Sari la conținut

yuk

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.662

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de yuk

  1. yuk
    Daca fizic etanseaza este ok. Ce scriu aia pe siteul dna este ca debitul filtrului, debitul gulerului(testat in tunel), si debitul filtrului lateral sunt masurate exact pentr powercomander. Mai scriu aia ca motorul se va supraincalzi din cauza amestecului prea sarac, daca nu faci si alta interventie.
  2. yuk
    Preaplinul ar trebui sa curga afara, nu in cilindri, asta daca nu ai rerutat furtunele de drenaj.
  3. yuk
    ai rabdare si cauta motorul potrivit (850), altfel nu vei mai scapa de el
  4. yuk
    are o pompa cu membrana, actionata de vacum luat din galeria de admisie. Este o pompa foarte fiabila, problema lui este in alta parte, nu are legatura cu pompa. Se si poate proba usor daca scoti furtunul care alimenteaza carburatorul.
  5. yuk
    Da-i curent de la masina, incearca alternativ cu acceleratia deschisa la maxim apoi la relanti
  6. yuk
    Daca-i cu injectie, stai pe curu' tau !
  7. yuk
    macar stii ca este tatal tau biologic. Si in ale mecanicii ii semeni leit.
  8. yuk
    vezi-ti de treaba!» Post actualizat in 02 Dec 2016 17:04 trebuie pusa o duza de relanti mai mare, daca are filtru standard . Daca duza mai mare anuleaza rataurile (sigur nu se mai aud) atunci inseamna ca rateurile vin de la amestec sarac, nu bogat cum insinueaza unii pe acilea
  9. yuk
    tubulatura fisurata
  10. yuk
    nu-i sigur, dar merita sa incerci. Deschide-l si vezi ce-i pe acolo!
  11. yuk
    cnc urile au un fel de scaner cu gps. Pui ala pe masa, o scaneaza si masina iti taie pinionul in cateva minute. Iti trebuie materialul potrivit si apoi meseriasul care stie ce-i aia tratament termochimic, deci scule scumpe si oameni ff bin e pregatiti, de aceea iti recomanda oamenii pe aici sa iti cumperi piesa noua oe
  12. yuk
    pentru endurotouringuri anvelopele sunt M+S
  13. yuk

    Service Moto

    topic a răspuns lui yuk în the_jackul Sibiu

    Dan Pasteanu
  14. yuk
    pune cu armatura metalica.
  15. yuk
    da-i pace!
  16. yuk
    orice teava, cauta subtire "in carne", sudezi o piulita pe ea. Nu conteaza cum arata pentru ca se afuma.
  17. yuk
    "High-quality ethylene glycol antifreeze containing corrosion inhibitors for aluminium engines" Deci care-i ala ? PS- de schimbat rar vreau?
  18. yuk
    https://www.louis.de/en/artikel/self-adhesive-heat-protection-shield/10027024?list=176240533 de lipit pe piesele care se incalzesc, exceptand galeria!
  19. yuk
    nu ba! lasa-l ca-i ficior fain!
  20. yuk
    e09 dakar este mai bun offroad. e09 dakar are mai multe ate (mai multa armatura) decat e09, zic eu ca merita pentru 15-20 lei in plus
  21. yuk
    35kw
  22. yuk
    bine ca nu ai rectificat vibrochenu'
  23. yuk
    gasesti cu 2000-2300 euro xt660x 2004+
  24. yuk
    sau socul este blocat "tras" » Post actualizat in 24 Oct 2016 07:51 daca acceleratia functioneaza normal, inainte de pornire, invartesti mansonul la maxim si eliberezi dintr-o data, faci treaba asta de doua ori, apoi pornesti cu socul tras cum trebuie. Daca porneste mai repede inseamna ca vibratiile clapetei de acceleratie elibereaza mai repede cuiul poantou. Daca porneste tot asa greu, infileteaza surubul (numarand rotatiile) de amestec pentru relanti la maxim apoi desfiletezi inca o jumate de rotatie fata de cum era . Vezi si ce da manualul. Dupa ce se incalzeste bine si surubul de relanti este (ideal ca in manual) desfiletat, reglezi turatia din limitatorul cursei de acceleratie la turatia specificata in manual.spor!
  25. yuk
×
×
  • Creează nouă...