l.u.v

Mergi cu ea la un mecanic moto să verifice traseul

O Karma bună atrage întotdeauna oamenii deosebiți

E văr mai îndepărtat cu Da Vinci

Presupun - dar este doar o părere - că motivul ar putea fi acela că este adusă din state, unde au alte norme.

@Lup69, discutam despre o Honda VTX roșie cu Cobre?

Legendă pe roți! Ai întrat în rândul oamenilor mari Să te bucuri de ea! Ai înscris-o?

Trebuie verificat tot sistemul de răcire, poate fi orice, un radiator înfundat, termocuplă, termostatul, busonul radiator. Elementele în sine nu sunt scump, se potrivesc unele și de la auto. Mergi cu ea la cineva priceput în zona ta, care știe să repare motoare.

Nu are legătură stația de benzină. Plutitorul face figuri la toate R1200, trebuie schimbat.

Eu am luat de la ei, sunt foarte serioși. O sa primești o piesă bună. Trimite-le un mail cu codul piesei și roagă-i să îți pună niște poze clare, să nu fie crăpat cauciucul etc.

Viorele, cred că ieși mai câștigat dacă iei tot ansamblul SH cu totul. Ia vezi pe motorworks.co.uk după modelul mobrei..

Am ințeles că se pișe Ham pe tot circul și în 3 roți

Este plin de firme care graveaza cu laser pe aluminiu și inox. Problema este că stanțele pe tobe sunt poansonate.

Zici tu? De o perioadă de vreme e liniște noaptea pe Virtuții, alta dată auzeam turele înalte din Crângași.

Nu aveau aparate și nu măsurau zgomotul produs. În București fac exact ce am descris detaliat mai sus.

Am scris textul de mai jos în scop informativ pe grupul fb: "Pentru cei care sunt curioși de filtrele comune Poliție - RAR din București, ce vor și ce caută. Am petrecut azi vreo oră de pe la 09.00 pe lângă ei la Aviatorilor, curios ce fac, pe cine opresc și cum procedează. Am pus întrebări și polițiștilor și celor de la RAR, toți au fost deschiși și politicoși. - am văzut oprite și mașini mai tunate și sportive, care fac zgomot - opresc cam tot ce înseamnă motor, dar în general pe cele zgomotoase. - polițiștii au spus clar, toate acțiunile sunt împotriva zgomotului. Dacă ai db killer ul montat, ei nu au treabă cu nimic altceva în trafic - respect maxim pentru un băiat mai în vârstă călare pe un R1, motorul era stock, omul a scăpat fără nicio problemă. - polițiștii moto agață motocicliștii din orice zonă limitrofă, era un băiat cu o mobră pe care îl aducea de pe Ștefan cel Mare. - controlează tot, lumini, semnale, stop frână, starea generală, cadrul, crash pădurile, proiectoarele suplimentare, starea de uzură a cauciucurilor, tobele. - s-au luat taloane pentru gume uzate. - dacă ai tobă aftermarket și ai DB killer ul montat, ai șanse să scapi, mai ales dacă overall mobra arată bine și este îngrijită. Depinde de inspector. A fost un caz cu tobe aftermarket care aveau db killer și nu erau foarte zgomotoase, dar i-au luat talonul pentru lipsa seriilor de pe tobă. - nu au aparate de măsurare zgomot, spuneau că trebuie să primească. - nu încercați fița cu lipsa actelor, pe un băiat l-au pus să deschidă topcase-ul și să deschidă ruxacul, apoi să ridice șaua în căutarea lor. - aveți grijă cei cu acte lipsă sau care nu sunt pe numele lor, fără ITP, asigurare sau - Doamne ferește! - permis! - filtrele vor continua fără probleme tot timpul de acum încolo ziua și noaptea. - motivul filtrelor este simplu, tone de reclamații făcute din cauza tâmpiților burlaniști!" Ironia sorții, userul skandal666 se interesează de legalități Ei procedează ca la carte, legal. Îți iau mobra la puricat și dacă tu ai adus modificări la lumini, ai gume tocite sau altă dimensiune sau tobe fără DB killer îți iau talonul. Dacă vrei o părere 100 legală, întra pe site-ul Rarom și îl iei la răsfoit atent, găsești toate răspunsurile.

Mergi la magazin auto și vezi poate găsești ceva cam cu aceeași formă. Sau la dezmembrări.

Zicem că la talia ta nu se potrivește deloc. Este un fel de ss puțin mai mare, cu carenaj mai amplu și coburi. Vei sta înghesuit, cu genunchii strânși. Dacă o să te urci pe una chiar și stand pe loc, o să înțelegi ce spun.

Dacă mai stai câteva zile nici nu o să mai conteze, se tot spune că introduc iar ăștia starea de Urgență.

Sunt mulți care sunt mulțumiți, sunt câțiva și nemulțumiți. În cazul meu a contat atitudinea. Înțeleg că un produs poate avea o problemă și durează până se schimbă. M-am dus acolo cu guma nouă montata pe jantă ca să-i demonstrez ca aceasta bate groaznic și el încerca să mă convingă că janta este strâmbă. Numai că janta respectivă o aveam de rezervă și era impecabilă Deși bătaia era clara din cauciuc, el o ținea pe a lui! Până la urmă, ca să mă bucur de motor, a trebuit să cumpăr alt cauciuc de la el, iar pe cel cu probleme l-a trimis la Slatina la laborator. A durat vreo 3 luni până să-mi dea banii pe el. Este o vorbă, "odată vede nașul puța finului!" PS: Vand GTR ul, îmi iau butoi și păstrez șaua, că se potrivește la culoare.

Mă refer la poziția pe drum, în funcție de apa de pe carosabil. A3 are la un moment dat 3 benzi / sens și le încercam pe a 2 a și a 3 a. A3 este însă impecabilă, nu formează acumulări sau bălți. Fiind un produs premium, este evident ca are acele calități. Ideea este că Mitas se comportă la fel de bine ca o anvelopă premium, cel puțin până acum. Despre preț, eu nu am găsit nici atunci și nici acum mai ieftine, oriunde am cautat. La Anvelope moto.eu acum sunt 1300 ron, dar eu am avut o experiență total neplăcută cu nesimțitul ăla și nu mai dau pe acolo în veci. Oricum ar fi, diferența de preț este mare.

Motorworks.co.uk. Au preturi ok, cu mult sub reprezentanță. Sau Ebay.

Modelul trebuie să-l ghicim? Nu înțeleg de ce nu îți descarci manualul pentru modelul tău, unde găsești toate detaliile astea.

Pe Virtuții, după Mc. https://itp-sector6.ro/?gclid=CjwKCAjwx9_4BRAHEiwApAt0zkSfyTsJVJdpxEkKd2Zidgs_VhCzBu58yObF3RO-3Pb35WSshMz5MBoCVgEQAvD_BwE

De, ăsta este prețul care trebuie plătit pentru faptul că ai supt sute de ani de pe plantații! La schimb trebuie să dai pașapoarte la toți babuinii și cercopitecii din univers, care vin cu șatra după ei. Ne mirăm că ne dau în cap și ne fură mobrele..