Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    2.950
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Da-l jos. Si nu mai incerca nimic sa nu strici mai rau. Stiu 2 cazuri de probleme cu ansamblul ala la bmw. Chiar si ktm ( are aceleasi piese ).
  2. Cred ca doar cele dupa 2004. Al meu are si un prieten cu model 2001 nu are.
  3. Am primit de la CRISTIAN 1 un cdi original , dar defect. Am gasit tutorial de reparatie si am sa fac o incercare. Nu am nimic de pierdut. Eventual niste beri daca functioneaza.
  4. Vii pe la cluj? Avem festivaluri
  5. Pana acum, cu cdi-ul de scuter de 50 a fost: pornirea impecabila, dar cu socul tras, relanti variabil. La cald, fluctua relantiul si dupa o turare spre 4000, revenirea la ralanti era o data la 1300 lenta, o data la 2000 lenta, si tot asa. Nicioadata nu statea la ralanti normal. In sarcina isi facea treaba, dar la revenire era problema. Chiar cobora sub 1000 si murea motorul. Am mai descoperit ca era si un pin topit de la cdi. Acum schimb si mufa cu tot cu cablu.
  6. Are cineva furca de Dakar de vanzare? Un prieten cu gs normal vrea o conversie.
  7. Din ce am citit pe advrider, nu/s prea reusite unele, asa ca prefer 60 de lei la firma locala decat 50 de € la ei. Asta din punct de vedere financiar. Dau si cei 140 lei pe cel reglabil, dar isi face treaba? Cum stiu ca e reglat bine la timpi de aprindere, avans...?
  8. Salutare. In domeniul elecronicii inca nu am citit destule, deci cer ajutorul vostru. Se da o Honda nx 250 a sotiei. Am descoperit ca "bunul si stimatul vanzator " Adrian Popescu din Sibiu, un domn, futu-l in inima" mi-a vandut motorul cu un cdi de 50 cc chinezesc. CDI care nu pusca cu motorul in cauza si da turatii ciudate la revenirea la relanti si in acceleratii bruste. Asadar caut un CDI. Am sunat la o firma de vanzare moto/ accesorii si am fost sfatuit astfel: pe original costa cat juma de motor, dar am primit alte oferta. A gasit CDI chinezesc la 60 lei, dar poate nu este la fix cu timpii de scanteie si pe la 140 un CDI reglabil. As vrea sa stiu cum imi dau seama daca il iau pe unul sau pe altul va influenta mersul motorului in rau. E pacat de piticania aia de motor sa nu mearga si sa se poata distra si sotia mea la enduro. Multumesc frumos.
  9. Vezi daca ventilatorul nu are aceleasi prinderi pe carcasa, si doar carcasa difera.
  10. Ca sa fie mai ieftin, poti incerca sa cauti in realoem codul lui si sa vezi daca e acelasi cu cel de bmw f650 funduro/st. Si daca e, atunci poti cauta si la aprilia pegaso in dezmembrari. Oricum cel mai simplu va fi sa il dai jos si sa compari direct cu ce gasesti second. » Post actualizat in 14 Mar 2016 07:24 Asta daca nu gasesti direct de gs. Erau la dezmembrat ceva. Vezi pe sectiune.
  11. Pune-l la enduro-touring. E mai usor de gasit si ne mai inspiram si noi restul.
  12. Am vazut la un prieten cu gs1200 ce inseamna scaritele de la "turatek" cumparate acum cativa ani de la ei. Pe scarita originala e sudat maerial si curbat frumos. Dar atat. Scarita originala plus material. Am sa pun o poza cand ma mai vad cu el. Asadar, am un prieten care face lucrari metalice si cand imi va face suporti de bagaje, fac si scaritele.
  13. As e si la mine. E jucaus. Ma gandesc ca l-au lasat asa ca sa nu sufere de la trepidatiile monocilindrului.
  14. Poate o sa razi, dar incearca sa schimbi benzina. Am mai vazut 2 cazuri. Carburatie si injectie puse la pamant de benzina proasta.
  15. Patrick_M

    Util

    Dan Cata. (0747) 294 113
  16. Madalin, vorbim de GS, nu Funduro. Pe Funduro incape fortat, dar incape.
  17. Despre scarite mai late nu prea am vazut discutii. Am gasit ceva pe aliexpress si e un pret pe care l-as da, decat niste "turatecuri" de firma la 100 euro minim. Are cineva adaptate de la cross? Modele?
  18. Clar 15-50 la cat e de cald si la enduro se incalzeste in draci. » Post actualizat in 02 Mar 2016 20:21 De aia am schimbat pe motorex. Cutia mergea nasol. Acum e mai silentioasa si s-a aprins si becul sa le gaseasca "micul neamt" vitezele
  19. Pompa de apa? Verifica daca la iesirea din pompa, furtunul e cald in mers ( primele 3 minute de care ai zis). Astfel iti dai seama daca se invarte sau a decedat.
×
×
  • Creează nouă...