raoulserban
-
Număr conținut
2.224 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de raoulserban
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 72
-
O chestie de adaugat. daca pui prea mult ulei( 2,8l in cazu me), recircularea uleiului se face doar cu uleiul cald si se incinge motorul , evident sufera si ungerea -
clantanit dupa 10-15km de la pornire
topic a răspuns lui raoulserban în jenelul Service si intretinere curenta
spune si tu ce moto ai si in afara de rulmentii de la jug ce ai mai verificat? fa un video si urca online -
Honda Africa Twin CRF 1000 si 1100
topic a răspuns lui raoulserban în Dan Nastaseul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Exact, facut de oameni normal ca mine si tine. Just frustrated. Bravo lor -
Nush daca nu e facut de Continental cadranul. E the future chestia asta, cu touch si ale ale, poate gps, samd. Blade runner baby
-
sudori si mesteri in tabla/evacuari moto etc aici http://www.luxlineinox.ro/
-
salutare, am si eu nevoie de o carja(alu, cu suport pe antebrat) aveti vreo idee unde as putea imprumuta una pentru cateva saptamani. o aduc inapoi , pe cuvant de cercetas
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui raoulserban în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
O metoda folosita de mine la diverse comparatii e sa compar piesele in mediul virtual folosind partsfiche -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui raoulserban în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu am folosit plasa de aluminiu(am gasit in piata la sectiunea atunning auto) si am lipit cu pistol de lipot(batoane de plastic) -
Sau o vinzi si cumperi ceva ok. Ia-o usurel , benzineste, scanteieste, invarteste etc sau mergi la service moto pt o diagnoza.
-
Vezi cum stai cu cablul de acceleratie, e tensionat au ba. Langa maneta de acc ai acolo reglajul cablului. Relantiul il regleaza calculatorul. » Post actualizat in 17 Jun 2017 14:05 Ps: daca tot ai umblat acolo, ai curatat si motorasul pas cu pas
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui raoulserban în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
La o mobra am montat un singur arc la cric si pe denivelari zdranganea. Metoda cu 2arcuri e gandita pentru a evita asemenea neplaceri, plus nici forta de activare a cricului sa nu fie exagerata. -
Din seria nu vreu nik, vreu doar sa ma laud. Era sa mi-o fur urat de tot. Idiotii pwulii s-or apucat sa plombeze drumu si fiind in padure, umbra, toata latimea drumului, ciuciu marcaje, nu mi-am dat seama ca e diferenta de nivel de 1palma la asfalt.
-
daca vrei ieftin, cumpara la 20ron un spray si do your magic. ziare pe jos and feel free to explore your savage painter nature dar ca si restul, go check GIZ.
-
Si placutele sufera la temp inalte, se incing asa tare ca nu mai prind la franare( vezi componenta placutelor de frana pentru curse). Nu doar lichidul e de vina. Am patit o si la auto si la moto. Avut grija sa nu se incinga asa tare discurile si placutele, folosit frana de motor, pauzele lungi si dese-cheia marilor succese. Mi-ar trebui placute noi pe spate, o sursa si un brand testat va rog » Post actualizat in 13 Jun 2017 12:42 Traiasca wikipedia . Loss of stopping power, or fade, can be caused by friction fade, mechanical fade, or fluid fade. Brake fade can be significantly reduced by appropriate equipment and materials design and selection, as well as good cooling
-
e pe olx o roata spate( cu disc de frana si pinion) 100e. pare ok. propritarul mai are si un motor dar din discutii si alte cele nu cred ca motorul are 4000km si nici roata nu e virgina.
-
[Attachment = 1278865: Capture.JPG]
-
ce ciudat s-a rupt. de fel acolo e materialul foarte tare. Nu cumva a facut cineva o ghidusie si a cautat sa-l inalte. se mai practica chestia. PS: sa nu-l arunci la gunoi, poate se repara . Eu le-as scrie celor de la YSS
-
Pai, mai poti sa aduci un preot sa o sfintasca, da vezi sa nu fie dala cu mertzan, musai propritar de pisicuta si cu sutana branduita. Si eu am momente cand nu gasesc neutralul dar de fel eu sunt divina. Acum am Repsol in motor si in afara de cutia de viteze care cloncane cam tare nimic de reprosat. Un amic foloseste Motul5100 si nu se plange de nik, asta am sa folosesc la urm schimb. La vechiul Funduro am folosit BelRay si tare incantat am fost. La AT si TA am mers pe procycle fara probleme. Fiecare cu ce ulei se simte bine si ii e la indemana, ideal e sa folosesti ce se adevereste a fi bun in timp pt specificul motorului » Post actualizat in 11 Jun 2017 14:53 Ahh, schimba tot si dai cu placebo. Ori ii gasesti cusur la fiecare tura ori esti happy » Post actualizat in 11 Jun 2017 14:54 Ps: recomand ca din cand in cand sa se apeleze la un specialist pentru control
-
Casa de piatra, babyface!
-
Mergi la intalnirile Moto, viziteaza MC urile etc etc, fa list cu Moto pe care vrei sa le vezi...ai filtrul prea general in acest moment. Daca vrei sa still despre Enduro touring te ajut cu placere
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui raoulserban în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
@Sebi, am pus oglinda cu diametrul mai mic in cupa originala folosind silicon. De scos oglinda din cupa a fost cu cantec, odata am reusit, odata am spart oglinda. Cand am reusit am distrus cupa(taiat buza de plastic) Ce am reusit iarasi, e sa bag cupa cu oglinda ok pe tija, tija stand ceva timp la frigider iar cupa cu oglinda la cuptor -
verifica online seria VIN si iti dai seama » Post actualizat in 06 Jun 2017 20:06 http://faq.f650.com/FAQs/VINNumberFAQ.htm
-
vorbesc din pct. meu de vedere, asa cum am fost invatat la scoala de soferi. ai grija de tine , fii cu ochii in 4, nu lovi si nu fii lovit. definitiv Tico e de vina dar ... moto vine pe banda 2( as zice lansat sau cruising, vezi vit auto oprite la semafor sau ce e acolo), se trage pe banda 1 ( cred ca a observat masina) dar nu reusesc sa imi dau seama daca franeaza sau face ceva preventiv. intr-un final se ciocnesc. cred ca se putea evita daca motociclistul frana si nu se hazarda pe banda 1, plus se vede clar ca trec multe auto acolo, stau la rand, putina preventie . oricum lipsesc informatii si la rece e usor sa te dai cu parerea. sanatate rider-ului
-
la cum ii atarna mana(si banuiesc ca si restul oaselor) mi-e teama ca e cu cantec nr. zilelor. insanatosire grabnica ii doresc. cat despre restul, cat.A, moto radiata, viteza etc.. au si ele pondere in ecuatie, dar puteam sa fiu eu sau oricare alt motociclist in regula in locul lui asa ca fara commenturi gen paguba'n ciuperci. ps: ca fapt divers, azi au fost 2 cazuri , in care eu, a trebuit sa iau actiuni sa nu fiu calcat de automobilisti, desi eram regulamentar, intre Lugoj si Timisoara. unul chiar nesimtit, depasire pe linie continua de pe contrasens, m-a fortat pe banda de urgenta. celalt iesea din curte bine mersi » Post actualizat in 04 Jun 2017 20:24 PS: am vazut ca e cu RIP pe FB
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui raoulserban în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Obiectivul tau este chestionabil, macar daca ai urmari ceva putere, kg in minus etc. Cauta pe www cum e construita toba finala si prin incercare si eroare te pui sa gauresti acolo unde sunt oprite /ocolite gazele dar in asa fel incat sa nu directionezi gazele catre plastice/pasager/electrice samd » Post actualizat in 04 Jun 2017 22:15 ps: un video fain
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 72