ubord

dezorientati fatuca! ...si asa ne vorbeste dintr-o poza cu fundul care poate este mai functional decat cap'sorul...ati uitat sa-i spuneti despre frectie!Tot rusii au patentat un sistem si o solutie speciala(full sintetica!) cu care frectioneaza motoarele(si pe ei in situatiile limita....) Solutia asta are efecte miraculoase, regenereaza , reinoieste , opreste scurgerile, invioreaza si face sa se intareasca(diverse chestii....)poate reusim sa comandam un flacon si sa i-l trimitem....pentru dat pe cap, normal! ca, funduletul se prezinta bine..

Nu mai exista mosi!Mosii au murit! ...aia mai tineri prefera sa sponsorizeze sistemele de asigurarri sociale din spania , sau italia plantand muscate din zori si pana-n sera... Nu mai exista nici utilaje din 'marile privatizari....s-a preferat imbarcarea lor la Constanta ca si fier vechi(banu' trebuie sa circule repede!)(am umblat ceva timp sa pun mana pe un strung , de care o fi....numai gunoaie foarte scumpe, cele bune 'privatizandu-se pe sest cu mult inainte...).Oraselul meu este al doilea din judet ca si marime , dar nu gasesti un singur strungar care sa fie in stare sa-ti faca o piesa corect!(nici macar unul!...i-am probat pe toti ) Orice am nevoie in domeniul asta, si vreau sa fie facut dupa specificatiile mele(fara sa trebuiasaca sa supraveghez eu lucrarea , sau sa tot stau dupa capul 'meseriasului ' ...) trebuie sa ma duc in Cluj la un atelier privat...deci cel putin 2 zile de umblat pe drumuri... Un pinion de alternator , prelucrat corect , rectificat, +tratament, face 1.500.000-1.800.000, (fara TVA, banii pe masa ochii la usa...socotit corect in fata mea, cu material si ore de functionate ale utilajelor...) Acelasi pinion (care nu chiar merge la nipru...), pentru Urlalul de 750 , de la ural romania , 37 euro+transport+tva... Deci, ai nevoie demai mult de 2 mosi ca faci o treba calumea, si va costa , cam ca si piesele bune... Dar , visez si eu...

sableaza-l si lasa-l asa daca vrei sa te dai cu el ..si sa nu se gripeze... Cilindru de fonta?Avea AWO asa ceva?La Sport este din aluminiu.... Cilindrii si qiuloasele trebuie lasata asa cum sant , si cat se poate de curate(fara grasime , ulei...) Culoarea neagra de pe japo este de la eloxare, ca nu sant tampiti sa le vopseasca (ma refer la cele racite cu aer.. A , si daca nu te poti abtine, in nici un caz sa nu-l dai cu argintiu(de sobe , de cazane , de gaz, de RENEL), argintiul este pentru a reflecta caldura , nu pentru a o radia!(suprafata care absoarbe infrarosu , aceea si radiaza..) ...parerea mea..

Sirenele beau bere? ...pe asta nu o stiam ...mai spune-ne...pe mine ma intereseaza cum e cu berea si sirenele... ...faine pozele

fat as' bandito?

..eu printre altele i-am cerut o pereche de rulmenti de ghidon pentru IJ, 100.000 bucata , si el mi-a trimis o pereche pentru Nipru care ar fi fost 200.000 bucata... dar eram deja la al doilea retur , si nu m-am mai obosit... Daca are 'pistok' trimite , si asta conteaza... Cred ca nu se prea pricepe la mecanica , intelege mai greu ce-i ceri , dar omul e binevoitor...si piesele ajung intr-o zi!...nu in 6 saptamani! Altul nu este! Este de-al nostru! gashparovich rulz!

....prioritate de 'chestie' mai mare fata de o 'chestie' mai mica...intotdeauna a existat prioritatea asta!Acum ai aflat si tu de ea!

Pai daca ai si "geaca de pile" , si "vesta de pile" ce protectii mai ai nevoie? Otelul de pila are peste 1,5% carbon si este foarte dur!Doamne fereste sa te paleasca vreun conservar , tu fiind echipat asa!Toata masina i-o pilesti de prafu' si pulberea se alege din ea! periculos

ZIDU'-le , spune-i tu ca eu is batran....

...poti incerca o carte de bucate , mai usoara pentru inceput, ca sa incepi sa te informezi asa usor, ca si un incepator... ...sau daca esti barbat pe 'ghidonul tau' faci ce spune ThunderByte,lasi mofturile si miniorgoliile la o parte, cumperi Decretul lasi Mesengerul si forumul mai moale si 5-6 saptamani ai carnetul(inca se mai poate face , ca nu a nins , si scolile mai fac cursuri pentru A)

....'mosule' m-am gandit si la chestia asta ... da' alea nu au trusa de scule!Unde imi pun eu sculele?trusa de petice!bujii...

... corect, si eu am uitat de morcov....

.....respira adanc de trei ori si linistete-te, MT-9 este cu dinam si are instalatia pe 6V!

aprindere Jawa CZ, Trabant..de ce nu chiar si IJ! http://www.imfsoft.com/hardware/produkty/j...nt-ignition.asp

Aleku, da-mi voie sa te contrazic ...un pic... Uralul pe care am reusit sa-l punem p-olalta , si sa-l pornim , si sa ne dam un pic cu el( ca n-are numere...) este cel mai silentios ciors care mi-a fost dat sa-l aud! Nu se aude nimic din motorul ala! ....abia dupa ce se infoaca si se subtiaza uleiul , incepe sa se auda fluieratul piniomul de alternator, dar foarte decent...si asta numai cu el turat... In niprogena mea , umbla piticii si ciocanesc si indreapta pe acolo de numa ,numa.... ...si la alte vreo 2-3 nipre din zona dej-gherla aceiasi muzica... Le auzi de departe cand vin! Trenul de angrenare este acelasi si la Ural(lipseste pinionul de la pompa de ulei care are alta angrenare) dar sant mult mai bine facute rotile..Tachetii de ural merg in ghidurile lor fain(nu sapa in bloc ca si la nipru!) Joc de flanc variabil la distributia de Nipru, din cauza ca nu reusesc sa faca rotile centrate! Si daca tot vorbim de alternatoare , incerca sa scoti excitatia in timp ce merge motorul la relanti, si ai sa ia surpriza sa auzi cum iti suna de fapt distributia(avansul!), si ce insemna frana electrodinamica pentru jocurile care la ai la angrenare.... Este un simtom foarte interesant care apare cand cedeaza excitatia(incarcarea)!Se aud chestii neregulate dinspre angrenare(daca esti pe faza cand se intampla!)(le-am auzit si eu vreo trei zile la rand cand parcam ciorsul seara, si ma tot gandeam ca oarece se mai gata acuma! aprinderea din nou?!...nu ! excitatia..) --- Mesaj completat în 03 Oct 2007 02:21 ------------- 300W(500W) s-ar putea sa fie cam mult ca si frana pentru pinioanele alea de mamaliga! si asa este o multiplicare de turatie acolo ... o cuplare cu curea sau direct pe arbore ar fi mult mai sanatoasa(japo, BMW...)parerea nostra(care umblam pe jos momentan.. )

...dap.. sper , spre noi "succese" ..deocamdata mi-e asa de lehamite sa-l mai deham a nu stiu cata oara, ca , prefer sa umblu ca 'animalu' pe jos...

ori decare! Deocamdata nu am pinion...este in lucru pe undeva prin Lugoj... "scula" lui gaspar am testat-o si merge fain... la cea veche a cedat si excitatia, pentru ca alternatorul nou chiar 'lumineaza' ca Moscova..

...+o punga de seminte in cutia de pe rezervor(pentru momentele cand astept sa se raceasca... ) si tigaribrichete(cu led ) in diverse buzunare la rucsacul cu scule...si carpe infipte pe sub sei...si o bucata de piele dintr-o cizma de dama lunga(cizma, nu dama, ca ea e scurta roscata si lata-n spate)(cu o parte din capse ramase pe ea (a lu' Zanfira 'ledreaq..)) pentru garnituri.. Si nu sant/fost comunist, abia au apucat sa ma faca UTC-is si s-a desfiintat mustaria...

prima data nu va place cum arata... ...dupa aia nu va place cu merge , paraie , beseste... ...apoi este pus pe bikeshop cu 'numeroase imbunatatir' 'am bagat in el alea , alea..inox, alama, tunari...' 1500de euro ....' ca tre sa-mi vina japoneza'.... si gata... ....ba nu ...dupa aia apar poaturi pe Comuniste , de genul: 'baaa, !aruncati dreaq ciorsu!Si io am avut , si nu mere!Acu' de cand am japo sant super satisfacut...' Am zis!(antictipat)

...pai daca nenorocitii de austrieci(care sant foarte faimosi pentru opera lor din Viena , si mai nou pentru alergiile xenofobe) faca preturile! Centrul regional este in Austria!Ce nu stiati? Ei din ce sa traiasca? Ca din opera si xenofobie mai greu.... Vedeti preturile la KTM-uri....era sa uit... Cel Mai Mare Motocilclist Al Tarii , are firmulita lui de import/defacere de ciorsuri, si nu este deloc interesat sa reduca taxele( cu ata mai putin pentru IJ-uri, Urale.....) Asa ca intre salivare si turbare...

Deci: -ele sant facute cum sant facute, majoritatea avem ciorsuri din 92' care a fost un an prost si pentru vin... Cei care au modele mai vechi , de prin 87, 82 , au tras de ele pana s-au plictisit si le-au dat si la altii sa le rupa, si tot au ramas in stare de functionare... -nu exista nici un furnizor oficial de piese de schimb , de origine , in Romania!Nici pentru Dnepr , nici pentru Ural 650cmc....Prin 90' 91' se mai gaseau piese la Auto Moto Velo, si imi amintesc , chiar si niprele expuse la magazinul Central in Cluj, cu culorile lor triste(albastru indigo , si visiniu..).Nu stiu ce piata ar fi in Romania, dar macar o camera de 2x2m undeva in tara asta unde sa poti comanda telefonic un reper pe care sa-l primesti dupa 3 saptamani , la un pret si calitate rezonabila, ar fi o chestie de bun simt... -majoritatea moto-cilcistilor isi fac ucenicia in ala mecanicii pe genul asta de masini, asa ca la ce va asteptati? Eu sant al patrulea proprietar...ceilalti trei (!)au fost maghiari, ultimul doctor veterinar(in devenire...)complet pe dinafara cu tot ce insemna mecanica! (l-am vazut recent in cluj pe un F 650 la care tot visa el cand i-am cumparat ciorsul, ....si F-ul era pulbere ...) Treptat , treptat , a trebuit sa inlocuiesc si sa reuzinez aprpoate tot in motor/cutie/transmisie...a fost un dezastru...Ultima chestie care a cedat definitiv , de la fostii proprietari a fost alternatorul( cu axul rupt si sudat stramb, cu izolatia la stator/rotor refacua de mine, ...) Asa ca nu va mai lamentati!Faceti-le sa mearga , dar faceti-le asa cum trebuie, sau puneti la ciorap si cumparati o senzatie japoneza la pachet, si dupa aia postati la "service"...ca si forumul ala e gras de tot..... Am zis

...dupa ce l-au dezvoltat la dimensiunilede azi prin anii 70-80'(nebunia megalomanului), bisnisul s-a reorientat spre materie prima din import...si asta i-a fost sfarsitul dupa 90'... Am fost si eu pe acolo prin 94-95, apocaliptic arata si atunci zona , dar nu era asa devastata.... Chestiile astea consuma energie multa, polueaza mult datorita tehnologiei, si nu mai au sanse sa mearga intr-o 'tara europeana' ....insa este perfect acceptabil pentru 'tarile dezvoltate' ca ele sa mearga bine in China , India, Ucraina... --- Mesaj completat în 27 Sep 2007 22:37 ------------- ...si calarasi la fel...am fost in ce a mai ramas din combinat anul trecut... ceva bisnis italian mai merge producand cubilouri pentru fabrica de tevi de la zalau...

Foarte dragut! japo?

O TOBA LUCIOASA ...gasesti la Gaspar , de la minnsk, de la voshod, de la IJ, de la nipru... oglinda si sticla , potrivesc de la TV poate chiar si rama, ....merita incercat si de trabant... pentru pedala de pornire si ax, va trebui sa cauti o alta cutie , pe acest forum 'dealtfel minunat' ....o toba lucioasa s-ar putea sa am si eu, toata este numai ulei de ala negru si luceste de numa' ,numa'... aaaa....si vezi de la cine cumperi , de pe acest forum 'dealtfel minunat'.....

la ****?