b374

unul a inceput sa fie facut dupa ce celalalt nu s-a mai vandut in UE.... unul e injectie, altul carb. pt mine wrr-ul pare underpowered in unele conditii. dar drzul e vechi. sansele sa gasesti unul ok sunt minime.

oricat... real. doar n-o sa bagi in gepese card de 64 sau 128. viteza n-are relevanta. la carduri oricum e data ca viteza de scriere - caz care conteaza 0 pt gps.

DRZ si XR au in cel mai bun caz 10 ani vechime...

hartile topo = curbe de nivel. tehnic pt garmin si zonele dintre cercurile polare oricine si le poate face... cu 10 sau 30m rezolutie orizontala, densitate verticala configurabila pe 3 nivele.

Aham.... acum inteleg ce vrei sa zici... harta != ruta ... tu voiai sa zici ca exporti si importi o ruta din google maps, nu o harta...

cum faci ultima parte? » Post actualizat in 10 Aug 2016 07:48 pt Garmin up to 550 ai posibilitatea sa ai 3 fisiere cu harti in mem gps (gmapprom.img, gmapsupp.img, gmapsup2.img in folder Garmin) + 1 pe card (gmapsupp.img tot in folder Garmin). De la 660 in sus sau pe Montana etc conteaza doar sa se termine in .img si nu conteaza cate sunt.

imediat ce ai plecat de pe loc e fishy afaik. ideea e ca daca ai sa zicem 2bari si incalzesti gumele.... o sa fie 2.2 sau mai mult real. bordul iti arata tot 2. math cu presiunea de la rece si temperatura aerului.

bordul ia in calcul si temperatura. iti afiseaza echivalent de 'rece'.

bre, faza cu antichitatile si grecia e cam naspa... sunt cateva pietre pana la urma.... mai bine o curba, un munte, o plaja, un tzipouro (ohi/horis glicaniso), un calamarki etc

alimentarea e prin suport.

e garmin. se aplica ce se aplica si la garmin.

embedded, dar nu stiu cum sa-l fac mai mare... https://vimeo.com/176336871

oase mai lungi ex (http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Suspension-wheels/Linkage-bones-XT660.html) si lasata fatza main jos din jug. » Post actualizat in 25 Jul 2016 09:17 alternativa e schimbare mai costisitoare de suspensie...

asa,si? hint, incearca sa folosesti subiete si predicate...

satanisti adevarati

compresia se masaoara cu electromotorul... adica la ture mici. adica la ture de pornire. adica citirea si valorile date ca etalon sunt pt regimul ala. nu pt regim normal. asa ca, logica imi spune ca daca era de la decompresor nu afecta.

mai sunt diferente. suspensii... gearing...

nu-s enduro, sx = cross, exc = enduro.

pana la urma care a fost ruta ca vad ca de timp n-ai dus lipsa

incearca alta pozitie la cozoroc. ai 3 pozitii si am vazut ca influenteaza cum prinde vantul... e drept ca se schimba si eficienta cozorocului... dar poti sa incerci. la mine, 1.94, parbriz inalt si viziera ridicata, imi cam ciufuleste sprancenele. si nu-mi place cu ea inchisa ca n-am aer desi nu ma mai deranjeaza curentul atunci. asa ca merg cu ochelari de soare

atunci hai sa intram... --- Ziua 3 (12.06) - Rampur Bushahr - Reckong Peo Pe plan o zi usoara, scurta... ceva mai mult de 80 de km si urcat lejer de la 1000 la 3000. Mai mult n-aveam cum pentru ca ne trebuiau permise care ar fi trebuit obtinute lunea din Reckong Peo... asa ca am plecat mai tarziu, fara graba. Pe langa Tata, Mahindra, Maruti (Suzuki local) si Toyota (modele locale dar mai premium), Duster-ul (branded Renault) e popular Daca tot e vb de marci de masini, o perioada n-ar fi fost greu de crezut ca exista si o marca Blowhorn ca asa era scris pe spatele la toate camioanele Paranteza, sunt chiar curios cum arata un camion stock, la iesirea din fabrica. Ceva de genul e cam cel mai stock ce se vede pe drum. Majoritatea sunt pictate de zici ca-s biserici de pe la noi si ornate cu lanturi / ciucurasi de metal / dantelarii din fier... Nu numai camioanele. Ciucureii merg pe orice Drumul e bun, mix de asfalt cu macadam lejer Raul curge undeva mult sub drum, valea e faina Ne mai hidratam - in prima poza e (cred) singura Coca Cola bauta pe acolo - s-a concluzionat ca e localizata si are gust de masala... cine-i patriot, e in continuare patriot cu produse romanesti Daca tot am zis de hidratare, e musonul si inca suntem in zona in care mai are efect, deitatiale locale tin sa nu ne lase sa murim de cald si se iteste o ploaie... pentru o perioada nu ne afecteaza, drumul e protejat natural » Post actualizat in 18 Jul 2016 14:14 Printre picaturi » Post actualizat in 18 Jul 2016 14:32 O aversa e prilej de dezbateri pe teme meteorologice la umbra unui adapost (de capre, cred, dupa ce era pe jos) Romica Jurca declina competenta in sezonul musonului, asa ca mergem mai departe prin ploaie pana, dupa calcule mai avem ceva de genul 25km si timp destul de un ceai / cafea + thali la carciuma unui sat. » Post actualizat in 18 Jul 2016 15:11 Dupa masa... drum blocat Redirectionari spre un drum care merge in alta directie si in sus pe alta vale... Incurajari cu batut palma Drumul urca pe niste serpentine luate de microbuze din bucati Semnal dreapta la indieni inseamna un fel de permisiune de depasire... dar nu mereu... daca e si o mana scoasa pe geamul din dreapta in acelasi timp inseamna viraj dreapta... aici e prima varianta Drumul e tot mixt, asfalt bun din cand in cand cu surprize dupa curbe Neplanificat, si pe ploaie, care porneste din nou, se pare ca facem un pas de vreo 2300 pe ocolul asta Drumul coboara pana ajungem vreo 3 km mai departe de unde eram. Dupa vreo 25km extra. Ploaia mai cedeaza, suntem inapoi pe drumul nostru, Valea Sutlej cu coloana sonora originala... https://www.youtube.com/watch?v=2ca6vjoBTvA WTF o fi fost asta? » Post actualizat in 18 Jul 2016 15:18 La o pauza - inspectie la motoreta cu 500km si ceva marunt de km la bord, suruburi picate - nu-i nimic, e mai usoara fara surubul cazut si aparatoarea de lant varzuita... surubul extra se pune in buzunar ca nu se stie... Ceva gen garnitura atarna si ea... nu pare sa fie esentiala... merge si asa » Post actualizat in 18 Jul 2016 15:45 Inca niste serpentine, o ultima privire inapoi spre vale si ajungem in Reckong Peo. » Post actualizat in 18 Jul 2016 16:07 Aici cica avem un hotel recomandat salvat in GPS... cica suntem in fatza lui dar el nu e acolo. Cateva intrebari si de fapt e la vreo 5 km. Mai se vad doua dar cam prafuite... Mai e unul in GPS aproape. Cat timp Bogdan si Valentin se duc sa mai intrebe verifice localnicii ne tin sub supraveghere pe mine si Cristache Se intorc cercetasii. Unul din hoteluri e inchis. Dar cica un politist (ca astia stiu treburile) a zis ca au doua hoteluri excelente chiar acolo, aproape... sunt alea 2 prafuite. Ok, daca sunt cele mai bune or merge si pt noi... Cica au camere, cu apa calda... 900 camera fara tv si 1200 cea cu tv. Doar ca apa nu e calda la una si la cealalta nu mai e dusul. Dar nu-i nimic, ne mai dau una doar pt. dus... merge... avem vedere la bulevard » Post actualizat in 18 Jul 2016 19:24

ce inaltime ai?

100% sigura. au un rege pe care il sustin si fac ce zice el. nu ce zic altii (imami, preoti etc). singura chestie - prin locurile mega-giga-turistice... mai sunt unii care-i vad pe straini ca pe portofele cu picioare...

nu cred ca a zis nimeni ca trebuia sa-l loveasca. nu cu masina, adica. dar tinand cont de atitudinea de labar cautator de atentie si subiecte de senzatie pt canalul de yt... nu-i strica sa-si ia ceva... e un labar, chiar daca teoretic are dreptate.

supralicitez.