Aleko

arunca frate si pe tevusca, si vezi mai usor...

Frumoasa aventura, dar am o parere de rau, ca daca tot ai facut tura asta, nu ai stiut sa schimbi vreo 2 vorbe in romana cu localnicii de pe muntele Olimp, de exemplu. Unii poate ti-ar fi raspuns in grai armanesc, altii nu, sunt un popor care se ascunde. Muntii Greciei, Macedoniei si Albaniei, Rodopei din Bulgaria prin traditie au fost intotdeauna ai muntenilor vlahi. Pacat ca nu ai avut norocul sa urci la o asezare montana aromana traditionala, cum e Veria, sau in imprejurimi, sa vezi ce civilizatie dezvoltata aveau in sec XVII. Aromanii zic "Bitolia, Pilister(lu), Ohirda, Saruna(Salonic)".

alea sunt cele mai bune, VDC 03 sunt varianta ucraineana de Pekar K68.

Pe louis sunt baterii Yuasa ieftine, sau Delo. Spor la adaptare, e o idee foarte buna.

mai e o chestie: daca luati un ulei, a doua cifra trebuie sa fie ca in carte. Daca luati un ulei 10W60 scump fiindca scrie "racing" faceti o greseala. Uleiul ala a fost proiectat pentru turatii mari continue exact de curse, nu pentru mersul la relanti in oras. Un ulei proiectat sa dea un randament bun in oras e mai complex (stabilitate la diferite moduri de functionare, grade de vascozitate, lubrifiere) decat unul pentru curse.

da atat au cerut la Romaero pentru o flansa de adaptare alt pe M, tin sa spun ca aici singura problema era un alezaj excentric, si tolerantele luate pe strung, adica cum o iesi.

supape noi, ghiduri de lada si un strugar bun. Drobule, e pe bune faza cu garnituri din piele? Ce fel de piele, netabacita, ce grosime...

solo, sau cu atas caleaza la 70? Cati km are setul? Cand ai desfacut ultima oara? Bate motorul, ca daca e biela sau vilbrochenul motorul bate urat. Dar io cred ca e din pistoane sau nu se unge bine. Avansul reglat, supapele, bujii 14NP24/NP21 carburatoarele vezi sa dea la bujie culoare maro deschis la turatie mare. Schimba uleiul, pune unul bun, sfat Agip Moto 15W50 semisintetic e doar 160 000/L. Doar daca-l tii la 70 iti caleaza? Daca-i dai 100? Daca totul e in ordine dupa cum zici mareste cota la cilindri si toarna niste pistoane bune tot acolo ca sa stii o treaba. La Slatina e fabrica care face pistoane inginereste. si mie mi-a calat Niprul pana s-a rodat, dar se cala de obicei cand il tineam in sarcina la turatie mica, daca l-as fi tinut in ture, isi facea ungerea probabil mai bine

Uleiurile Formula Moto sunt interesante. Ala de 2T (170 000) scrie " synthetic tehnology" adica e semisintetic... Ala de 4T 15W50,API SJ (156 000) este in traducerea romana semisintetic, desi sub ea nu scrie decat ca e multigrad. Uleiuri ieftine si interesante: 5W40 pe la 230 000, full sintetic, si 20W50 full sintetic (450 000). Ultimul e si cel mai scump, si f rar, cred ca in ROmania 20W50 sintetic e doar Harley Davidson oil. Am pus Agip 20W50 la Uralul solo si perfect, consum 0 dupa 1500 km.

La cat mai multe! Sa ne zici daca vopseaua aia "hammerschlag" chiar e rezistenta.

Ba vali ti-am zis ca Nipru produce inca motociclete, probabil ca mai mult sporadic, si asta ca s-au dus niste nene de pe iron forums sa vada. Republica Moldova e o tara fara industrie grea. Nu au unde sa fabrice cilindri, chiulase, ambielaje, grupuri si alte chestii in masa. Uzine mecanice nu cunosc, decat una de tractoare care si aia e inspre Dubasari acu in "Transnistria", si nici meseriasi nu au. Io cred ca piesele de Nipru se fac in Ucraina in fabrica KMZ cu acceptul conducerii, se fac repede, fara CTC, si cu utilaje probabil iesite din fluxul tehnologic curent. Despre carburatoarele Pekar ce ziceti? Nu sunt originale, io zic ca sunt... Cauciucurile Uralina pe care le vad si pe Uralele noi nu sunt originale? Simeringurile pe care scrie IZH nu sunt si ele originale? Dar am cunoscuti care au cumparat motoare noi de Nipru...

Acu o luna am fost in Chisinau, si am cautat "bazarul". Era in piata unu cu piese de de toate, si ala m-a trimis sa ma uit in talciocul de langa teatru, adica departe. Am fost acolo si erau vreo 5 insi, fiecare cu stiva de piese, care mai bogata, care mai saraca, la preturi maricele pt ce credeam io. Acolo am gasit insa saboti de M72 noi, mare lucru. In rest in tot talciocul erau vreo 7 motociclete la vanzare: Jawa, Ij, Minsk, Nipru si un Ural, la preturi ca aici. Deci slabut. Sursa pieselor nu e Moldova, tot din Rusia si Ucraina provin.

pai atunci nu ai treaba daca matolul a inteles ca e vina comuna. M-am gandit ca betivul a inceput sa faca scandal si ai plecat dupa ce te-ai convinsa ca nu are nimic. Amenda n-are cum sa-ti vina, chiar daca a fost anuntata politia. Politia trebuie sa aiba martor sau filmare, datele tale, motocicleta, exact locul , datele betivului, ora, ...ca altfel printr-o simpla contestatie amenda e nula. e nul topicul

Bine ca nu ai cazut, imi pare rau ca ai totusi sechele. Conform legii asta e un accident cu vatamare si nu trebuia sa parasesti locul accidentului etc. Dar in situatia de fata cred ca e bine ca ai plecat. Cu amenda nu ai cum sa te trezesti, dar exista riscul unei citatii. Ma indoiesc. Daca se intampla tu contesti tot. un site interesant: www.amenda.ro

Florin aduce piede de Jawa si de MZ... Ma indoiesc sa se potriveasca. MErita sa intrebati la Gaspar, poate are de Planeta cric care se prinde in locasul lui de la mijlocul motorului.

e diferenta! Zii lu Gaspar sa ti le schjimbe dai un ban in plus.. Ba cum frate cand ti-au zis 2 insi K68?

La o adica motocicleta asta ar putea intra in enciclopediile despre motociclete ca fiind singura(cred) proiectata de la 0 intr-un lagar. Daca ar ocupa locul pe care il merita am fi cu totii castigati.

Bai lasati Opelul, sarmalele si celelate carneturi se care in stil clasic in atas... Il luam si pe cumnat si pe sora in atas daca e... Casa de piatra!

loneridere ti-am vazut M-ul in Targoviste. Marfa VX800.

in retelele OMV sunt niste solutii de polish crom care polisheaza aluminiul bine daca freci cu incredere.

Foarte frumos ai restaurat-o, ceva poze cu atasul?

Terminati-va cu IFA, nu are nici o treaba, IFA e 2T. Dupa razboi s-au pierdut in mare parte colectivele care lucrau la fabricile de aviatie IAR, SET, ICAR, Reghin s.a. Aia au proiecat motoare de avion cu >7 cilindri in stea ... E un proiect foarte interesant iar 8000rpm este o mare performanta care dovedeste grija in proiectare si calitatea meterialelor folosite. Dupa cum arata pare a fi o motocicleta reusita, si simplu de ingrijit, acces liber in zonele sensibile.

f interesant, daca ma primiti as aparea pe la 8 la Arc Duminica. Cu motocicleta solo binenteles. Viteza de drum de 100 e perfecta.

Acolo unde cutia e separata de motor, adica are baia proprie de ulei, merge uleiul auto. Exemple: BMW R, Moto-Guzzi, Ural, cred ca si Honda CX500,..

Ural