Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    13.045
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Salut.. Ma bate un gind de schimbare,in sensul ca ma gindesc din ce in ce mai mult la un R 1150 RT.Voi fiind cunoscatori ce-mi puteti spune despre modelul asta? Cam citi km duce un motoras din asta,etc? Multumesc anticipat.. Luigi Vicol
  2. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Stai linistit ca si a mea face la fel,rapaie de-o gasesc dracii,si eu am tot tobe goale.Ce sunt eu ofticat este ca nu ma mai pot duce la furat cu ea din cauza asta Luigi Vicol
  3. l.u.v

    Vn 1500

    Da,confirm si eu,are cuplu grupa,este grea,stabila si foarte confortabila. Bine reglata nu consuma mai mult de 6.5% in orice regim,nicidecum 10 cum spunea cineva mai sus,mie nu mi-a luat mai mult de 6.5% niciodata. Luigi Vicol
  4. Bati campii cu flexul,n-ai vazut din schita ca este vorba de suruburi ingropate?? Valicaddy a descris cel mai bine metoda,mai merg si sculele acelea speciale cu filet invers si penetrarea surubului cu un burghiu de acelasi diametru.. Luigi Vicol
  5. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Bai,dar tu esti de groaza.. Invirte de el si ai sa-ti dai seama care este sensul de rotatie si cum creste/scade relantiul!! Pentru toate timpeniile fugiti in fata calculatorului?? In alta ordine de idei,el are un arc de care este prins si care la rindul lui este prins in corpul carburatorului,nu este fixat acolo.De aia opune rezistenta si este elastic atunci cind tragi de el.. Dar tu nu trebuie decit sa rasucesti,nu ai teaba cu trasu'!! Pricepusi?? Sanatate multa.. Luigi Vicol
  6. Nu mai sunati degeaba,omu' nu mai lucreaza de motoare.. Este un tip Zoli care se ocupa cu asa ceva prin Covasna sau Harghita:0744/472211 Sanatate Luigi Vicol
  7. Nu este neaparat termocupla de vina.S-ar putea ca termostatul sa-ti deschida greu si sa nu deschida de tot.Eu am patit la a mea la fel.Ca idee,scoate termostatul si du-te cu el in minuta la un magazin care importa piese auto.Incearca la Al Padrino,gasesti sigur.Totul este sa cada pe diametru si pe valoarea care este inscrisa pe el.Chiar daca nu au de aceasi valoare cumpara unul cu valorile mai mici decit cel original(sa deschida la 87/90 grade maxim). Daca nu ai inteles ce ti-am spus suna-ma si te lamuresc.. 0722/625.710 Luigi Vicol
  8. Dumnezeu sa-l ierte.. Am fost astazi pe la baietii care vind motoare din Ploiesti(Japan Motors) si ei mi-au spus de accident..eu nu stiam.Si ei au pomenit de faza cu cainele mort.Dumnezeu stie cum s-a intimplat,poate masina a vrut sa ocoleasca cainele care i-a sarit in fata.. Oricum,din ce am vazut in poze motociclistul a intrat direct in spatele Daciei,de unde deduc ca nu a fost vorba despre intoarcerea acesteia fara sa se asigure.. Destul de nasol,in cazuri din astea cam intodeauna este vinovat cel care te-a lovit din spate,este faza aia cu nepastrarea distantei pina la limita evitarii accidentului si in cazul asta vinovat este motociclistul..trist dar adevarat.. Sa-i fie tarina usoara.. Luigi Vicol
  9. Mai copii,baiatul este sigur vreun pacalici care o freaca aiurea pe net.E plin netul de d'astia..Luati-va gindul de la cabluri.Iar ca sa explice ceva trebuie mai intai sa aiba ce!! Luigi Vicol
  10. Cit creier poti avea ca sa dai un anunt dintr-asta fara numar de telefon,care-i pune pe altii pe jar?? Luigi Vicol
  11. Ma,io cred ca nu tine de mecanica.. Du-te cu ea la munte si da-ti drumu' de sus sa vezi ce zboara.. Sa fii iubit.. Luigi Vicol
  12. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Sa ai multi kilometri fara evenimente cu ea,Lupule.. Baftos esti,altii moare si d'astea n'are!! Luigi Vicol
  13. Bai,este atat de greu..dati pe Google Skf Romania si gasiti ce cautati.. Luigi Vicol
  14. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Inseamna ca probabil vreun sincron de pe acolo da semne de oboseala.Cu timpul o sa-ti sara din viteza si atunci va trebui sa crapi cutia in doua sa vezi ce-i pe acolo.Pina atunci insa da-i bice.. Luigi Vicol ..Poti incerca si asa: in mers,la drum intins,FARA sa iei gazul de pe ea impinge cu laba piciorului in schimbator ca si cum ai vrea sa schimbi.Tine sub presiune acolo si apoi ia din gaz si ai sa vezi ca aluneca singura in viteza. Bafta.. Luigi Vicol
  15. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Bineinteles ca merge,nu-ti povestesc din auzite.Merge chiar foarte usor si la VN si la ZZR.De obicei schimb asa doar cind merg mai sportiv,sau intr-o depasire..altfel schimb normal Luigi Vicol
  16. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Nu inteleg,ce detalii te intereseaza?? Sistemul functioneaza la fel de bine pe orice motor.. Citeste ce am scris eu mai sus si incearca fara frica. Sunt unii pe aici care au dus motoare zeci de mii cu schimbatul vitezelor in felul asta si nu s-a intimplat nimic.. Spuneam ca la cele de viteza se uziteaza asta,dar peste 9/10.000 ture trebuie sa-ti corelezi perfect miscarea,altfel daca ratezi schimbarea de mai multe ori si persisti in timp poti strica pinioanele prin ea.La choppere in schimb este o placere,nu sunt turate si riscul de a "carai" cutia este redus.. Salut.. Luigi Vicol
  17. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    In clipa cind schimbi iei mina din gaz si intra singura,dupa care ii dai gaz..trebuie numai sa-ti corelezi bine miscarea picior/mina.Sistemul este folosit mai ales la motoarele sport pentru a schimba mai repede. Luigi Vicol ..Frumoasa,exact asa era si a mea cind am luat-o.. S-o stapinesti sanatos Luigi Vicol
  18. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Mai,sa stii ca-i trece de stranutat daca-i dai cu Nurofen Daca nu,incearca si cu Coldrex,da sa nu-i dai d'ala din fructe de padure ca n-are niciun efect PS:Incearca,poate le iei compensate.. Bafta tie.. Luigi Vicol Bai Lupule,ce motor ti-ai tras..m-am inverzit de invidie.. Altii moare si d'astea n'are.. Ce bafta are unii.. Hai sa fii iubit. Luigi Vicol
  19. ..Ma,poate ti-a luat talonul fiindca toba ta nu era de firma..sau poate era Bos si lui i-ar fi placut Yoshimura De ce nu l-ai intrebat?? Hai sa fii iubit!! Luigi Vicol
  20. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Citeste cu atentie mesajul meu.. Luigi Vicol
  21. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    In primul rind completeaza-ti profilul ca sa stim ce motor ai mai exact(ce tip,an) Daca ai VN fabricatie pina in 1996 iti intra 2.5 litri fara filtru si 2.7 litri cu filtru. Daca este dupa 1996(Classic sau Drifter) iti intra 3.2 fara filtru si 3.5 cu filtru. Ceva date tehnice mai gasesti pe Louis.de la Moto Base,intri si cauti la tipul tau de motocicleta. Sanatate. Luigi Vicol
  22. l.u.v

    Zzr 1100 Modificat

    Undeva spre 50 euroi si este de la R1.Cred ca am luat-o destul de ieftin. Sanatate Luigi Vicol
  23. l.u.v

    Kawasaki Vulcan

    Lupulu,ce pot sa-ti zic..Bafta multa cu el! La fel si lui Cristi.. Luigi Vicol
×
×
  • Creează nouă...