Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    greu de spus. Daca nu este montat - intra la fel ? e posibil sa ai o abatere de concentricitate sau sanu fie bine plasat pe con. Desfa si vezi cum freaca unu pe altu. Ca sa poti invarti usor de el cand il asezo/ reglezi - poti scoate bujia s iatunci merge sa invarti motorul cu ajutorul surubului care intra in ambielaj
  2. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    la gaspar gasesti noi toate componentele
  3. ZIDU'
    ba se poate
  4. ZIDU'
    nu am zis ca nu merge deloc facut tubeless - doar ca nu vreau sa gasesc eu personal cazurile in care trebuia sa aiba camera si nu o are. Eu schimb camera odata cu cauciucusi nu ama avut nici un necaz. Cablurile care mi-au picat mie au picat datorita oboselii materialului in puncte de inflexiune - nu datorita frecarii. nu ar fi putut fi ajutate de nici un fel de ungere. Chestia asta e favorizate de pozitia in care iti pui comenzile - in raport cu preferintele personale. defectele sunt asa rare incat nu merita atentie
  5. ZIDU'
    nu mi se pare linistitor sa stiu ca lovesc ceva pe strada si se misca pe janta cauciucu pt ca buza nu e facuta pt asa ceva sau alte chestii similare
  6. ZIDU'
    ii poti face un reset de parametri - scoti mufa de la ECU cam un sfert de ora. Eu cred ca te-ai invatat cu mobra si tragi tu de ea ceva mai tare. La mers decent eu scot 4.3 - 4.9. Sub 4.3 scot daca merg ca la manastire (adica mai niciodata) » Post actualizat in 18 Jul 2014 03:56 sa dai feedback dupa ce le pui pe mobra
  7. ZIDU'
    @andriu - eu dau comanda de la ei de pe site direct Heidenau. ro Referitor la TT si TL - nu e nici o diferenta pe jantele de dakar. oricum pui camera in ele.
  8. ZIDU'
    am peste 60 mii cu k60 (clasic la vremea lor) si acum scout. Acum mobra e echipata cu un set nou tot de asa ceva. Merg foarte bine, nu simt nevoia sa incerc alte gume dual sport. Pe sosea - in regim de utilizare foarte necivilizat - spatele merge 10 -14 mii km - dus pana la limita; fata mai mult. Asta inseamna top speed, accelerari si frane cat de mult duce mobra Utilizare de la arsita verii pana la zapada. Au limitarile lor pe offroad, nu sunt pentru chestii avansate dar pentru oraseanul care duce vaca la pascut sunt impecabile (trebuie sa te lamuresti ce inseamna partea cu destull off. Pe macadam/drum de tara/ iarba uscata nu ai treaba. Daca vrei namol clisos de 20 cm e alta mancare de peste. Acelasi lucru daca mergi in sleau si vrei sa iesi la viteze mari )
  9. ZIDU'
    service auto - au manometre de verificat presiunea in instalatia de injectie. Trebuie verificat inainte si dupa filtru
  10. ZIDU'
    poate e slabita vre-o borna la baterie - e cea mai comuna cauza fara advertismente clare. Mai poate fi o gaura in galeria de admisie - caz in care moare daca o lasi sug 3500 ture. daca o pornesti merge cateva secunde. o poti tura ca sa te cari acasa, dar daca o lasi in regim normal moare. Ridici seaua si te uiti sub corpul injectiei, trebuie sa pipai cu degetu pe acolo
  11. ZIDU'
    daca e in stare asa buna e pacat sa strici fieru vechi. Pune actele la punct, restaureaza totul la original si iesi cu ea. Indiferent cat de ciudat vei arata pe ea - o as intoarca capetele instantaneu. Pot sa confirm. mobrele din vremea aia - jawa - cz aceau 1 in sus si restul in jos.
  12. ZIDU'
    cablu nou cand vine momentul si aia e. Alea sunt facute sa mearga otel pe otel ca sa dea randament calumea. nu vin uleioase nici din fabrica......
  13. ZIDU'
    am incercat sa folosesc dracie din aia si ...... mneah
  14. ZIDU'
    nimic. nu pune zemuri pe acolo ca aduna praf si e mai rau. Cablu original tine cam 40 mii km si pe acceleratie si pe ambreiaj. cand pica se inlocuieste
  15. ZIDU'
    cred ca o sa pun si eu tura pe lista, dar fara agatat nume pe tabela. numele forumizdic nu are relevanta
  16. ZIDU'
    @SUN_83 - ai cum sa masori diametrul exterior al bucsei de cauciuc? Interiorul pare sa fie 1"-> 2.54cm
  17. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    Piesele si niste munca Ai nevoie de: - generatoru de minsk - magnetu si statoru - Flansa de adaptare (se gasesc gata facute la gaspar - erau 25 lei) - Napolitana de la minsk. - Mufele din napolitana. (se pot folosi si papuci separati da e mai bine cu mufa) Restu - maruntisuri fire si papuci
  18. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    se poate pune si merge fara probleme darai nevoie de mici modificari in instalatie
  19. ZIDU'
    partea de cauciuc a disparut totalmente la mine. Rola e neschimbata de cand e mobra ->105 mii km
  20. ZIDU'
    verifica nivelul electrolitului in baterie. poti avea surprize » Post actualizat in 08 Jul 2014 04:53 Care sunt dimensiunile exacte ale rolei inferioare pentru ghidajul lantului (la dakar) ? cauciucul de pe rola mea a decis ca are altceva mai bun de facut
  21. ZIDU'
    daca pui cablu original tine 40 mii km testat de 2 ori. Daca il inspectezi periodic nu ramai pe drum. Pentru urgente si cazuri extra nefericite e bine sa ai la tine un set de reparat cabluri de pe la louis. Se poate trai o vreme cu el dar miez nou pe camasa uzata nu rezolva mare branza. In aceeasi ordine de idei - grija cu cablul de acceleratie - are aceeasi viata - inspectati cu atentie si schimbati la timp
  22. ZIDU'
    pun pariu ca frana de motor nu mai e chiar la fel Senzoru ala are probleme cu vibratiile
  23. ZIDU'
    terminati cu inventiile si schimbati senzoru ala de pozitie al clapetei. E ieftin oameni buni.
  24. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    aluminiul si fierul se sudeaza impreun in conditii de temperatura si presiune ridicate peste o perioada de timp destul de lunga (da, molecule din straturile superficiale se intrepatrund) - de aia se gripeaza suruburile. Daca se mai intampla sa apara si oxid de aluminiu pe acolo care are un volum mare comparat cu aluminiul oxidat - avem pe mana o mandrete de surub mega blocat. Recent m-am distrat cu suruburi pe un disc de frana spate. 3 au iesit lejer, 2 au iesit cu bataie si insistente (da, e recomandabil sa lovesti in el moderat cu ciocanu pentru a rupe nenorocirile de mai sus) si ultimul nici cu piulite sudate nu a vrut. Solutia a fost sudura de o bucatica de disc din jurul lui, taierea ei in forma cat sa constituie o parghie si sa nu stea blocata in butuc si miscarrea lui cu ajutorul ciocanului pana a inceput sa se miste pe filet cateva grade......
  25. ZIDU'
    Ti-am dat datele mele de contact pe pm. Imi e mai usor sa iti explic in discutie directa. Dupa ce reusesti operatiunea (si faicpoze ) o poti redape forum
×
×
  • Creează nouă...