-
Număr conținut
7.028 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ZIDU'
-
mama lui de subler la reglat avansu. La ij cu un singur piston - doar cu surubelnita pe la bujie am reglat
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui ZIDU' în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
stai linistit ca au si ei piese pe acolo. la tv vezi doar mega balene ca sa nu dea baietii navala peste ocean -
da, trusa de lere la aproape orice magazin cu chestii auto. la urrgenta poti folosi coperta de caiet dar totusi mergi si ia scula corecta
-
@paterrafail - k68 are prindere moderna pt planeta. defapt atunci cand cumperi trebuie sa ii ceri vanzatorului carburator dep laneta ca sa vina cu jiglerele aferente. @VasileBote - verifica: 1 - concentricitatea cuplei spate - are in ea rulment - o scoti o invarti pe ax - vezi sa para cerc atunci cand te uiti la ea in miscare din lateral, sa fie bine prinsa in nituri, sa nu fie necaz la rulment. 2 - pinionul fata - sa nu aiba joc pe ax, sa para cerc cand il invarte motorul 3 - lantul - daca e nou nu inseamna ca e bun - masoara pe cateva sectiuni sistantele inte 10 - 15 zale - te vei lamuri. 4 - rulmentii din ambele roti. putin probabil sa aiba legatura cu bagatul in viteza.
-
pui mana si iei un carburator k68 complet. e mult mai performant simai stabil decat k62/k65. nu are garnituta aia de kko pe cui, etc
-
te chinui mai mult decat face .... merita sa incerci doar daca esti pasionat de realizarea manuala. Magnetii nu sunt toti la fe. chiar si in cazul in care iti iese echilibrarea - poti avea probleme de la regimul termic, de la socuri, etc
-
Treaba sta cam asa: 1) poti merge spre 200 km/h cu 50 cc (vezi motocicletele de curse de la clasa 50cc). Motociclete stock - aprilia rs 50 scoate 105 km/h 2) Poti trece destul de bine de 200km/h cu motociclete de 125 cc (motocicletele de curse). La capitolul motoare stock: 125cc 2t urca pe la 170 - aprilia rs 125 si similare. 4t - cam la un max 120 dca nu ma insel Peste tot pe unde vedeti mentionate motociclete de curse - inseamna foarte foarte multi bani. Sa pui o toba si un filtru racing nu ajuta prea mult. La capitolul performante - intre 2t si 4 t diferenta de putere vine din urmatorul fapt - 125 4t un piston - ai explozie si generare de putere o data la 2 ture de motor 125 2t si un piston - ai explozie si generare de putere la fiecare rotatie la o socoteala sumara - un 2t genereaza putere cam cat um motor in 4t dublu in cilindree. (asa e si in realitate pt o tehnologie data). Daca esti tanar - stai cuminte la vitese normale la cap. Depasirea vitezei pt categoria pt care ai permisul trece mobra in categorie suplimentara si in fata legii e ca si cum nu ai avea permis deloc.
-
Nu are nevoie sa se complice cu sens invers si altele. In furca de ij e un surub normal care trece prin pahhar si se infileteaza mai depaprte in seringa interioara. In cazul asta se da gauda in capul surubului cam la diametrul filetului. Dupa ce trece de cap va taia materialul si filetul se desprinde de umeri. in momentul asta se scoate tot continutul furcii pe la partea opusa iar restul de surub se desfileteaza cu ajutorul unei menghine
-
Merge ? ce vrei sa mai repari la ea ? o scoti la plimbare si gata
-
il poti scoate la bormasina pe ala de jos - daca ai putina rabdare
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
mai baieti, daca va mananca seaua va arata taica drum numa bun de plimbat. Asfalt dar drumuri secundare, pe dealuri asa -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
mai baieti nu se aude nici o supapa pe acolo. E lantu de distributie care mai face zgomot din cand in cand, pana se aseaza, da nu e spaima cu subiectul asta. sub 3000 ture e cam subturat. mai ales in treapta superioara nu e bine. sunt sanse ca zdranganitu sa vina de la lantu de transmisie - incercati sa va uitati daca nu e prea slab. cartea zice ca se verifica supapele la fiecare 10k Eu am verificat cam la 30k si a fost nevoie de reglaj pe evacuare abia la 92k - deci dupa 60k mersi in mod -> -
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui ZIDU' în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
in cazu asta nu e numic stricat, e doar mult de munca -
fa ce faci si pune protectii la lantul ala ca altfel afli scopul original al drujbei Problema si daca se rupe lantul - vai de turloaie
-
am vazut langa mine baterie de ups. cam un an vechime-> mergea omu linistit. opreste pt diverse apoi ciuciu pornite. Masuram bateria = 0 volti - punte de legatura rupta intre elementi. ...............
-
alea de ups nu prea tin la vibratii. Ai sanse sa te lase fara advertisment cand iti e lumea mai draga. in afara de asta sunt foarte ok pt ij - nu necesita curent de pornire
-
E plina piata - se folosesc pe la scutere acumulatori pe 6v. Daca ai nevoie de ceva ieftin - mergi la magazinele de profil.
-
daca esti incepator lasa balta traaba cu filmatu si concentreaza-te la trafic. p.s. moaaa ce nesimtit biciclistu ala care pleaca primu de la stop si depaseste pe dreapta
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
da, reglaje -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
daca il faci sa patineze uzura e din ce in ce mai mare. Nu mai forta pana nu remediezi ca ramai pe drum. -
ce conteaza cat fum scoate? Ulei pui cat scrie cartea. 40ml la litru de benzina. Daca pui mai putin nu scoate fum da cere reparatii. Ijurile vechi rezolvau mai simplu aceste aspecte: 1 pahar de la rezervor pt 2,5 litri de benzina
-
dece nu incercati sa ii cautati pe aia de la slatina sau de la bacau ? stiu ca se turnau pistoane cu succes intr-o vreme, fara sa aiba necazuri de calitate
-
Hai sa gasim motociclete abandonate
topic a răspuns lui ZIDU' în jethro tullul Coltul "comunistelor"
roata spate nu are capace pentru foaie. e intr-o singura toba care pare sa fie de MZ, esti sigur ca e un 56 ? -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
prefer o roata. Iti dai seama ca si janta mea la peste o 100 mii km nu mai e asa fericita. In directia asta la un momendat voi folosi 2 seturi de roti am camp la 500m de casa -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
are cineva o roata fata de dakar - dreapta, km putini si la pret bun ? Mie imi rupe spite la un ritm enervant..... a imbatranit materialu spitelor