Aleko

Ba vali ti-am zis ca Nipru produce inca motociclete, probabil ca mai mult sporadic, si asta ca s-au dus niste nene de pe iron forums sa vada. Republica Moldova e o tara fara industrie grea. Nu au unde sa fabrice cilindri, chiulase, ambielaje, grupuri si alte chestii in masa. Uzine mecanice nu cunosc, decat una de tractoare care si aia e inspre Dubasari acu in "Transnistria", si nici meseriasi nu au. Io cred ca piesele de Nipru se fac in Ucraina in fabrica KMZ cu acceptul conducerii, se fac repede, fara CTC, si cu utilaje probabil iesite din fluxul tehnologic curent. Despre carburatoarele Pekar ce ziceti? Nu sunt originale, io zic ca sunt... Cauciucurile Uralina pe care le vad si pe Uralele noi nu sunt originale? Simeringurile pe care scrie IZH nu sunt si ele originale? Dar am cunoscuti care au cumparat motoare noi de Nipru...

Acu o luna am fost in Chisinau, si am cautat "bazarul". Era in piata unu cu piese de de toate, si ala m-a trimis sa ma uit in talciocul de langa teatru, adica departe. Am fost acolo si erau vreo 5 insi, fiecare cu stiva de piese, care mai bogata, care mai saraca, la preturi maricele pt ce credeam io. Acolo am gasit insa saboti de M72 noi, mare lucru. In rest in tot talciocul erau vreo 7 motociclete la vanzare: Jawa, Ij, Minsk, Nipru si un Ural, la preturi ca aici. Deci slabut. Sursa pieselor nu e Moldova, tot din Rusia si Ucraina provin.

pai atunci nu ai treaba daca matolul a inteles ca e vina comuna. M-am gandit ca betivul a inceput sa faca scandal si ai plecat dupa ce te-ai convinsa ca nu are nimic. Amenda n-are cum sa-ti vina, chiar daca a fost anuntata politia. Politia trebuie sa aiba martor sau filmare, datele tale, motocicleta, exact locul , datele betivului, ora, ...ca altfel printr-o simpla contestatie amenda e nula. e nul topicul

Bine ca nu ai cazut, imi pare rau ca ai totusi sechele. Conform legii asta e un accident cu vatamare si nu trebuia sa parasesti locul accidentului etc. Dar in situatia de fata cred ca e bine ca ai plecat. Cu amenda nu ai cum sa te trezesti, dar exista riscul unei citatii. Ma indoiesc. Daca se intampla tu contesti tot. un site interesant: www.amenda.ro

Florin aduce piede de Jawa si de MZ... Ma indoiesc sa se potriveasca. MErita sa intrebati la Gaspar, poate are de Planeta cric care se prinde in locasul lui de la mijlocul motorului.

e diferenta! Zii lu Gaspar sa ti le schjimbe dai un ban in plus.. Ba cum frate cand ti-au zis 2 insi K68?

La o adica motocicleta asta ar putea intra in enciclopediile despre motociclete ca fiind singura(cred) proiectata de la 0 intr-un lagar. Daca ar ocupa locul pe care il merita am fi cu totii castigati.

Bai lasati Opelul, sarmalele si celelate carneturi se care in stil clasic in atas... Il luam si pe cumnat si pe sora in atas daca e... Casa de piatra!

loneridere ti-am vazut M-ul in Targoviste. Marfa VX800.

in retelele OMV sunt niste solutii de polish crom care polisheaza aluminiul bine daca freci cu incredere.

Foarte frumos ai restaurat-o, ceva poze cu atasul?

Terminati-va cu IFA, nu are nici o treaba, IFA e 2T. Dupa razboi s-au pierdut in mare parte colectivele care lucrau la fabricile de aviatie IAR, SET, ICAR, Reghin s.a. Aia au proiecat motoare de avion cu >7 cilindri in stea ... E un proiect foarte interesant iar 8000rpm este o mare performanta care dovedeste grija in proiectare si calitatea meterialelor folosite. Dupa cum arata pare a fi o motocicleta reusita, si simplu de ingrijit, acces liber in zonele sensibile.

f interesant, daca ma primiti as aparea pe la 8 la Arc Duminica. Cu motocicleta solo binenteles. Viteza de drum de 100 e perfecta.

Acolo unde cutia e separata de motor, adica are baia proprie de ulei, merge uleiul auto. Exemple: BMW R, Moto-Guzzi, Ural, cred ca si Honda CX500,..

Ural

e maritata in Sibiu acum, urmeaza a fi cioplerita . Ma multumesc sa scot tobele finale la Uralul de 750, sa vezi ce limbi de flacari scoate .

Si mie imi place mult si din nou remarc cat de bine ii sta in kaki. Cred ca a fost mult de munca dar chiar a meritat.

ce M72 ai, vrem poze!!! Cumperi de la Gaspar, sutn 1,1 mil, Pekar K68, bune. Mai tre sa iei 2 flanse pt carburatoare fiindca tu ai M72 si prezoanele sunt in plan vertical. Alea mai sunt impreuna vreo 2 sute.

si e pacat ca ai luat K65 noi, trebuia sa iei K68. Sincer pana acum din 7 carburatoare K68 (2 Urale, 1 Nipru, un Ij) nici unul nu a luat apa in plutitor.

Tobele de inox ale lui Baiazid erau f bune. Frumoase sunt si tobele de CZ 250 cromate, cu sitele scoase. E o modificare tipica si in ton cu linia motocicletei.

Easybiker se refera la perioada sumbra cand Aermacchi a produs sub numele Harley Davidson niste motociclete in 2T fara succes. Nu a u fost deloc bine primite. Nu cred sa merite efortul fiindca nu este rezervorul de Harley propriu-zis, si nici nu cred sa devina piesa de coletie fiindca Harleyurile de 350 se vand la preturi mici.

la Gaspar e 2,2 milioane si arata bine, defapt e original. La Ural Moto e mult mai scump, cam 170 Euro parca si nu merita.

fiindca sunt proastea rotoarele si mai ales firele care ies... Un bobinator bun trebuie sa faca o treaba mai buna decat fabricantul. Scaf nu mai scoate borna in mers. Sunt si alternaotare bune, al meu a implinit un an pe Ural si incarca baterie de 52 Ah pana sa crape rotorul

de ce nu ma mir ca te intereseaza o Nipra cat mai nemodificata... Nu o sa fie usor sa gasesti. remorca de-aia comanzi din fabrica la 1000 Euro, dar nu stiu daca RAR-ul are in evidenta omologarea Niprului la tras remorca.

*Cu Ijul: acu 2 ani am facut dublu scurt circuit noaptea in padurea Baneasa si ploua. Am lasat motorul in poarta gradinii zoologice si am venit a doua zi. Eram varza, nici acu nu le am cu electrica, am chemat ACR-ul, care m-a rupt :1 mil jumate. Dupa inca ceva timp am facut iarasi scurt, am impins cu ajutorul Lupului pana la Pedro in curte vreo 2 km. Am facut dup-aia electrica si sigurantare. *Niprul: bun , nu m-a lasat, dar nici io nu i-am dat prea mult. *Uralul cu atas: rupere cablu ambreiaj, stat pe marginea drumului si pilit 2 ore la un cablu prost si un intinzator de cablu, montat, ajuns acasa. rupere cablu ambreiaj, acum aveam pastila mecanica. ramas in noroi la sfarsitul iernii in camp la jumatea drumului spre Targoviste, seara, langa un sat de tigani (comuna Contesti) Rapid s-a facut bezna. Solutia? Chemat Lupu care a venit cu inca un prieten si cu ajutorul baietilor care construiesc podul in zona (unu dintre ei avea MZ) am reusit sa scoatem animalul. Animalul a ramat si el cu rotile lui cat a putut. in fine , nu stau sa zic de cate ori am ramas in pana prostului...