Aleko

Da ia ceva de calitate dar tine cont de un lucru: Mai mult decat teoretic un ulei Lukoil API GL-5 sau Prista EP 5 e la fel de bun ca un ulei scump cu aceleasi rezultate. Sau uleiul Lubrifin sintetic rosu pe care l-am vazut e tot aia cu uleiul scump din aceeasi clasa de calitate. Am prieteni care merg 250+ si au bagat in motor ulei mineral sau semisintetic si io am bagat la Ural ulei sintetic si se simte, tot 20W50.

aceeasi cupla, fa comanda la Gaspar e 120 000 lei+transportul 100 000 preturi mici, primesti a doua zi daca exista autobuz. nimerit e sa cumperi si filtre de ulei ca sunt doar 60 000.

e clar ca singura solutie este o roata normala de 19 pe spate. Grupul de fuga a fost conceput ca grup normal pt roti de 18, dar tu cu 15!!! o sa mergi ca melcul. Nu a fabricat nimeni grup pe spate pentru roti de 15 cred. Clar are cuplu cu roata de 15...

E angrenaj hipoidal deci trebuie un ulei de extrema presiune EP, un T90 comun nu iti asigura ungere buna intre dintii angrenajului. Cauta orice ulei pe care scrie la clasa de calitate: EP, API GL-5.

H46 hidraulic, e ieftin. Poti sa pui un ATF Dexron II de servodirectie de masina daca ai prin preajma.

Slabe sanse deoarece abia la anul cica apar si pana vor fi modele second-hand va mai dura cred vreo 5 ani. Practic pretul unei cutii va fi enorm, daca ne ghidam dupa pretul unei cutii de 4, oricum va costa mai putin decat o cutie de japoneza. Pinioanele nu mai sunt facute in Rusia nici la cutiile de pe modelele actuale. Si cutie mai buna decat o cutie buna de Nipru nu stiu. Las-o asa ca degeaba, e Nipru nu te tine sa mergi repede, poti sa ai 6 viteze. Vrei sa fugi ia un M ia un Ural. Poti sa iei si o japoneza...

10 000 - 12 000 km este durata maxima pentru un lant uns bine in mansoane de cauciuc. Pentru schimb poti folosi lantul asta Ditton sau mult mai bine lant cehesc de CZ, marca celebra Favorit. Gasesti la piese de Jawa si MZ.

Da frate dar dupa ce te-ai urcat pe ea ai dat-o pe jos de cateva ori, acum scuza-ma nu stiu cat erai tu de vina si cat a fost conserva. Tu ai mai brodit-o cumva, dar pe ea las-o mai usor si daca Uralul are atas e chiar pacat. Poate descopera si placerea mersului cu atas, care nu ati gustat nu comnetati.

Io propun sa il banati pe bavareze.

lasa gargara. Cu 3 roti e usor de mers si iti ia cam o ora de mers sa te obisnuiesti cu gabaritul. In ora aia de mers tre sa ai grija sa nu indoi atasul. In rest osa apreciezi ca nu tre sa o tii tu in picioare la stop sau sa ai grija la viteza mica. Ia-l cum o fi in rate, doar nu o fii asa chitros unchi-tu. De mecanica si altele o sa ai habar rapid daca ai bunavointa. Pana atunci se gaseste cine sa te ajute. Si inca ceva: Uralul se tine oriunde, il legi, eventual pui ceva pe el, si cand cobori sa te dai cu el, il speli cu motorina, ii faci verificarile preliminare si te dai. PS: Daca nu vrei Uralul ala si unchi-tu il vinde, anunta-ma ca platesc io ratele la el.

Pai esti un mare carnat. Sper sa treaca ragazul sa dea de tine politia si sa fie penal. Nici nu e prea greu sa te prinda daca ai scris ca prostul pe forum.

fannyflint, Nipru/Ural nu e nici prea mare, nici prea greu decat la inceput. In mers daca motocicleta e buna va fi usor de strunit si stabila.Propun sa il cumperi de la unchi-tu daca ai incredere in el, fiindca e URAL. Daca e cu atas, este si mai bine fiindca te va ajuta la inceput sa te obisnuiesti cu greutatea. Daca e solo neaparat sa aiba cric lateral pe langa cel central. Datul la pedala la Ural nu e o problema, dai din lateral si porneste mai usor ca la Mz. Daca il scapi pe jos el are 2 posibile pozitii: 1 . inclinata la 30` pe cilindrii, caz in care poate vei reusi chiar tu sa o ridici; 2 . la 120 `cu rotile usor in sus, ceva mai greu. Dar un trecator te ajuta sa o ridici. Cumpara Uralul si nu te mai plange pe aici, ca janel va arata ca se poate.

cel mai convenabil AGIP 15W 50 semisintetic Api SL. 150-160 000. Il gasesti oriunde la Agip.

Pedro 0723172823.

ai cumparat cardan de la Ural Moto si s-a dus? Pai e in garantie, sa ti-l schimkbe.

vezi drobule topicul atasistilor ca iti arata in desen cum trebuie sa fie montat atasul, exact cum a zis si cios.

Am io una, doar cutia nu si capacul. Ce ai facut, ai troznit-o?

ca sa se stie: atelierul de cromat din spatele targului de scule din Obor s-a mutat undeva in comuna Pantelimon, in curte au ramas doar cainii.

Incep sa strang bani. Vezi ca daca-mi ceri de-acu parere voi incerca sa te sabotez doar doar iti crapa Denso.

frate asa se face in mod normal, pui silicon, pui garnitura apoi iarasi silicon. Sper sa nu fie prezoanele de vina, fiindca aluminiul rusesc in care se insurubeaza e varza.

E bine sa pui silicon acolo rosu. Dupa ce montezi setul o data, la catva timp mai strangi piulitele pe prezoane. Daca nu tin controleaza prezoanele s-ar putea sa fie bulite. Piulitile alea se strang cu incredere. Poate sa mai piarda pe la baleiaje, acolo trebuie sa faci tu garnitura din prespan. Dupa ce te-ai asigurat ca prezoanele, filetele din carter si piulitele sunt bune merita sa dai acolo cu Loctite pentru sigurantare.

Subscriu showul a fost unul de exceptie in primul rand prin mediatizare si ma refer la Suplimentul din Evenimentul Zilei, super tare. M-au impresionat: suedezii cu promovarea asidua a Gripenului, bravo lor sper sa castige contractul cu noi. Vizita Migurilor 21 de la Baza 86 Borcea si decolarile in fortaj. Mirage 2000 si spectaculosul C27JSpartan, micul Hercules. Avionul Vlaicu II, in curand va zbura, dupa ce primeste aprobarile. M-au dezmagit: Extrele 300 L ale Aeroclubului Romaniei in formatie. Numai sunt formatiile pregatite de C-tin Manolache. Solo a fost ok. Faptul ca nu au zburat ungurii cu Migul 29 sau nemtii cu F4.

alternatorul e clasic de 150W, facut intr-o cooperativa, pinionul e varza, dar gasesti si bune destule. La tunaru e 100Euro alternatorul deci pretul e ok.

Imi pare rau dar alternatorul si rezervorul si-au gasit fericitii proprietari, topic inchis.

exista si seturi originale de fabrica cum am avut io de la Tuanru adus, destul de bun. Nipru e Nipru, poate cea mai buna imbunatatire este o baie de ulei marita cu filtru de ulei incorporat. Dar cel mai bun Nipru e ala original, bine rodat care e mers cu bun simt pe drumuri libere.