Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    2.950
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Bornele la baterie? Am patit-o in mers si a fost distractiv. E drept ca am monocilindru si gume spre cross, deci vibromasaj la toate componentele.
  2. Cred ca la asta o sa afli singur raspunsul.Nu multi fac soft enduro cu gs-urile mari, cu atat mai mult cu jante turnate. Eu personal am mers si cu 1,2 dar am mitas e09 care e tare ca lemnul si nu are probleme.
  3. Am sunat la masterbike pentru revizie la telescopul spate. 200 lei manopera si in fuctie de ulei si ce mai e nevoie costul mai creste. Depinde de ce ulei vrea fiecare. Al meu il duc in curand.
  4. Rezistenta de pe pipa ai masurat-o? Cauta ce specificatii trebuie sa aiba si masoara.
  5. Repet ce s-a zis mai sus. Ia de pe f650.com dvd-urile si acolo vezi toata operatiunea plus sfaturi utile. Doar trebuie sa ai rabdare la instructiuni. Succes si nu te da batut.
  6. Rollbag sau rucsac. Nu folosi nimic solid ca e pacat de ele.
  7. Nimic ). El le stie doar ). Important e ca e mai mult decat ii trebuie Hondei.
  8. Nu are cod, dar domnul de la motomus stie ce sa iti dea. E de atv si e cel mai mare. 165 lei, sper bine cheltuiti.
  9. Noul releu. "Putin" mai mare. Merge pana la 18 amperi, deci cred ca va face fata )). Sa traiasca motomus si domnul care m-a servit. Si @mad_max_86.
  10. Verifica incarcarea, rezistenta la pipa bujiei, schimba benzina. Astea sunt cele mai ieftine operatiuni.
  11. Trimite-ti-i un manual, sa nu il caute sub scarite. Motoarele astea sunt atat de simple incat e pacat sa nu il repare singur.
  12. Stiu ca si eu tot rotax am/avut si tot pe la 2 l se invart toate. Dar daca a scoa 3,5 l e clar de unde si problemele.
  13. Ori nu ai destul ulei ori urmeaza sa "moara" si poti pune unul de masina cu specificatii asemanatoare sau unul nou pt rotax. De intamplat se poate sa nu fie destul ulei si sa calezi motorul, sa fie destul ulei si sa nu mai mearga pompa de ulei sau sa mearga restul si sa nu mearga senzorul.
  14. Am inteles. Atunci mai studiez. Despre releu de incarcare tot de la motomus am primit o oferta de ceva releu de atv care corespunde la mufe si putere. 140 lei. Urmeaza sa ma decid daca il iau ala, ignitech sau fac unul.
  15. La motomus am gasit doar kymco de 125 si cdi costa 347. Ai pus de 125 sau 250 ( daca este).
  16. http://m.instructables.com/id/How-to-make-a-reliable-motorcycle-voltage-regulato/?ALLSTEPS Asa ceva merge pe o honda nx250?
  17. Deoamdata incerc prin depozitul auto-total si vedem dupa. Nu ma prea incred in ebay si siguranta ca e original sau copie fidela. Dupa incerc si la el. Ms
  18. Cum toate merg bine, vineri dupa ce am pus inapoi la loc cdi-ul vechi de scuter (urmeaza si unul ignitech sau original), dupa o tura scurta a plecat intr-o lume mai buna si releul de incarcare. Sunt bune hondele, pacat ca se strica doar piese ieftine pe ele. Asa ca, daca stiti vreun pont...
  19. Dropped Pin near Strada Bartók Béla 20, Cluj-Napoca 400000 https://goo.gl/maps/eP59ZKoepbJ2 Aici stiu ca mi-a reparat mecanicul la fosta masina electromotorul. Incearca.
  20. Hepu roz am avut si in celalalt bmw si la fel am si in acesta. La fel si Honda sotiei si cam toti din trupa. Inca nici o problema cu pompele.
×
×
  • Creează nouă...