Galen
-
Număr conținut
5.506 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Galen
-
Campania Viata Pe Scuter La Cluj Napoca
topic a răspuns lui Galen în scooter funul Revista ScooterFun
E normal ca se poate clona, sint de acum foarte multi tineri pe scuter, sint convins ca se va gasi cineva sa o aduca la Cluj. Nu ar strica sa-si faca si o organizatie, sa se cunoasca intre ei si sa invete unii de la altii si toti impreuna pentru ca e chiar rau de tot cu accidentele care ii pindesc in primul rind pe ei -
Eliminind problema de carburatie (nu scoate fum) ramine doar aprinderea, pentru ca chestia cu benzina nu tine, nu ar pusca oricum in toba ci in carburatoare. Ramin de verificat si schimbat bobinele de inductie si fisele, pe rind iar daca tot face atunci si CDI-ul. Mai poate fi ceva, nu cumva cind face figura slabeste si farul? E posibil sa nu incarce aleatoriu, iar daca tensiunea scade incep problemele cu aprinderea. Asta insa e simplu de verificat, se opreste farul cind face fitze si ar trebui sa-si revina daca e de acolo. Cam atita se poate spune deocamdata.
-
Putin probabil sa fie benzina. Intrebare: ce fel de fum scoate dupa ce se incalzeste? Aparent de loc? Negru? Alb?. Normal ca iti va spune cineva care vede fumul in tractiune. Dar poti sa si accelerezi motorul in gol (finut si treptat) si sa te uiti si tu la fum. Normal , tot dupa ce l-ai incalzit citiva km prin oras.Daca intra prea multa benzina de la carburi atunci motorul nu se tureaza si scoate fum negru, daca scoate fum alb e bai mare, inseamna ca intra ulei in camera de ardere pe la ghidurile de supape sau pe linga segmentii uzati. Citi km are motorul? Daca nu scoate fum si totusi plafoneaza si pusca, inseamna ca e ceva in neregula cu bobinele de inductie, cu cdi-ul sau cu fisele de bujii. Mai poate fi si distributia data peste cap(sarita cu un dinte) dar asta mai putin probabil (doar daca s-a umblat in motor), sau chiar supape defecte. Cel mai probabil ai ceva totusi la carburatie sau la CDI -bobine dupa simptomele ca tre sa-l lasi sa se raceasca. Dar raspunde-mi la intrebari
-
Foarte nasol, daca nu cumva ii defect instrumentul de masura. Masoara si cu altul si daca citesti tot aceleasi valori aberante, inseamna ca e dus regulatorul electronic de incarcare. Nu mai poti merge asa in nici un caz. Se vor arde toate becurile si se va distruge (sulfata) bateria. Cu un pic de ghinion se buleste si CDI-ul si tot ce mai ai electronica pe motor. Figurile care le face pot fi tot din cauza supratensiunii care "innebuneste CDI-ul. Ai precis benzina nearsa in tobe, aia arde cind lasi gazul si toba ii fierbinte. Ceea ce inseamna fie ca nu lucreaza toti cilindri fie ca aprinderea se da peste cap din cauza voltajului, fie ceva bujii terminate.
-
Pai ne vedem sigur, haideti si voi pe la Irish Music Pub, acolo ne intilnim joi iarna o buna parte din noi eu joia asta nu cred ca ajung ca ma maninca delegatiile, dar sint acolo prietenii mei si nu musca nici unul , pe curind!
-
Pina la urma a ramas Popescu clar pina duminica dis de dimineata, pentru ca simbata seara pe la orele23 era inca la circiuma aceea vis a vis de ziarul Piata unde l-am cunoscut si eu personal, ca era prezent la prezentarea turei prin Norvegia facute de trei vajnici bikeri Bucovineni pe care ar cam fi timpul sa-i cunoastem si noi comunitatea locala din Cluj pentru ca traiesc in mijlocul nostru si intreprind drumuri la fel de spectaculoase ca si acelea ale lui Tafu.
-
Imi pare bine ca am reusit sa venim si citiva prieteni din Cluj pentru a ne lua ramas bun de la cel care a fost si ramine in memoria noastra camaradul Rontz. Am luat citeva imagini care sa ne aduca aminte de aceasta trista adunare. link; /index.php?...t&p=1525732 Veneam spre casa ieri, pe ploaie si vijelie. De pe parbrizul africanei imi zimbea prin transparenta colii Rontz, iar eu rememoram filosofiile interminabile despre viata povestite impreuna la atitea intruniri. la un moment dat insa, ploaia a inmuiat hirtia care s-a rupt de la scotchuri, iar fotografia afis a disparut in curentul de aer amintindu-mi inca o data ca sintem cu totii in viata asta doar imagini temporare spulberate de vint. Si nu se stie niciodata de cind pina cind. Spunea cineva mai inainte aici si pe buna dreptate: "cind maninci incepe cu desertul! pentru ca s-ar putea sa nu mai ai timp"
-
Multi se duc pentru ca iubesc mai mult circul si poleiala decit viata adevarata care inseamna dragoste respect si echilibru. Nu am mai iesit de mult din vagauna forumului meu local, satul fiind acolo de discutii despre moarte, pina cind un anunt al Ralucai m-a impietrit. Rontz nu mai e. Un om cald care iubea cu pasiune viata. Imi amintesc de berile baute cu el pe la intruniri si discutiile interminabile pina dimineata despre acest bun nepretuit care ti se da si ti se ia intotdeuna pe neasteptate. Se pare insa ca intotdeauna ti se ia ceea ce iubesti mai mult. Drum bun Rontz, o sa ne amintim intotdeauna de tine cu un zimbet pe chip, cei care te-am cunoscut.
-
Ahaa, Batman! Batman! e pusa bine mascota la mine in birou (atirna de clanta), ma tot intorc din cind in cind sa nu ma pomenesc ca-mi sare la jugulara Ma mir insa ca atita popor cit a fost nu a mai facut ceva poze si mai mult decit atit nici nu s-a prea cumparat cine stie ce. Batman mi-a purtat noroc. Eu am scanat cum se cade locul, mi-a si luat ceva timp insa m-am intors cu o captura substantiala. Adevaraciune de bocanci noi Catepilar, cizme de motor de vara, cizme de goretex pentru sezonul moto rece, treninguri si o seama de multe altele superutile si ieftine. Apropo, cine doreste, pun la dispozitie bocancii de anul trecut usori si schemosi, absolut noi (nepurtati) marca Trektex care mi-s putin mici au mariumea reala 42 fix, si costa tot fix 60 lei.
-
up! Ultima strigare anul asta, dupa care o pun la conservat. la primavara va fi cert alt pret pozele la /index.php?...t&p=1476028
-
Noah, am terminat si eu de uploadat ceva selectii din pozele facute in acest raid de aproape 300 km din care o buna parte of-road. Tot felul de amintiri(una cu subsemnatul Paraipan) si in special multe ipostaze cu fericitul Gex care s-a pozat cu mulatre si s-a intors destul de intolit acasa. Dar nu se poate compara cu subsemnatul care a cheltuit toti banii de Felix (din lipsa de aderenti la plan-ramine pe data viitoare) pe un portbagaj de marfa adusa acasa doar prin amabilitatea unor amici motociclisti veniti pe 4 roti. Asa ca m-am multumit doar cu o baie la Boghis. Si acu gata cu vorbaria, pozele ca de obicei urcate pe Photobucket http://s237.photobucket.com/albums/ff294/g...%20-%20Negreni/
-
Pai da, vad ca te-ai aprovizionat cu destule curele pentru bondarul tau pina la Negreniul urmator
-
Asa dar cei care pot scapa mai repede muine de la joburi si vreau sa vina, pornim la orele 15 de sub pod cel tirziu, ca sa ajungem la 17 la D Botii unde urmeaza foc de tabara si chef, apoi nani sa nu ne-o ia inainte grupul de ora 9 spre Negreni. Aia care vor sa vina isi aduc mincare si bautura. Apoi dupa Negreni vedem ce facem, ori mergem la Felix ori mergem mai aproape, la Boghis la o baie, mai vedem ce vrea lumea.
-
Cine se stringe de dimineata departe ajunge. ne vom intilni cu totii la Negreni, si cei care vin vineri cu mine la Dealu Botii si cei care pornesc din Cluj simbata. Dar de Felix dupa Negreni nu mai vorbeste nimeni. Cine se baga? Si cine vrea sa vina si la Dealu Botii?
-
cu maxima sinceritate, Nuuuu!, doar 7-8 km civilizati de drum forestier de- ala blind cu borne Si sa nu uit din loc in loc cite un panou, cu "acces permis in special motoarelor cu curea".
-
Ok, dar hai sa trecem si la lucruri mai serioase, se pare ca vremea in zilele Negreniului va fi cit se poate de buna, soare si temperaturi la amiaza de 18 grade la umbra , asa ca planul meu prinde tot mai mult contur. Nu este de fapt o noutate ci traditia de multi ani. E pacat sa mergi la Negreni si sa te intorci pur si simplu acasa. Asa ca eu propun urmatoriul scenariu: Pentru cei care scapam mai repede de la joburi vineri (eu tot prin delegatii fiind nici nu discut, imi iau liber! ) nu cred ca ar strica un chef intr-un loc pitoresc, sa zicem Dealu Boti, apoi mers de dimineata catre Negreni (mai sint vreo 30 km), facut turele pe acolo lejer pina pe la 12-13, urcat pe cai si glontz la Felix (cu cazare la 1 mai ca-i mai ieftin-negociem ca in primavara) si duminica baie de voie pina pe la 15-16 cind ne uscam si pe motoare la Cluj. Ei ce ziceti? variante?
-
Pai cred si eu ca nu vezi nimic, dar discursul lui "papasa" e mortal. Cica daca te insori ai o femeie, daca te calugaresti insa e clar, poti avea o sama de barbati Dar cica e mai bine sa renunti la ambele variante si sa te descurci cu mijloacele pe care le ai la indemina
-
Nu stiu cit e de mare ciocanul tau. Ar trebui sa aiba cel putin 150 w. Supraincalzeste-l indelung cam 20 minute il lasi in priza, apoi ii cureti asa fierbinte virful pe ambele parti cu smirghel, il inmoi repede in pasta decapanta, ii poleiesti virful cu fludor si incerci sa lipesti borna. Impropriu spus lipesti, practic trebuie sa topesti partial atit ciotul de pe baterie cit si restul de borna astfel incit sa se contopeasca intr-un singur material. Te ajuti si cu o tija subtire de plumb pe care o obtii dintr-o bucata de teava de plumb batuta bine si intinsa cu ciocanul. Daca nu ai incerci si cu fludor. Si folosesti multa pasta decapanta. Daca ciocanul nu reuseste sa topeasca materialul si acesta ajunge cel mult pastos (nu capata culoarea aceea stralucitoare specifica metalului topit) renunti si cauti un ciocan de lipit mai mare. Lipiturile pastoase se mai numesc si "reci" si nu tin. bafta!
-
Anul trecut a fost un frig polar la Negreni. Am ajuns acolo simbata dimineata pornind de la cabana mea care este relativ in zona. Ma gindesc la ceva similar si anul asta. Iar apoi sa finalizam totul cu un drum la Felix, unde sa ne cazam la o pensiune si sa ne intoarcem duminica dupa o baie serioasa. Depinde cum fac cu jobul si cu delegatiile. Dar eu cam asa gindesc, sa recidivez ca am mai facut si a fost foarte placut. Mai povestim la music pub.
-
mai baga si cine se nimereste pe faza sa ne amintim macar de ultima zi cu soare inainte de iarna nucleara si de ceva povesti faine intre prieteni. Indiferent cum a fi vremea dumninica, iesim undeva!
-
Asa este, imi amintesc si eu vremurile cind preparam simsonul sport, din pacate bobinele astea se scurtcircuiteaza destul de repede. Nu am gasit nici la vremea aceea (era in 84 desi am cautat intens) asa ca nu prea cred ca ai nici tu prea multe sanse. Problema se rezolva insa altfel. In situatia ca dinamul este bun ceea ce din pacate nu ai sa vezi decit dupa ce il pornesti, eu iti propun urmatoarea varianta. Monteaza o bobina de inductie de motocicleta pe care o vei plasa sub sa undeva, cit mai aproape de bujie si o vei alimenta printr-o aprindere electronica (amplificator de platina) de ETZ pe care-l gasesti la furnizorii de piese de ETZ, iar ceva bobine am si eu (ca sa nu soliciti platina care este si ea precis obosita). Normal ca folosesti platina din magnetoul actual. Iti trebuie si o baterie buna de preferinta noua, cu care poti merge pina la RAR chiar daca nu-ti merge incarcarea. bafta!
-
Ultima strigare anul acesta la MZ- ETZ!!-500euro impreuna cu toate piesele si acesoriile. Motocicleta este in perfecta ordine din punct de vedere tehnic, cu toate consumabilele schimbate recent (sub 1000km) acumulator, gume, ferodouri, placute, simeringuri telescoape, chit de lant. Are multe piese de schimb si accesorii (roata enduro si pinion mic). Buna si pentru incepatori.
-
fain domsoara ca de obicei, poze super de calitate!
-
Presupun ca este vorba de borna de la baterie care este construita din plumb. Este un incident nasol sa se rupa borna aia. Totusi se poate repara, deoarece plumbul se topeste la o temperatura relativ scazuta. Ai nevoie de un ciocan de lipit "Jumbo" de ala de tinichigiu cu care se lipesc burlanele fie incalzit la flacara fie la curent. Dupa ce ai curatat cu atentie restul de borna si partea rupta si folosind pasta decapanta si o bara subtire de plumb incerci sa le lipesti fara sa le distrugi insa forma. Este o operatie destul de anevoioasa, deoarece risti sa distrugi carcasa de plastic a acumulatorului. dar cu un pic de indeminare merge, am facut-o si eu pe vremuri cind pierderea unui acumulator de motocicleta era sinonima cu un dezastru, deoarce nu se gaseau nicaieri. Acum daca esuezi pierzi cel mult 90 lei si iti comanzi altul la Romi. Bafta oricum!
-
Daca ar intrerupe aleator indiferent de temperatura exterioara s-ar putea suspecta un defect electric. Dar o face doar cind i se cere ceva putere in vitezele superioare si cind afara e mai rece. Ca sa ma linistesc definitiv cu partea electrica eu asi schimba ambele bujii, doar alea mai fac fitze cind motorul e mai rece. Daca nici atunci nu-si revine, e clar ca amestecul ii prea sarac la unul dintre carburatoare. E posibil ca releul de semnalizare sa-si "ia masa " prin senzorul de neutral. Asta inseamna sa verifici legatura de masa a releului de semnalizare, nimic altceva. legatura directa intre cele doua sisteme nu exista.
