Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.029

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Motorașul trebuie să-l schimb. A mai făcut figuri de vreo două ori - se manifestă prin faptul că mașină nu mai trage. Îl am deja, trebuie să mă programez la atelier. Dacă știam că o să facă figuri îl schimbam când am umblat la turbină, asta e, mai demontează odată pe acolo. M-am tot lovit în schimb de altele, vulcanizări care nu știu să echilibreze bine gumele! Aveam la CLS o vibrație, am fost la 2 vulcanizari (una de ștaif) și tot așa se comporta. Am ajuns la a treia și problemă a dispărut. Roți prost echilibrate! Am refăcut și la E ca să fiu sigur, acum totul e perfect la ambele.
  2. l.u.v
  3. l.u.v
    Când mergi noaptea la doi metri în curul unuia cu viteza aia trebuie să ne mirăm când scăpăm cu viață!
  4. l.u.v
    Este evident că putea ieși doar prin spate. Tocmai de aia am și lăsat mai bine de un metru și jumătate între mine și el. Plus că tot de aia am parcat și OBLIC, să vadă spatele în oglinda dreapta. Nu am ținut cont însă că atunci când nu te asiguri și ești prost, nu-ți sunt suficienți nici 20 metri.
  5. l.u.v
    Nu are nimic, doar aripa față spartă în două locuri. Nu a fost șoc tare, mai mult m-a împins în spate de pe loc. Plm, am lăsat cel puțin un metru jumate între mașini și am parcat și OBLIC tocmai ca să fiu vizibil. Topcaseul ieșea în afara planului dubei în spate, era la înălțimea oglinzii lui din dreapta. Era simplu să mă vadă cu condiția să se fi uitat în ea. A și scris în amiabilă că nu s-a asigurat. Data viitoare m-am învățat, nu mai parchez în fața șefului și în spatele calului Nu e atins. A împins aripa și asta în cauciuc. Am mers cu viteză mică fără mâini, mobră nu voblează sau tremură. Idem și pe frânare.
  6. l.u.v
    Așa o să fac și eu de-acum încolo..
  7. l.u.v
    Opresc astăzi în Lukoil-ul ăla aflat pe locul fostului borcan de Miliție de la intrarea în Ploiești. Parcasem în spatele unei dube oprite acolo. Îmi iau un suc și îmi trag sufletul, au pus ăia vreo două mese acolo. Se urcă unii în dubă și în momentul ăla mă gândesc "bă, oare boul ăsta n-o da în spate fără să se uite?" Nu apuc să termin și dobitocul dă în marche-arriere vreo doi metri aproape și se proptește cu cuiul de remorcă în aripa motorului! Mi-a deplasat-o vreo juma de metru cu tot cu cric, dacă era poziționată altfel mi-o dădea jos!! I-am luat asigurarea boului. Guys, să nu parcați niciodată în spatele dubelor, camioanelor etc, indiferent câtă distanță lăsați!
  8. l.u.v
    A doua variantă de înălțătoare. Vin cu șuruburi pe același diametru și lungime.
  9. l.u.v
    Nu s-a mai scris nimic pe aici. Am ajuns la 78.000 km cu gtr ul. Extraordinară motocicletă, îți oferă tot ce trebuie. Stă ca pe șine, motorul oferă o accelerație fulminantă în orice situație și treaptă de viteză. La 60.000 km i-am verificat pastilele la supape, două au trebuit schimbate. I-am mai schimbat rulmenții și făcut mentenanța furcii. Între timp i-am pus înălțătoare ghidon și un sistem dvr InnovK5. Va trebui să îi schimb discurile frână față sezonul ăsta. În rest apă, paie și bătaie!
  10. l.u.v
    Ne descurcăm. Restul ai înțeles?
  11. l.u.v
    Caută un avocat care a mai lucrat în civil cu accidente și lasă excrocii firme care îți propun că-ți rezolvă problema. Oricum, dacă ajungi la proces e bine să știi că toată tărășenia va dura minim 3-4 ani.
  12. l.u.v
    Ți-am modificat titlul topicului, te rog ca data viitoare să scrii un titlu cât mai relevant, fără problemă, rugăminte, ajutor etc!
  13. l.u.v
    Ce daune și ce probleme fizice ai avut după accident?
  14. l.u.v
    Ai avut curiozitatea să citești topicurilor pinned înainte de a deschide topicul?
  15. l.u.v

    Delivery Glovo

    topic a răspuns lui l.u.v în amooobaul Incepatori

  16. l.u.v

    Delivery Glovo

    topic a răspuns lui l.u.v în amooobaul Incepatori

    Interesant! Întotdeauna m-am întrebat cât se câștigă din activitatea asta. Am văzut foarte mulți inclusiv pe biciclete.
  17. l.u.v
    Deloc, doar îl suspectez, că doar ăștia au răbdarea și despică firul în patru acolo unde este deja tăiat în 16.
  18. l.u.v
    Zi-mi că nu ești IT ist de formație!
  19. l.u.v
    Asta pentru că aveți fire subțiri și curentul nu circulă bine, se mai gâtuie.
  20. l.u.v
    https://www.facebook.com/JohnGS1100 Comanzi direct la el.
  21. l.u.v
    Mobra era impecabilă, adusă din UK cu evacuare profi cap coadă și soft făcut tot acolo pe acea linie. Avea peste 200 cp. Mergea tun, asta până să cumpere aia și s-o pună pe evacuare de frica Poliției. Pur și simplu a făcut atâta presiune încât i-a aruncat uleiul pe evacuare (toată negreala aia de sub motor și de pe finală, dacă vă uitați atent la poze.) Constatarea și reparația a fost făcută la United Motors. Corect!
  22. l.u.v
    Asta cu meștereala după ureche la evacuare poate dăuna grav, eu zic să o lăsați deoparte. Am o cunoștință cu Zx10rr 2020 cu tobă aftermarket liberă cap coadă. Motor țiplă cu 6000 km și de 200 și ceva de cai, resoftat etc. Omul a cumpărat un DB killer universal și l-a montat pe evacuare. La al doilea drum pe forjă i-a pleznit motorul! 2500 euro reparații!!
  23. l.u.v
    Pai nu prea ai ce să faci, din ce văd s-a scos sita din tobă pe care ai cumpărat-o.
  24. l.u.v
    Puțină eleganță..
  25. l.u.v
    Sa te bucuri de ea, pentru ce l-ai luat și în condițiile tale este ideal. La ce trafic este în București nici nu are cum să fie vreo diferență.
×
×
  • Creează nouă...