Axa cu Scame

Multumim de compliment Si eu am mers in iernile trecute pe zapada, si e chiar distractiv daca nu te arunci aiurea la viteza. Fiecare cu distractia lui

Numerele anterioare se puteau comanda cu talonul din fiecare revista. Cel mai bine treci pe la redactie si te rezolva baietii

Nu am o problema nici daca e 3500 , dar sa merite caruta aia de bani P.S. Supertenerele gasesti inca bune la 3000 destul de lejer

Mah, asta se antreneaza pana devine expert la imprastiat pe jos din orice pozitie Da' lasa ca asa e bine , mai multe tavaleli la viteze mici la inceput te feresc de aia singura, mare, urata si definitiva cand deja te crezi zmeu daca n-ai cazut in primele 2000-3000 km Go get them, Paw-waw

Incearca si la www.clubtenereitalia.org

Daca va intrebati de Dakota 350, e un motoras tare simpatic, destul de "rau" fata de altele din clasa ei ( de cilindree si mai ales de bani), si al dracului de distractiv in oras, mie mi s-a parut usoara si manevrabila .Plastice nu prea are in plus fata de altele. Nu are 39 cp dar cei 35 sunt acolo si ii cam ajung, motorul e conceput de concernul Piaggio si e destul de "avansat" : DOHC, 4 supape, distributie pe curea, racire pe lichid, ambreiaj hidraulic. Sunt destul de rare la noi , totusi. Exista si varianta 500, care din pacate nu am auzit sa fie vre-una in tara. Aia da fiaratanie. Are un prieten asa ceva, si initial cand l-a luat acum un an-doi ne puneam intrebari de fiabilitate ( deh, Italia) , dar se pare ca nu e cazul, nu au fost probleme . Revenind la oile noastre, se pare ca "enduro de fetite" pt skija inseamna enduroi full-size . Vedem ce gasim...

Haide ma BD-ule ,lasa-i pe pustii de pe la sectiunile vecine sa vorbeasca de liniute, liniutele sunt pentru papagali , aici la sectiunea de capristi vorbim de liniute cat mai strambe, eventual spre ac de par Si niste hartoape nu strica niciodata OFFFFF nu mai vine ea vara aia Florica, felicitari pentru achizitie, e un pas maaaare peste Jawa CBRXX, Radu...multumesc pentru pareri. Stiu ca Africa are 10 cai in minus fata de S-tenere, dar totusi nu vad de ce te-ai plange de cuplu la un V2 ...iar TDM-ul e alta mancare de peste, din alt film ... strada all the way. P.S. Se pare ca deocamdata nu gasesc un exemplar in firea lui in Ro si la bani ceva mai decenti decat SF-urile care se vehiculeaza pe aici

am uitat sa zic, la mine la Domi dopul e cu gaura cu tot, mai mult o masca prin care poate totusi sa ploua prin coloana de directie, ceea ce nu supara cu nimic . Daca te preocupa faptul ca vezi o piulita inestetica, pune-i dop din ce vrei tu.

Ce ii tot dati cu noroaiele Aia e motocicleta de strada cel mult forestiere Oricum, frumusica, si vorbesc in cunostinta de cauza Sa o calaresti sanatos !

Iarna se mai intampla sa faca condens in baia de ulei si apare o spuma-crema alba din cauza apei pe busonul de ulei si posibil si pe ochiul la de sticla. P.S. Pentru verificare trebuie sa tii motorul drept, nu inclinat.

Pentru inceput pana isi da seama cu adevarat ce vrea de o motocicleta, Dragstar 650 sau Vulcan 750, cred ca sunt destul de generoase in dimensiuni incat sa nu stea chinuit pe ele . Virago si alte chichinete ies din discutie, la fel orice sub 600 la clasa "cruiser".

Nu vad prea bine din poza dar cred ca peste piulita de pe axul de directie era initial un capacel de plastic ( la Dominator e la fel si e cam aceeasi furca) . In lipsa ii indesi un dop de sticla de sampanie sa nu ploua si

O gasiti si la mine pe DC++ pe hubul motociclistilor

Dupa cum zic si in titlu, caut un atelier care sa faca garnituri de chiulasa auto-moto 4T . Ma intreaba un prieten si nu stiu unde sa-l trimit. Singurul loc pe care il stiu e undeva in zona Polona/ Eminescu/Tunari , dar acolo mi-au facut in trecut 2 randuri proste pentru Guzzi , le-am dat cu ele in cap si mi-am luat originalul de la reprezentanta din....Nisa . Trebuie sa fie si alte ateliere in Bucuresti , pot sa faca si cei care lucreaza pt auto , e aceeasi smecherie. Sugestii? Loc unde se fac bine, respectand cotele si grosimea, si un pret orientativ, multumesc !

...e de la orice vrei tu sa fie , numai ca trebe sa aiba frana fata pe tambur/cablu . Din cate stiu Magura face si diverse componente pt uz general , in special la enduro am auzit de ei .

Omule, daca deja esti dispus sa dai 900 de marafeti pe un motor , uita de comuniste ! Honda CB250,CJ250 stiu cel putin 2 bune care erau de vanzare acum o luna in banii tai.Moto Guzzi 350, Gilera 350, Honda CBX400,CB400N, Yamaha XS400, cel putin japonezele sunt motociclete de peste 20 de ani care daca le ingrijesti cum trebuie te plimba tur de tara fara ulei pe maini ( ceea ce nu se poate spune de nici o comunista ) Sfatul meu e sa iti iei frumusel permisul si dupa aia vezi de cati bani dispui pt moto, daca sari de 500-600 E , mai fa un efort si orienteaza-te la o japoneza fara pretentii .

QED Da' las ca are taticu bani, asa ca...iti urez "achizitie" placuta

Tocmai auzisem si eu de intamplarea asta si cautam detalii....recunosc, cu frica sa nu fie vorba de vre-unul din prieteni Din povesti suna nasol....ii doresc recuperare usoara baiatului,pe cat se poate. A inceput sezonul, tineti-va bine, cei vechi sa-si aminteasca inainte de a trage de gaz cat de usor poti s-o mierlesti, sa-si aminteasca de prieteni si tovarasi de drum cazuti "nevinovati". ... iar cei noi ( multi! ) sa ia aminte de la aia care au supravietuit altor sezoane, incercati sa nu o comiteti grav in primul an. Fie ca Zeul Bulanului Exagerat sa vegheze asupra noastra.

NUUUUUUU, a fost tinut in garaj de un mos care nu se plimba decat de Pasti si de ziua independentei

Daca ai de gand sa cumperi asa ceva din magazin, noua, sau te gandesti ca alternativa la first-bike sau alte chinezarii, am sa-ti transmit doar 2 cuvinte , ca sfat prietenesc: NU MERITA ! ...gandeste-te ca pierzi 1/3 din valoarea ei in momentul cand o scoti pe usa magazinului .... De miile alea de euroi iti iei oricand o MOTOCICLETA , la mana a doua , ce-i drept, dar care ingroapa "chestiile" alea noi la orice capitol , de la performante la fiabilitate. Ce e mai bine, sa ai garantie sau sa nu trebuiasca sa apelezi la ea ? P.S. Dom'le, ce e si cu obsesia asta a "lucrului nou" la romani Parca ii vad pe mosii aia cu plasticele pe scaune cate 6 luni la Dacia noua

Fratilor, azi mi-a ajuns la urechi o veste care deocamdata nu o pot confirma, dar poate stiti voi mai multe : 1. Taximetristul care a refuzat sa depuna marturie la proces in America se pare ca de curand si-a tras un apartament si o masina straineza la scara...de unde era un parlit se pare ca a dat peste el "norocul" si a primit o mostenire de la o matusa din America ( nu vi se pare ca suna cunoscut schema cu matusa? ) 2. Formati Compact va incepe un turneu in martie "Pentru un nou inceput" finantat cu bani din.... . . . . . . . . . .(ghiciti) . . . . . . . . . . . . . ...America Repet, deocamdata e doar un zvon dar...poate stie cineva mai multe . Oricum stim de mult, in lumea reala dolarul e mai valoros e decat o viata de om

Orice antigel auto e bun, nu trebuie nimic special . |Diluat in proportia scrisa pe bidon.

Schimbi simeringurile de la furca.

De unde le scoateti fratilor ???? Mai aveti dume de-astea ? La Kawasaki e musai sa bagi Valvoline, la Suzuki Yacco si la Yamaha-Motul , se stie ! Baga ce ulei vrei, de preferat sa fie de moto, orice firma cunoscuta cat de cat e ok . Pe vremea cand orezarii proiectau CB-ul ala , nici nu visau la sinteticele de acuma si alte minuni. Cica ar fi bine sa bagi ulei pentru moto pentru ca altfel s-ar putea sa-ti patineze ambreiajul...eu nu sunt asa convins, totusi. Pentru ajutor, iti dau mai jos ce zice japonezul la carte , referitor la vascozitatea uleiului . Nu am gasit cartea de CB400N, dar am gasit CB450S si CB400F , modelul tau ca generatie cred ca e intre ele ( anul de fabricatie ? ) Eu as baga mai ales acum ca e iarna 10W40 , si la vara pentru ca e racita pe aer, 15W50. Mineral sau semisintetic, dupa buget. P.S. Manualele sunt disponibile "la liber" pe DC++ pe hubul motociclistilor, direct de la mine din computer

Multumesc tuturor pentru parerile in cunostinta de cauza si pentru sfaturile primite. C_Stelia, sincer nu inteleg de ce ai dat Africa pentru Supertenere Univet, stiu motorul tau , am balit pe langa el anul trecut la intrunire la C-ta cand eram pusi pe si Totusi inca nu pot visa la unul asa nou. Sper sa gasesc unul bun in varianta RD07 cam 93-95. Sunt tare curios cum e , ca pana acuma desi m-am dat pe mai multe capre si "vaci" din clasa asta "supersize" , pe Africa nu am avut prilejul. De aia si intreb Intre timp din diverse discutii mi-am ridicat si problema consumului, pentru ca eu nu folosesc motorul numai in WE la plimbari ci mai tot anul peste tot pe unde am treaba. Deci, domnilor, cat papa in conditii de utilizare normala ? Stiu ca nu ma voi descurca in oras la fel de usor ca pe Domi sau alt monocilindru, dar asta nu cred sa fie o problema. Cred ca e in sfarsit o motocicleta care sa nu-mi fie mica, la 1,85 si 90 de kile Nu obisnuiesc sa alerg ca nebunul ( la drum lung cel mai comod mi se pare @ 100km/h ), dar totusi vreau ceva care sa raspunda bine la acceleratie de la 100 la 130 sa zicem, cu pasager si bagaje full, cand situatia o cere.