Sari la conținut

switch

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.799

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de switch

  1. switch
    Si presupun ca se poate inlocui doar un singur astfel de colt, nu-i asa?
  2. switch
    Lasa ca inca nu avem categoria vaci nebune; cand or face-o, acolo cer mutarea! ...mai suntem si offtopic.
  3. switch
    Aceleasi bujii la suprapret puteai cumpara si daca te duceai la orice service auto din Bucuresti.
  4. switch
    Mah, tre sa fiu un pic de acord cu speedy la incadrarea Versysului. E un naked. Insa... e mai degraba in ograda mobrelor polivalente/enduroturing/suv decat in cea a ascutitoarelor fara carene. KLEu e cam tot acolo, nu?
  5. switch
    Am citit si eu pe ADVRIder. Foarte realist articolu. ...asta pentru cine pretinde ca R1xxxGS se poate da in offroad cat de cat serios.
  6. switch
    Oamenii sunt de vina! Apropo, cui tre sa platesc pt saptamana trecuta?
  7. switch
    Da, au asa ceva la Conex Electronic pe Maica Domnului (zona Tei).
  8. switch
    ...si administrarea forumului refuza sa faca o curatenie la capitolul forum Enturo-Touring. Recomandarea lor e sa setam numarul de topicuri per pagina de la default (20) la 30. My Controls -> tab-ul Forums -> Number of topics to show for each forum page -> 30. Asa nu o as mai treaca topicul asta pe pagina 2. In rest, din pacate sunteti si voi cam putintei. Pacat. Prea misto motocicleta asta in Romanica noastra draga.
  9. switch
    Pe langa tragicul incidentului... observ cat de agramati sunt unii "reporteri".
  10. switch
    Good point. Dat fiind ca la boxere, jambele nu functioneaza ca si componente active ale suspensiei, nu prea ai treaba daca nu 'plang'. Nici nivelul de ulei nu face mare diferenta.
  11. switch
    Eu pot sa te ajut doar in Bucuresti cu piesele. Eventual le adun si le bag la posta/curier
  12. switch
    Da noi astia din Bucuresti nu ne strangem odata? Asa, intr-o marti, pe la fostul Ursu? Eventual, daca nu ne place acolo, putem merge pe langa foisor Hai, care sunteti bucuresteni cu domi-uri?
  13. switch
    Din fabrica motocicletele vin reglate sarac. De ce? Pentru a reduce emisiile.
  14. switch
    Nu ma astept sa ai probleme. Probabil a intrat ceva ulei in camera de ardere. Sper - pentru binele motorului tau - ca nu ai turat in gol inainte sa fie motorul cald. Turatul la rece distruge un motor (pornit motorul, dus in limitare = uzura cat pentru 5000 de km, pe putin). Cum zice si Cata, verifica sa ai uleiu ok ca nivel (daca nu stii cum, intreaba pe cineva care stie). 95% nu ai nicio problema si isi va reveni dupa un drum. 5% va trebui sa completezi uleiul. Insa deja ai alte probleme daca ajungi sa-ti pape ulei la o vitezana...
  15. switch
    Am vorbit la un prieten care are scule d'alea si mi-a zis ca nu poate freza prea precis cu ce are el la dremel. Tot ceva strungar cred ca-ti trebe si ce stiu eu... nu as recomanda
  16. switch
    Tie iti trebe de fapt un Dremel cu freza sau piatra din aia de conica in varf. BTW - aseara m-a rupt ploaia la pantelimon la intoarcere
  17. switch
    Sunt convins ca daca aveai TDM era mai clar
  18. switch
    E foarte simplu. Scursul si umplutul se fac cu motorul la verticala sau cat mai aproape de verticala (adica nu-i prolema daca nu ai poloboc sa verifici planeitatea). Desfaci surubul de umplere, desfaci surubul de scurgere. Nu conteaza cat curge. Schimbi saibele alea care se deformeaza apoi pui busonul de scurgere la loc. Pe sus umplii pana da pe dinafara, apoi pui surubul de umplere, cu garnitura noua cu tot. O sa iti intre intre 800ml si 1L. Cu motorul la verticala (eu folosesc cricul central din dotare) nu ai cum sa supra-umplii. Daca totusi reusesti sa pui prea mult (de ex, daca motorul e pe cric lateral) probabil vei pusca simeringuri. Altceva nu prea ai cum sa strici. Insa crede-ma cand iti spun ca decat sa inlocuiesti ORICE (chiar si un simering) la cutia de viteze, mai bine te lipsesti. Nu-i grea operatiunea Daca pui la dispozitie o locatie si o tava de scurs ulei, te ajut cu placere - si eu tre sa fac operatiunea
  19. switch
    Eu ti-as recomanda kit de reparatie.
  20. switch
    Daca dai BMW R1100GS SERVICE MANUAL pe google, primu sau al doilea link e un PDF care descrie foarte bine majoritatea operatiunilor la motocicleta.
  21. switch
    Consumul in oras e irelevant si inca nu am facut un drum lung. Am 145/50 sau 140/50. Ceva pe acolo. Foarte sarac amestecul, chiar si pentru filtru/toba stock.
  22. switch
    Eu mi-as lua un s-h ieftin ieftin, in ideea ca pierd jumate din cat dau pe el. Apoi dupa juma de an as vine s-h-ul si mi-as lua ceva nou - ceea ce voiam. Asta ar fi sfatul meu. Nu de alta, dar trante la inceput vei lua inevitabil, chit ca vorbim de scapat in parcare sau o frana fatza aiurea la 10 la ora.
  23. switch
    Ai un contact prost undeva. Poti curata butonul de semnalizare de pe ghidon, insa daca asta nu ajuta, e posibil sa se atinga undeva pe instalatie firele de stanga-dreapta. Cel mai probabil acolo unde se conecteaza semnalele spate sau la bord, daca ai un singur martor si s-a ars
  24. switch
    Eu l-am pus pe direct. Am considerat ca e mai simplu sa ii leg un carton daca e chiar asa racoare As fi putut sa-i pun un termostat dar ar fi crescut semnificativ costurile (spre dublu).
  25. switch
    Vreau sa imprumut o joja de ulei cu termometru pt RD02. Cat timp? Un weekend, cat trag o fuga pe ici pe colo cu motoru. SI da, e legat de radiatorul de ulei. Momentan functioneaza destul de bine insa nu ii pot aprecia beneficiile pentru ca am schimbat jet-urile din carburator cu unele prea mici si acu am amestec sarac tot timpul. Ar fi trebuit sa se incinga in draci, dar e ok ca temperatura. Apropo, de la 70-80 la ora in sus, temperatura nu trece de 90 de grade. E drept, n-am mers 140 timp de 15 minute sa vad exact. Cand o sa fac si asta ar fi bine sa am si joja aia ca sa masor temperatura in rezervorul de ulei, nu numai la chiulasa.
×
×
  • Creează nouă...