mistery

2800 km pe an? In rest faina. Pasagera iti rezista 6-700km/zi cu niste antrenament. Top case-ul nu o va ajuta pe autostrada. Eventual in localitati la sub 90 unde nu devine panza. Saua ajuta dar tot i se termina umerii si incheieturile mainilor pe rezervor.

Am eu un Marushin TNT alb/rosu la vanzare, stare buna. Size S. 0749024422

Daca rezorvorul de ER5 e identic cu cel de GPZ500, poti sa verifici nivelul din rezervor ochiometric. Deschizi busonul si belesti ochii. Dupa un timp iti dai seama de acolo cat te tine pentru ca fundul rezervorului este destul plat, fata de multe modele. Cand vezi ca nivelul este aproape de fund, stii ce ai de facut. In rest, un rezervor iti ajunge afara aprox 350km fara rezerva. Faci plinul la pompa si resetezi kilometrajul. La 300+ km parcursi cauti pompa. E mega simplu. In oras faci la fel dar putin mai des. Daca la robinet ai off si chiar folosesti robinetul, grija sa nu il uiti pe off. Poti avea surpriza sa iti mearga motorul cu benzina ramasa pe furtun vreo 2 km si sa se opreasca brusc in momente dragi din sensuri giratorii La frana schimba tu frumos placutele, lichidul, verifica tamburul siii atat. Mai bine conduci prudent ca un incepator decat sa te bagi la avioane de pompe si etrieri si discuri . Urmatoarea motocicleta o poti cumpara doar in functie de frana daca vrei

Tare mi-e ca se va plange de acelasi snatchyness si pe XX. Injectia Honda din perioada respectiva are buba asta la ON/OFF. Nu e trecere smooth, e ca un intrerupator. Te poti obisnui cu asta dar pana atunci e enervant.

E din incheietura (intre 5,5 si 10)

Daca tu spui ca ti-a lipsit la VFR acel sentiment de putere, iti spun ca nici o sansa sa te satisfaca la acel capitol nici modelul mai nou. Iti recomand clar XX-ul. Ramane intrebarea to injection or not to injection. La XX ai cele doua tabere, una pro carburatie, care trage mai tare si pare sa consume mai putin. Si o tabara pro injectie, care e varianta mai rafinata, mai high tech dar si mai scumpa. Sa schimbi harta, poti sa rescrii ECU exact ca la o masina, dar e rar asa ceva la noi. Varianta este Power Commanderul care iti permita sa uploadezi chiar tu harti de pe site-ul lor. E relativ simpla treaba dar sa nu crezi ca faci dintru-un VFR performer foarte mare. Efectiv nu a fost facut pentru asta motorul. Futura este doar o motocicleta exotica. E cea mai interesanta dintre astea, cea care iti da senzatii tari tot timpul. Dar daca o pui cot la cot cu un XX nu are nici o sansa la capitolul acceleratie/putere. E mai mult la nivelul VFR-ului. Din sa nu iti dai seama de asta ca motorul in V iti da senzatia de putere cosmica. Problema intervine cand tu te crezi stapanul soselei si te depaseste un VFR... PE curbe probabil are ciclistica mai buna decat japonezele dar tot motor touring ramane deci are si asta limite (limite care is mai mult decat suficiente daca vrei sa ramai si in viata). La design m-i se pare ca nu a imbatranit la fel de frumos ca XX-ul. Nu stiu cum spui tu de XX ca este barca si ca nu ai unde sa ii dai. Orice motor care trece de 80 cp se poate spune ca ii trebuie viteze ilegale si pic te teribilism sa te faca sa ranjesti maniacal. Asta nu inseamna ca te indeamna la prostii. AStea is dume de oameni care nu au autocontrol deloc si probabil nu au ce cauta pe doua roti. Nu am reusit sa merg cu XX la viteza mica de oras dar dupa o tura pe o Hayabusa numai la manevre de viteza mica pot sa spun ca barcile astea sunt mult mult mai usoare de condus decat par. Nu se vor compara cu un enduro in oras, unde ai si vizibilitate de mai sus, si o pozitie sa iti permita manevre usoare. Dar nu vei avea nici probleme cu ea daca nu o folosesti ca si singurul mod de transport in oras. Greutatea lor ajuta mult la stabilitatea pe curbe cu denivelari. Se aseaza mult mai bine decat motoarele usoare. Depinde si cum iti setezi suspensia. Pana la urma urmei, cat de teribilist mergi si cat de tare ii dai depinde doar de tine. Cu putin autocontrol nu vad de ce ar prezenta 150 cp problema mai mare decat 107. Recomand XX-ul

foarte fain threadul. Felicitari pentru rabdare si ambitia de a nu renunta. Cred ca multi stim cat de tare ne putem entuziasma de cea mai mica chestie ca dupa 1 ora sa fim demoralizati pana in pamant cand nu merge treaba conform graficului... mai ales cand vine vorba de lucrat la motoare indragite.

@discordless: ai dreptate, tancurile se distrug relativ usor. In teorie. Practic, la un pub server fara prieteni, te chinui degeaba. Stai si spargi proiectile de SMAW singur, degeaba ca tot te gaureste un recon, elicopter sau chiar tankul. Plus mai este cate un engineer pe partea opusa care in 15 secunde repara un vehicul de la 30%. Nu pricep cum atatia playeri ignora cele mai importante amenintari. CQB nu prea ma incanta. E incercarea DICE de a lua mai multi playeri de la CoD. Macel pe coridoare limitate. Imi place "addonul" dat de Frostbyte2 cu grafica si destruction. Sper sa merite pe termen lung. Is de acord cu Zaelu, hartile mari cu jucatori multi is cele mai faine. Adrenalina maxima . Abia astept sa apara al doilea expansion. Jihad ATV action!

Vand motorul- stare foarte buna de functionare. Sau schimb cu decapotabila. /index.php?/topic/675149-vand-honda-cbr-954/

imi place mult cum sta numaru pe mobra wdbului. foarte feshion

1 set de placute = 2 placute pentru 1 disc (una prinde pe o parte a discului, a doua pe cealalta) tu ai doua discuri pe fata deci ai nevoie de 2 seturi.

Clod s-a mutat candva in toamna anului trecut. A fost in locul lui un service auto o vreme de-aia unde nea geo iti repara troaca cu ciocanu. Acum s-a deschis din nou ceva de motoare, de care vorbea yzu. @floo: lucrezi si cu cele hidraulice?

Dragos de la Mechatronics pe Kovari are un contact la o firma din Buc ce reconditioneaza amortizoare spate cam la orice. Nu stiu daca se ocupa si de cele pe gaz dar poti incerca.

Eu am jucat pe multe servere care aveau kill cam scos. Asta e si de bine si de rau... unde e scos kill camul vezi mult mai multi camperi de m98 sau USAS de exemplu. Poti sa faci si HUD-ul sa fie custom si sa renunti la spotting dar sa ramai la non HC mode (adica sa ai 100 hp si hp regen). Fata de Cod asta e o diferenta importanta. Dedicated servers si complete customization. Mie nu prea imi place vehicle balancing momentan. clar ca sunt pilot de elicopter mai prost decat un caine orb dar e prea de tot cat de tare se poate executa un tank cu elicopterul, cat de rapid termina un tank infanteria. Pe de alta parte e prea greu de terminat tankul cu SMAW/RPG si trebuie sa folosesti C4 cu explosives perk. Avioanele le pot pilota binisor dar nu is bun de nimic cu ele. Am incercat multe bombing runs pe tankuri fara succes. Is prea rapide avioanele sa poti tinti calumea, cel putin pentru mine. Dar vad ca multi au perfectat tehnica de pilot si se si vede la scorul lor...

am ajuns la 45 in bf3 si inca imi place - mai putin Rush... e oribil cat de des trebuie sa mori pana ajungi la un MCOM. Astept sa vad patchul urmator cat de tare va schimba experienta. Intre timp Mass Effect 3 m-a prins putin. Are multe hibe deranjante dar per total e la fel de super ca ME si ME2. Si am reusit sa reinstalez Shift 2. Daca tin masinile sub 400-500 cai ma descurc binisor si chiar imi place. Orice mai puternic ma enerveaza rau ca nu se pot controla deloc.

Vand volan Logitech Momo pentru PC, PS, cred ca si pt Xbox super pentru simulatoare auto. Orice mai arcade decat un NFS se joaca mai bine pe tastatura sau pad. Cu Grid, Dirt, GTR, simraceway se comporta ideal etc. Sta nefolosit in cutie... Detalii volan: http://racingwheelsreview.org/logitech-momo-racing-wheel/ Volanul este folosit putin si este in stare excelenta, fara defecte optice sau mecanice. Pret 270 negociabil Vand casca Marushin TNT 7xx marime S in stare buna, folosit de pasagera doar cu cagula. Pret 200 lei negociabil. Tel: 0749024422

Poate este cineva interesat. Am inteles ca baietii ar opera din Turda. Pe mine parca m-ar tenta asa ceva dar nu pe motocicleta din dotare /index.php?/topic/674659-cautam-ghizi-vorbitori-de-engleza-spaniola-germana-olandeza/

Eu m-am lamurit cu carenele - nu sunt bune pe a mea. Are Dragos la service langa gara carene de pista de 929 in stare buna. Vorbeste cu el daca esti interesat de un trackday ca se dau carenele la pret foarte bun.

mat mat, dublu triplu mat ) adica esti orb daca trebuie sa vezi ceva prin el. Nu merge polish, am incercat si eu inainte sa dau bani pe un Puig. Posibil sa il fi matuit eu cu diluant cand am vrut sa curat gunoiu de vosea de spray Tin minte cum am incercat cu un smirghel foarte fin si nu puteam nici cum sa scot vopseaua din zgarieturi. Cu polishul a iesit pana la urma dar tot e mat complet. Se vad niste umbre si cam atat, nu recomand pentru pista Eh ce bani, faci cinste cu niste cartofi prajiti cu branza topita pe meses cand veniti la intrunire dar nu cred ca te-ar ajuta cu ceva parprizul asta.

Cred ca au gresit si si-au dat seama. 99 lei acuma tot la reducere.

a3x- in oras 7 - 7,5 mers normal si prin centru. nu recomand. nu e scuter. afara 5,5 la mers ca pensionarii pana in 110 fara accelerari bruste cu pasagera. 6,5 la mers putin mai lively 140 si depasiri interesante. pana in 9-10 cand ii dai in gura. art, am eu un prabriz OEM facut praf de proprietarul intial. L-a vopsit negru cu sprayuri. Eu am incercat sa il curat si s-a matuit de tot. Daca te intereseaza, vbim. E in stare buna, necrapat dar nu arata nicicum. Nu stie nimeni daca merg carenele de 929 pe 954?

Am pus si eu switch pentru pornirea manuala a ventilatorului. E mult mai bine asa decat sa mearga motorul cu lichidul la 98-102 pana iesi cu el din oras. Doar sa tii minte sa il opresti cand ajunge la sub 90 grade. Mai bine cauti un ventilator original SH, il pui in garaj in caz ca iti crapa asta. Nu am observat sa fi avut nevoie de ventilator suplimentar montat. Afara vei vedea ce bine sta la 84 grade. Trebuie Numai sa nu vada viteze mai mici de 70

Ma atrage si pe mine asa ceva dar nu sunt convins deloc daca ochelarii aia merita premiumul calitativ vorbind fata de casca + ochelari de soare standard. Adica la cumpararea ochelarilor de soare normali iti poti alege cat de inchis sa fie, ce tenta sa aiba etc. Vorbesc de ochelari de calitate nu gunoaie din new yorker. Aici platesti premiumul si trebuie sa te multumesti cu selectia--- un model de ochelari.

La 954: + mai sexi clar decat un k4 + usoara usoara usoara. agilitate de 600 + confort pilot foarte bun. confort pasager decent (pasagera a facut 500km intr-o zi fara prb) + frane, ciclistica la nivelul de k4 mai nou. franele standard sunt impecabile. feedback bun la maneta de frana + cam toate au deja amortizor ghidon montat + putere liniara foarte folosibila pe strada + spatiu depozitare sub saua pasagerului destul pentru suc, tigari, aparat foto si manusi (eu nu fumez dar incape lejeer ) + farul beton , mobra sexi rau + user friendly si jucausa, se inclina pe curbe doar cu gandul. Trecere lean/lean foarte rapida si usoara - lipsa putere fata de restul dar cuplu mult mai bun decat la R1 in turatii mici <6000 rpm. Puterea nu te va incanta vreodata dar isi face treaba perfect. - distributie si intinzator - 160 lei/ 1 bujie standard, mai ieftin inseamna lux - cam toate au amortizor de ghidon pentru ca fara te invita la dans pe denivelari - iinjectie arhaica la on/off throttle - distributie, intinzator lant, huruit chiar si daca nu are nimic - HISS. Pe cat se poate, cauta motor cu cheie rezerva - la trackdayuri te mucifica miarele la linii drepte - Honda, marca pensionarilor K4 + cuplu perfect peste tot, singura chestie care ma atrage la ea. Plaja de cuplu e geniala pentru strada + stabilitate + man's bike - mai greoi - design mai slabut - generatie mai noua dar singurul plus adevarat fata de 954 e puterea R1 + design atractiv siiii foarte exciting cand o tii blana tot timpul. cam atat + excelenta pentru terasa - putere mare dar asta la 8000 rpm + deci nu prea te ajuta pe strada - top heavy, e mult mai folosibila pe circuit decat strada - nu se compara cu celelalte ca motor de strada - excelenta pentru terasa

Se potrivesc carenele de 929 pe 954? am gasit carene de pista la pret bun dar nu stiu daca le pot monta ok. @aex: faina jucaria. Nu se simte diferenta intre 929 si 954. e mai mult estetic cand vorbim de mers pe strada. Mie imi place mai mult botul coada si bascula de 954