mistery

Asta e lista cam oficiala. E posibil sa se potriveasca si de la 600F. http://www.ronayers.com/WhereUsed/N/9935 Numarul piesei e 46500-MCJ-000.

Eu de astea an auzit ca ar fi destul de folosite la track riders http://cgi.ebay.co.uk/Renthal-Road-Race-Motorcycle-Grips-Medium-Grey-Compound-/270750924473?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f0a033eb9 Cica is foarte moi si aderente. Probabil le voi incerca si eu. Cablu de ambreiaj nu stiu care ar fi mai bun dar nu prea recomand cele facute in house cu bumbicii pusi de catre nea Vasile decat pentru rezerva eventual

Atatea topicuri aici si nu cititi... Nu e vina ta. E motocicleta care nu este deloc buna pentru facut trasee de scoala. Nu stiu pana la urma ai ZXR400 sau ZZR400 care e model Japan ceva mai lejer dar in orice caz scoala probabil ai facut pe ceva de 125 care e mult mult mai manevrail la vitezele mici din poligon. Ce ai tu acum are ciclistica sport, adica se simte bine la viteza nu la 8uri la relanti. Nu te stresa mult, mai exerseaza cu rabdare si vei vedea ca incet incet vei putea face si traseul cu motorul asta. Dupa ce vei reusi traseul cu motorul tau, ropaga un instructor sa te lase din nou sa faci acelasi traseu odata cu un 125 sau un 500 naked sa vezi diferenta despre care tot predica tot forumul asta cand vine vorba de motoare de incepatori. Eu nu recomand traseul de examen pentru tine. Mai bine incerci sa faci doar viraje pe platoul acela respectiv franari sa poti opri cat mai eficient. Dupa asta plimbat cat mai mult pe strazi PUSTII sa te obisnuiesti cu intersectii. Sa iesi in weekenduri pe drumuri cat mai putin circulate la un mers cat mai relxat. Astfel te vei obisnui cu mersul pe motor in conditii relativ safe.

Arata excelent dar as recomanda un fender eliminator. Te va stropi putin in schimb pare mult mai organica fara coada aia de brontozaur.

929 motor de oras?? Iti prajeste picioarele dupa doua semafoare. Plus a fost gandita mai mult pentru ce zice Cesar Eu sunt impotriva stickerelor. Pare mai agresiv asa, mai ales ca Honda are reputatie de motocicleta pentru pensionari...

Grija doar la sprag clutch daca o ia mai greu...

Dar stickerul de pe Puigul acela nu il dai jos?

Un grafic nu spune mutle pentru un incepator. Ideal ar fi sa simta pe pielea lui cum accelereaza, cum sta pe curbe si cum se simte la viteza maxima respectiv cum franeaza un standard bike, 600F, 600RR, un superbike, o masina normala, un sportcar mediu si un supercar, preferabil din 2-3 generatii diferite. Sa compare performantele, greutatile, simturile la preturile vehiculelor si la experinta avuta pe fiecare. Teoria asta presupune sa le simta pe pielea lui dar sa mai si traiasca Dupa experienta asta nu cred ca ar alege multi incepatori motoarele de viteza, decat aia care isi cumpara motoare doar pentru felul in care arata si nimic altceva. Ceva imi spune ca tot am avea foarte multi incepatori pe vitezane dar macar o mica parte ar constientiza ca e prostie si ar lua altceva.

PFfFF lux, pai haideti cat mai multi inclusiv 1000RRul ala alb/rosu sa fentam radare langa Ciumarna

pana mea... acum vad ca intrunirea e in weekendul asta. Eu nu sunt in tara pana miercurea viitoare. Ce ma enerveaza. Intrunirea nu ma incalzeste dar macar dadeam si eu de baieti care poate au raport sange/alcool in vene peste 1 si au chef de 2 poze la Popasul Romanilor in curba cu mai multe 954 .

Daca veniti la Cluj neaparat trb sa dam o tura de Meses

Mie imi place, ca mijloc de transport.

Si motorul lui ZLD e evil de tot. Parbrizul putea fi doar fumuriu.

Si eu zic la fel: jante negre! Singurul lucru de care imi pare rau este bascula. Is foarte sexi basculele astea iar daca le vopsesti negru nu se mai vad detaliile asa bine dar posibil sa merite la cat de evil arata. Sa nu cumva sa te arda in palma sa ii pui stickere ca strici tot lookul

Lacul acela protejeaza bine vopseaua? Adica e rezistenta vopseaua la zgarieturi etc? Ai fost la RAR sa iti modifice talonul?

Bravo, postul tau este exact ce cauta fiecare sinucigas emo intre 17 jumate si 20 de ani. SS-ul (600cmc) la sub 7000 trage mai bine decat majoritatea masinilor sport ieftine de pe piata (Z3, MX5, Dacia Sport LOL). Peste prag va trage mai mult mai tare. Problema insa nu este cat de bine trage. Problema este pozitia pe ea, care necesita ceva cunostinte (sa stii sa nu pui greutate in incheieturi etc), franarea mult mai slaba decat la masini (mai ales la incepatori care habar nu au ce inseamna dozarea franei), faptului ca esti un punct mic care se deplaseaza foarte repede (soferii nu ma vad cateodata cand conduc masina cu faruri aprinse ziua si am animal de 2m latime)si alte elemente. Toate astea sunt prezente si la enduro, chopper, etc dar pe motoare sport e mai rau din cauza ciclisticii agresive si a pozitiei in sa cum am mai scris... Adauga la asta mucii si hormonii de 18 ani (daca voi credeti ca nu este diferenta intre un om la 18 ani si la 25,30+ va inselati) In fine, intotdeauna vor fi de astia care vor aproparea unui singur priceput pentru a-si cumpara un motor de 100cp+ raportat la 200kg, si intotdeauna va fi careva sa ii dea binecuvantarea sa se omoare draculu, nu cumva sa nu se plictiseasca RIPuitorii de la sectiunea de accidente. Luati-va cat mai multi SSuri cand treceti de la pedalat la tras acceleratia. Medicii de la urgente, ortopedie si criminalistica trebuie sa isi castige painea.

Si nu se poate opri farul de la buton inainte sa pui contact? LE: Acum vad pe poza ca ii lipseste butonul de on/off la far. A mea avea si mi se parea normal la modele europene

Asta are consum de motocicleta sau de M3?

Oare imi asculta dorinta mos Craciun? A mea sa fie neagra cu sidecaseuri detasabile pentru o tura- doua pe batranul continent @Andrei: Cum se simte la drum lung? Oboseala la poponeatza? Parbrizul cum e? Mie nu prea imi place estetci , cand e ridicat de tot dar presupun ca isi face treaba. Inainte de asta ce motor aveai sa stiu cam la ce se compara

Mag asta se deschide pe Bucuresti?

Stie cineva un 954 ... de dezmembrat? Caut niste piese (sea pilot, heelguard stanga, etc) care nu merita sa fie luate de noi. MS

Vreau si eu una... Rezervorul de cati l e?

Deci de ce are doar 93% la final? @ciocanul l33t: Busa de 2008 e sport tourer care intra in criteriile tale initiale si are selector de putere.Ti-l configureaza TNGul la 20cai. Eu zic sa le areti la gelosii astia ca tu poti! Nu te complica cu F4i... is prea boring alea.

Cine spunea sa exersezi "franari de urgenta" in parcare se refera la total altceva. Era vorba de exersare de franari bruste, agresive intr-un mediu in care nu este pericolul de a fi accidentat de alte masini sau sa accidentezi alte masini in cazul in care micile experimente dau gresi. Tu singur ai spus ca nu esti obisnuit cu franele motorului. Unde e mai bine exersatul, intr-un mediu unde ai redus pericolele la minimum (adica maxim dai de asfalt si atat) sau pe strada (unde dai de asfalt, te mai calca un TIR sau dai intr-un parapet/cap de pod/direct in rapa)? Plus ca dupa ce repeti o procedura destul de des, devine un fel de reflex si cine stie, acel reflex iti poate salva piele intr-o zi. In rest, felicitari ca o iei destul de serios si obiectiv. Experienta la cat B ajuta foarte mult la pilotat motorul. Cineva care nu are experienta pe sosele, trebuie sa aiba grija si la noile proceduri ce trebuie sa le foloseasca la pilotat dar si la actiunile total imprevizibile (pentru incepatori) ale celorlalti participanti la trafic.

Huh? ce GTA4 SA? Apare asa ceva? Astazi voi incerca SBK, cred. Sper sa fi rezolvat cu camera de casca. De la SBK2001 incoace nu am vazut joc in care sa ramana vederea orizontal si cand esti inclinat pe curba...