Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Ce inseamna spatiul asta virtual de pe net..ne stim bine doar dupa avatar si numele de pe forumuri, acum citeva zile ne calcam pe picioare aproape la Kronau si treceam unii pe linga altii, Vittore, Soimul si celalalt domn..noroc ca am auzit strigandu-se Vittore si asa ne-am cunoscut! Cind prind prima vineri libera(lucrez in ture)vin si eu la Ikea, sa mai stam de vorba.. Placerea a fost de partea mea, cunoscandu-va..dar ca sa intru in grup trebuie sa mai albesc sau sa-mi cada parul, in stadiul actual nu corespund..presupun! Paste Fericit la toti!
  2. l.u.v
    Realitatea este ca in general nu sunt mecanici care sa repare, ci care sa schimbe! Daca asta se numeste mecanic.. Dupa sarbatori imi montez pe motor un releu care impiedica aparitia erorii la ABS cind bateria este mai slaba, impreuna cu un intrerupator cu care imi fac procedura de resetare singur, sa nu mai depind de Bavaria. Dupa ce execut operatiunea o pun aici, cu detalii si poze.
  3. l.u.v
    Bravo Domnule, mare meserias! Sincere felicitari! Zilele trecute am trecut pe la Bavaria sa resetez o eroare la ABS si cei de acolo, venind vorba de ABS mi-au spus ca unitatea este sigilata, nu se poate umbla in ea! Asta apropo de meseria lor..! Ma intreb de ce nu a mai functionat ABS-ul dupa ce l-ai remontat? Ma gandesc ca ai aerisit instalatia ca la carte, pe segmente, adica de la pompa la unitatea ABS(prin aerisitorul pt.fata) si apoi de la pompa la cei doi etrieri, idem si pentru spate, nu? Probabil ti-a ramas aer in ea, sau nu ai facut aerisirea complet, ca mai sus.. Ti-au ramas becurile aprinse alternativ in bord? Cum ai resetat calculatorul de ABS, sa se aprinda ambele?
  4. l.u.v
    Excelent manualul, a ajuns la noul propietar, care este incantat de cum se prezinta fizic si tehnic! Multumiri multe.. luigi
  5. l.u.v
    Eu as fi curios de gradul de confort la GTL vis.a.vis de LT. Asta nou este mai subtire la carenaj, este posibil sa fii mai expus la curent pe ea. Am vazut ca nu are nici boxe pe spate pe topcase..nu ca ar fi musai, dar la o caruta de bani ma asteptam sa fie mai echipat, nu numai fite electronice pe ea..sa vedem insa.
  6. l.u.v
    cauta pe pagina urmatoare, mai este un topic si acolo a postat cumparatorul, parca september ii spune.
  7. l.u.v
    Angi..esti naiv cu Bavaria.. Daca vrei detalii pe PM..
  8. l.u.v
    ..Acum intreb eu, cit si cind mergi tu cu viteza maxima? Daca trage mai bine in ture joase si medii este tot ce-ti trebuie.. Pastreaza-l.. @dan cata, imi este greu sa cred ca ai pierdut 20km/ora doar ca ai schimbat admisiile cu unele mai mari.. In mod normal ar trebui sa traga mai bine in toate turele, la LT-ul meu s-a facut exact aceeasi modificare, s-a pus admisie de GT cu diametre mai mari+scos capastrul(un releu)din electronica, acum are 130 cp si trage mult mai bine, dar pe orice plaje de turatie!
  9. l.u.v
    Vad in poza doi burgmanisti cu parul alb si unul..mai fara.. Asa se poarta?
  10. l.u.v
    -Modelele de 850 sunt mult mai rare, la revanzare s-ar putea sa te chinui. -Fiind mai rar implicit piesele SH pe ebay sunt mai rare, salveaza faptul ca la caroserie sunt 100% identice. -Daca a fost folosit preponderent in oras s-ar putea sa aiba probleme cu ambreiajul, cele de la politia romana aveau frecvent problema asta, geutatea fiind la fel ca la 1100/1150 ambreiajul este subdimensionat. -Diferenta de putere o sesizezi mai putin, touringurile nu sunt motoare sa le tii in ture inalte, unde au putere/cuplu maxim. -In general sunt motoare fiabile, verifica sa nu aiba joc la rulmentul spate(totusi nu este chiar asa costisitoare reparatia), daca poti da o tura vezi sa schimbe bine vitezele, sa nu sara, etc
  11. l.u.v
    Mai, sunteti criminali..voi faceti pereche buna..
  12. l.u.v
    Am bagat deja cam 4000km in LT, dar inca mai am tendinta uneori sa intind picioarele cind plec cu el de pe loc.. Burgmanul ala a lasat urme adanci in mintea mea.. Poate vin si eu maine la Ikea, daca nu ploua..sper ca ma primiti cu troleibuzu'..apropos, unde la ikea?
  13. l.u.v
    ..aici nu sunt de acord cu tine, luminile nu pot fi decit exceptionale, avand in vedere ca proiectoarele sunt cu led..
  14. l.u.v
    Asa este el, mai nestatornic la masini si motoare.. Bine ca tine la casa si nevasta..
  15. l.u.v
    Asta cu dinamometrica, sa strangi orice surub mi se pare si mie aiureala. Are dreptate belbody, nu am auzit niciodata de un meserias care sa rupa vreun surub pentru ca nu a folosit cheia dinamometrica! Ca exemplu, Pompiliu, de aici de pe forum si-a f.utut distantierul la roata spate la RT pentru ca l-au apucat talentele si si-a strans prezoanele la dinamometrica, asta desi toata viata nu a folosit-o niciodata..! La blocul motor este altceva, o roata este altceva..
  16. l.u.v
    Din ce stiu modelul asta are frane integrale si servo cu pompa electrica. Ciudat cu lichidul ala pe spate..nu ar avea de unde sa-l arunce acolo, modulatorul de ABS este sub carena, inspre rezervor, rezervorul cu lichid spate ar fi in zona aia. Daca tot ati batut drumul nu inteleg de ce nu v-ati uitat mai atent la conducta frana pe spate si la rezervorul cu lichid. Trebuia sa-i atrageti atentia propietarului, sa vedeti ce spune. Mansoanele..100% sunt incalzite, si de aici vine problema. La BMW este stiut ca daca folosesti frecvent incalzirea in ghidoane cauciucul devine mai moale, "se coace" si se uzeaza destul de usor. Este normal chiar si la 20.000 km sa se observe uzura. A mea avea 38.000 km cind am luat-o si exista acea uzura.. Referitor la cel de la Bavaria, arata chiar urat cu tigania aia de culoare pe ea. Fostul propietarul o fi fost fan Rapid sau CFR Cluj..
  17. l.u.v
    Da, cumpara de pe louis.de o priza dedicata moto. O pui pe contact, sa nu-ti manance bateria.
  18. l.u.v
    Treaba destul de simpla pentru un strungar. Cauta unul si scapi de griji..
  19. l.u.v
    Butoanele pe care apesi tu pe pager dau comanda mai departe prin niste micro intrerupatoare. Este foarte probabil ca microswitch-ul de la armare sa se fi dezlipit, se intampla des. Desfa telecomanda(pagerul) si verifica acel microintrerupator.
  20. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Asta nu-i nicio noutate. BMW n-a inventat focul, in niciun caz acum, in 2011 cu GTL! Si eu pot tine moneda pe topcase, exact la fel, turat oricit si oricum. La proba, cine vrea o demonstrez pe viu.. De fapt este o diferenta, ala foloseste 50 eurocenti, eu una de 5 bani amarati! Cred ca si la vechile k1 este posibil, si la 1100 lt, cam orice motor patru in linie. Da asta este marketingul, bagam si o filmare pe iutub si toti o halesc de buna si de noua! PS:Cind spuneam de benzina ma refeream la variatiile de relanti din cauza benzinei proaste, nu la echilibrul monedei!
  21. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Mai discutam cind o da de benzina de la noi..
  22. l.u.v
    ..Dom' Bogdan, trebuie sa-ntelegi odata pentru totdeauna ca pentru un posesor de BMW este curata blasfemie sa puna ceva facut pe strungul Carpati de catre nea' Gica.. De aici semnele alea de intrebare..
  23. l.u.v
    Desi am mai facut acelasi traseu de 5/6 ori pina acum, astazi l-am repetat. ..si de fiecare data ajung la aceeasi concluzie: avem o minunatie de tara! ..Miroase intr-adevar a primavara.. miroase a brazde de pamant proaspat rascolit, miroase fumul de la gramezile de gunoi date pe foc gospodareste, a balegar uneori, vezi miei, oi, vaci, intalnesti balegar pe mijlocul drumului, nisip, pe ici pe colo grivei gata sa-ti sara in drum, pe marginea santurilor vezi gaini cu mandrul cocos in frunte..! Mandre capite la tot pasul, paduri, paraiase, rauri, munti.. Avem-cred-cea mai frumoasa si pitoreasca tara de pe fata pamantului, avem oameni buni si frumosi! Pacat de bruma de ticalosi care se afla printre oamenii astia buni, pacat de sleahta nenorocita de politicieni care ne conduc destinele.. Sa ne bucuram de frumusetile pe care le intalnim pe traseele noastre..
  24. l.u.v
    Drumul este greu si plin de viraje, mai ales prin BIH. Intr-o zi poti incerca doar daca esti masochist si putin dus cu capul, ideea e ca peisajul este absolut superb, trebuie sa mai si ramai cu ceva de pe drum..
  25. l.u.v
    Cit costa un 960? Si de unde l-ati luat la un pret mai decent?
×
×
  • Creează nouă...