switch
-
Număr conținut
5.799 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de switch
-
AJUTOR ! Problema delicata, cine are dreptate ? Voteaza!
topic a răspuns lui switch în SubInfluentzaul Service si intretinere curenta
Asta e cea mai buna metoda. Nu pe forum, in nici un caz. La fata locului, cu calm. -
Pai si eu ce am zis? Acolo scrie clar ca inductia e proportionala cu variatia fluxxului magnetic. Care flux magnetic NU variaza daca ai curent constant, fie el de 5A, fie el de 20A. Ce vorbiti voi acolo NU are legatura cu inductia electromagnetica nici impuscata.
-
Si eu vorbeam de fir, nu de borna. In fine. Daca se practica, atunci dispozitivul sigur nu e bazat pe inductie -- inductia nu poate indica decat variatia, nu si valoarea absoluta a unui curent prin conductor. O fi alt proces de care eu unul nu am habar
-
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui switch în bandiul Discutii Generale
Cauta la orice magazin auto. Releu 30-40A la 12-14V. Daciile au relee de 12v 30A. Au si la Louis, daca vrei -
Curentul indus pe care vrei sa-l masori tu este dependent de variatia fluxului magnetic. La curent constant si tensiune constanta (adicatelea cand mergi la 3000rpm constant), nu ai nicio variatie de tensiune sau curent care sa iti genereze un camp magnetic variabil. Deci ampermetrul tau inductiv pus la borna bateriei nu prea... merge. Poate vrei sa zici ca bobinezi pe una din fazele de la alternator -- doar ca acolo nu stiu exact ce masori si ce relatie are cu curentul si tensiunea din circuitul de curent continuu de 12v al motocicletei - cel de interes. Astept cu foarte mare interes un astfel de gadget - daca iese fain este in mod cert un mod foarte elegant de masurare. Raman la ideea ca cea mai buna metoda de masurare a incarcarii generale a instalatiei de 12v este un voltmetru: sub 12.8v e clar supraincarcata instalatia iar pe la 13.5v e numai bine. Mai mult, voltmetrul poate servi si ca indicator de 'baterie moarta' (inainte de pornire arata ~12v) sau de releu de incarcare belit (am inteles ca ar fi o problema si la voi regulatoarele prajite) - cand in ture sare de 14.4 incarcarea, cu cunsumatori cu tot.
-
Vreo 14-18mm am vazut la cele 'de firma' (materialul e duraluminiu cred). Din otel de 16mm si-a facut cineva care nu mai intra pe aici adaptoare de la discuri de 245 la discuri de 300.
-
Ampermetru? De ce? Si cum vrei tu sa masori amperii in curent continuu fara inserierea unui ampermetru? Si daca vrei sa faci un splice exact la firul bateriei, unde pui indicatorul? Nu crezi ca e mai complicat decat rezultatul? Voltmetrul iti indica foarte precis cand consumul e prea mare: daca scade sub 12.7 tensiunea, e clar ca ai consum prea mare si nu se mai incarca bateria. Iar asta il poti pune cam oriunde tragand doua spire dintr-un fir de retea de la baterie sau contact pana unde pui voltmetrul. Care poate fi digital sau analogic. Unul analogic e 20-40lei; digital cam tot atat.
-
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui switch în bandiul Discutii Generale
Stiu; la tine sunt aprinse ambele cand pui faza lunga. Sfat: ia intrarea in circuit de la +ul pozitiei. Nu lua de la far -- nu are rost sa strici izolatia la firul de putere de acolo. E chiar recomandat sa dai putin izolir. Ai grija sa nu se atinga firele prinse de releu totusi. Stiu ca am reusit sa ard o siguranta asa in timp ce trageam in izolir un releu. -
Sper ca nu ai de gand sa mergi prin oras cu ea -- nu de alta dar "ador" asa zisii motociclisti care ne fac de ras cu zgomotu infernal al tobelor lor <<NOT FOR STREET USE>>. Sper sa stea cat mai multe echipaje politie+rar la racolat toloane Numai bine si ture cat mai multe pe circuit
-
10mm e cam putin; dupa frezare iti raman doar 5mm pentru fixare. Putintel, zic eu.
-
Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii
topic a răspuns lui switch în megrez magicul Service si intretinere curenta
Direct nu poti folosi niciunul. Cu modificari, slabe sanse sa mearga vreunu bine. S-ar PUTEA face ceva cu cel de 18V. Cum crezi tu. -
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui switch în bandiul Discutii Generale
Scuze, am raspuns ceva mai general decat am fost intrebat. Daca nu ma insel, la TDM-ul tau oricum ai faza scurta + faza lunga simultan aprinse prin design. Ce ziceam eu e de obicei valabil la becurile H4 sau la instaltii electrice proaste. Pe scurt, la tine e ok. Spor la montat -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui switch în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Regleaza supapa sau roaga-te -
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui switch în bandiul Discutii Generale
O sa-mi permit sa raspund la intrebarile legate de proiectoare. In primul rand, schema e foarte buna. Asa are si Cavaleru pe TDMul lui, mai putin legatura la faza lunga. La el, sursa de 12v switched (dreapta jos pe schema) e luata de la becul de pozitie. Se putea lua si de la contact, dar era un pic mai complicat. Doua considerente: - Daca nu pui releu, trebuie sa tragi niste fire foarte groase si sa folosesti un comutator serios (cu rating de cam 15A). Recomand sa pui releu - Daca nu pui dioda aia (practic orice dioda ar merge acolo), cand pui contactul de proiectoare se aprinde si faza lunga; in functie de cum e instalatia electrica in rest, e posibil sa supraincarci releul si/sau siguranta farurilor. Totodata, poate vrei sa mergi cu faza lunga fara proiectoare, din stiu eu ce motive; de exemplu, pentru ca nu te duce alternatoru'! Acu intrebarile tale: 1. Vezi mai sus -- cazu bun: se aprinde faza lunga cand cuplezi proiectoarele; cazu rau: arzi siguranta si/sau releul farurilor (doar daca instalatie nu e facuta sa stea cu faza scurta si faza lunga aprinse simultan). 2. Poti pune un comutator langa dioda respectiva Curentul electric ce trece prin circuitul de comanda (firul portocaliu din schema) este destul de mic; 1A ar trebui sa ajunga lejer. Practic, orice intrerupator e ok, inclusiv cel mentionat de tine. Singura parte a circuitului unde e bine sa ai fire groase si sa nu pui interupatoare este cea de putere: firele rosii din schema. -
Ti-ai pus voltmetru sa vezi cat ai cu proiectoarele aprinse la relanti?
-
Ai uitat tu toate reglajele deschise. Eu am mers si la sub-sero cu ea, chiar fara cagula (sunt uituc). SI nu, nu mi-a inghetat capul; ce-i drept, avea tendinta de a se aburi daca gafaiam in casca. Ai o aerisire in spate (bate vantu rau daca nu o inchizi pe asta) si vreo trei in fatza sus (iar, daca nu le inchizi, sufla alizeu). Mai e si cea de la gura, care pe pozitie intermediara e ok ca ventilatie si flux de aer.
-
Intrebare pentru XR-isti: ce model de XR are frane fatza cu un singur disc de 256mm si etriere Nissin?
-
Stiu cam ce trebe facut, stiu ca piesa poate da rateu. Din pacate nu am bani de aruncat pe kit de conversie complet. La motor de 2000e crezi ca merita frane de 500? Nu prea.
-
Baterie Transalp
topic a răspuns lui switch în costinell_mcul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Bateria mea e ca noua dupa un an de zile. Din timpu asta, iarna a stat in casa, restu pe mobra si abuzata (porniri dese si plimbari scurte). Inclusiv porniri noaptea la cateva grade si umezeala mare = omorat de baterie. Cu tot cu bateria veche la schimb, am dat putin peste 100 ron la Dominatorul meu. De TA mi se pare ca e putin mai mare, dar preturile nu urcau exponential daca tin bine minte. -
Baterie Transalp
topic a răspuns lui switch în costinell_mcul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Da, acolo ziceam eu. -
Baterie Transalp
topic a răspuns lui switch în costinell_mcul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Vezi la Varta (importator), langa Masina de Paine (pe langa Obor). Inca nu am gasit baterii mai ieftine decat acolo. EDIT: hmm, mai greu pt Craiova -
Multam fain. Ramane doar sa gasesc materialul din care sa fabric piesa (proiectarea si desenul in CAD se fac relativ usor).
-
Motorina. Cu 1L cureti de 3-4 ori lantul. Iei o pensula, o inmoi in motorina si dai pe lant. Repeti pana se vede ca nou. Numai nu face asta cu motorul pornit ca e periculos la degete.
-
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui switch în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sunt carene normale, decupate. -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui switch în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Aha. Pai fisa de obicei e doar firul, pipa e cea care vine peste bujie. In fine. Daca le-ai schimbat cu totu ar trebui sa fie ok. Nu cred ca e cazu de alte dracii. A mea a intrat in apa pana la nivelul supapelor, eu mergand cu 5 km la ora. Deci a facut baie si nu a comentat. la tine nu mi-e clar ce patesti. Daca pui mai mult ulei nu e bine - cresti presiunea in instalatie si omori pompa. De principiu daca stii cat ai pus peste, poti scoate cu seringa. Variatiuni mici sunt tolerabile de obicei.