Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    am peste 60 mii cu k60 (clasic la vremea lor) si acum scout. Acum mobra e echipata cu un set nou tot de asa ceva. Merg foarte bine, nu simt nevoia sa incerc alte gume dual sport. Pe sosea - in regim de utilizare foarte necivilizat - spatele merge 10 -14 mii km - dus pana la limita; fata mai mult. Asta inseamna top speed, accelerari si frane cat de mult duce mobra Utilizare de la arsita verii pana la zapada. Au limitarile lor pe offroad, nu sunt pentru chestii avansate dar pentru oraseanul care duce vaca la pascut sunt impecabile (trebuie sa te lamuresti ce inseamna partea cu destull off. Pe macadam/drum de tara/ iarba uscata nu ai treaba. Daca vrei namol clisos de 20 cm e alta mancare de peste. Acelasi lucru daca mergi in sleau si vrei sa iesi la viteze mari )
  2. ZIDU'
    service auto - au manometre de verificat presiunea in instalatia de injectie. Trebuie verificat inainte si dupa filtru
  3. ZIDU'
    poate e slabita vre-o borna la baterie - e cea mai comuna cauza fara advertismente clare. Mai poate fi o gaura in galeria de admisie - caz in care moare daca o lasi sug 3500 ture. daca o pornesti merge cateva secunde. o poti tura ca sa te cari acasa, dar daca o lasi in regim normal moare. Ridici seaua si te uiti sub corpul injectiei, trebuie sa pipai cu degetu pe acolo
  4. ZIDU'
    daca e in stare asa buna e pacat sa strici fieru vechi. Pune actele la punct, restaureaza totul la original si iesi cu ea. Indiferent cat de ciudat vei arata pe ea - o as intoarca capetele instantaneu. Pot sa confirm. mobrele din vremea aia - jawa - cz aceau 1 in sus si restul in jos.
  5. ZIDU'
    cablu nou cand vine momentul si aia e. Alea sunt facute sa mearga otel pe otel ca sa dea randament calumea. nu vin uleioase nici din fabrica......
  6. ZIDU'
    am incercat sa folosesc dracie din aia si ...... mneah
  7. ZIDU'
    nimic. nu pune zemuri pe acolo ca aduna praf si e mai rau. Cablu original tine cam 40 mii km si pe acceleratie si pe ambreiaj. cand pica se inlocuieste
  8. ZIDU'
    cred ca o sa pun si eu tura pe lista, dar fara agatat nume pe tabela. numele forumizdic nu are relevanta
  9. ZIDU'
    @SUN_83 - ai cum sa masori diametrul exterior al bucsei de cauciuc? Interiorul pare sa fie 1"-> 2.54cm
  10. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    Piesele si niste munca Ai nevoie de: - generatoru de minsk - magnetu si statoru - Flansa de adaptare (se gasesc gata facute la gaspar - erau 25 lei) - Napolitana de la minsk. - Mufele din napolitana. (se pot folosi si papuci separati da e mai bine cu mufa) Restu - maruntisuri fire si papuci
  11. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    se poate pune si merge fara probleme darai nevoie de mici modificari in instalatie
  12. ZIDU'
    partea de cauciuc a disparut totalmente la mine. Rola e neschimbata de cand e mobra ->105 mii km
  13. ZIDU'
    verifica nivelul electrolitului in baterie. poti avea surprize » Post actualizat in 08 Jul 2014 04:53 Care sunt dimensiunile exacte ale rolei inferioare pentru ghidajul lantului (la dakar) ? cauciucul de pe rola mea a decis ca are altceva mai bun de facut
  14. ZIDU'
    daca pui cablu original tine 40 mii km testat de 2 ori. Daca il inspectezi periodic nu ramai pe drum. Pentru urgente si cazuri extra nefericite e bine sa ai la tine un set de reparat cabluri de pe la louis. Se poate trai o vreme cu el dar miez nou pe camasa uzata nu rezolva mare branza. In aceeasi ordine de idei - grija cu cablul de acceleratie - are aceeasi viata - inspectati cu atentie si schimbati la timp
  15. ZIDU'
    pun pariu ca frana de motor nu mai e chiar la fel Senzoru ala are probleme cu vibratiile
  16. ZIDU'
    terminati cu inventiile si schimbati senzoru ala de pozitie al clapetei. E ieftin oameni buni.
  17. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    aluminiul si fierul se sudeaza impreun in conditii de temperatura si presiune ridicate peste o perioada de timp destul de lunga (da, molecule din straturile superficiale se intrepatrund) - de aia se gripeaza suruburile. Daca se mai intampla sa apara si oxid de aluminiu pe acolo care are un volum mare comparat cu aluminiul oxidat - avem pe mana o mandrete de surub mega blocat. Recent m-am distrat cu suruburi pe un disc de frana spate. 3 au iesit lejer, 2 au iesit cu bataie si insistente (da, e recomandabil sa lovesti in el moderat cu ciocanu pentru a rupe nenorocirile de mai sus) si ultimul nici cu piulite sudate nu a vrut. Solutia a fost sudura de o bucatica de disc din jurul lui, taierea ei in forma cat sa constituie o parghie si sa nu stea blocata in butuc si miscarrea lui cu ajutorul ciocanului pana a inceput sa se miste pe filet cateva grade......
  18. ZIDU'
    asa incepe sa fie bine
  19. ZIDU'
    Ti-am dat datele mele de contact pe pm. Imi e mai usor sa iti explic in discutie directa. Dupa ce reusesti operatiunea (si faicpoze ) o poti redape forum
  20. ZIDU'
    pentru verificat doar - nu ai nevoie deloc de vaselina. pentru a adauga vaselina trebuie intr-adevar sa desfaci piesele de sus. In ordine: Scoti jugul de acolo - nu poti lucra cu el pe loc Slabesti / desfaci contra pentru piulota mare - e un inbus care se infinge in mijloc desfaci piulita randalinata si trebuie sa iassa toate cele. Merge mau usor daca sprijuni furca in ceva si nu o lasi doar asa in aerr - iti va pune tensiune pe filet Nu iti recomand sa umbli pe acolo daca nu intelegi exact ce ai de facut. poate fi periculos in mers » Post actualizat in 25 Jun 2014 03:58 e o mica problema - GS tine cont daca e in viteza sau nu si in functie de asta face altfel amestecul
  21. ZIDU'
    Nu-i buna ca tzava. Trebuie sa aiba optionalele ca dotare de serie, chiar daca trage mobra mai greu nitel. Cand se vad coastele asa =un prezervativ cu ochi
  22. ZIDU'
    cam nemancate
  23. ZIDU'
    mai nu mai bagati bani aiurea schimband piese care nu dau semn de oboseala Mobra -105mii; 70 + facuti de mine Frana fata - Disc - dupa ce l-am fisurat; placute cand ajung la minim si lichid o singura data. In rest nimic nu are nevoie de inlocuire Discul se poate fisura in jurul gaurilor pe care le are daca mergeti vioi apoi ajungeti in apa direct. Se observa mici fisuri in jurul gaurilor din el. Frana spate: Placute cand e nevoie; Lichid de frana - o data; disc - acum la 104 mii ca tot am umblat pe la frana; Pompa de frana s-a dus abia acum dupa multe ierni de mers prin toate nenorocirile. Am incinss spatele de incepuse sa se topeasca firul de la senzoru de viteza pe etrier. Am poze pt cine nu crede. Mobra merge perfect si o fugaresc elegant.
  24. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    o sa ai necaz cu frana. Sugerez sistem ca la bicicletele vechi cu sabot radial
  25. ZIDU'
    soar daca folosesti pe acolo ceva wifi. Nu am avut noroc - conexiune proasta aseara si au protectii destul de ok pe site-ul ala -> cat sa se prinda daca mergi cu proxi foarte cunoscut
×
×
  • Creează nouă...