Adrian M.

Mai bine exersezi niste franari de urgenta, cu spatele, fata, ambele. Si un curs, nu ar strica, de road safety. Ca sa nu mai zic ca totul tine de tine, mana ta e in gaz.....

Ti-ai raspuns singur... Aia cutie cu clanc. Si alt aspect, cand schimbi, nu mangai, trebuie sa fie o miscare ferma.

Salut, eu as lua doar o vesta incalzita, alimentata la baterie externa. Pentru restul, exista mesade, straturi ploaie, etc.

Nenea luv, te semicontrazic:)) Am probat poziția la peste 15 motorete, comparand cu simulatorul. Da, unii au burta, brate mai scurte/lungi, picoare mai scurte, etc etc. Dar consider simulatorul ca un bun punct de plecare. Este evident ca nu o precis 100%,dar faci o lista, vezi pozitia pe simulator, si apoi faci o lista restransa. Si cauti sa te sui pe motoretele in cauza. Ca doar nu cumperi bazandu te pe simulator

incepe cu lista asta: http://a2bikes.co.uk/ si cu simulatorul asta , privind pozitia, raportat la dimensiuni rider , pe motorete: https://cycle-ergo.com/

Hai, sa nu fim rai. La ce piata avem noi, la cate moto noi se vand, e normal sa fie slab targul. Are si parti bune, aduce la un loc producatorii, vezi modelele, te sui pe ele. Mai putin unii producatori, care nu mai vin, dd ceva ani.. Apoi, ai la un loc, echipamente, accesorii. Da, preturile nu te vor da pe spate, dar vei avea la un loc magazine din mai multe colturi ale tarii. Iar, macar te uiti, probezi, etc. De la cluj, poat3 nu merita efortul, dar din București merge. Eu merg tintit, vreau ceva blugi moto.

sexy

inca valabile.

Care teste? ca nu prea sunt/se fac. La bavaria poti face teste direct. Restul nu au moto de test, la targ. Si ce teste s-au facut, au fost in incinta romexpo, adica nu te lasau sa iesi cu ele. Preturi echipament, asa si asa. La unele poate sunt ceva mai mici, la altele, apar ca reduse, dar au fost marite cu niste saptamani inainte de targ, pe site. Daca pandesti ceva anume, ai sanse sa gasesti si mai ieftin la targ. Eu mi-am luat asa manusi de vreme rea, reduse cca 150 lei. Sa faci drumul de la Cluj, doar pentru asta...nu prea merita. Poate doar daca vrei sa vezi anumite modele de motociclete/sa te sui pe ele.

Exact. Problema e ca nu are cine sa preia marfa, din storage, sa o trimita spre livrare. de aici si timpii mari de procesare comenzi. O sa mai tina asa minim o luna. Oricum, in sfarsit, au reusit, pentru cateva zile la rand, sa scada numarul de cazuri confirmate. Deci sunt pe drumul cel bun-cel putin oficial.

De ce s-ar strica o masina de 16 ani? Esti rautacios :))) Repet, pentru mine Seria E, este ce ai luat tu, si pana prin 2010. Dupa, au cam stricat o. Dar are niste ani. Sa te astepti sa mai pice cate ceva pe ea. Si sa coste....Evident, nu iti doresc. Sa te tina inca 500.000 km. Astea noi, facute la economie. Indiferent de clasa. Profit maximizat. Designed to fail. De citit treaba asta. O fac cam toti producatorii auto.

asta e prostie. Virusul supravietuieste doar 24h in exteriorul gazdei-purtatorului. eu am ridicat acum 2 zile 2 maruntisuri. Si mai am comandate acum, recent, si am primit si la alea track. deci ceva misca totusi.

m ai pierdut cu Romulus. Cine i? o varainta, daca tot te uiti la motoare din afara. Discuta cu Motologistic, aduce din Germania. Are topic aici pe forum.

Atentie, la pretul celor de la motomus mai pune inca 200 euro pentru inmatriculare, rar, treduceri, acte. Ca sunt de import. Au motorete decente, in principiu. Sermoto , pas. Si da, si la motomus toate motorete au 20.000 km... iar, o poveste. Eu insa am fost la ei, si la sermoto, am vazut ce cum ,discutat. Cei de la Motomus mi s-au parut mult mai ok. Ma uit pe site, nu vad sa fie cu ABS. Ar fi tare bun, pentru un incepator...

Salut. este o motoreta foarte ok pentru inceput. Daca iti poti permite, cauta una cu ABS. Legat de verificare, daca nu te pricepi/nu ai prieteni care sa se priceapa, discuta cu vanzatorul, sa accepte verificarea motocicletei la service. Dai niste banuti pentru o verificare inaintea vanzarii, si stii cum stai. Ca idee, insa, ce ar trebui sa stii si tu: -Stare acte. Sa fie pe numele vanzatorului, respectiv sa iti poata da viza de la taxe si impozite-fiscal. Pentru moto din ro. Sa corespunda serie sasiu/motor, cu seria din carte/talon. -Urme de accident mai serios-fie furca fata, fie cadru, capace laterale motor, etc. -stare generala-lant, anvelope, mansoane si scarite-cat de roase, pornire la rece, mers la cald, proba la cald schimbare viteze; Placute si discuri frana. Cat de uzate, ambele. Stare si vechime anvelope. -istoric revizii, daca exista, si in ce forma. Aici, mare parte dintre motocicletele de la noi, sunt in craci. Nu prea are nimeni... Le pui pe toate in balanta, si vezi daca merita. PS-aia cu km reali, e o vrajeala. Foarte putine au , si pot fi demonstrati acei km. succes.

Arata bine.Oricum, asa cum ti-am raspuns si pe fb, masina e grozava, dar si-a cam depasit epoca. E3 sau E4? Ca e4 e introdus in 2005. Fiind 2004, e intre norme, poate ai prins cu e4. E e buna, dar o sa cam ramai cu ea pe cap

Se caseaza O MASINA. Si voucherul este NOMINAL. deci ce casezi, trebuie sa fie pe numele tau. Ramane de vazut cum se va aplica.

Limitarea accesului auto pe linia de tramvai are efect benefic. Problema e ca si liniile alea de tramvai ar trebui sa fie in stare buna, sa permita deplasarea cu viteza fara sa iti deplaseze un rinichi. Respectiv niste tramvaie civilizate. La un loc cu autobuze, troleibuze, metrou. Toate la un loc=transport in comun decent. Si , daca ar fi decent, si o calatorie ar ajunge sa dureze mai putin decat cu masina persoanala, atunci lumea s-ar gandi ca e o varianta. Daca ar mai lua si amenda, pentru parcat aiurea, atunci sa te tii. dar asta i alta discutie. EU VREAU CU RABA PE LINIA DE TRAMVAI, DA? :)))

Eu vreau cu RABA pe linia de tramvai. Ce nu i tot vehicul? @Initiator, CATEGORIILE A-B-C-etc nu sunt UN DREPT. Sunt un beneficiu, pe care l-ai dobandit, prin faptul ca ai facut dovada ca esti capabil sa circuli pe drumurile publice. Beneficiu ce ti se poate retrage imediat, daca nu respecti regulile in cauza. Cum adica sa mergi pe linia de tramvai. Ai regim special? 3 oo? de ce tu da, si altul nu? Legat de filtrare, da, momentan este tolerata si atat. N-ar fi rau sa o reglementeze. Dar cum e tendinta la noi, sa nu o interzica. Asa ca mai usor cu facut scandal

Multistrada 1260 si ktm 1290, ambele cu peste 150 cp. La ambele ai versiuni de strada/sau adventure.

Ajuta l ca nu stie ce face:)) suzi, daca dai benzina pe motoretele vecine, nu spunem ale cui, te pun sa le freci cu periuța de dinti!! Urmaresc cu mare interes subiectul.......

Eu stiu de solutie de la o colega, are un labrador tinerel, si ala roade tot, inclusiv pe ea:)))) cu ardei iute, l a lecuit.

Nenea silver, cauta ardei iuti mai al, dracu, si freaca cu el cabluri, stechere, tot ce nu vrei sa roada. Cu astea electrice nu i de glumit.

Daca mai ai recomandari punctuale, te rog :D. Vreau sa merg in septembrie, dupa jumatatea lunii. fix asa, avion, si de acolo inchiriat ceva maxi.

Salut. Ochelarii de ski au alta destinatie, si implicit lentila este facuta pentru alte solicitati. Eu nu as folosi de ski pe moto. Cei pentru moto, ar trebui sa fie , in teorie, rezistenti la impact. Si acum iti imaginezi cum iti vine in zbor o piatra, aruncata de roata celui din fata ta. Nici eu nu ma gandisem la subiect, pana am discutat cu un prieten care s-a apucat de mers pe camp, impreuna cu juniorul lui, si cauta sa isi cumpere. Asa ca zic sa citesti mai atent despre acest subiect.