switch

Intrebare pentru africanisti: ce lungime are cablul de ambreiaj la voi? Daca se poate, o poza cu el, are cineva? Ma intereseaza sa vad daca e compatibil cu cel de domi, eventual sa fie mai lung Multumesc

Subscriu la ce zice Florin Doar ca momentan site-ul este http://www.vick-exhaust.ro nu .com. -------- Additional stuff: De vreo doua zile ma plimb cu dominatorul reconditionat. Cu radiator de ulei. Avand in vedere ca amestecul e sarac pana peste poate, ar trebui sa mi se incinga ca dracu. In trafic intens (mers prin Bucuresti intre 5 si 8 seara), 105 grade max la semafoare lngi, la drum intins (90 la ora) ~90 grade si constant pe masura ce creste viteza. Am carburatie de model 88-91 sau pe acolo, adica 145/50 cu amestec sarac la relanti, deci in principiu ar trebui sa fie cam fierbintel la reprize de viteza mare. Din pacate, am fost cam puternic atunci cand am lucarat la senzoru de viteza si l-am stricat Cum? M-am impiedicat de el in timp ce era inca legat la ambele capete, pe langa motor, pt teste. Au. Sper in weekend sa am timp sa testez mai pe indelete eficienta la drum a radiatorului si tinuta de drum a mobrei. Cheers!

Asta e dezavantaju tobelor goale Trebe o anumita ...doza ca sa le poti folosi zi de zi. Eu unul inca mai injur motociclisti cu tobe prea urlatoare. Si nu ca as avea ceva cu X sau Y, dar pur si simplu ma deranjaza profund.

Stimate domn pe nume "Laura", eu am dat un exemplu pentru a-mi sustine punctul de vedere. Fiecare intelege cum vrea exemplul. Unii pot intelege in mod gresit ca am ceva cu ei si ca vreau sa-i ingrop. Imi pare rau pentru ei si pentru modul in care inteleg sa citeasca limba romana si sa interpreteze un exemplu, dar eu nu am nimic cu nimeni. Culmea! Am propus o reorganizare pentru binele TUTUROR. INCLUSIV al dumneavoastra si al celorlalte persoane interesate de cutii marca Konvoi.ro si de acest topic. Nu imi iese nimic. Vreau doar sa ajut. Ma bucur ca mi se rastalmacesc vorbele si intentiile fara pic de judecata logica (ma asteptam la sustinere de la cineva afectat de numarul redus de topicuri non-pinned). Apropo, setarile personalizate, odata facute, cresc overhead-ul asupra forumului si bazei de date. De aia nu e default 50 de topicuri pe pagina. Dar cei care nu stiu asta au impresia ca altii sunt prosti. Si de ei imi pare rau. PS: Imi cer scuze fata de toti cei deranjati de cearta mea cu d-l Marginea. Nu trebuia sa ma las atras in aceasta discutie, dar... asta e. Nu voi mai raspunde aici, cu toate ca ma interesa subiectul, pentru ca unii nu au loc de mine.

Si la facultatea respectiva v-au invatat si chestii moderne sau tehnologia de la 1900 toamna? No offence - stiu si eu cat de prost e sistemul de invatatmant, universitar sau nu. In fine, dupa cum am zis: e fix problema ta. Eu sunt convins ca nu a fost idiot producatoru sa se chinuie sa faca urechile alea doua special pt stander (nu au alt rol). Your choice: sfaturile noastre sau sfaturile producatorului. Care zice sa folosesti urechile alea doua. Pt 80 de lei (nu te plimbi un weekend) mi se pare aberant sa risti siguranta pe termen lung a pieselor.

Cred ca nu vrea sa le strice

Bateria a fost, nu?

Drumurile forestiere sunt inchise circulatiei. Faptu ca aia au fost idioti e fix problema lor. Sper sa nu fi avut RCA la motor si sa fie nevoie sa plateasca despagubiri pilotilor pt masina si descalificarea cauzata. Daca esti prost, macar sa te doara, nu?

Face in dolari cam cat face in euro un R 1150 GS cu numere de Franta.

Nu merge fara decompresor. Modul la care functioneaza supapele dau o compresie cam prea mare pt starter. Va porni foaaarte greu, daca va porni, iar mersul va fi relativ dubios. Decompresoru tzacane si prin tzacanitu ala uzeaza trei chestii: cama decompresorului de pe axa, parghia tachetului sau culbutorului (niciodata nu am stiut diferenta intre cele 2 piese) si - in cazuri extreme - am citit ca ar afecta rulmentul axei cu came. Primele doua le-am vazut cu ochii mei. Ah si cand ai un decomp prost, e relativ greu de reglat supapa dreapta fatza (adica se deregleaza mult mai usor ca celelealte).

Non e il gigolo, e il cappo di tutti cappi! Casa de piatra, rockere

Dupa cum vezi, inca nu ai inteles de ce nu se face ce faci tu. Bascula de Versys are profil neregulat, inadecvat pentru a fi sprijinit in 2-3-4 puncte de grosimea unei mine de creion. Poti crea microfisuri care la socuri pot chiar sa si rupa bascula. Asta e riscul pe care ti-l asumi cu standuri din astea ieftine. Daca tu ai de gand sa iti asumi acest risc, e fix problema ta. Am o singura rugaminte: nu mai sustine aiurea ca merge bine-mersi. Nu merge bine-mersi. Merge cu un risc enorm. Probabilitatea e minora, dar si daca se intampla risti sa dea astia cu RIP la Accidente. Ai doua gauri in partea inferioara a basculei. Alea sunt pt sustinere. Foloseste-le. Cum? Ori adaptezi standeru ieftin ori iei unu mai scump cu 10-20euro si termini balciu. Ma uimeste cat de inconstienti sunt unii. Voi si aia care merg in maieu si pantaloni scurti pe motor. Dar e o lume libera, fiecare are dreptul sa isi asume cate riscuri vrea, daca nu ii afecteaza si pe ceilalta. Folositi fratilor ce vreti; dupa cum ziceam, si sprijinitu de gard merge la noi! O zi buna!

Consum de la 6 la 10%. Performanta mai bune intr-adevar.

Ala e CrossRunner, asta e topicu de CrossTourer, faimosul concept teoretic gandit sa bata R1200GS-ul la fundulet. Urmasul Africanelor etc etc.

N-ai cu cine... Pacat. Spor la afacere!

Omul asta nu numai ca nu vorbeste bine romana, dar nici nu intelege ca eu ma lupt pt ca si topicul lui sa ramana pe prima pagina

Da, dar... ...fiecare user ar utiliza cam dublul resurselor pt a vedea dublul topicurilor pe pagina. There's a reason for that setting y'know.

Eu ma lupt cu morile de vant sa fac loc topicurilor ca al tau, si tu imi dai in cap. Tipic romanesc. Daca nu intelegi ce vreau sa spun, macar intreaba inainte sa tragi concluzii pripite!

Sincer, isi au utilitatea lor. Bisericute bisericute, dar unii nu stau doar "acasa"

De vreo cativa ani imi cam fac veacu pe aci, iar in ultima vreme pot spune ca a devenit cam agasant numarul extrem de mare de topicuri PINNED. Practic tot forumu asta o sa ajunga o gramada mare de pinned si nimic altceva. Nu mi se pare corect sau util. Sunt 18 topicuri pinned din cele 20 afisate in standard, iar dintre cele 18, 16 sunt dedicate unui singur model de motor. Exemplu concret: Verys. Oricat de mult isi are el locu la motoare de strada (alaturi de TDM), este acilea. Si mie mi se pare relativ bine plasat. Insa topicu respectiv e dat afara de un topic de reclama la cutii adventure sau info despre o sha cu gel. Ambele interesante pentru un would-be-adventurer. Nu mi se pare corect ca topicuri unde nimeni nu posteaza sa primeze in fata unor chestiuni punctuale, de actualitate, care probabil intereseaza pe mai multa lume (ex: scaune cu gel). Sper sa nu ma inteleaga nimeni gresit - am ales un simplu exemplu actual, pentru a susrine argumentul. Propunerea mea ar fi ca niciun topic specific unui anumit motor sa nu mai fie pinned, ramamand doar cele de recenzii, gume si, pe langa ele, un topic de INDEX cu link-uri catre toate topicurile dedicate unui anumit model (putem include si Yamaha TDM chiar in topicul de index ). Pareri? Opinii? Critici (constructive)? EDIT: Referitor la modificare numarului de topicuri afisate pe o pagina... asta ar incarca in mod aproape nejustificat serverele forumului si de baza de date. Si cu totii stim stabilitatea legendara a serverului respecitv.

Da-l jos. Sunt curios cum are aderenta pe ud la curbe si frane. Asa mi-am dat eu seama ca e un jaf K76le meu de pe BMW.

Asa poti sa faci dush cu apa plata extrapura de 10 lei sticla de 0,5L, dar te ajuta cu ceva? Un motor e proiectat sa mearga cu uleiuri minerale, sunt exemple care arata ca functioneaza perfect dupa 300.000km cu astfel de ulei schimbat la 9-10 mii km. BMW baga in ele mineral sau, mai nou, semisintetic. Si tu vrei sa fi mai catolic decat papa?

Windshield exista MRA sau artizanal. Mai era cineva care voia sa scape de un parbriz in favoarea unui plastic normal (cel din fabrica). Crashbar cel mai simplu vorbesti la Cluj, dar am auzit ca dureaza ceva timp.

Cine ti-a zis? Merge cu 20w-50 mineral sau in cel mai rau caz semisintetic. Ulei de MASINA, nu "moto". Iei bidonu de 4L si aia e. Daca dai peste 100ron e mult. Impozitu e vreo 50-60 lei.

Nimeni cu pareri persoanle, corect?