Sari la conținut

raoulserban

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.224

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de raoulserban

  1. raoulserban
    Am luat antigel pt motoare din aluminiu( fara nitriti, g12, bla bla).L-am folosit la masina la alte mobre dar doar acesta si-a schimbat culoarea asa repede. » Post actualizat in 28 Jul 2017 09:56 Am alergie la preturile BMW, daia nu-mi iau chiloti si alte cele cu sigla bavariana
  2. raoulserban
    Daca tor schimb garnitura am zis sa schimb si simeringurile sa nu fac treaba de 2 ori. Pentru pana elicei musai dorn, a trebuit sa cumpar un set. Altfel totu merge usor. Q? De ce dupa doar 4luni arata antigelul schimbat in halul asta (vreo 1500km) » Post actualizat in 28 Jul 2017 07:54 Si totusi, chiar daca e virgina mobra, timpul tot isi lasa urma dasta ce e mai nou si mai tinerel costa mai mult. Eram fericit daca nu lasam cateva zgarieturi pe cadru de la neatentie
  3. raoulserban
    La ce rezervor te referi, ca cel de benzina e standard, exceptie cel de US care e mai mic cu vreo cativa litri din am uitat cauza
  4. raoulserban
    Pe fata se practica yamaha forks yz 250-450 cu alte arcuri si juguri Yamaha, adaptor pt etrierul de frana si parca ceva bucse la ax. Totul e documentat f bine pe adv. Costul ajunge peste 500e, fiecare cu norocul lui. Scumpi astia pe motorworks. Si legat de garnitura de la capacul pompei de apa, e specifica, 1mm groasa, 3mm lata samd. 30ron ca e BMW, nu puteau si ei sa puna o ring normal. Banuiesc ca se poate refolosi garnitura veche (se intoarce, reaseaza) dar la atata timp de asteptare am zis ca mai bine una noua » Post actualizat in 27 Jul 2017 15:30 Intre Dakar si GS normal, diferentele constau in schema de culori, roata fata pe 21, amortizoare mai cu mot (cursa mai lunga) si lipsa cricului central(DK are garda la sol mai mare de la furca/amortizor spate)
  5. raoulserban
    De mi-as permite eu m-as incumeta la asa o aventura cu urmatoarele vitamine ( merg si babaciunile dar trebuiesc revisuite bine de tot): BMW F800 GS BMW F650 GS ( dual cyl, e acelasi motor ca pe f800 dar alta cutie de vit, musai pus roti cu spite) Triumph Tiger 800 Africa Twin CRF 1000 KTM 950/990 o presa de lant e mica si incape langa kit-ul de lant, expect the unexpected gandeste-te si la upgrade-uri la moto, crash bar, side case-uri, cand pregatesti moto fa bine si desfa moto impreuna cu mecanicul, in caz de suport telefonic vei sti ce , cum si unde studiaza punctele slabe ale fiecari motociclete si ia in calcul ca ti se va intampla nenorocirea, apoi reanalizeaza alegerea my 2cents, ca e moka sa te dai cu parerea... momentan, din 2020 om vedea cum evolueaza gandirea estica
  6. raoulserban
    Hai sa punem problema altfel. Care este suma de bani pe care o ai in minte pentru aceasta aventura? Calculeaza benzina, vignete, acte, spagi, cazare, mancare,piese schimb consumabile, rezerva (in caz de) si din restul cumperi mobra/echipament accesorii. Din acest rest trebuie sa imparti, valoare moto, accesorii necesare(cric central de ex, unele mobre nu au si sunt scumpute) accesorii nenecesare(camere foto/video, gps) , reparatii-service-pregatire moto. Si daca tot faci asta zi-ne si noua suma pe care esti dispus sa o dai pe moto. Si noi o sa venim cu o sumedenie de recomadari
  7. raoulserban
    Pai intreaba pe Suge, ca stie. Ma bucur pt tine si pt planurile tale, iti recomand sa iei la puricat LMGTFY, aka advrider samd cu trip reports, sa vezi ce si cum, fa rost de nr de tel a pers care au facut asa ceva si invitai la un ceai. Orice moto ai alege, pune mana si studiaz-o apeleaza la un service pt verificare dar invata sa faci niste basic stuff la mobra.
  8. raoulserban
    http://faq.f650.com/GSFAQs/GS_Oil_Change_FAQ.htm#Checking Oil Level in the Oil Sight Glass » Post actualizat in 22 Jul 2017 17:00 Deci asadar si prin urmare, dupa ce am schimbat antigelul la cateva zile aveam 2-3picaturi de antigel pe evacuare. S-a dovedit ca aceste picaturi veneau de la capac si nu de la gaurica magica. Azi m-as gandit eu asa in mintea mea si in sinea ei ca daca slabesc celalalte 2suruburi elimin stresul din capac si nu o sa mai picure. WRONG, acuma Pisa de a dreptul si picure in mers. Nu m-as lasat inima sa strang suruburile la fel de tare comparative cum let am gasit. Ergo vreau sa schimb garnitura . Doar can nu vreau garnitura OEM ci vreau sa cumpar Oring ul general. Stie cineva sa I'm spuna diametrul garniturii si lungimea. Va rog frumos » Post actualizat in 22 Jul 2017 17:03 Scuze pt autocorrect pe english
  9. raoulserban
    O chestie de adaugat. daca pui prea mult ulei( 2,8l in cazu me), recircularea uleiului se face doar cu uleiul cald si se incinge motorul , evident sufera si ungerea
  10. raoulserban
    spune si tu ce moto ai si in afara de rulmentii de la jug ce ai mai verificat? fa un video si urca online
  11. raoulserban
    Exact, facut de oameni normal ca mine si tine. Just frustrated. Bravo lor
  12. raoulserban
    Nush daca nu e facut de Continental cadranul. E the future chestia asta, cu touch si ale ale, poate gps, samd. Blade runner baby
  13. raoulserban
    sudori si mesteri in tabla/evacuari moto etc aici http://www.luxlineinox.ro/
  14. raoulserban

    Facerea de bine...

    un topic a răspuns lui raoulserban în Timisoara

    salutare, am si eu nevoie de o carja(alu, cu suport pe antebrat) aveti vreo idee unde as putea imprumuta una pentru cateva saptamani. o aduc inapoi , pe cuvant de cercetas
  15. raoulserban
    O metoda folosita de mine la diverse comparatii e sa compar piesele in mediul virtual folosind partsfiche
  16. raoulserban
    Eu am folosit plasa de aluminiu(am gasit in piata la sectiunea atunning auto) si am lipit cu pistol de lipot(batoane de plastic)
  17. raoulserban

    Inainte sa-i dau foc

    topic a răspuns lui raoulserban în -UFO-ul Timisoara

    Sau o vinzi si cumperi ceva ok. Ia-o usurel , benzineste, scanteieste, invarteste etc sau mergi la service moto pt o diagnoza.
  18. raoulserban
    Vezi cum stai cu cablul de acceleratie, e tensionat au ba. Langa maneta de acc ai acolo reglajul cablului. Relantiul il regleaza calculatorul. » Post actualizat in 17 Jun 2017 14:05 Ps: daca tot ai umblat acolo, ai curatat si motorasul pas cu pas
  19. raoulserban
    La o mobra am montat un singur arc la cric si pe denivelari zdranganea. Metoda cu 2arcuri e gandita pentru a evita asemenea neplaceri, plus nici forta de activare a cricului sa nu fie exagerata.
  20. raoulserban
    Din seria nu vreu nik, vreu doar sa ma laud. Era sa mi-o fur urat de tot. Idiotii pwulii s-or apucat sa plombeze drumu si fiind in padure, umbra, toata latimea drumului, ciuciu marcaje, nu mi-am dat seama ca e diferenta de nivel de 1palma la asfalt.
  21. raoulserban
    daca vrei ieftin, cumpara la 20ron un spray si do your magic. ziare pe jos and feel free to explore your savage painter nature dar ca si restul, go check GIZ.
  22. raoulserban
    Si placutele sufera la temp inalte, se incing asa tare ca nu mai prind la franare( vezi componenta placutelor de frana pentru curse). Nu doar lichidul e de vina. Am patit o si la auto si la moto. Avut grija sa nu se incinga asa tare discurile si placutele, folosit frana de motor, pauzele lungi si dese-cheia marilor succese. Mi-ar trebui placute noi pe spate, o sursa si un brand testat va rog » Post actualizat in 13 Jun 2017 12:42 Traiasca wikipedia . Loss of stopping power, or fade, can be caused by friction fade, mechanical fade, or fluid fade. Brake fade can be significantly reduced by appropriate equipment and materials design and selection, as well as good cooling
  23. raoulserban
    e pe olx o roata spate( cu disc de frana si pinion) 100e. pare ok. propritarul mai are si un motor dar din discutii si alte cele nu cred ca motorul are 4000km si nici roata nu e virgina.
  24. raoulserban
    [Attachment = 1278865: Capture.JPG]
  25. raoulserban
    ce ciudat s-a rupt. de fel acolo e materialul foarte tare. Nu cumva a facut cineva o ghidusie si a cautat sa-l inalte. se mai practica chestia. PS: sa nu-l arunci la gunoi, poate se repara . Eu le-as scrie celor de la YSS
×
×
  • Creează nouă...