Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    3.011
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Pune un 10w40 semisintetic sau 15w50 daca mergi pe calduri mari. » Post actualizat in 09 Feb 2016 10:30 Dar de calitate sa fie.
  2. Pe off pe spate ar merge una pe 18. Atunci ar fi frumoase caprele noastre. 21 cu 18. Si Rotax. Si niste suspensii mai serioase. In rest totul e perfect.
  3. Da da. Un subiect bun. Sunt curios de cele de la Acerbis, doar ca alea merg direct pe ghidon si par cam scurte.
  4. Salutare. Stiti cumva cat poate "duce" voltage regulator original? Am un prieten ce vrea sa puna lumini auxiliare si sa stim daca se poate sau nu. Multumesc
  5. Ca fost posesor de bmw pe carburatie si actual de bmw pe injectie, pot sa spun ca cel cu comutator l-as prefera si fara indicatoare. Mai putine batai de cap la reparat.
  6. Si eu am cautat explicatii cam o luna si am luat semisintetic 15-50. Prima data am pus Repsol si s-a comportat ciudat cutia. Nu gaseam neutrul, parca fugise in topcase. Asa ca am trecut la Motorex si acolo am ramas. Spor la batut capul
  7. Pe Funduro merg. Avem unul in grup cu E09 pe ambele roti.
  8. Patrick_M

    Cu si despre accidente

    Galen, intr-o zi o sa te filmez cum le crosetezi la semafoare dimineata si pun sa stie lumea despre "fa cum zice popa nu cum face popa". Cred ca ai invatat in atatia ani ca e degeaba sa "ne atrargi atentia" la trafic. Mai bine mergi la o scoala de moto si fa benevol ore cu cei care vor carnet pt A. Lor o sa le ajute.
  9. Eu am un sezon cu mitas e09 dakar pe fara si simplu pe spate. Inainte am avut Tourance 5 ani si imi pare rau pentru timpul irosit. Fac mai mult off, dar nu ma feresc de asfalt. Am facut si cluj-sucevita si nu a murit nimeni de la vibratii. La pretul pe care il au, nu ma deranjeaza sa le schimb la 2 -3 ani. Presiunea in roti o las dupa ureche sau cu un manometru care arata aprox( o sa iau unul mai performant). La 0,6 nu am avut probleme pe off si pana la benzinarie, maxim un huruit mai mare. Merg cu 2,1 pe ambele si tin sa mentionez ca ma inclin mai tare cu astea decat cu tourance. Am prins si ploaie si frig si aderenta a fost buna ( la urma urmei nu trebuie mers ca pe uscat sau circuit). Avem in gasca si un motor cu k60 si e cam dezamagit de ele. Tot la mitas va ajunge sau michelin T.? P.s. Inca nu am facut pana niciunul ca sa vedem cat de greu sau usor ( cu scule adecvate) va fi.
  10. Am schimbat eu de 2 luni. O bataie de cap enorma tot ce e oem. Am pus un ghidon trw de aluminiu cumparat de la achimoto. Trebuie sa iei de minim 9 cm inaltime. Altfel lovesti cu comenzile in bird pt ca, de ce nu, bmw are bordul ca un televizor de ridicat. Mansoanele oem sunt ambele de 24, deci nu merg decat pe un ghidon oem. Si eu am renuntat la inalzire, pt ca nu o foloseam niciodata. Plus ca iti trebuie sa adaptezi si handguardul, care e alta distractie daca nu ai kit de prindere pt ghidon gol si vrei sa pui si contragreutatile. Per total, o sa te distrezi. Injuri, dar te distrezi. Daca vrei sa iti zic cum sa salvezi pas cu pas toata incalzirea, scrie-mi nr de tel pe PM si iti explic. Spor si rabdare
  11. Eu am scapat pe loc motorul pe pamant si am rupt-o pe cea de ambreiaj fix de la jumate si am avut o revelatie. Asa trebuia sa fie din fabrica. Apuc exact cu 2 degete ai trag perfect. Nici nu ma gandesc sa o schimb decat daca o sa vand motorul. Astept sa vad ce zice cea se frana .
  12. Patrick_M

    Cu si despre accidente

    P.s. Casca integrala. Aia e casca pt un incepator. Ti-e cald? Fa scoala primavara sau toamna. Ti-e prea cald? Ramai in masina.
  13. Patrick_M

    Cu si despre accidente

    Adica e mai ieftin sa te tratezi dupa ce iti distrugi capul, decat o casca. Cam asa vad eu cursantii din ziua de azi. Eu as obliga purtarea castii. Chiar si la 50 de grade. Punct.
  14. Daca ai cum, fa si o poza la ansamblu. La 48.000 cred ca ii vine vremea. Cu tot cu baterie noua si tot a tusit la prima pornire. Iar s-a oprit si dupa a mers ( daca am tras de acceleratie dupa ponire).
  15. Yonick, pot sa abuzez si eu de tine pt o priza si doza? On: pentru cine a terminat Kineto si nu are de lucru, se pun la concurs prin octombrie posturi la spitalul judetean (pe clinicilor), sectia ATI ( terapie intensiva). Nu stiu data, dar este afisat la spital, in cladirea din fata, la parter. Succes
  16. E bun atunci. Deci la capra asta, ca sa nu mai fac modificari, am ori clasica ori cu gel. Una trebuie bibilita, iar la cealalta imi trebuie o chinga de tractare ( o am in geanta de scule). Elegante optiuni.
  17. Ei mi-au dat pretul asta la una ce trebuie sa ii modificari. Daca zici ca este JTM pe masura potrivita, atunci aia o sa fie. De unde ai comandat jtm? Tot Metricmotion? Ms de ajutor
  18. la fortec e 220 cu transport cea pe gel, dar sunt foarte satul de "adaptari" ca sa mearga kktu asta de bmw pretentios. O sa citesc despre modificarea aia si ma decid. O iubesc, dar o urasc motocicleta asta.
  19. Azi am scos bateria si era pe jumatate uscata. Am completat si o mai exploatez putin. Am cerut oferta de baterie la Fortec si mi-a dat dimensiunile la cea clasica si la cea inchisa. Cea inchisa e mai mare ( imi aduc aminte si de la Funduro unde aveam loc de manevra cu una mai mare). A montat careva una inchisa mai mare? Incape in locul ala? Sau se fac adaptari, desi nu imi dau seama cum?
  20. Nu zici tu rau ce zici cu bateria inchisa si deschisa. O sa le mai studiez si pe adv la "aialalti". Mare porcarie au facut cu uleiul si bateria vecini de suferinta.
  21. Aceeasi problema o am si eu cu pornirea si opritul dupa o secunda. Am sa comand o baterie noua, inchisa de la Fortec. Cea pe care o am e de la italian si nu stiu cat timp are si e deschisa ( cu lichid si furtun de scurgere). Ms Zidule de sfat si sper sa rezolve "cauza", nu doar simptomul.
×
×
  • Creează nouă...