Chivu

La ce sumă se mai ajunge acum pentru înmatricularea unui motor adus din Italea? Eu am înmatriculat un motor adus și m-a costat 200euro, acum doi ani. Acum un prieten vrea să facă niște calcule să vadă dacă merită să cumpere de afară sau de la noi.

Păi dacă acum ai avut impresia că e prea cald, la vară ce ai să mai faci? Ieri a fost numai bine de mers cu geaca de piele, evident cu aerisirile deschise. Sunt anumite orașe unde dacă circuli legal nu ai nici o problemă dar în București unde pe anumite tronsoane dacă scazi sub 70 viteza te împing alții din spate nu-i de mers fără echipament. În cazul de față vinovat de moartea tânărului respectiv nu se face echipamentul ci probabil conduita preventivă, experiența.

Cine s-a agitat ? Nu s-a agitat nimeni.

Și foarte bine fac!

Dacă găsești pe undeva postează aici că am și eu nevoie pentru un africa twin.

Dacă kilometrajul citește viteza de pe roata din față (posibil și la cele pe pinionul de atac) desfă cablul și scoate șufa de pe interior și inspecteaz-o. Posibil să se fi făcut un nod de mizerie, sau mai rău, s-a rupt vre-o sârmă din mănunchiul din care e făcută șufa caz în care trebuie schimbat cablul.Ai observat să se întâmple să aibe o mică întârziere acul kilometrajului la o eventuală plecare rapidă de pe loc ?

Nu merge link-ul dat de tine.

Da' cu antifonu cum e ?

La care se mai adaugă și demaraj mai slab în ture mici.

Și-au dat demisia, lucrează pentru honda acum.

Sunt începător într-ale parbrizelor.

Am un parbriz Puig Rafale http://www.puigusa.com/tuning-bikes/yamaha-fz6-2006/windscreen-rafale/c171en/f1-r175-m1353/ și nu îmi dau seama ce înclinație ar trebui să îi dau încât să nu îmi spargă capul turbulențele. Am pus mai jos o poză cu poziția pe care a avut-o când l-am montat. A stat pe motoretă doar vreo câteva ore după care l-am dat jos că nu puteam să mai merg nici cu 60 cu viziera ridicată că îmi spărgeau ochii turbulențele. Am mai avut montat pe hornet un parbriz tot de la puig, cu care am avut cam aceleași probleme așa că mă gândeam că poate nu-mi dau eu seama la ce înclinație ar trebui să-l pun. Curentul de aer cred că vine undeva în gât sau puțin deasupra, probabil de acolo și turbulențele urâte. Dacă mai are cineva ceva poze cu parbrizul montat sunt bine venite, că n-am manual pentru parbriz și îmi cam dă impresia că nu montez corespunzător cele 2 tije de prindere. Deci, mai spre A sau spre B. (vezi poza)

Horneturile nu merg foarte bine la 5000rpm, nu știu de ce. La turația aia bâzâie aiurea motorul, vibrează mai puternic și nu e recomandat să rămâi acolo. Cutia mi s-a părut prost etajată pentru stilul meu de mers pentru că înafară picam frecvent în turația aia și era deranjant. btw fz6n e mai smecher decât hornetul, din multiple punte de vedere.

Azi am mai paralizat unu`. Mergeam cu vre-o sută, i-am văzut și am băgat frână până pe la 80 apoi gaz blană (eram într-a IIIa). A trecut fața peste el, a vobrlat dar foarte putin și cam atât. M-am întors la potaie, cred că avea picioarele sucite la 90 de grade față de normal și se tot învârtea în cerc. Am verificat motoreta și am tăiat-o. Morala, dă-i gaz cât duce. Am avut bulan ca nu m-a prins sub 5000 de ture că altfel numai tragea cine știe ce. M-am bucurat ca nu i-am luat pe amandoi, primul oprindu-se la timp.

Acum intrați pe secțiunea începătorilor si recomandați-le TDM-uri. N-am înțeles niciodată cum pot unii să recomande începătorilor balene de peste 200 kil.e

Topic inchis. exista unul lafel, mult mai mare, la articole si tutoriale.

@letgo, nici o călătorie nouă de povestit pe aici ? unul din puținele topicuri de pe forum despre care pot spune că îmi place cu adevarat.

Rapoartele ca rapoartele, da' lanțu merge uns cu antifon ? Băiatu` de aici așa zice. /index.php?/topic/693457-ce-ai-facut-motocicletei-tale-astazi/?p=3404760 Știam că antifonul se foloseste pentru protejarea mașinilor pe dedesubt. Lubrefiază au ba ?

Un topic bun. Am avut și eu de-a lungul timpului dilema asta, doar de curiozitate că n-am amortizoare reglabile.

Și zici că zboară mai greu de pe lanț ca spray-ul normal ?

Așa funcționează la toate manetele de șoc.

L-am primit cu motocicleta. Am ajuns în posesia acestei motorete întâmplător, eu intenționam să achiziționez fie ss fie sm.

Știe cineva cum ar trebui să montez parbrizul pe fz6n ? La unghiul pe care l-am montat eu, aproape vertical bagă rău turbulențe. Am încercat să îl mai înclin putin spre mine dar nu reușesc să-l fac să stea pe poziție pentru că stă în tensiune cumva. Am avut parbriz și pe hornet și aceleași turbulențe le obțineam și cu acela. http://www.puigusa.com/tuning-bikes/yamaha-fz6-2006/windscreen-rafale/c171en/f1-r175-m1353/ Acesta este parbrizul. Zilele astea am circulat fără parbriz pentru că nu puteam să stau drept pe motoreta, doar aplecat pe rezervor, sub parbriz. Azi m-a bătut vântul grav pe autostradă, apoi pe ultimii 30km o mare ploaie.

Am scos mobra (fz6n) zilele astea la un drum mai lung de vreo 500km. Consum pentru 266km 5,7% mers 110-120km/h pentru 200km și restul de 66km făcuți în București. Foarte mulțumit de consum, nu mă așteptam. Poziția pe motocicletă e destul de bună, șaua e foarte confortabilă, suspensia e mi se potrivește foarte bine, iar transmisia mi se pare genială. Toate astea le-am raportat la ceea ce am avut înainte și anume Hornet 600 2004.

Mai există standul celor de la kronau ? Vin cu intenții serioase să cumpăr o plasă pentru cască. Acu` plec, sper să nu mă prindă ploaia.