hora09

Hehe Ai vazut! Din toata discutia nu ai zis ce culture o sa fie mobra, parol ca o sa fie mai relevant fata de ce protecție de chiuloasa alegi. Digital sau sub formă de catalog (tre sa dai o comanda dupa care iti livrează biblia), TT are multe pagini dedicate TerenStradă si iti faci sigur o imagine la ce iti lipsește. Mai curat ar fi să iei tot ce se poate si cu timpu tragi singur concluzia la ce se merită sau nu.

am fost recent in Ro, prima data cu masina dupa multi ani, in Bucuresti am reusit sa imi sfut o janta, un cauciuci a luat cu drag un ditamai surubu (noroc cu runflat) si masina mea tootusi inca noua nu troncandeau plasticele pana sa "ma dau" mioritic. legat de fara motorina.. da, 100% :), am avut din pacate si masini de camionagii (a nu se lua ca insulta munca soferului de camion); dar "prima linie" facea referire doar la motare in cazul asta ce a fost mai trist, inafara de disperarea mea de a merge cu gume care au profil minim.., folosit benzina de 100, la pompele unde vroia neaparat angajatul sa imi pompeze el.. la unison erau mirati cand ziceam 100 si de feicare intrebau de cati lei.. pe de alta parte nu am baga in viata mea combustibil care are la pompa valoarea de 7 lei a! am bagat acuma o suta de ani un plin pe autostrada in uk, ca halea alfa aia destul, a fost o avere plinul ala.. horror revenid la subiect, sa lasi un moment ca "organismul sa inceapa sa lucreze" e semn de bun simt fata de agregatul pe care il exploatezi.

Am avut doar motoare pe injectie, la toate din prima zi (noi sau second) am stat alea 1-2 min pana cel putin am avut prima linie pe display "plina" de la temperatura. La masina fac la fel, orice motor ar avea.

Să îi dai sănătos!

norocul meu intreb: pot sa pun power plate peste noul airbox?

Hai ca eu tot sper sa ziceti ca de fapt nu se merita neaparat, sa imi mut banii dintr-un buzunar in altul si sa zic ca am facut-o si pe asta

Plm.. cum sa raspunzi la intrebari dinastea

A! Eu nu ziceam de șa, ci de motorul fiind mic de fel, per total. Arăt ca ursu la circ pe tricicletă. Om vedea noi ce si cum. Dar sa raspund la întrebarea inițială, da 690 era mai bine, a nu se citi ca ma plâng.

Ies tot prea rar din păcate, că as fi numa "pe afară", da părinții nu au avut chef sa fie milionari ca eu sa o ard aiurea.. Pe viitor, la cum folosesc motorul, ori un posibil nou ktm de 500cc, gen cum e 790 adică la zi cu toate da mult mai ușor, sau un AJP. Ma tot gandesc cum o sa imi continui activitatea pe motor. Nu ma atrage honda de 300cc spre exemplu, imi intră în poponeata, prea sărăcie pe drum si parcă iară un motor din epoca trecută. Asta daca nu ma ia dracii si ma pun doar pe șosea, înapoi, si iau un nou 1290 si gata. Oricum, anu viitor iară se apropie prea repede, mintea mea nu stă la schimbat motorul. Da ortezele alea sa ajung sa le iau neapărat si un scut serios. Ca ne având suspensie serioasă de R am ajuns sa dau cu burta de pământ mai des cand ii dau mai tare.

Partea bună e că au fost 25grade si soare, tura de peste 100km pe off, da lejereală. Partea de cacao e ca mi-am luxat o gleznă, cred ca daca nu aveam ghetele astea era altcumva situația.. Oricum, doare ca dracu!

Sa te bucuri de ea si sa ai parte doar de drumuri bune! Pe mine mă interesează mai mult cand te dai pe-o roată?! Restul e can can

Unice in cazul in care nu mergi prea departe sa vezi cum e "si la altii"

Planul pe azi era sa ma duc pe lângă râu, da tot intrând si ieșind de pe maluri a trebuit sa renunt repede ca de fapt imi trebuia o barca nu motocicleta. Totul era inundat chair si pana la diguri. Asa ca regrupare și am cautat in jur păduri, găsit, dat, mulțumit, intors acasă. Aicea s-a înfundat na.. Am incercat sa vad daca iese cu mine pe lângă.. pas. Am pus-o jos, tras la o parte, umplut cu nisip repede groapa, care se făcuse de.statea motorul pe avut si bascula, ridicat si abia in fix aceiasi situație. Pus jos din nou, umplut gaura cu crengi si resturi de genu, ridicat si plecat fără problema da mai obosit. Cu ocazia asta am vazut ca am o sa obosită Nu mai ocolesc ca pe dracu noroiul cum făceam cu E07, trec direct prin el fără stress. Da pe.nisip nu e combinatie E09, eu având varianta care tine mai bine la înțepat, ceea ce le face maî grele fata de alea standard. Pe nisip da fata aia sa se înfunde in tot, spatele nu excelează cand e mult si fin nisipul. Ieri am iesit prima dată cu un fost coleg, care si-a luat un T7 nou anul asta. Asta dupa ce anu trecut si-a luat 850 ul nou ssii l-au ciordit. Omu fără experiență de off, fix cum am inceput eu anu trecut. Am fost pe ceva mega drept.lejer, iarba moale si prietenoasă. Cu gumele oem se trezea pe jos mai des decat vroiam oricare din noi, da toata lumea e in forma buna cu moralul asa ca nu a contat. Pagube la sfârșitul zilei un crasbar in doi si o oglindă spartă. Vorbind noi asa ca ce mișto motor ti -și luat, am intrebat da de ce T7 si nu altele din zonă. Treaba e simplă, au zis prietenii lui ca yamaha e bune si ktm se strică Omu nostru a mers la yamaha si s-a intors cu un exemplar gri inchis foarte frumos. Acuma stiu cel puțin cum cineva si-a luat legendarul Tenere

Cred ca sunt unii la Harli care transpira abundent cu pixul in mana incercand sa isi dea seama in cati ani de vanzari in ritmul asta de "duduie vanzarile" isi scot R&D. Pe langa ar trebuii sa stie ei mai bine cu cat au intrat mai adanc cu piciorul in groapa. Imaginea HD nu o sa schimbe peste noapte cum vor ei, le trebuie cateva zeci ani (nu stiu cate) de investit masiv sa se descotoroseasca de fetele neprietenoase care le mai cumpara motoarele.

20210829_130210.mp4 Dupa multă ploaie, am apucat sa mai învârt roata. Am găsit o porțiune de cam 6-7 km dreapta care traversa o pădure, mișto, facut de trei ori ca se simte bine pe nisip ud. Prima dată când vad cat de tinichea e scutul, am luat două cioate/buturugi, am inteles pe loc ca sigur s-a lăsat cu îndoit tablă. Am zis sa incerc din nou fără aripioarlee care directioneza vântul, pe șosea si autostradă unde contează, acuma mi-a parut mai bine fata de a lea avea puse. A scuipat mișto nisipul cand a pornit.. Fmm, că era prea adânc, prea trebuia sa ma scot aer din roti da mi-a fost lene. Am mers tot așa ceva porțiune bună, venit dupa coltul din spatele poze. M-am cam obosit si plictisit plus ca imi începea să îmi pară prea chinuitor pt ambreiaj. Pt prima data cand am ajuns cu ea jos si a dat benzina pe afara, pe lângă bușon.. Aicea din lenea mea de a-i da in gură cand trebuie, am luat încet, domnește, fix puļa. Ce nu se percepe in poză, unde este căzută, o panta scurtă si abruptă. Partea bună e că pe nisipul ala am învârtit motorul pe jos in toate felurile posibile cu minim efort, pana la urma sa o pot ridica, am săpat cu piciorul gropi acolo unde ar pica roțile cand o ridici, altfel nu am reusit, nu aveam loc sa o ridic nici de ghidon, nici cu spatele, plus ca imi menajez coloana pe cât pot.

lol, gandim la fel de prost scut nu m-am bagat.. ca aicea relieful e mai de fete asa, te zarie chestii mai mult la orgoliu decat la scut - ca fantezie, daca ar fi sa dau level up (si in cazul ca nu am oferta la bot) as alege doar skid plate de la Black Dog Cycle Rapid Bike - plm, pana nu pun mana nu inteleg ce inseamna, oricum merge mana in mana cu decat evacuare de la SC sau Doberma, toata ziua! desi cu decat pentru mine suna la fix cu oem airboxul rott, da! imi gasesc usor motive sa nu il iau, ba un ipad, ba niste jenti, ba poligon in excess, cum se zice: toate la timpul lor sper din suflet sa nu imi placa 990, sa nu ma convinga ca merita , ca ma doar capu destul dupa noul 1290

plm, reglat "la mana" desi am sa mai surubaresc ca parca as vrea sa traga o idee mai mult de cablu la trasul manetei. am sa fac un efort sa tin mine sa filmez cam cat cum si ce se intampla plm.. si eu am stat cu el cateva luni in punga pana sa il pun filtru de benzina e tot in cutia lui

Sa fie primit si sa țină bine! Asta face toți banii! Stiu de cand an luat motorul de produs, da am zis ca vrajeala pe bani mulți. Am incercat la un nene care avea, a fost o revelație, am mers acasă si comandat. Merge de minune!

De la faptul ca e din 2006 si tavalita de cine stie cati pana acuma. Intra pe topicul dedicat GSR, s-a vorbit de prea multe ori de treaba asta

asta fura la mana

Si poate pentru carene (daca isi fac treaba)

un fleac! misto de experienta; tare curios is daca te urci pe un Roket not sa zici ce care cum, cumva le vad pentru aceiasi clientela

Intervin, adica continui cu intrebari, asta o fac pentru ca ma intereseaza sa inteleg, sa inteleg ceva ce imi displace: - care este motivatia pentru a "crea" material - care este scopul definit si cel infinit - care este satisfactia "autorului" - de ce eu, "average joe care ii place motocikly" as petrece timpul/energia meu pentru tine Sper ca am dat de gandit, dar mai mult, mi-as dori sa "se intample" o discutie pertinenta, coerenta si la un nivel mai sus de genunchiul broastei. Merci anticipat,

Ce misto cand te ajuta necunoscunti, in special cand esti la dracu-n praznic..! Misto peisajele, fac pofta de mers; mai putini pieterele alea, nu sunt genu sa isi dea chiar asa tare cu biciul pe spate..