b374

orice crossover incepe sa haleasca ca dracu' daca sari de o anumita viteza... ca aerodinamica e impotriva lui.... » Post actualizat in 04 Feb 2018 16:42 sub viteza aia, care din ce am vazut eu pe aerodinamici d-astea gen caramida e cam 110-115 (real, nu ce arata bordul) e ok. la duster poate mai ok - 6 trepte. peste, deja nu e vina motorizarii.

eu am piciorul greu, dar am scos cu Duster diesel sub 7% lejer... prin Maroc, 4 persoane, bagajel aferent, lejer - nu grav, si nu drum intins / autostrada. de acord. + greutate mica, se simte! in unele cazuri si daca ai posibilitatea de a pastra inertia duster face fatza mai bine decat 4x4 mult mai titrate dar mult mai grele. » Post actualizat in 04 Feb 2018 16:30 - la duster cum merge 4x4 si cat dureaza sa se reactiveze daca s-a incins... » Post actualizat in 04 Feb 2018 16:32 - iar, daca esti cu o roata fatza fara aderenta si o roata spate in aceeasi situatie -> de fapt esti blocat, te pipi pe el 4x4 in cazul ala. » Post actualizat in 04 Feb 2018 16:35 alt + la duster e spatiul / portbagajul... e ok. comparat cu gama.

eu n-am avut probleme cu cabluri - chiar dubioase - pe toata gama. l-a vazut ca usb storage in toate cazurile. nu stiu de apps de garmin si ce considera alea... DAR... s-ar putea ca din ce am avut experiente, sa vrea sa citeasca ce e pe storage-ul din device si dupa aia sa-l 'arate'... si daca vrei sa citeasca o harta de 4G pe USB 1.1... o sa dureze ceva.... » Post actualizat in 21 Jan 2018 19:52 daca ai 'breadcrumb/history' track enabled - o sa vezi partial pe el. cat... ymmv. nu stiu sigur - cateva zile eu vad in continuare cu albastru pe unde amfost. daca ai track logging enabled poti sa scoti din el tot ce ai facut (poa sa fie ani de zile) ca fisiere gpx cu log-ul (depinzand de setari) mai mult sau mai putin verbose... exceptand ceasurile... care daca raman fara spatiu ( si au putin, relative ) sterg tot history.

mda, inteleg ce zici. » Post actualizat in 19 Jan 2018 22:02 see below. » Post actualizat in 19 Jan 2018 22:04 si da, e vechi, neterminat -poate revin cu etapele, trackul si poze... dar in limita posibilitatilor. » Post actualizat in 19 Jan 2018 22:15 iegzplicatia... pentru o perioada... am simtit ca sa detaliez un ride din asta... are sens. gen, pana la urma nu am descoperit eu sau prietenii locurile ci am am ajuns pe acolo dupa niste ride reports de la altii... si ca daca altii ne-au ajutat / deschis ochii / facut viata mai usoara... putem si noi, pe cat ne permite timpul sa facem asta. eu am/aveam mai multicel si in unele cazuri am putut cat era proaspat in minte... in altele... au aparut chestii si n-am mai avut focus pe asta... in cazul asta, ce am reusit sa postez e... cam drumul de la bucuresti la ploiesti daca discuti de o tura la munte. asta e. cine vrea sa mearga in zona are optiunea sa intrebe direct. as vrea, daca timpul permite, sa termin totusi. o sa incerc pana in primavara, vad ca sunt oameni interesati de zona.... dar bottom line - intrebari, privat, fb etc probabil functioneaza mai bine pe termen scurt pt cine planifica ceva. si da... zona e tare. merita. macar o data in viata. sper ca am timp de restul.

A boy asked his bitcoin-investing dad for 1 bitcoin for his birthday. Dad: What? $15,554??? $14,354 is a lot of money! What do you need $16,782 for anyway?

eu am lalele!

nu stiu, din punctul meu de vedere sa nu trebuiasca sa trec prin ce zici desi pot sa trec prin aceleasi locuri cu mobra si vad ce nu vad noaptea e smenul / cel mai tare. dar o fi doar treaba de batranete... sau poate cand te intorci din vreo tura pe alt continent prematur si ramai cu ceva metale smechere prin tine si in loc sa dai vina ca mine pe nebunia mea dai vina pe planning o sa intelegi. » Post actualizat in 06 Jan 2018 22:01 pai se poate - cu ferry-uri intermediare... si sa mor eu de nu iese ieftin )))))) am eu dubii ca ultimul emoticon are legatura cu aia... daca are o sa poti sa-mi zici si unde se vinde alcool intre Manali si Leh ... » Post actualizat in 06 Jan 2018 22:23 ca sa inchei (non)contributia mea la acest topic: din punctul meu de vedere, la ritmul propus si timpii morti necesari transbordarilor - daca as fi sofer profesionist si platit poate ar merita. altfel, chiar daca pp ca se poate financiar (si inca se considera concediu) e prea mult pt o tura unica si dupa un timp regrete de genul 'dar n-am apucat sa vad, era doar 50 km distanta dar am trecut ca trebuia sa prindem ferry de X' o sa fie. Cu Portugalia (partial), Maroc si Sicilia sunt ff familiar si consider ca-s treaba de la 7-10 zile (Sicilia), 7-14 zile macar (Portugalia)... la 3 sapt - 1 luna (Maroc) daca chiar vrei sa intelegi ceva din ele. Spania nici nu discut ca-s 2-3 ture d-astea de 2 saptamani minim posibile pe acolo...

sa inteleg ca uneori iti planifici sa ingheti mergand noaptea? zici si 'echipei' ca asta e planul? » Post actualizat in 06 Jan 2018 15:25 nope. de ceva timp prefer mai mult timp intr-o zona... decat portugalia+spania+maroc+altele intr-o singura tura prefer ture dedicate si mai mult timp in fiecare zona chiar daca asta inseamna ani diferiti... daca nu merita cateva zile o zona, de ce ar merita doar o zi?

da... normal ca stiu preturile, am planificat destule combinatii . ai cautat mobra+persoana? ai pus taxe de bagaj pt low costs, taxe de port, taxe de acte (import temporar unde e cazul) etc? eu am pus in mare cam cat iese...

avion ~ 100E sa zicem cu vreun lo-cost mobre trimise ~ 500E sa zicem ( la 3 mobre nu iesiti mai ieftin de atat pe mobra) 5 ferry-uri ~ 500E 10k km ~ 200l benzina ~ 200E dpmdv chiar el-cheapo si cu cortul 1500 e nerealist. si nu, marocul nu e chiar atat de ieftin, nu prea ai cum sa stai la gazda sau ceva pe acolo, toate locurile in care te poti caza sunt strict reglementate, statul controleaza, nici macar nu ajungi in camera pana sa completezi foaia de cazare care tre sa ajunga in copie la politie etc... » Post actualizat in 06 Jan 2018 14:20 e irelevant pretul de sejur in grup raportat la cheltuielile in grup mic, neorganizat etc... » Post actualizat in 06 Jan 2018 14:34 desert in sensul de dune, ai optiuni la Mhamid sau Merzouga. Dar nu par aproape de traseul din planul tau. » Post actualizat in 06 Jan 2018 14:45 dar, iarasi, ca idee o noapte in dunele de la M'hamid costa vreo 25-40E pe noapte (transport, cazare, masa, 'program artistic') si o camera pe langa Merzouga nu stiu daca gasesti sub 40. » Post actualizat in 06 Jan 2018 14:48 pt baieti - o bere la 0.25 - 0.33 e cam 3-5E si o sticla de vin cam 15-25E

cred ca nu se poate trece deloc din Maroc in Algeria... din cate stiu eu nici sa te apropii de granita nu prea poti sau e cu cantec... si quick google imi da asta, actualizata in Dec 2017: https://sahara-overland.com/algeria-3/ » Post actualizat in 31 Dec 2017 14:15 M-am uitat in schimbul vechi de email-uri si ori n-am fost si eu cc-ed ori am aflat de garantie sau cat e la fatza locului... o sa intreb pe colegul care s-a ocupat atunci de rezervare. » Post actualizat in 31 Dec 2017 14:24 ce am in schimb de emails cu loc2roues sunt 4x Honda Tornado 250 la 5000 dirhami pt 10 zile (desi cred ca de fapt au fost 11). 30% avans. am lasat garantie dar nu mai stiu cat. parca 200-250E per mobra dar nu bag mana in foc... revin daca aflu.

felicitari. cum am zis, dpmdv e solutia cea mai buna cand timpul conteaza. ref negociat: nu cred, sau nu mult - din punctul meu de vedere probabil prea putin ca sa merite. pp ca daca ai luat mai mult de 1wk a dat deja ceva reducere fatza de ce ofera pe site. cate zile aveti full pana la urma?

in principiu tu zici niste chestii dar pe de alta parte si ca ce zici e irelevant

talpa, da' talpa nu conteaza? cu talpa de mx cazi in poponeata instant cand vrei sa te dai jos de pe mobra in noroi...

du-te, mah, ma faci sa ma uit din nou si sa vad ce zice 'fata'. nu cu 'fata' aveam eu probleme, n-ajunesem la ea din cauza baiatului, dar daca m-ai racait am ajuns si la ea dar, da oricum, da'.... daca as vrea mixul de golaneala sau pasager tot ex-ul face cu ochiul

mda, dar si altii au scos chestii tiparite si s-au ales cu ban pe forum...

daca banii / timpul sunt importanti vs chestii vazute: avion de linie non-low-cost, adica legaturi ok si bagaje incluse intre 300E - 400E de caciula... mobra de o persona de la 40E, mobre de doua cam de pe la 70E in sus... deci pt 10 zile fly and rent mobre cam 350E + 450E sa zicem cu niste medii de persona... deci cam 800E. vs la 4 persoane din care 2 pasageri, in mai si cu timp limitat, desi suntem pe motociclism.ro, e mai avantajos: fly - 350E, rent Duster cam 45E / zi -> cam 450E de caciula. zic ultima varianta pt ca daca e vb de mobre grele (gen 1200)... oricum ai cam aceleasi trasee posibile (sau avantaj la Duster)... ai A/C, acoperi mai multi km, e mai confortabil etc etc. dpmdv, pt timp scurt: fly and rent motorcycle e cea mai buna varianta pt golaneala in grup de motociclisti. fly and rent duster pt 2+2. daca se pune problema de mers pe roti pana acolo, datele se schimba, inseamna ca timpul nu este o conditie / limitare. pt variante cu ferry, oricum se pierde timp pana la ajungere la ferry, pe ferry, pe debarcare in zona anosta, tranzit, recuperare. la 10 zile proportional inseamana ceva... pt trimis mobrele e rentabil de pe la 4 mobre in sus.

mai adaug ca pro pt #1 - sincer, la sud de marakech e cam tot ce e must do... la nord in principiu cam chestiile turistice dupa parerea mea - la 10 zile eu nici nu m-as gandi la ce-i la nord, gen Chefchaouen, Fez, Casablanca etc etc... ci doar la sud si maxim Essaouira in W sau Ouzoud in E... deci pornesti si termini mai aproape de chestiile misto parerea mea... in cateva ore esti in Tizi-n-Test la plecare... » Post actualizat in 22 Nov 2017 14:54 Loc2rues e cu garantie (nu mai stiu cat din pacate, oricum cred ca e per tip de mobra). DAR sunt super de treaba, nu trebuie sa-ti faci griji pentru chestii gen o oglinda lipsa... pe testate, eu am futerizat ambele + inca niste chestii in 2013 si n-a fost issue...

cam cald in perioada aia. #1 cred ca merita cel mai mult. recomand calduros http://www.loc2roues.com

ma dor urechile cand vorbeste in engleza ;P si n-are subtitrari... care-i esenta?

corect

mo' info? ce se intamplam daca nu calibrezi cu 'dealer tool'... ramai acolo?

am oscilat intre sa bag stouri si sa ma dau naiv si chestii doar de troleala... dar... intre arges si orice alt mal, nu e diferenta. poate ai avut tu timp mai mult sa vezi gunoiul acolo decat sa zicem pe la munte pe valea unui parau... dar e acelasi. uneori mai grav la munte. neste idioiti astia de se dau pe acolo pt un quickie, dom-le... basca, pana in oltenita nu e nici o carciuma decenta doar carciumi satesti (multe fara mici si cu bere la pet doar). si uite asa a devenit plin motoretismu' de trip-uri pe alte continente si gasti de fac jdemii de km ca o postare de tura pe malul argesului e booed » Post actualizat in 10 Nov 2017 22:03 mno, eu nu bag, din motive dubiooase, dar pt bucuresteni... devreme in primavara sau dupa ce a dat zapada la munte cam asta e tura de 'cheia' fara asfalt... » Post actualizat in 10 Nov 2017 22:05 lasa, ma, ca e mai bine fara. sau mai aveti cuie si suruburi si pt iarna asta? » Post actualizat in 10 Nov 2017 22:11 e unul de tot insista sa mearga pe camp fara roata spate sau mi se pare mie din poze? ce casca are baiatul cu jet-ul? » Post actualizat in 10 Nov 2017 22:13 unde sunt benzinariile de pe traseu?

daca mai aud discutii de rezervoare turbez... NU ai probleme cu benzina ever ever never never... se gaseste oriunde pe glob in momentul de fatza... oriunde gasesti o sticla de apa gasesti si carburant... si pt ala 1% caz (care pana acum, real, pe 'turma' de cateva motrete a fost intr-un singur loc - Himalaya ) ai bidoane de $1 bucata sau peturi). » Post actualizat in 10 Nov 2017 21:46 cam 250km fara benzina e maximul ce am vazut in viata mea... culmea, si aia din cz ca nu am vrut sa ies de pe autostrada - in locuri civilizate... » Post actualizat in 10 Nov 2017 21:52 exagerez un pic. dar cam asta e ideea. orice rezervor din gama e decent. hai s-o lasam balta cu 25 vs 15...

ita un glumetz il lasam asa, care ar putea fi problema?