adrianm
-
Număr conținut
2.487 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de adrianm
-
Atunci, bine: Nikon p6000 cu senzor de 5 x7 mm. Mai contează maxim că are raw şi M. Mulţumit ?
-
Nu interesează pe nimeni ce cari după tine, doar rezultatul. Ai poze făcute cu săpuniera ta rezistentă la no matter what (cu senzor 5x7 mm) cu care să te lauzi ? Pe principiul ăsta le faci cu S6
-
Nu, nu este normal, verifică bujiile şi filtrul de aer (eventual şi airboxul ). Am văzut şi eu postarea şi ceva nu se potriveşte în descrierile lor: ei spun acolo ceva de genul 6th 129 kmh (80 mph) / 6000rpm aşa mă duce gândul la ceva modificări exagerate la transmisie pt că mobra mea standard ( pinion/foaie ) PC41 2007 are 95kmh / 5000rpm, 112kmh / 6000rpm 133kmh / 7000rpm. Încă o chestie, ăia par nişte baicări de duminică (nu că noi am fi mai breji...) » Post actualizat in 14 Aug 2016 16:21 La mersul normal, constant, mobra nu vibrează nicicum. Indiferent cu ce viteză sau turaţie ai merge, faţa merge uşor descărcată, "pluteşte". La decelerări din frână sau frână de motor se simte ceva mai tare asfaltul şi vibrează un pic mai tare, în special faţa. Faceţi proba şi mergeţi pe drept cu viteză constantă în diverse trepte. Apoi lăsaţi foarte uşor acceleraţia şi vedeţi diferenţa. Eu altă modificare nu am văzut, chiar am avut azi vreo 200km în jurul Lyonului şi am făcut teste pe asfalt foarte bun.
-
Da, mare surpriză, nu pot să cred. Ne intere maxim dramele tale legate de dslr, săpuniere etc. On; Frumoase poze chiar dacă unele cu Lightroom () în exces. Să dai de un aşa povestitor e o binecuvântare.
-
La mine e 2 euro / fisa şi ţine cam cât o pişare. Dar principalul motiv pt care spăl motorul acasă este că nu vreau să dau cu jet pe motor şi galerii, calde.
-
Sibiu - Sebeş - Alba Iulia - autostrada A3 Turda Gilău apoi Oradea
-
Uşor, nu vă înghesuiţi !
-
Lasă-mi pm cu adresa de mail să-ţi trimit pe Oana ( vocea naşparlie Tomtom official) şi Ioana ( vocea suavă din iGO). Se copiază direct în \voices
-
Este model ONE ( v8 ) 130, 1GB (TomTom HOME ). Se face astfel: - instalezi Tomtom Home de pe situl Tomtom - conectezi gps si actualizezi la ultima versiune ( pt aparatul tău 8.010 sau 8.014) Iei fastactivate.exe si meta.txt de pe www.gpspower.net, le pui în root şi rulezi fastactivate opţiunile 4 şi 3. Ai nevoie de o hartă 970_7490. Bagă harta CEE_Zone_2_970_7490 (750mb). Acoperirea este asta: Albania, Austria, Bielorrusia, Bosnia y Herzegobina, Bulgaria, Cyprus, Vatican City, Croacia, Germany, Latvia, Slovenia, Estonia, Greece, Hungary, Italy, Kosovo, Liechtenstein, Lituania, Macedonia, Moldova, Montenegro, Poland, Czech Republic, Romania, Russia, San Marino, Serbia, Switerland, Ukraine. Succes
-
Cel mai bun lucru e să desfaci şaua şi să pui un bec de 21w în locul ledurilor. Probabil cine i-a pus leduri fie a schimbat releul, fie i-a pus în paralel cu ledurile nişte rezistenţe de putere ( pe releul OEM al mobrei nu merg puse direct leduri - clipeşte repede ).
-
Am cumpărat TT de genul One v3, One v8 din vide grenier cu 1-2 euro, ba chiar un Rider cu 7 euro . Care sunt primele două litere din serie ? PB, PC, E2, E3 ?
-
Bun venit ! Frumoase poze ! Nu te-a muşcat crocodilul ? » Post actualizat in 17 Jul 2016 14:25 Pt trăitorii în Franţa, poate s-a mai discutat, nu ştiu, zilele trecute am aflat o chestie interesantă despre permisul de conducere european (românesc că ăsta ne interesează). Nu trebuie neapărat schimbat cu cel franţuzesc ( motivele sunt evidente ) decât dacă aveţi nevoie să închiriaţi diverse de la firme care acceptă ( din motive de asigurări în general ) doar permis franţuzesc ! https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1757 Nu este obligatorie schimbarea permisului decât în cazul infracţiunilor care antrenează o măsură de restricţie sau o pierdere de puncte. Am găsit poliţişti care mi-au spus să preschimb permisul. Dacă eşti nevinovat şi te opreşte poliţistul, nu înţelege ce scrie îl faci atent că scrie şi în franceză şi asta e tot. Dacă eşti vinovat o să ai de plătit o amendă şi o să-ţi zică să schimbi permisul pt că în caz contrar nu se pot retrage puncte de pe el ( valabil şi dacă permisul e belgian, olandez etc ) Partea frumoasă este că nu rămâne undeva un istoric şi dacă peste o lună o comiţi din nou, plăteşti amenda şi îţi pune aceeaşi placă dar nu te amendează suplimentar ca recidivist pt că având permis străin nu apari la ei în istoric.
-
Gata, au apărut specialiştii, păzea ! "cel mai vinovat, cel mai puţin vinovat, cel cu flacăra violet şi ăla nevinovat dar cu karma proastă"
-
E aşa greu să completezi moto la profil ( mai ales când pui întrebări )? Să faci vacuum în instalaţie ? Asta e instalaţie de climă sau ce ? Cred că nu ai înţeles cum se face şi acum ai aer în instalaţie. Se face aşa: apeşi maneta ( ca să nu rămână lichid în piston ), scoţi cu seringa tot lichidul vechi din rezervor apoi completezi cu lichid nou în rezervor. Scoţi cu vacuum tot lichidul pe la aerisitoare până îşi schimbă culoarea ( în timpul ăsta completezi cu lichid nou în rezervor). Strângi aerisitoarele şi aia e. Voi aţi scos tot lichidul, inclusiv din conducte. Acum ar trebui să trageţi cu vacuum până nu mai vin bulle de aer sau clasic, faceţi pedale şi slăbiţi uşor până dispare aerul şi pedala nu mai e elastică. Atenţie : dacă moto e după 2007 cu frâne combinate, la schimbarea lichidului de pe spate se face schimbarea şi/sau aerisirea şi a celor 4 pistonaşe (două pe fiecare parte) de pe faţă pt că e un circuit comun !
-
Ce glumeţ eşti ! O să ai de aşteptat, mai bine pune tu umărul ! Cine ne bagă domne în aceeaşi oală ? Adică plecai de la Nădlac discriminat de europeni (inclusiv de euro-români). Aici la muncă (Lyon) am nişte europeni din Algeria şi Maroc care îmi zic că toată lumea se poartă bine cu mine pt că sunt alb iar pe ei îi discriminează pt că sunt "cartofi". Eu sunt sigur că altul e motivul
-
Eu vorbesc din punctul de vedere al omului normal, civilizat, educat şi care are ce pierde.Poate pierde bani, timp, nervi. În privinţa asta în Franţa legile sunt mult mai aspre decât în RO, de ce crezi că respectă ăştia legea ? Mie îmi convine, da. Poate pentru că aşa sunt eu mai ofticos şi nu suport şmecherii. Iar diferenţa între salarii este aprox 2200 eur vs 490 eur
-
Eşti curios pe dracu, eşti împuşcat în haripă ! Brexitu nu iese, deci UK rămâne, adică va influenţa decisiv vieţile tuturor prin lipsă, adică rămâne la fel ! Mulţumit ? If not then go to FB acolo e cenaclul de "afumaţi"
-
Hai să-ţi explic cum e în ţările civilizate la ăia cu camere online la rever. Câteva lămuriri: - permisul are doar 12 pcte nu 14 ca în RO - punctele se sterg după un an (nu 6 luni ca în RO) - punctele se moştenesc, ex am 7 şi mai fac 6, îmi retrage permisul dar la redobândire am pe el doar 11 (unul de data trecută). Redobândirea se face întotdeauna cu reabilitare (şcoală de circulaţie care costă timp şi bani) Penalizările de neplata - am un prieten care avea de plătit 128 euro dar nu a primit plicul (din vina poştei ). După 45 de zile amenda majorată a fost de 480 euro Depăşirea cu mai mult de 50kmh = 1500 euro (fără posibilitatea reducerii amenzii) + stagiu de reabilitare rutieră pt redobândirea permisului + confiscarea autovehiculului. Da, adică te trezeşti dimineaţa şi n-o mai vezi ! Da, ştiu, pare incredibil. Recidiva duce la o amendă de 3750 euro şi puşcărie. Dacă o comiţi la 200kmh chiar pe autostradă ajungi direct la puşcărie printr-o procedură de urgenţă (maşina confiscată bineînţeles ) În aglomeraţie nu te prea poate lua camera fixă însă există flash-ul mobil ăla din bancurile cu olteni, aici orice flic amărât are la el un laser. Dacă se întâmplă, ai pus-o: eşti pe autostradă cu 145kmh (depăşire 15 kmh) amendă 68 euro, eşti în aglomeraţie urbană cu 65kmh (aceeaşi depăşire 15kmh) amenda este de 135 euro, se consideră că eşti şi mai periculos. Nu-i aşa că în RO e de fapt, haiduceală ? http://www.lelynx.fr/assurance-auto/infos-pratiques/exces-vitesse-inferieurs-50km-amendes-26062/#
-
În ţările aşa zis civilizate chiar că e cazul să te caci pe tine dacă te opreşte poliţia ( sau mai rău, Jandarmeria în FR). Aici când te opresc taxa e (minim) 90 euro. Practic, ai muncit o zi degeaba. Aş fi curios cât primeşte aici bonus unul tare în clanţă ca tine.
-
Problema senzor neutral Honda Hornet
topic a răspuns lui adrianm în iacoul Service si intretinere curenta
Da, am fost nevoit să schimb becul fază scurtă chiar în Peco pt că intrase în scurt şi este o singură siguranţă pt ambele becuri. Are câte un manşon de cauciuc pt fiecare bec, îl tragi în spate, becurile sunt ambele H7 prinse cu siguranţă. -
Nu se poate îndrepta. Se cumpără alta
-
Amice, ești idiot ?
-
Dacă tu știi pt ce a luat-o explică-i și lui, pare că nu știe
-
Dacă merge vopsește-o și vinde-o repede la un amator de vintIJ, dacă nu merge, dă-i foc ! Asemenea coșcoavă nu are și variantă câștigătoare.
-
Ba da, uite:
