Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    2.935
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Am dat jos carburatorul si totul pare bun. Erau ceva impuritati, dar nimic trist. Nu l-a pornit ca e tarziu, dar maine incerc si sa vedem ce zice. O sa verific si fisurile daca sunt cu un spray, dat in mers. Am verificat si cablurile de acc si socul si sunt bune. Mtumesc si maine va dau de stire.
  2. Daca mai este tot stopul cu tot cu oglinda, ar fi perfect. Multumesc frumos.
  3. Asta am sa fac pt inceput. Stii cumva o dezmembrare de nx? Imi trebuie stopul spate tot. Si daca nu gasesc, sa pun de 650 domi. Ca vad ca e cam la fel carenajul si codita spate
  4. Asta am sa fac pt inceput. Stii cumva o dezmembrare de nx? Imi trebuie stopul spate tot. Si daca nu gasesc, sa pun de 650 domi. Ca vad ca e cam la fel carenajul si codita spate
  5. Cu socul tras, urca la 2000 de ture, la rece. Pornire normala. Dar, odata miscata aceeleratia, incep problemele. Am mai citit ca si pastilele trebuie verificate, dar inca nu sap si acolo. Are doar 20000 de km motorul. De sunat suna a 20000 merge bine. Dar pe loc, face figurile astea. O sa desfac carbul, socul si tot ce tine de benzina. Pe considerentul acesta l-am ales. E usor si mic, perfect pentru ea. Sper sa ii dau usor de capat la asta si sa se poata bucura de el mult timp. Multumesc
  6. Salutare. I-am luat sotie un nx250. Un motor dragut. Fiind nou in zona Honda, nu stiu unde sa caut piese, cote de simeringuri. Are o problema la pornire, repectiv trag socul, porneste si se tureaza normal. Pe masura ce las socul, ralantiul scade sub 1000. Am dat o tura, l-am incalzit fara soc si am fixat ralantiul la 1300 cat zice in carte. Ce am observat este ca am tras de gaz brusc, pe loc si a ramas undeva la 2000 sau iar pe la 1000. Nu este o regula. Si ce am mai vazut este ca, tras la cald, socul nu facea nimic. Sa incep prin curatarea carburatorului? As mai schimba cate un o-ring dar nu stiu ce dimensiuni sa cumpar. Un site cu toate cotele este pt honda? Gen Realoem pt bmw. Va multumesc.
  7. Salutare. I-am luat sotiei un Nx250 si trebuie sa incep sa o pun pe picioare. Incep cu un stop spate cu tot cu oglinda. Din poze vad ca codita spate la 650 seamana cu 250. Daca nu gasesc dezmembrari de 250 sa iau unul, ma orientez la unul de 650. Daca stiti ceva... Va multumesc » Post actualizat in 04 May 2015 05:10 Inca o intrebare. Unde gasesc un site pe care sa vad coduri de piese originale, cote la diverse simeringuri ( carb de preferinta), dimensiuni rulmenti... De unde va comandati piese. Multumesc
  8. Azi e zi de garaj si o sa ii verific jocul manetei. Sper sa nu regret repsolul luat de la motomus. Azi noapte am vazut pe louis.de ca este castrol 15/50 la un pret bun si daca mai face asa dupa reglaje, il schimb.
  9. Am pus repsol 15-50 in dakar si intr-adevar iese f greu din viteza 1 si N il gasesc doar din a -2. Ma gandesc sa il schimb. Foarte complicata povestea asta cu uleiurile.
  10. Salutare. Ce ulei bagati in kle-uri? 10-40 sau alte vascozitati?
  11. Sau un BMW F650 : /index.php?/topic/726011-vandschimb-bmw-f650-funduro/
  12. Perfect. Odata ce am vandut calul rosu, te caut. La fix ca sa ii incerce inaltime, pozitia si chestii din-astea. Multumesc frumos
  13. Salutari. Imi vand prima motocicleta. Cine e interesat, raspund la intrebari :/index.php?/topic/726011-vandschimb-bmw-f650-funduro/
  14. Domnilor colegi, ma despart de un cal din dotare, dar nu de tot de Rotax. Deci, daca stiti pe cineva si este interesat: /index.php?/topic/726011-vandschimb-bmw-f650-funduro/. Multumesc
  15. Scrie la sfarsit ca e partener cu Mitas. Reclama, nereclama, e frumos peisajul si montajul. Si nenea asta te indeamna la necurate. Eu personal deja am comandat mitas e09 dakar
  16. Asa e. Dar asta sa fie cel mai mare defect. Dupa mine, e o scula care merita fiecare leu.
  17. Vlade, despre baterie pot sa iti zic ca am fost cu sotia in convorbire nostotp in ultimele 2 weekenduri si zic ca per total au mers cam 3 ore. Bateria zice ca e inca la 70%. Eu am pus in casca mea ( Arai xd4) microfon mobil si e lipit in fata, in cioc. Convorbirile sunt clare pt ceilalti, deci poate telefonul tau e cauza. Un lucru nu l-am prins inca la chestia cu muzica. Eu sunt legat la tel meu, ea la al ei; eu dau drumul la muzica mea si ea asculta muzica ei, dar daca o opreste ea si o reporneste merge de pe telefonul ei. Daca faca eu manevra, merge a mea. E ciudat dar inca nu am sapat pe net sa vad cauza. La partea cu basul se pot pune castile de pe smh 10 care se zice ca sunt mai bune. Eu sunt ok si cu astea. Per total, chiar daca nu bat decat vreo 400m in linie dreapta ( pe deal se intrerupe daca nu e in raza vizuala) e ok. Pt restul distantei exista telefonia si Siri ( dupa caz) care face treaba. » Post actualizat in 22 Apr 2015 13:44 Am scris de pe mobil. Sper ca se sunt coerent )
  18. Vineri am inlocuit unul la un prieten. 20 de lei de la un magazin auto. Avea cu mufa rapida si domnul ne-a dat si mufa tata cadou. Valoarea minima la presiune era 0.3 si era de sus doar 0.5 nu 0.6. Era ceva de Opel. Merge perfect si e un sfert de pret.
  19. Sa cauti unul servisabil. Sau sa sapi pe net. Eu tin minte ca cineva a deschid unul de bmw si se poate. Cauta pe net baieti care repara si intreaba-i. Nu costa.
  20. Daca incepe sa curga e nasol. Trebuie servisat ( asta stiu cei care lucreaza exclusiv cu amortizoare daca se poate deschide si face). Sau iei unul second si noroc mult.
  21. Mai are careva invitatii pe ceva torrente bune?
  22. Nu se comporta la fel. Eu folosesc un sena smh5 si e foarte destept softul in el. Reduce zgomotul ambiental si se aude bine si la un volum redus. Poate mai trebuia niste bass in casca, dar na, e facut pentru motociclism nu auditie muzicala.
×
×
  • Creează nouă...