ubord

/index.php?...132206&st=0 aici era 'urgent' /index.php?...1&hl=simson ...aici nu prea avea 'cai' si era moca .. http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...ew&ID=56714 ..deja are 17 cai ... ma gandesc sa vorbesc si eu cu meseriasii, ca poate mi-l 'tuneaza' si pe al meu ...5 cai in trei zile + 200 de euro 'se merita'... ....si ti-l pun la loc 'ezact' cum a fost original, nici nu se vede ca au lucrat la el ( de aia ,constienti de profesionalismul lor, nici nu s-au mai obosit sa schimbe fotografia , pentru ca l-au refacut la marele fix! ...poate ramane o mica bataie pe la ambielaj , dar ce mai conteaza cand ai 17 cai!

hai mă! ...iar are 16 cai si 120 pe ora! revino-ti! ...ca iar iti intra 'prietenii' si pe topicul asta, si va fi inchis ca si precedentul cu 20 cai si 170/h...si e pacat de el , ca e monoton , placut si la locul lui....

mai copii... sua este a doua mare piata pentru cei de la ural.... dupa rusia , aici sant cele mai mai mari vanzari...nu va mai tot minunati.. cel din poza este un ural retro de prin 2006... cautati pe internet si veti gasi ca 70% din referinta duc spre usa...

..merge foarte fain un butoias de ala de bere de 35 de litri( tot ma batea gandul sa-i fac un suport ) si o pompa de aia de combustibil , model vechi cu levier... sau de ce nu, doua butoiase?

merge!este mai usurel , are o suspensie mai elastica si merge foarte bine la nipru....trebuie reglate prinderile ca sant alte distante...

nu trebuie sa te ingrijorezi in privinta acceleratiei si pierderea pasagerei , la Nipru....pe cuvant...si nici a franelor... ....dupa aceea, eu as zice ca si cineva care nu se pricepe, uitandu-se la el isi da seama ca e cam multa 'facatura' , cu ata mai mult cineva care lucreaza in domeniul reviziei tehnice.... si omul ala care trebuie sa-ti dea tie revizia , este luat urgent la p**a daca esti implicat intr-un accident (doamne fereste!) poate vei reusi sa treci revizia undeva, dar sigur nu-l vei putea vinde (adica RAR) avand in vedere look-ul sa zicem 'exotic'... Sa-l readuci la o stare cat de cat 'normala' te costa si dureaza, sa-l omologhezi asa te costa din nou si nu-i sigur ca e realizabil...asta choperitul in romania(prea multi sa uita la MTV )

Âşedeți mă blînzi! asta cînd mere la remat , mere cu mine in ataÂş! ...împăiat...

...vrei sa-mi vezi jejetele?! sau crapaturile de pe creier? ...iti spun eu cand e momentul sa mi te adresezi cu Her Doctor!...in viata asta nu cred.....0,07 este inexistent!,,,poate 0,7.. Nu are cum! Ai niste tije lungi , din aluminiu cu coeficient de dilatare mare, ai supape cu coada relativ lunga, ai camasuiala de fonta care se dilata sensibil mai putin decat aluminiul, si toata hardughia se infoaca ca dracu'! 0,15 joc la rece, cand afara sant 28 de grade , insemana 0(zero) la un drum de un ceas!cand blocul motor ajunge la 80 de grade... parerea mea

...ok, "te iubesc, te pup, ma doare degetul mare,care s-a unflat, ma dor doua degete, salut,am baut o bere azi"...eu asta inteleg! --- Mesaj completat în 03 Sep 2007 23:08 ------------- ...ma duce gandul ala serialul ala din 79' Linia maritima Onedin' ....

deci , am intrat in cod 'portocaliu' ... adica am si cu ce! Am si cu ce! ...cat s-a putut constata la 10 seara la o lampa de carbid , dupa nu stiu cata horinca + o bere... Tija impingatoare rupta din zona cu cota redusa unde ar trebui sa fie o presetupa( a doua oara! , ambele fiind "di pistoc" dintr-un material moale negru si foarte placut la prelucrat prin frecare ) Presetupa 'lula' , uleiul din cutie ( care este fluorescent , noaptea la lumina de brichteta cu led albastru! [de retinut!] spre deosebire de cel de motor care ,nu!...ajungea prin arborele primar ezact pe ambreiaj! Arcul de la simeringul care etanseaza volanta , desfacut( a sarit vesel afara dupa ce am depresat volanta )dar uleiul nu iesea pe acolo ...nici un picur! volanta si simerigul perfect uscate in zona!...dupa deflectorul pe care l-am montat acum 2 ani... Uleiul de motor iesea , din nou , pe la capacul filetat care inchide vizitarea la arborele de distributie(asigurat cu caltzi si silicon , si tencuit cu silicon , acum s-a desfacut (misca!) cu o surubelnita mica ) ..are acum adeziv poliuretanic, probabil o sa fie nevoie de autogen pentru desfacere.... maine dupa ce am sa car niste saci cu glet si adeziv am sa vad daca se mentine codul portocaliu --- Mesaj completat în 03 Sep 2007 22:59 ------------- da' io daca as fi mai tanar si mai inocent , ce fain as putea visa la tot felul de chestii ...da' nu mai sant.. --- Mesaj completat în 03 Sep 2007 23:20 ------------- ..doar 2 zile nu am mai umblat calare ,si ma simt ca un animal( doar animalele umbla pe jos, spune un prieten de-al meu simsonist... )

Fain! ...0,1 putin...0,2 mult mai bine , pana se lasa ce-i de lasat... Strangand qiuloasele iti va scadea jocul....poti sa le lasi la 0,2 , si asa cand se infoaca aproape dispare(eu am folosit si 0,25...)

club ca sa ce? sa platiti cotizatia lunara? sa stati la coada la Ursus , in timp ce comitetul bea Stela Artois... sa fiti luati la p*la la tot felul de sedinte? nu puteti sa va juliti pe dejete lucrand la gioarse numa daca santeti membrii? Cati ati facut anul asta , pana la data asta, 5000 de km cu utilajele(ca au fost 5 luni bune de calarit)?Club de reparatii? Daca-s trei in club, unu asteapta setul de schimb din Belarus, unu nu are revizie ca nu-i mai potrivesc seriile pe motor, si cealalt poate umbla , dar numai pe distante scurte ca i se infoaca sau i se provoaca, sau.... Revenițivă-ți! ....făcețile sa mearga si bucurati-va de ele asa cum sant si cat puteti de mult... dragilor

'Pentagrama' de Vladimir Colin 'Lupul de stepa' de Herman Hesse 'Shidarta' de Herman Hesse ...'Pestii virgini din Babugath' de ceva indian.. 'Capcana de sticla' Frank Herbert... si gata , ca incep sa-mi amintesc cum e sa fi inteligent..

fain! ....si nici o jafoneza? hai mă!Chiar! din nou?!

...vazi ca englejii in continuare ignora sistemul metric, si se incapataneasa sa circule pe sensul gresit..

Chiar nu stiu ce inseamna qiuloase noi! la gioarselle astea , toate trebuie reuzinate un pic(sau mai mult )Qiuloase noi poate insemna sfarsitul problemelor cu qiuloasele, sau noi probleme... Noi ma duce gandul la Gasparovich , care sigur are 'pistoc'... Omu' , desfa-o uita-te cu atentie , spal-o cu benzina sa fie curata , pune-o sus, si da-i pedala , si uita-te pe unde se provoaca.Apare repede , in trei minute trebuie sa se vada, si procedezi in consecinta.... Te mariti in england? pai daca te mariti acolo, si dupa aia iti cari si niprogena dupa tine ...., va trebui sa divortezi, asa ca nu are rost sa te mai mariti ,... ..... si daca tot nu te mai mariti acolo , eu zic ca nu are rost nici sa te mai duci... si daca tot nu mai are rost sa te mai duci , si esti nemaritat, cel mai bine e sa te apuci sa pornesti utilajul ...parerea mea daca si tu , dupa Sangre, ma duce si pe mine gandu' sa ma apuce o depresie --- Mesaj completat în 30 Aug 2007 18:16 ------------- ..musai a trebui sa fac un turneu prin capitala ...chiar si numai pentru asistenta psihologica, sa vada lumea un om mai distrus , si sa-si mai revina --- Mesaj completat în 30 Aug 2007 18:21 ------------- gata , ai rezolvat-o! adeziv , ceva din doua componente care sa nu ramana foarte casant, degresezi bine toate alea si remontezi tevile de protectie cu adeziv..

...pe stanga debuseaza presiunea de ulei , acolo ai ungere mai buna , acolo este si mai mult ulei... Daca ai cric lateral , pe stanga se va aduna ulei cand o parchezi si al pornire va scoate fum albastru... Pistoane, segmenti, cilindru noi toate , inseamna ca nu ai dece sa ai ulei in camera de ardere! Siliconul nu are ce cauta intre qiuloasa si cilindru!Tot asa ai putea pune comprese cu musețel, ar avea acelasi tezultat in camera de ardere ajunge ulei de la:segmenti /pistoane uzate, canale de segmenti largite(pistoane refolosite chiar cu camasuiala noua facuta dupa ele..) care duce la un efect de pompare a uleiului in camera, ghiduri de supape paradite, mai ales cel de pe admisie , pe unde va trage ulei cu spor.. Ulei poate sa-ti apara pe dedesupt si de la prezoane, mai exact de la suprafata de asezare a piulitelor de starangere!In capul qiuloasei este ulei , este si un pic de presiune pulsatorie , si daca suprafata de asezare a suruburilor nu este ok, va iesi ulei de-a lulgul prezoanelor si va curge exact in zona de asezare a qiuloasei.Am patit-o! A fost nevoie sa rectific si cele 4(8) locasuri de asezare a piulitelor in qiuloasa, am folosit saibe groase , oteloase ca sa nu se ampremteze in aluminiu, si sub ele saibe subtiri de cupru decalit..de atunci nici un strop. La mine este perfect uscat tot ce tine de cilidrii qiuloase capace de qiuloase, imbinari la motor....Dar compenseaza cu succes undeva in zona volantei Ochiul ager, si spor la psiho-pupu-frecat..

are 'pistoc'.. ...si tre'sa mai scape de ele...

...la imbinare intre cilindru si qiuloasa nu are voia sa curga ulei!Daca curge atat de tare pe acolo , inseamna ca ai ulei engros in camera de ardere! si asta presupune transpalnt.. Poate curge pe la teva de retur, si din cauza temperaturii este foarte fluid si ai impresia ca este de la imbinare...alta poveste!Etanseaza teava de retur in zona de filetare in qiuloasa cu banalul caltz de canepa si niste adeziv sau silicon, iar in blocul motor, la celalalt capat al tevii pune o garnitura buna(se gasesc la magazinele de chiuvete unele care potrivesc la fix, poate chiar din cauciuc siliconic...eu am gasit...) Vezi sa nu fie rizata tzeava in zona de etansare cu garnitura... Garnituri intre cilindru si qiuloasa iti recomand de cupru, decalite(incalzite la rosu pe flacara de la aragaz si aruncate in apa...) Cele refolosite nu se mai inmoaie la fel, pentru ca au fost deja ecruisate dar merg..Qiuloasa nu se strange animalic ca o deformezi!treptat si uniform!Aluminiul din ele este de caca... Daca suprafata de etansare de pe qiulosa este deformata sau deteriorata , musai trebie sa o rectifici altfel oricate garnituri vei pune nu va etansa, si , si mai grav poate sufla presiunea din cilindru si-ti topeste qiuloasa(dar asta trebuie sa se vada si auda clar in functionare). Qiuloasa se strange treptat si in cruce, cu simt!Nu definitiv! O lasi sa se 'hodine', mergi cu ea o vreme(20minute , o ora ) si o mai strangi ca se va lasa.... Daca sufla pe undeva , o desfaci si se va vedea... Daca trebuie sa o rectifici, iti dau o reteta(cam marlaneasca dar la mine merge perfect de trei ani... ) Un cilindru de Dacia , ii iei exteriorul rotund la un polizor sau pe un strung ca sa intre in degajarea din qiuloasa, faci cu flexul vreo 50-60 de crestatturi oblice pe suprafata lui de etansare, pe care le finisezi(ascuti) cu o pila , si vei avea o freza plana pentru rectificat suprafata de asezare a cilindrului....frezezi pana se obtine o pata de contact uniforma , si ai rezolvat cu qiuloasa... Spor la frecat...hai ca am obosit

un fel de UP! http://www.dnepr.cz/dnepr.htm http://www.ural.cz/galerie/Ural2004/ipage00019.htm ....asta e speciala jumatate din poze contin o cana sau o sticla ...

o lista cu cei care vor sa vina o lista cu cei care pot sa vina o lista cu cei care au cu ce sa vina o lista cu cei care au reusit sa plece o lista.... --- Mesaj completat în 22 Aug 2007 23:46 ------------- numai sa stim exact cand, eventual ceva numere de telefon sa putem trimite un help de pe traseu...un pic de harta(numa un pic) si vreme buna...

..tot in dotarea armatei elvetiene, de la care urmeaza sa cumpere MAPN cele mai scumpe giorseturi cu 4-6 roate ce se exista pe piata la ora actuala(pentru ca , binenteles pe langa ceasuri cu 'cucu' , ei au o mare traditie in producera carelor blindate de lupta...) ..asta , banuiesc ca e ceva 'licenta' de zundapp...

ce? tobe! asa-i? ..esti tare!Si pe URALMASTER tot tu la-i desvirginat... Pacat ca nu sant boxere in 8 cilindrii!Bach s-ar zvarcoli in mormant! 8 tobe tailfish pe un motor! Am vazut ca romania este bagata la tarife de transport ,la catagoria republici bananiere.... s-ar putea face o miscare cu oameni care fac jermania , si care ar putea comanada chestiile la o adresa locala .....

azi am legat unul azi , cu holograma , de la dacia... + la +12v - la - sau masa R nu face numic?! poate e contactul pentru martorul de bord, dar nu a fost deranjat nici cand a fost pus la + nici cand a fost pus la masa... C este intoarcerea de +12v care merge pe una din cele 2 ramuri... asa a mers in sera asta... maine mai incercam si altceva

foarte fain!A iesit foarte fain... inshtalatia aia arata hotarata, dar nu pare sa duca niciunde... in rest respectele mele... ...si e si o scula noua...