Axa cu Scame

Bai, te-ai inmuiat, tataie Poa sa ninga, sa ploua, sa tune, sa trazneasca , ne vedem in vama pe plaja, corturile se pot instala si la lumina unei sticle de tuica, garantat

Mai oameni, este 11:34 si deci vremea sa mai povestim despre cine mai canta, cum mai canta , ca pentru cine stim deja... T I M P U R I ...... N O I Formatia e reunita, mai inversunata ca oricand, Iliescu mai mester in a face chitara aia sa schiorlaie, scheaune, miaune, sa scoata ragete, sa ridice parul maciuca sau sa-l faca pufos si matasos dupa caz . Artanu si-a dezvoltat plamanul peste limitele normale, se pregateste pt voi. Stan ii da cu magaoaia mai tare ca oricand, Vecina e din ce in ce mai disperata dupa ciocan, namolul e mai negru, Stere invarte banu’ tot mai mult, oile sunt mai blajine si au mai multa pofta la nutret, mistretul fuge mai tare ca glontul,catranul e mai negru si mai adanc, Adeline e tot mai delicata, Luca a ramas la fel de tanar, tampit si labagiu, Varu’ Maftei isi cauta cele 2 sticle de vermut rosu, iar Veta e in drum spre Baneasa, stiti voi de ce . Nu ne mai adancim in istorie , stiti si voi ca formatia s-a nascut cand s-a nascut, a cantat de a rupt in 2 tot rockul romanesc , s-au despartit intr-un moment de “ratacire” iar acum sunt iar pe scena impreuna , sa ridice steagul de unde l-au lasat si sa-l duca mai departe . Dupa ultimul lor concert live al la care am fost , am ajuns sa strig in gura mare: Cine e Malmsteen? Cine e Satriani asta? A auzit cineva de Santana? ILIESCU PRESEDINTE ! P.S. Urmatoarea formatie va fi prezentata luni pe la 12:05 trecute fix, ca in w-e nici iarba nu creste, se odihneste

Am avut si eu Oltcit in "tinerete" , dar mi-a ajuns Vreau sa va vad care sare cu oltcitul peste canal de irigatii , zbor planat Pe al meu il invatasem sa zboare dar dupa aia a murit, ca in bancul cu papagalul Ai dreptate cu copacii, sunt munti intregi numai cioturi si tot terenul o ia la vale...Neam de tarani prosti si hoti ce suntem Si-au ridicat vile pe munte din bani pe copaci furati, si acuma muntele o ia la vale cu tot cu vilele lor. Si mai au tupeul sa se planga "ca nu-i ajuta statul"

Eu i-am dat ca prima varianta debitul la rezervor (robinet, filtru daca are). La carb e posibil sa se blochze cuiul pontou cu o mizerie,ceva...

Bai, unde te duci nu mai ai loc de conservatii astia Nu vreti sa faceti intrunire si prin rezervatia Retezat pe undeva ?

Cu matizul Ii lasi oasele pe acolo . Bucata de care vorbesc eu e intre Novaci-Straini si drumul spre Obarsia Lotrului sau Petrosani ...urca pana pe la 2200 M altitudine dupa care coboara pe bolovanis.... albii de parau traverseaza drumul. Palpitant

Cred ca vorbim de "transalpine" diferite moshule. Cei cu stradale erau sa-si lase rotile pe acolo, pe la 2000+ m altitudine.

Da, de acolo... m-am pus la punct cu toata istoria motoretei, stiu si cine a adus-o la 0 km de afara, si pe unde a umblat, unde s-a facut service-ul de intretinere si cu ce consumabile.

Bucata de traseu e marcata cu rosu. Eu, unul, ma declar multumit ca nu apare pe google, si sper sa ramana asa :angryfire:

Hahaha....multam fain Tazule, ma bucur sa mai aud de tine...Negresit facem cum scrie la manual, deja am udat-o preventiv cu o lada dar se vede treaba ca daca ma indrept spre Iasi tre' sa ii fac revizia de 400 km proba speciala dupa manual, cu bere. Si cu tablele in parc, sa ajungem noi acolo sanatosi, ca te las sa ma bati cu cate duble poti tu sa dai Atunci la Iasi a fost prima data cand m-am urcat pe o Africana, fie si ca pasager . In noroiul ala pe marginea rapei se toarna filme horror cu vaci enduro, si pe asta acum am aceleasi gume fara neam de crampoane...da las' ca o echipez eu de RO. P.S. Multumesc tuturor de urari !

Da, obligatoriu Dar ia zi, ca tot te-am prins, tu ai Mitas E07 140/17 pe spate la Vacarena sau mai mare de 130 nu se fabrica ?

Sa o porti sanatoasa P.S. petele de ulei sunt de la DACIE

Pai......deocamdata nu am la ce sa mai visez, ce ar putea fi mai bun decat Africa ??? cred ca o sa fim impreuna mai multi ani . Poate pe vitor un enduro-cross usor pe langa ea, dar deocamdata sunt in gaura neagra financiara si zau ca nu-mi pare rau

pas cu pas: http://www.motorlife.ro/motociclete/jawa/cum_sa_iii.htm Daca mai ai nelamuriri, intreaba !

News: mi-a placut . Numai ca aia de luni adica ieri, detali aici: /Primiti-Cu...ca--t41756.html Multumesc tuturor de pareri, pasul a fost facut. De 3 zile ma dau cu ea prin oras, si deja ne imprietenim Acum hai sa trecem la chestii serioase, ca ma apuc de manarit pe la ea... 1. Ce ulei recomanda posesorii? mineral/semisint/sint, vascozitate, schimbat la cat ? 2. Presiune in pneuri...cred ca am tendinta sa merg cu gumele mai moi, ca la caprele mai mici.Cat bagati voi? 3. Gume: cat de cramponate suporta fara sa fie un mare handicap pe asfalt ? Acum am unele prea stradale si nu-mi plac,nu ma simt bine deloc pe ele ... ma gandeam la Mitas E07 , au avantajul ca sunt mixte as zice eu, 50-50 strada-off. Si marele avantaj ca sunt noi la bani decenti. Ce ziceti de ele ? --> Edit: cumva nu se fabrica 140/80/17 modelul asta ? 4.Cum stii cata benzina mai ai in rezervor, ca nu am vazut robinet cu rezerva? Cat consuma ale voastre in fct de utilizare? 5. Daca ii eliberezi toba de o parte din filtre, ii schimba carburatia, merge mai sarac in gaz ? 6. Tips&tricks, anyone ?

Ba e specificat sa bagi de la 10w40 la 20w50 in functie de temperatura pe care te dai. Domi al meu se simtea bine cu 10W40 iarna si 15w50 vara, un semisintetic bun. Racirea pe aer iti cere sa te adaptezi, manualul la fel Tuaregul merge pe acelasi principiu ... Iar daca ai probleme cu ambreiajul, schimba uleiul daca e vechi sau vascozitatea daca e nou. La amandoua uleiul sta in cadru(="radiator de ulei" ) nu in baie si de aia verifici uleiul cu motocicleta dreapta, imediat ce ai oprit-o dupa ce a mers cel putin 5 minute. Joja neinfiletata, cel putin la Dominator asa e. E normal ca la masuratori diferite sa-ti dea nivele un pic diferite, in functie de cum ai mers si cat ulei a urcat in cadru. Mai e o particularitate, cand pui uleiul nou nu ai unde sa il bagi pe tot odata, de aia pui intai un 1-1,3 litri, pornesti motorul si il lasi sa mearga in relanti cateva minute, dupa care adaugi restul.

Vai, pacatele mele, da' ce sa caut cu vaca in noroi Daca o infigi temeinic, dracu o mai scoate Forestier, pietris,ceva bolovanis mai merge, o umezeala cinstita hai, da' cernoziomu' o inghite si n-o mai urnesti

Salutare lume! Cu bucurie am ajuns sa scriu a 4-a oara la rubrica asta, ieri inca un vis al meu a devenit realitate : Honda XRV750 Africa Twin !!! Ce sa spun...visez la motocicleta asta de cativa ani , si in sfarsit am gasit-o...sau m-a gasit E tinerica, totusi are cei 7 ani de acasa (1999 am auzit ca a fost un an bun ) Are sub 40k km facuti, , si asta pe bune nu vrajeala obisnuita pe care o baga comerciantii de motoare, iar la km astia pt o Africa Twin se poate considera ca e de-bia iesita din rodaj. Am gasit-o intr-un depozit, cu praful de 2 degete pe ea. Evident, l-am sters pe tot pe mine dar cui ii mai pasa...de sub praf iesea luciu De ieri ma dau cu ea si am inceput sa ne imprietenim... la prima vedere reactia mea : E... MARE ! Surprinzator, la cele 209 kg la gol e foarte prietenoasa, imediat ce ai urnit-o din loc te "joci" cu ea cum vrei, chiar si la viteza mica. Din prima zi am testat si oleaca de offroad (stiti cum e drumul spre RAR ). Pe piatra de rau proaspat pusa ma simteam ca pe bile de rulment, cu gumele stradale, dar controlabil . Cum am ocazia, ii trag niste gume un pic mai cramponate si...we're in business Inca nu m-am obisnuit cu cuspensia mai dura decat aveam pe Dominator , dar totusi e un "rau" necesar pentru stabilitate pe sosea la ceva viteza si incarcat cu pasager si bagaje Din pacate la modelul mai nou (RD07A) a disparut reglajul de compresie pe amortizorul spate, dar ne descurcam asa. la capitolul "power" , pe hartie (44 kw/60 CP) pare dezavantajata fata de alte surate in cilindree cu alta configuratie de motor , dar in viata reala cuplul bun in toata plaja de turatie te unge pe suflet. In sfarsit o motocicleta care nu prea mai simte pasagerul Nu am avut timp sa-i fac ceva poze sa ma laud , dar am cateva pe care le-a facut un prieten in timp ce o testam sa o cumpar. Mai revin cu amanunte in zilele urmatoare, inca nu m-am jucat destul la ea sa consider ca e a mea Deja am in cap o serie de manevre pe care vreau sa i le fac, pur si simplu nu ma pot abtine sa imi bag manutele prin fiare Oricum am eu o banuiala ca e inceputul unei frumoase si lungi prietenii....am de gand anul asta sa-i arat toata tara. Maine incerc sa o plimb pana la Arc sa o vedeti si voi, sper sa am timp.

Ciudat, de obicei o vor tare P.S. ONTOPIC : Asa "face" ele , dom'le Ele, adica Planetele.

Amandoua sunt la fel de perverse comparatorul&multimertrul RULEZ

MAi ales daca e Jawa TS bataia poate fi de la : Ambielaj si /sau separatorul de cartere( grav ! ) Bolturi de piston/piston - se rezolva cu colivii si bolturi noi sau si pistoane noi, cu sau fara alezat cilindri. In rest, puncte slabe: Ambreiaj ( bate, smuceste) Aprindere (poate face orice figura) Carbunii de la alternator, mai exact suportul in care stau se topeste/sparge Cutia de viteze ( sare din viteza -furci, distantieri, cartere deformate - sau se sparge colivia cu role din capatul axului secundar) Jawa e o motocicleta foarte buna si sportiva NUMAI daca o faci brici cap-coada pana la ultima saiba, de-abia atunci poti pune baza in ea. Si asa, ocazional daca materialul pistoanelor e prost, mai caleaza cand ii dai in gura vara . Bafta !

pacat...anul asta ne palnificasem ca punct de plecare inr-un tur al tarii intrunirea de la Sibiu, adica Sibiu-Iasi-Odorhei in 2 saptamani si un we. Ar fi al 3-l3a an consecutiv in care nu ajung la Sibiu...acum 2 ani s-a anulat , anul trecut n-am putut veni . Era una din cele mai tari intruniri ale sezonului. Asta e, planificam altfel ...ceva propuneri pentru w-e ala ?

Pentru sha, este adevarat ca e mai comoda pielea dar numai pe timp uscat. Cand ploua, se imbiba cu apa, si ai brotacei sub c.ur 2 zile Oricum, vad ca te tii de treaba , nu gluma Cum stai cu releul si pompa de benzina?

Sfatul meu ar fi sa iti iei doar unul SH.Cu un scuter/moped nou, pur si simplu incepi se pierzi bani in secunda in care ai iesit cu el pe usa magazinului.2000-3000 de euro este un pret imens pentru ce poate sa faca un 50 cmc. , poate fi sdi fabricatie 2012 si vandut acum P.S. Un moped bun il gasesti incepand de pe la 10 mil. Nu se pune problema sa inlocuiesti conserva, cu mopedul nu poti iesi din oras ca imbatranesati pe drum si nu poti cara mare lucru, dar il poti folosi de cate ori vrei sa ajungi rapid undeva in oras . Banii astia ti-i scoti repede numai din benzina pe care nu o mai arzi in masina la frecus pe drumuri scurte. Spor la cautat !

S-a rezolvat, multumesc !!!!! p.S. toipcul se poate inchide