adrianm

Intercomul ( partea radio/wifi ) este dublu (pereche) sau unul singur pt pilot și sârmă pt pasager ?

Confunzi "marea" poluare produsă de țările industrializate care probabil chiar duce către sfârșitul vieții (cel puțin așa cum o știm acum pt planetă și pt noi) cu "mica" poluare de genul manea, pet în parc, gunoaiele de pe râuri care doar ne chinuie ochiul, nasul, timpanul etc. Nu mi se pare caraghios să vorbim într-o chestiune care ne privește pe toți chiar dacă grija pt mediu se vede la G8 și nu la adunatul căcățeilor de pe trotuar. Într-un clasament al țărilor după poluare UK se află pe un dezonorant loc 8. http://www.actionforourplanet.com/#/top-10-polluting-countries/4541684868 Pe mine m-a speriat incidența cancerului în Franța (mare în toate țările civilizate, de ce oare ? http://www.wcrf.org/int/cancer-facts-figures/data-cancer-frequency-country )

Îți dau eu. Lasă-mi adresa pe PM și ți le trimite cineva mâine cu Poșta (cu Poșta costă 2 lei și ceva ).

Acum, Eugen sau Georghe, pe tine nu prea te înțeleg. Eu sunt îndrăgostit de Franța, muncesc la Lyon, nu știu ce scrie în "reclamele comercial-turistice", nu alea m-au adus aici. Ăia ai mei din Croydon sunt mulțumiți chiar dacă zic de multe ori un cuvânt cu f. Nu înțeleg cine pe cine minte

Noi, ăștia scoși în lume, trebuie să ducem bunele obiceiuri și în RO. Trebuie să vedem lumea așa cum este, cu bune și cu rele, nu să punem botu' la orice vrăjeală consumeristă (un ap în Paris era 80-120 k eur în 2002, acum e de 3-4 ori mai scump, de ce ? era morcovelul prea jos, prea la îndemâna ? se oprise fluxul ? ). Bigfoot care vouă vi se pare infantil și arogant, mie mi se pare "bine" pt vârsta lui, are un ochi deschis spre lume, nu e rău, cât despre exprimare nu am motiv să mă leg (ați vb/scris vreodată cu ăia de la Paypal, Ebay ? ) @MRD scuze mi s-a părut comic cum ai născut tu, așa fericit, la spitalul ăla.

Vai dar cum ne-ai mai lămurit tu, fată ! Ai născut așa pe ici pe colo să compari, fată ? Că io am născut la Romaniea și a fost foarte bine, fată ! Te-a impresionat spitalul ăsta ? https://www.google.ro/#q=barnet+hospital&lrd=0x487617a35cbfeb73:0xb45fe1e371ce8c80,1 Mai e și Jayanthi pushpavally care dă cu excellent service, restul "Rude staff and very long waiting time" "have heard of a few cases involving neglected patients there" "Staff are frustrated, they escalate to business manager who refuses to meet with the public, who refuses to come" etc etc etc Du-te fată la Bagdasar - Arseni să vezi spital, fată ! » Post actualizat in 12 Mar 2015 09:07 PS Experiența mea (tata) la Bagdasar - Arseni: luni (luna asta, nu în viitor ! ) la ora 10 l-am dus, văzut, internat, analize, marți la ora 9 operat (hernie de disc), miercuri la ora 12 externat. Babacu are 71 de ani. Programările pt CT se făceau pt următoarele minute, ore. La Lyon am avut rendez-vous peste o lună pt un CT.

La pct 3 are dreptate. Țin prin casă niște tv CRT vechi cu consum enorm și robineți gălbejiți cu rozete C/H separat nu de-astea noi cu bilă (mai bine le scoți ochii decât să le schimbe). Apartamentele absolut deloc izolate fonic, auzi tot pe orizontală și pe verticală ( asta e la fel și în Paris, la fel și la noi sunt cele după 2008 ) Pct 5 perfect adevărat, nu am văzut nicăieri șoferi mai proști, dacă ninge de un deget e nenorocire, încep tamponările, la 10 cm deja se oprește circulația. Pct 6 iar îi dau dreptate, am un prieten în Londra căruia i-au spart duba de cel puțin 3 ori și i-au luat toate sculele. Ultima oară un drogat care le-a vândut pe GBP 200 iar poliția a zis că n-are ce-i face (pagubă 2000+ lire).

Ce relevanță are ce a sau au făcut pe nu-știu-ce topic acum nu-știu-când referitor la BMW ? Pt un fan al bătăii cu rahao și care mai și trișează mâncându-l, spui mult ! Frustrarea unui depresiv însoțește posturile tale ca un fir al Ariadnei (să te întorci unde ? îți zic eu ) fie că se vor cu emoții, evaluări, judecăți despre film, muzică, muieri, ma-ta, Airbus... Aluziile ludice sunt pt a te scoate din complexul oedipian în care ai căzut după ce ai omorât toate horneturile și ai rămas fără unicul scop Pare povestea clasică a luzărului plecat "cu coada-ntre picioare" după ce "și-a furat-o". Nu ne intere ! Vrem pildele oamenilor puternici care au plecat să cucerească lumea. Când o să iei țepe în UK un' te mai duci ? E frumos să mergi turist sau în vizite scurte și altceva să trăiești acolo. Când tu plătești impozite de 50-60 mii euro pe an iar "localnicii" își iau telefoane sau mașini cu dublu climatronic pe firma doar ca să nu plătească impozit, când la cel mai mare spital din Lyon îți greșesc 3 operații, vreo 2 ani de suferințe (și încă nu s-au terminat, fractura ulna în accident moto ) aprox 30 mii eur cheltuiți pe spital, ți se ia puțin așa. Nu cât să te întorci în RO dar mai dispare din "magie" Mâna a fost reparată finalmente în RO

Face, face. Nu mai au radiatoare demult. Așa arată un tester nowadays http://www.ecvv.com/product/3733880.html Nu mai sunt alea http://www.classic-auctions.com/Images/Report/95A/40175.jpg

Nu l-am găsit nicăieri, nici în cataloage OEM nici aftermarket. Încearcă să-l repari cu gasket sealant, e statorul de la alternator acolo și nu e mult ulei. » Post actualizat in 19 Feb 2015 08:46 Adică uleiul nu are ce căuta acolo în alternator.

O fi luat, n-o fi luat ceva pe ele, nu putem ști ! Era bine însă dacă ți-o lăsa măcar pe aia din semnătura ta. Unele lucruri sunt priceless !

Nu cred, toti il vrem. Despre manualul de reparatie in engleza, zic nu manualul proprietarului.

Tu vorbești ca și rider de RSV, dacă întorci capul vezi stelele. Ăștia ca noi mai navetiști așa pe naked putem întoarce f ușor capul, chiar în oraș.

Da, e normal. La orice agregat, nu doar la viespea 2007 - uite aici - http://www.metrompg.com/posts/winter-mpg.htm Americanii dau chiar sfaturi guvernamentale despre consumul de iarnă - http://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml

Cu plăcere ! L-aș fi pus aici dar nu știu dacă e voie. Catalogul brazilian e bun pt codurile originale Honda.

Dacă ai nevoie vreodată de un CDI Hornet 2007 ABS te ajut. Pentru Horneta PC41 cine vrea manualul în italiană și un catalog de piese în portugheză ( bun pt coduri ) dați un PM cu adresa de mail să vă trimit linkul.

Nu ai plătit pt că au fost "de treabă" cei de la vamă, nu că nu ar fi trebuit. Uite aici http://www.customs.ro/ro/calatori/bunuri-expediate-prin-colete.aspx "Bunurile primite ca urmare a unei comenzi efectuată prin Internet, corespondenţă, telefon sau telechat, pot fi eliberate cu scutire de la plata TVA-ului, numai dacă valoarea globală a bunurilor nu depăşeşte valoarea de 10 EURO/trimitere." La orice colet a cărui val depășește 10 eur plătești TVA 24%. Peste 150 eur mai plătești și vamă care se stabilește...așa cum scrie mai sus. Vreau să zic că nu trebuie să vă bazați pe experiența lui, că nu a plătit. Normal era să plătească

L-a pus poliția pt campania de reducere a accidentelor. Se cheamă ghinion ? Nu, statistică !

Viteza, aia e ! Mai era unul pe forum care pusese pe youtube "how to die on a motorcycle" o combinație de close call. Ăstuia nu i-a ieșit să le pună pe youtube, ghinion ? Nu.

Am văzut pe net mulți polonezi care se ocupă cu treaba asta, aici un exemplu, or mai fi și alții și la prețuri mai bune: http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CBR-600-RR-1000-RR-VFR-800-1200-CBF-CB-600-Hornet-ECU-CDI-HISS-immo-KEYS-/321490395032?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4ada521f98

Are o singură treaptă de viteză adică merge tot timpul la maxim. La PC41 motorul nu mai e comandat direct de senzor ci printr-un releu de către ECU şi porneşte de test pe la 60 şi 80 grd C pt câteva secunde - tot la maxim.

Nu verifici așa. Scoți papucul de la switch, pui contactul și măsori între firul ventilatorului (ăla scos) și masă. Trebuie să ai 12 v iar dacă pui firul la masă ventilatorul trebuie să pornească . Dacă nu pornește e siguranța sau un fir de pe traseul care vine de la + contact, dacă pornește atunci e defect switch-ul. Cred că pe la 100-102 pornește La Horneta >2007 ventilatorul e comandat de ECM rezistența senzorului de temp este 2.1 - 2.6 kΩ la 80 grade Celsius și 0.65 - 0.73 kΩ la 120 grade Celsius. Termostatul trebuie să deschidă la 80-84 grd C și complet deschis la 95 grd C

Zic că citind un nr de pagini o să știi pe viitor măcar unde să-ți încadrezi căzătura : high-side sau low-side. Pare că nu știi și e esențial să afli ca să nu te surprindă și data viitoare

Chestie de logică : dacă o singură mașină nu are chestia asta scrisă în carte atunci afirmația e falsă. "Guess what", sunt mai multe ! Vezi să nu confuzezi mașina aia a ta (probabil vreun Audi pre - 2012 am ghicit sau mai încerc ?) cu vreo navetă spațială (F1). La multe mașini ( nu zic toate ) se utilizează "engine load" pt a se estima uzura uleiului și se ajustează calculul intervalului service (monitorizarea se face pe baza datelor ECM, PCM și nu făcând "sampling" la ulei ). Încă de prin anii 80 se folosea ( și ) ajustarea int service în funcție de combustibilul total consumat, dar nu în funcție de vâscozitatea uleiului. Ți-a scăzut intervalul service de 4 ori mai repede estimându-se o uzură de 4 ori mai mare. Este corect ! Așa cum este corect și faptul că se consideră uzura întregului ansamblu motor, mașină, cauciucuri și nu doar ulei + filtru. Mecanicul va spune însă să schimbi inclusiv filtrul de particule la proxima revizie. Părerea ta: este necesar ? De curiozitate zi-mi și mie mașina aia cu senzor de vâscozitate. Îți reamintesc că suntem pe aria Hornet și nu pe Chevrolet sau Hyundai în ce privește relevanța acelor linkuri. E prea înaltă, o să atingă în șa. Dacă încape pusă mai înclinat va trebui să prelungești și cureaua de cauciuc care o ține. A mea e mai înaltă - 105-110 în loc de 93 și se vede puțin atins sub șa. Și eu aș fi vrut una de capacitate mai mare. A pus cineva releu pe switch-ul de la cric prin care să taie farurile la pornire? (sunt pe o aceeași siguranță de 20A ) . Teoretic nu e greu, practic ECM se închide la masă prin side switch și nu știu impedanța (dacă merge releu direct sau comandat printr-un tranzistor de ex) . Ca să nu mai avem nevoie de baterii mari Cum unde ? În diferențial. Era o întrebare retorică. Cine poate ști de unde au tradus ei checklistul.

Citește /index.php?/topic/534535-abordarea-virajelor/