Adrian M.

Am avut pe rt railing de topcase. Este foarte ok. Dar la ce dumnezeu il folosești, ai 3 cutii enorme!! Doar nu mai pui si peste? Vrei musai se depasesti 600 kile, moto, 2 oameni, bagaje? :)))

How may i be of service kind sir? Hai, cine a citit asta in gand, cu acent de indian, cine ? :)))) eh, tu esti caz aparte :)) Da, clar, daca se decide ca musai 300 si noua, nu are prea multe variante

Eu stau cu ochii pe meteo. Chiar pare ca se imbunatateste. AS iesi sa invart roata, dar pt prima iesire, as face ceva mai scurt, de incalzire . Si nici plecare la 9, nu imi place sa ma infofolesc in nspe straturi, iar la ora aia sunt 2 grade afara. Raman totusi pe fir, cand te decizi pe unde vrei sa mergi, actualizeaza.

Are 92 kg...pe tiripliciul asta de 300, nu l vad stand prea comod. Mai bine mai pune ceva si se uita spre ce i-am sugerat, cb500x, nc700x, nc750x, tracer7. Si toate sh. Ma repet, dar nu vad nici un rost sa ia noua. SIgur o schimba dupa primul sezon...been there, done that. Cati ati tinut prima moto mai mult de un sezon? Daaa, super. Experienta mea cu Bavaria a fost super, asa super, ca dupa m-am dus la Tibi sa fac reviziile la Bavarez. De preturi nu comentez, cine ia bembeu isi asuma ora de manopera de 480 lei, sau cat mai e acum

Ridicatul de jos nu se face cu "muschiu", ci cu tehnica. Cand il vei scapa pe jos-se pune problema de cand, pe loc, in parcare, uiti cric, sau oprit, aluneca piciorul pe nisip, etc, este important sa stii tehnica de ridicare. Cauta in youtub how to lift a fallen motorcycle. Si te lamuresti. Gasesti inclusiv tantite de 1,65 care ridica R1200GSA. SI nu poti ridica tu un 650 de 200 kile? Legat de moto, depinde ce vrei de la ea. Daca vrei strict oras, mai bine iei un scuter de 300 Daca vrei sa mai si iesi din oras, atunci un 650 e ok. Nu merita luat nou, primul agregat. Pentru ca dupa un an iti vei da seama de fapt ca vrei altceva, altfel, etc. Si pierzi la vanzare. Cauta mai bine ceva sh, de 2 3 ani vechime, cu ABS. EU stiu fata de 60 kg, 1.70, si prima moto, honda nc700x DCT. Se descurca din ce vad foarte ok cu motocicleta respectiva. La o prima idee, ma gandesc la Kawasaki versys 650, yamaha tracer 7, Honda CB500x sau NC700x ori NC750x, toate moto ok pentru incepator mai corpolent, docile, usor de pilotat. Aia cu, vreau doar oras, nu merg tare, ocazional prin afara singur, nu tine. Dupa ce vei vedea ce fain e, te va prinde, si vei dori sa iesi tot mai des la drum lung. Si pentru asta, e ok ceva cu un motor mai de doamne ajuta. Da, in oras ar fi ok orice de 300, dar fata de un scuter, schimbi trepte mereu, vs nema schimbare viteze Asa ca, mai analizeaza

Motocicletele de scoala sunt reglate cu relanti mai sus. Treapta 1, relanti, faci jaloanele . Sa vezi dupa, cand te duci prima data sa faci acelasi lucru cu moto proprie, ca nu iti mai iese, si nu stii de ce :))) DIn pacate multe scoli nu invata corect utilizarea ambreiajului, la punctul de cuplare....

Relax, cum ti-au spus si colegii, ia si exerseaza. Traseul se scoate linistit sub 3, fara prea mult efort, dupa ce te inveti cu moto. Timp se castiga pe liniile drepte, acolo dai gaz, schimbi treapta, reduci, faci evitarea, virezi, iar gaz. La jaloane si opturi calm, incet ,sigur. SI vei vedea, iese sigur sub 3. Spor la invatat!

Bingo. Am tinut neaparat se lamurim asta, fiindca citesc si incepatori. Si ajung sa citeasca fraze de genul: echipamentul moto nu ajuta peste 50 la ora. Apoi, ajung sa nu poarte deloc nimic, ca oricum nu i ajuta deloc, nu? Clar, in cazul de fata, nu ajuta nici echipamentul de moto gp. Poate ajuta conduita preventiva... Dupa razboi...ehh... Iar tu nu intelegi ca nu iti raspundeam tie, ci comentariului lasat de alt coleg, cel care a starnit toata discutia. Da, te-am citat si pe tine, plecand de la afirmatia preluata de tine, a colegului. Bafta!

Discutia asta e inutila, cine crede ca echipamentul este inutil sa nu l poarte. Echipamentul protejeaza, si o face bine, daca e de calitate ok. NIMIC nu protejeaza de un IMPACT direct cu un corp rigid-camion, masina, autobuz, cap de pod, stalp, etc. Energia nu are unde sa se disipe, decat in impact-corpul mai slab ce participa la impact. Ce i asa greu de inteles... Exact. Dar asta nu inseamna ca per ansamblu, echipamentul nu protejeaza. NU poti spune generic, ca daca mergi peste 60 la ora, e inutil. Este profund gresit

Fals, vazut cu ochii mei cum echipamentul salveaza si la 100km/h. Problema e de dinamica...una e sa te lovesti de un corp rigid, fix cazul de fata, camion gunoi, si alta e sa cazi doar tu-dai de asfalt. Daca nu ajuta echipamentul, aia la moto gp mergeau in chiloti probabil, nu? Nop, nu i asa. Daca vad de exemplu rudele/cunostintele? Exclus, stiu ca probabil le-au primit destui. DIn bun simt, mai bine nu postati asa ceva.....

Horror. Este vorba de Dj ul din Cernica, spre DNCB, inainte de manastirea Cernica. Localitate, 50 limita, asfalt bun, linii drepte. Acolo in general se cam fugareste. Trec des prin zona.. Mai exista niste foto, dar nu e locul lor aici. Putere familiei sa treaca peste pierdere.....

Eu inclin sa cred ca va fi fix pe dos, la cat de multe a schimbat pana acum, asta va sta la el si mai putin :))) Ramane de vazut, forumul ne e martor

http://ajpmotos.ro/ Cred ca nu se incadreaza la noua cerinta de poluare. Site ul nici nu e actualizat de ceva vreme.

Tu ce crezi, din 2016? :)))))) In Bucuresti fac cei de la Rams. Iar altii, se lauda ca fac si ei, dar tot la Rams ajung :))

Comanda linistit, am avut chestii comandate mult mai sensibile la transport si au ajuns ok. inclusiv grila radiator am comandat, si a ajuns bine-era impachetata in spuma.

In plus, mai e si cu import UK-deci vama si taxe:))

Intreb, ai aruncat un ochi privind coditiile de calatorie, tinand cont de porcaria asta creata cu pandemia vietii? stii ce presupune? Pe unde e cu test obligatoriu, carantina, etc?

Si daca tii frana trasa? arata zero ? :))))) VEzi si tu unde ai senzorul de rotatie, care citeste viteza. Poate i ceva in neregula pe acolo, jeg, poate nu i pozitionat corect, cauta manualul de service al motocicletei. Oricum, motocicletele nu se repara pe forum, ci la service

Vrajeala. Cont nou, prima postare, si gata, ceri sfaturi pe forum cum sa deschizi un showroom in RO :)))))))) cine vrei sa te creada? Fa si tu un BC, un ROI, si vezi ce iese, daca esti pe bune. Dar eu zic ca esti un troll vechi pe aici.

Trist. Functie de model, vad ca i 700-1000 lei nou

https://www.reparatii-electromotoare.com/reparatii-electromotoare-auto/reparatie-electromotor-motocicleta/

Daca mergi cu acte de salvage la RAR, nu ti-o considera legala a se inmatricula. Ca idee

E o vorba buna din popor: Cand ceva pare prea bun/pont/minunat ca sa fie adevarat, sigur nu este! Povestea cu motociclete din Polonia este veche... Iau cazane salvage-adica ce sunt bune DOAR PENTRU PIESE,dau 2 lei pe ele, le repara-cine stie unde si cum, le scot la ei in Polonia carte noua, si gata, sunt legale a circula! In mod NORMAL serviciul polonez similar RAR ar trebui sa interzica astfel de practici, dar aia o fac bine mersi de ani de zile. Nu mai visati avioane, e de evitat Polonia.

Daca inregistrarea face subiectul unei anchete, si cu adevarat s-a depus o sesizare la politie, nu ar trebui sa faca asta. Dar eu raman inca la nivel de can can, toata povestea e prea prea

Clar, cine ia bembeu ia nou, apoi dupa 2 3 ani iar nou, prin sistemul de finantare de la bmw-care sistem, este f misto. Eh, italiencele...uhaa, inca mai balesc la o Multistrada Pikes peak. DAAAAAAAMN!!!! Imi place de numa :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F bine ca n-ai avut treaba. Nici sa nu ai! Dar tu esti un caz, iar eu nu ziceam din povesti-ci dintr o o statistica reala, sondaje, service bulletins, de astea. O sa caut studiul respectiv, daca prezinta interes. Nu mai tin minte exact pe unde l-am citit...