switch

'ai da' capu meu ce nebunie generala o sa fie acolo. BETZIE ORDINARA, FRATE, ca sa citez dintr-un motorist intalnit aseara in trafic.

Din ce am auzit de la o colega care statea in zona, pe la vreo 6-7 dimineata s-ar fi auzit niste scartait de frane apoi o lovitura. Cand s-a uitat pe geam a vaut ca era vorba de o motocicleta si o masina de gunoi. Din ce mi-a spus, accidentul era destul de urat. Din pacate nu stiu nici eu mai multe...

Cu K60 ai toate sansele sa-ti polizezi scartitele (doar scaritzele ) pe uscat. Ce-i drept nu stiu cum s-ar comporta Heidenau pe o vacuta de ST; stiu doar ca pe Domi si F650 sunt foarte ok.

Deci la uzura tot ca Heidenau stau si astea. Pre fleshcaraie si asfalt umed, cum e cu ele - iti permiti sa te inclini sau mai bine incetinesti cu atentie? Cat ai dat pe alea noi?

Lasa-i pe rebelii astia - de pe urma lor se imbogatesc firme precum Regina sau DID Desi cine se zgarceste la 10 ron cat e un bidon de ulei de transmisie (si care ajunge sa ungi de 3-4 ori lantul prin baltire completa), probabil se va zgarci si la kitul de lant. Mai bine puneti fratilor o sfoara in loc de lantu ala

Sa te vad eu cum inmatriculezi un WR450 fara sa ai kit de strada cumparat de la reprezentanta (~1500e). RARul te va rejecta imediat la ITP pe diverse motive, ajungandu-se la spagi peste spagi si verificari peste verificari.

Domiu meu (96) are motor Rotax Diferenta majora intre al meu si BMW/Pegaso e ca la Domi, motorul e mult mai simplu: racire pe aer, ulei in cadru. Partea frumoasa e ca si asa, fara radiatoare de ulei sau circuit de racire, merg caprele astea si vara la 40 de grade prin traficul bucurestean fara sa comenteze. Le schimbi uleiu la termen si nu ai treaba cu ele. Diferenta per total ar fi ca domi-ul e mai robust (mai putine chestii sa se strice) si mai inclinat spre aratura (la modelul de care zici tu, o cazatura pe asfalt se lasa cu un julit usor de carena spate si cam atat). Pegaso-urile au diverse probleme nelegate de blocul motor in sine (fiabilitate redusa) iar BMWul e comparativ ok, cu o etajare a cutiei mai orientata catre touring decat spre aratura. Una peste alta, nu-ti face griji de motoru' de domi, comparativ cu celelalte Rotaxuri - e unul din cele indestructibile.

Deci tu nu ma pune sa trec prin juma de metru de apa, ca imi caut alt loc de campare...

ROMI3. Ardelean get-beget la cat de serios e omu. Cauta-l ca user pe acilea.

Bai, super tare... linia melodica! bagati un ochi si aci dupa ce priviti penibilitatea de care n-e adus amintea nenea shuvixu. http://www.youtube.com/watch?v=HYqZCvDmkAw Deci, pensionarii nu isi fac aparitia la arc. Numa trei de p'acilea si cu mine... slabut rau de tot!

Motorul de 800cc de pe F650GS 2008-2009 si F800GS e tot Rotax, insa produs in China (de Loncin). Si e o porcarie la calitate.

Duminica nu sunt in Bucuresti, deci as prefera sa nu.

Eu oricum nu am treaba 'aia' sambata Eu unul propun o ora de plecare pentru vineri, in jur de 6-7 seara. Adica ne intalnim la 6 si un pic si plecam pana in 7 seara. Sunt multi km si oricum vom ajunge doar cat sa punem cortul, da' io zic k merita decat sa pierdem juma de sambata.

V-ati speriat de ploaie Eu dau o tura la arc, pen' ca n'am mai miscat mobra de o saptamana...

Pai ala e pretul... sunt chiar ieftine la banii aia

Sambata... la ce ora? As prefera pe seara la o terasa, ceva

Dap, de la Radu. Fix ca a ta. De nota 10 baiatu. Didi, tu parca aveai o frumusete de armura rosie...

invidiosule

Eu stiam ca Husqvarna face masini de taiat iarba si motofierastraie...

Nu ai probleme la RAR cu becuri normale. Daca iti iei albastru si il reglezi sa bata dupa vrabii, atunci poate, dar altfel nu. Daca ti-e foarte foarte frica, inlocuiesti becurile temporar inainte sa faci RARul

Fiecare face ce vrea. Procedura de rodare optimizeaza eficienta franelor si durata de viata a componentelor

Bai, gata. Ia, ce-i aici. In curand o sa am de dat diverse de pr mobra mea, ca vine ghidonu nou

Topcase / sidecase / navete si baxuri legate pe motor. ...voi astia cu vitezistele n'aveti de unde sa stiti

E ok, merge, dar cum stii cat scoti si cat bagi?

Rotax? Alea mai vechi... sunt bunicele. Cu cat au compresia mai mica, cu atat sunt mai rezistente. Alea noi... au probleme. 'tu'le muma lor de chineji si taiwaneji.