Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    @alexandrur pozitia de pe ij iti da un controla foarte bun pe drumuri aiurea. nu o strica cu comenzi avansate @elm - lipsa de etanseitate a evacuarii poate duce la functionarea defectuasa a cilindrului respectiv. dar putin probabil sa fie singura cauza. Avansul de 2,5 -3 mm e la monocilindricele mai noi (planeta); avans pana la 4 e la alea mai vechi - ij 56.
  2. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    aer fals sau carburator foarte uzat. pentru a elimina partea cuaer fals poti pune vaselina pe toate imbinarile flansei de admisie, intre cartere, etc - daca se potoleste incepi sa cauti gaura
  3. ZIDU'

    kronaumoto

    topic a răspuns lui ZIDU' în george_eu25ul Discutii Generale

    Sunt mai multe probleme in a comanda direct de afara: Posta vrea buletin in zona oficiului la care primesti coletul Curierul - vine cand vrea el - trebuie sa te certi sa vina cand vrei tu..... Daca marimea nu e ok trebuie sa faci retur - pe cand la oamenii astia - o poti lasa in magazin si eventual comanzi alta marime, tot asa Din ce am vazut respecta mereu ce scrie pe site ca data de venire a comenzii - mi se pare ok
  4. ZIDU'
    este un alternator monofazat cu magnet permanent. In plus are si infasurare aditionala pentru aprindere. Napolitana originala functioneaza ca regulator si atat. Nu are parte de redresare . ASta se poate face ulterior folosind o punte de diode simpla. Atentie la voltaje daca vreti sa incarcati si ceva baterie
  5. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca face zgomot in gol nu e mare problema. ai grija sa ii pui uleli calumea si in amestec si in cutie pt cutie t90 bidon albastru de la petrom e ok
  6. ZIDU'
    amortizoare spate ? roti ?
  7. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    alternator de ij. Sunt flanse de adaptare de la dinam la alternator pe le gaspar sau altii care aduc piese rusesti
  8. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    cel mai simplu ar fi sa pui o flansa si direct alternator pe 12 v. Te va scuti de o gramafa de probleme si porti reveni la dinamm oricand pt originalitate exista si aprinderi electronice pe 16v
  9. ZIDU'
    ai 2 optiuni: A) Rezolvi problemele rand pe rand. Alinierea pinioanelor se poate face din prinderile motorului sau chiar din centrarea rotii spate- intre anumite limite. Apoi incerci sa rezolvi trasul dreapta. Faci un sistem de intreptare- copiezi unghiuri dep e un cadru bun si te apuci sa tragi de el. Poti incalzi cadrul electric - mult mai controlabil si mai eficient (cei care intdreapta camioane fac asta )
  10. ZIDU'
    nu e nevoie de smirghel - neregularitatile alea sunt acolo sa se deformeze si sa asigure etansarea. In plus - din mana - sunt sanse maxime sa strici planeitatea mai rau am dat si eu cu fixativ - are rolul de a forma un soi de lipici (pe cand wd40 nu face asta ). Mansoane mai de soi - copii dupa alea bmw au intrat destul de fortat fara sa adaug manson interior Confortul asigurat de ultimele - prin forma lor - a fost mult mai mare decat la cele generice
  11. ZIDU'
    1 - verifica ce pret au aia - poate fi atragator la unele repere (serios vorbesc, sunt chestii la care sunt foarte ieftini ). Alternativa ar fi dezmembrari 2 - schimbul nu are cum sa coste foarte mult. Atentie mare daca ai nevoie de saibe noi sau alte chestii speciale
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    cand se duce cate un nit- si altele sunt pe aproape... vezi daca s-a dus dintr-o cauza anume sau daca nu mai sunt si altele pe duca
  13. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    gasesti lant si pinioane de ij noi noute la gaspar
  14. ZIDU'
    la 25 mii nu ar trebui sa aiba absolut nici o problema. Mai verifica si cablul de ambreiaj- sa nu aiba fire rupte.
  15. ZIDU'
    cati km ai ? se poate intampla daca discurile metalice sunt subtiate si la temperatura devin ondulate- la ambreiaj uzat bine. Se mai poate intampla daca ai umblat la parghia de actionare si nu ai reusit sa o maio pui la loc
  16. ZIDU'
    cred ca apar vineri seara. cu dakarul de data asta
  17. ZIDU'
    e nasol rau cu ploaia la motorete. Astea se comporta asa cam ca biscuitele deshidratat, cresc. din 125 se face de 600, din 600 se face de 1000 si tot asa. Ce naiba, va dati seama ce consuma dupa aia ? Scooteru ala saracu era prea mic si cand a inceput sa creasca a mai fisurat cromul ici si colo. Acum serios - agregatele astea sutn facute sa mearga si pe vreme aiurea, si in tarii in care nu e soare mereu. Bineinteles - trebuie sa mai aiba toate protectiile de apa la locul lor, trebuie sa ungi mai des lantul si sa te uiti sa nu aiba mizerie in gaurile de drenaj. Cel mai bun lucru pe care il face o husa e sa o tina curata pt cand o vei folosi. Anu de zile am folosit folie de solar pusa in 2 si innodata la capete pe post de husa. 10% impermeabila, nu se sfasie, tine 2 ani
  18. ZIDU'
    depinde de alternator. In principiu statoarele se pot rebobina. Alternatorul de GS are 400w si e cam greu sa strici statorul. cum ai reusit ?
  19. ZIDU'
    Am mers si cu mansoane generice (trbuie 2 seturi deoarece se folosesc "acceleratiile" peste manerele incalzite), Am mers si cu copii dupa mansoanele originale (le gasiti pe net ca mansoane de BMW) Ultimele sunt facute speical - in asa fel incat sa intre peste rezistente si in plus confortul este net superior cu ele
  20. ZIDU'
    sa va invatati minte Eveniment amestecat cu zbor si alte dume organizat de "asociatii"-> in cazul asta e un soi de festivalul berii unde motorijdii sunt grupul ala mare care vine si campeaza, cumpara produse la pret de concert, platesc bilet, doar e un eveniment comercial. Asta de mai sus este un tip de eveniment. Al 2-lea tip de eveniment cu motoristi sunt intalnirile anuale organizate de cluburi. Din pacate de catva ani unele tind sa mearga spre tipul de mai sus. al 3-lea tip este cel restrans, rudimentar, unde chestile care le gasesti de cummparat sunt cu scpul de a asigura matzul, unde lumea sta la foc seara si mai pastreaza ce trebuie din atmosfera.
  21. ZIDU'
    GS-urile sunt mobre excelente, au fost peste tot. Vei putea observa ca sunt forumisti care le-au dus prin siberia, alte zone din asia, africa, america de sud, mai peste tot. Sunt si doamne care le abuzeaza in felul asta. Povestilelor sunt pe aici pe forum. Topicurile mono model se refera in principal la subiecte legate de modelul ala (probleme, solutii, informatii, upgrade, etc)
  22. ZIDU'
    ce ar fi sa participi la subiect, nu sa bagi linkuri externe? de la mine nu primesti click pe el
  23. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    bun de stiut. Realitatea este ca regulile pt itp difera de la un judet la altul si in acelasi judet - de la o zona la alta. Nu sunt realiste, nu exista o strategie absoluta, din cauza asta apare o flexibilitate uneori avantajoasa alte ori nu. Teoretic inspectia tehnica periodica verifica starea unu vehicul fata de caracteristicile lui cand era nou. Nu exista o baza de date cu asa ceva si acelasi stand verifica si franele brembo de pe bmw si franele pe tambur de pe ij.... deci
  24. ZIDU'
    motoarele de cross au un numar de ore de functionare la care producatorul recomanda sa schimbi anumite elemente. Nu vorbim despre compresie, importanta aici este oboseala materialului. Depasirea intervalelor de intretinere vine cu riscul de a avea ceedari de material si nevoie de reparatii mult mai costisitoare. (biela stramba, cilindru zgariat, etc). Motorul este construit sa fie usor, nu sa tina o viata. (exista motoare in 2 t cu durata de viata extrem de mare - vezi cele de pe sovietice sau de pe auto - dar alea au alt regim de functionare si alt scop) Un motor in 2t pe un utilaj de competitie consuma mult pentru ca scopul lui e sa scoata maximum de putere, nu randament. Cu un cross se cam merge blana. Intervale de intretinere gasesti in manualul fiecarui model. Daca vrei doar sa te plimbi lasa crosurile si cauta un enduro - alte rapoarte in cutie, au si o urma de far pt ca se mai lasa seara din cand in cand, livreaza puterea altfel, ambreiajul permite sa mergi si patinat, rezervorul e mai mare, etc
  25. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    decelerometru e alternativa la standul de franare. Nu stiam ca le da voie pe drumuri publice. Ultima data un nene se plangea ca nu i-au aprobat sa faca asa ceva
×
×
  • Creează nouă...