b374

o fi fost. nu mai e. mai exista (probabil pana la lichidari stoc) ceva dimensiuni pe 18".

cablu original = x timp de discutat + timp de clarificat + drumuri la cumparaturi + piese + o bere la electronist + .... + ... = y nu cumva se ajunge la y > x ???

stiu sigur ca daca mobra e in leasing se accepta copie. pt ca original e la societatea de leasing. nu stiu daca si in alte cazuri.

e09 nu (mai) e decat tl... mai tare, mai greu, mai greu de levierat ... dar probabil d-aia l-au scos din fabricatie ca o fi ajuns (prea) similar... michelin vs mitas pe profil similar as fi zis ca t63 ar fi fost mai bun decat e09... in fine o sa vad e09 cum e... t63 n-am avut ocazii sa-l testez pe noroaie (ca s-a si mancat repede)... doar asfalt, pietris, pamant tare - unde mergea cam orice...

t63 pe 17 nu se mai face?

manevra o faci cand stii ca o duci la capat cum trebuie. pleci o data cu masina din fatza cand vrei si stii ca-i dai mucu si-i iei fatza. daca nu, astepti sa treaca ala si vezi daca ai loc sau restul au rosu / cedeaza / etc. asta si cu mobra si cu masina.

vanea, nu liudmila, bicicleta sputnik, nu automobil volga, i s-a furat, nu a castigat

pe lungime? latime? sau intaltime?

ori va dau ei canistre ori va zic de unde sa cumparati la ceva gen 2 lei bucata. benzina e in manali, inainte de keylong (vreo 10km, imi scapa cum se numeste) sau aproape de leh, unde se face drumul de Chang la - Pangong. Si in Leh. oricum va brief-uiesc BRM daca s-a schimbat ceva .... gen

daca e caz de permis pt khardung la aflati in leh. la fel si daca tre sa luati mobre din leh pt bucata aia. BRM sunt top notch. Au cele mai noi, ingrijite etc motoare. Au si vestice dar in principiu zic ca raportat la pret si conditii, RE500FI e bun. Saluta-i pe fratii patroni din partea noastra. in mod sigur o sa stie conditiile de pe drumuri cand inchiriati, ascultati ce va zic sau daca va sfatuiesc in raport cu traseul (in principiu, nu 100% ). sub ei e si o carciuma ok . si vis-a-vis un cafe... 50m mai sus si un hotel cu parcare si la care puteti lasa si bagaje de care n-aveti nevoie. » Post actualizat in 25 May 2017 08:48 PS - bidoane si hartie igienica, tot din Manali ... intrebati la BRM de unde. nu fac poante.

nici iulie nu-i neap bine nu-i nevoie de permis de rohtang pt mobre. doar pt masini. pt mobre e nevoie doar pe spiti spre granita cu china, spre pangong ( si prin chang la si pe shyok), tso moriri si khardungla / nubra. leh - manali sau srinagar - leh si eventual putin deviat din ele gen pana la tso kar sunt fara permits. doar cu road checks. extra, pt nubra sau pangong s-ar putea sa trebuiasca mobra inmatriculata in leh.

si ce te faci cand google maps zice ca-i drum unde nu e?

cica deocamdata nici Leh - Manali si nici Spiti nu-s deschise si sansele sa se deschida pana in inceput de iunie ar fi minime...

iegzact aia e combinatia. gen Maroc. cu incalecare si descalecare acolo, fara autostrada pana la fatza locului.

afaik, 500 (cu tot cu updates) nici nu prea vrea sa vada harti de pe card formatted > 4G. dar stiu ca exista harti de Europe full reduse la ce poate ca am vazut pe un GPS de la un coleg cu care am fost prin alpi... daca nu iese, PM ca poate mai intreb cum si ce ca sa zic asa

aia-s masochisti.... sa de rahat, suspensii cucu, daca au motor sunt descalificati, pe ce drumuri merg ei merge lejer si versys-ul (roubaix)

din ce-mi aduc aminte, cu ultimul update 500 ar trebui sa stie sa citeasca si mai mare de 2G, de pe card desigur, ca intern nu poate din lipsa de spatiu. daca ai img-uri seria 5xx stie sa citeasca: --- paste din mesaj mai vechi in care explicam ce se poate si unde daca ai .img files --- pe GPS in folder Garmin: gmapbmap.img - asta e basemap - un fel de world generic map, recomand lasat asa cum e... daca-l scot si fac zoom out nu mai vad contururi worldwide, ce-i in el nu e selectabil din meniu si e enabled by default; gmapoem.img - un fel de OEM map, eu am cumparat GPS-ul de la cineva care l-a luat de la BMW ... vad ca in asta au fost un fel de dealerships BMW worldwide, nu cred ca poti sa pui harta in adevaratul sens al cuvantului in el ci doar ceva ce contine POI-uri, apare in meniu la harti dar nu poti sa-l disable, culmea, dupa ce l-am rename, se pare ca se pastreaza ca tot vad cand trec pe langa dealer BMW gmapprom.img - asta e harta perloadata - e protejata la overwrite din mapsource, cica daca bagi alte harti in mapsource ce-i in mapset asta nu se overwrite, se poate enable / disable in gps gmapsupp.img - mapset suplimentar, cica se poa sa ti-l overwrite / stearga mapsource, se poate enable / disable gmapsup2.img - mapset suplimentar 2 - cica poa sa ti-l overwrite / stearga mapsource, se poate enable / disable gmaptz.img - asta e ceva cu timezone. n-am idee exact ce contine pe card in folder Garmin: gmapsupp.img in folderul Garmin... pare cam singura posibila pe card, se poate enable / disable Ideea e ca astea sunt mapsets... nu single maps adica poti sa join mai multe harti intr-un mapset si le citeste si poti sa enable / disable harti individuale din mapsetul respectiv... eu am unit EE cu WE ca sa fac full Europe si merge. Tampenia e ca poti sa pui mai multe seturi de harti exact pe GPS adica unde e memoria limitata, pe card nu poti sa pui mai multe fisiere... poti sa unesti mai multe harti intr-un fisier, da, dar nu poti sa pui mai multe fisiere, nu vede decat gmapsupp.img

wrf-ul bea cafea?

bre, daca greutate lu mobra pt sosea e problem, promit je ca fac tot ce-i posibil sa compensez.... mananc seara pana nu mai intra, beau pana la supra plin et da' cand o ridic de jos vreau cu o mana

ref mentenanta... cica nu-mi aduc aminte prea bine, nu era la 1800 ci 1200, la 2010 e data la 1200m https://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/5TJ-28199-47_EN.PDF dar la 2008 e la 1000km https://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/5TJ-28199-45.PDF

ihi. eu ma gandesc intre 450f injected si asta. daca nu te apuca si amokul... daca te apuca amokul cu wrr-ul pe asfalt e ca si cum te dai racing cu 1.5dci

pt regim hobby mentenanta e mai lejera. din cate imi aduc aminte in manualul american de wrf pt hobby revizia era la 1800 mile.

depide de ce lichide vorbim daca sunt oameni pe acolo e si benzina... din butoi sau pet sau pana la urma, din alt rezervor.

dar care e partea rally din motocicleta de la tine de la profil?

ok, i'll bite... daca ar fi sa compar cum merg eu sau cum se merge adventure vs regim de cursa hard.... e diferit... chestii gen brake fade... ce brake fade, ca le racim cand facem o poza, fumam o tigara, schimbam o impresie ca exemplu. acum, referitor la protectii si lista mea partial fictiva (desi nu exclud sa existe fiecare pt o mobra mai grea ca imagine sa nu zic altceva)... eu ma rant-uiam in gen vs. catalogul touratech... care daca-l parcurgi si vezi cate chestii pot fi protejate pt o mobra gen, touratech catalog, te ia rasul.... poate nu m-am exprimat bine... nu neg ca e fain sa te simti protejat... si sa stii ca mobra e in siguranta... doar, nu stiu... poate iti cedeaza mai repede un os si mobra cu 0 protectii e in stare sa mai mearga mii de km... been there, mobra a mers imediat dupa si inca merge fara interventii, eu am avut vreo 3 si mai urmeaza. damn, am dat-o in balarii si o sa trebuiasca sa dau macar apa de la spritz ca sa-mi cer scuze de zgomot pe topic » Post actualizat in 11 May 2017 22:40 acum, dupa ce am postat am vazut ca ai editat una alta, in mare ce am comentat se aplica la initial clar, toata lumea. important e schimbul de opinii chiar daca sunt subiective *). *) gen ce ... mea discutati voi de troacele astae neinmatriculabile pe aici?