Sari la conținut

b374

Super Membru
  • Număr conținut

    4.161
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de b374

  1. incearca TT, TL-urile toate sunt mai greu de montat / demontat.
  2. sa combat chestia asta sau nu? pai pot, dar as lupta in idei 'la rece'. avem sesiuni in care discutam la rece saptamanal, sa inteleg ca te bagi?
  3. planurile de iesiri lungi se discuta cel mai bine la o iesire scurta... seara, la 'rece' asa... 4-18C sau 5-52 pe alte scale ne auzim, planuri sunt.
  4. - pt unii oameni timpul e limitat sau inseamna bani. - drumul pana intr-o destinatie d-asta exotica poate sa insemne 2 saptamani dus intors, doar sa ajungi acolo. in timpul asta, daca stai la munca poate iti acoperi partial sau chiar complet cheltuielile. - drumul pe roti NU e ieftin. costa. vize, benzin, papic, somnic, piese, uzura. - in unele cazuri drumul pana intr-o destinatie e riscant sau un rahat de drum... te-ai plimba 2 saptamani intr-o campie in care nu vezi nimic?
  5. martorul e tocmai de presiune din ce stiu. daca e aprins, ori e el busit ori nu ai presiune.
  6. bueh... ca sa fie clar istoric si temporal... USD=classic de fapt. primul a fost USD!
  7. lla statistici, 'stradal/forestier' mai sus de 2500m elevation change / 40mins n-am prins... si in ritm sustinut nu cred ca exista unde sa scoti abruptenii d-astea... pe mai mult de 100-200m diff nivel... si, i've been places, so to say.
  8. am avut 2 casti cu integrati. nu adv sau dual. s1pro si un jet ieftin... parerea mea e ca-s frectie. n-aduc cine stie ce castig fatza de viziera decat ca te ventilezi mai bine. dar tot se prafuiesc pe interior, tremura etc.
  9. sincer, viziera o ridici, cu ochelarii clasici de soare e mai problematic...
  10. eu nu inteleg nimic. daca cobori ceva grav nu se pune problema de retrogradare. daca o panta pune problema de downshift... poti s-o cobori in 1. maxim sa o lasi in 1, motor oprit cu switch sau cheie off (sa nu porneasca) daca e nevoie de labutzare ca sa zic asa (frana spate din ambreiaj, si piciorul drept pe jos / mal / sleau / whatever).
  11. ls2 sunt ori facute in china ori in india. populare pe acolo. mediocre. mi-am luat un jet de oras si nu e cine stie ce. nici nu ma asteptam.
  12. are careva de dat / vandut mecanism de uvex enduro / partea stanga? s-a rupt chestia in care se sprijina zimtii de la viziera si-mi cade tot timpul jos acum.
  13. b374

    GPS MOTO

    garantat la 5xx si 6xx sunt mai mult de 20 files posibile....
  14. b374

    GPS MOTO

    poate ca ai ramas vreodata fara spatiu si a sters tot?
  15. b374

    GPS MOTO

    pai doar ce am zis mai sus... in mod normal in gpx/archive ar tre sa ai istoria completa exceptand ultima bucatica. aia e in afara arhivei. si toata istoria sparta in bucati arbitrare pe fisier.... in interiorul fiecarui fisier sunt track-uri sparte si alea arbitrar de garmin.... n-au legatura cu date sau km. nici cu pornit gps sau oprit.
  16. b374

    GPS MOTO

    current e tot track log. ultima bucata. pe gepsurile care le-am testat arhiva nu se sterge decat 'on action'. am avut ani de zile si jdemii de km de logs in el. singura duda era ca impartirea pe fisiere era total arbitrara. o fi vreo setare pe la 3xx care le sterge. in la ceas, intr-adevar, e o stupiditate ca poa sa ramana fara spatiu si atunci sterge _tot_. nu old first or whatever.
  17. b374

    GPS MOTO

    In memoria GPS-ului, in Garmin/GPX/ ar trebui sa ai ceva de genul current si archive... (eu asa am pe gps si pe ceas). sunt all track logs de ultima data cand le-ai sters. singura chestie e ca sunt in fisiere dupa cum a decis device-ul sa le imparta. N-au legatura neaparat cu momentul in timp cand au fost salvate. poti sa le copiezi si stochezi pe calculator / in basecamp sau geart. daca vrei sa extragi pe zile sau ceva de genul se poate cu ceva gen gpsbabel (cel mai comod din punctul meu de vedere). Altfel poti sa le tai / lipesti de mana prin basecamp. La partea cu feedback-ul catre Garmin - success. slabe sanse sa se intample ceva.
  18. b374

    GPS MOTO

    mizeria aia consuma si din telefon 2hrs, da? adica telefonu duce greul... sau nu inteleg eu destula franceza?
  19. bai, bai, bai... daca nu era frana de motor ok facea ceva japonezu sa nu mai mearga...
  20. sa fiu eu prost ca m-a durut in poponeata de cum miroase, ce culoare are si a mers cu ea pana s-a terminat fara probleme? o fi prostie d-aia cu noroc?
×
×
  • Creează nouă...