Axa cu Scame

ATENTIE, PT CEI DIN ZONE PALINCOGENE SAU TUICOGENE! Am o pofta de zile mari...mai ales ca vom ajunge cam cu frigul in oase probabil...daca aveti ceva bun si curat sau puteti cumpara de pe la vecini, neaparat sa aduceti macar o sticla! O cumpar !

Vezi ca merge Nitescu ! oops, pardon, m-a luat gura pe dinainte ! Hai ca daca nu pierd timpul ajung si eu sa plec cu voi...daca stau sa ma gandesc nu te-am vazut calare vreodata desi auzisem legende

suna interesant...si asa ne intrebanm ce sa facem duminica...deh, numai de mers direct acasa nu o sa avem chef

carevasazica, primul ministru imi citeste articolele Daca scriam despre vapoare, aveam un cititor si mai cu functie

Hm....nu stiu cine ar da dublu pe consumabile de la honda cand gasesti bune de la mai multe firme cu renume, la juma de pret sau mai jos DID,AFAM,REGINA etc. Recent mi-am pierdut sticla de stop de pe aripa spate, de la vibratii. Sun la Honda: 40 E Pai sa vezi ce-i trag eu un stop de CZ de pe acasa de nu se vede Tot rosu lumineaza

La 9:30 am trecut pe acolo in drum spre munca...probabil fix inainte.Acolo dupa refugiu e o straduta si multi fac stanga pe ea sa ajunga in Eminescu.Nu stiu exact daca permisa manevra, si multi nu se asigura/ii doare la basca La fel il doare la basca si pe militianul care e in intersectie in fiecare dimineata. Nu l-am vazut sa amendeze vreodata pe cei care intra in intersesctie pe galben-rosu si o blocheaza sau pe cei care depasesc pe contrasens pe linia de tramvai coloana de la semafor , ori pe taximetristii care se aduna pe colt la metrou si fac cele mai tampite manevre Sper sa nu aiba nimic serios baiatul...

verifica filtrul, verifica si carburatia ( fum negru pe evacuare, bujie afumata-->amestec bogat), bujie alba ,rateuri pe decelerare, lipsa putere-->amestec sarac). Verifica valva de soc daca inchide. Nu ar strica sa bagi alta bujie sa vezi daca mai face....reglajele astea nu se strica asa din senin, mai ales ca inainte din cate stiu mergea bine .

Si capacul de toba..sper sa intelegeti desenul. Liniile marcate cu punct rosu sunt sudurile pe care trebuie sa le faceti.Sudurile se fac pe spate oricat de urat dar etans , pe fata se va vedea frumos. Trebuie sa aveti mana sigura la sudura, sa nu gauriti tabla.Eventual va duceti la un meserias, cu autogenul e mai usor.Noi am lucrat cu electric. Care va incumetati, spor la treaba ! Efectul e garantat P.S. Varianta "instant", mult mai usoara , e sa intrati pe tevusca originala cu un spiral lung de diametru maxim cat permite si sa dati o gaura in tabla din fund. Gazele ies mai rapid si mai direct dar nu garantez pentru un sunet placut ( mai degraba un " fas-plici-fas-plici" decat un "dum-dum-dum" decent de monocilindru )

Revin cu informatii mai recente: i-am facut operatie de polipi, ca prea vorbea pe nas Si...surpriza ! Suna beton, destul de tare sa fiu auzit dar nu destul de urat incat sa ma frece vre-un garcea la cap, mai ales ca i-am lasat o ramasita din filtre si nu suna a gol, iar pe afara am lucrat finut, poti sa juri ca-s tobele din fabrica numai ca evacuarile sunt de 2 ori mai largi Nu am suparat carburatia, ba chiar motorul a capatat ceva "vana" la ture medii si joase Se poate sa fiu subiectiv aici pt ca simt mai bine"respiratia" motorului, adica senzatia e amplificata cand tragi puternic de gaz Modul de lucru : -Se da jos ornamentul cromat scotand cu bormasina pop-niturile -Se reteaza cu flexul tot fix la fata camasii exterioare a tobei (frumos si drept pt ca vom folosi capatul ala de teava larga din jurul tzevustii mici de evacuare) -se gaureste cu bormasina de jur imprejur fundul tobei, cat mai aproape de margine, cu grija sa nu scapati spiralul prea adanc ( e o tabla perforata acolo care tine niste vata fonoabsorbanta...asta se pastreaza) . Gaurile se unesc frumos cu o dalta ascutita. -Se scoate fundul tobei -ati ajuns la 3 tevi tinute de o tabla, cu dalta decupati de jur imprejur tabla si o scoateti cu tot cu ele.E destul de dificil, pt ca japonezul nu a facut economie la sudura. Teava cea mai groasa se foloseste la fabricarea capacului care va inchide noua toba . - In spatele sistmului de tevi va mai ramane o tabla cu o gaura mare si inca una perforata in spatele ei. Astea raman la locul lor sa nu il suparam pe garcea si sa ne spagem urechile personale la drum lung. - se fabrica un capac din tabla groasa care sa intre in toba finala si se prinde in niturile de la ornament.Asta e destul de dificil daca vrei sa iasa si bine, mi-a luat o zi intreaga sa fabric 2 cu ajutorul unui prieten ( decupat, sudura, flex). Rezultatul-dupa ce prinzi ornamentul nu se vede nimic diferit fata de original numai ca evacuarea e mai larga. Si e o mare diferenta la cum suna Ia uitati cata risipa de material a facut japonezul la tobele mele:

2,6 3 e prea mult oricum, o chinui

Pai vezi tu, anul asta urma sa e tina in alta parte, nu la Snagov Serios vorbind...imi crapa obrazul de rusine, am fost primit prin toata tara ca oaspete si sa nu vina si randul meu ca gazda Poate scornim ceva intre timp...fara prea mare fast, simplu si fara pretentii. hm..............

WOW , am ajuns si eu pe propria lista Thomas...imi pare rau sa vad ca ai ajuns si tu Deja apare obsesiv " conservat a intors sau a virat stanga fara sa se asigure " P.S. Lista era numai pt accidente cu urmari serioase....in rest, multi se tavalesc intr-un an din diverse motive

???? Din descriere seamana cu dominatoru lu demostene pe care l-a vandut acum o saptamna Mai multe detalii?

Hai s ava povestsc o intaplare adevarata care in context e de-a dreptul o anecdota: Cu cativa ani si ceva jdemii de km in urma stateam eu frumos pe scaun la Urgenta la coada la gipsari, cu o mana rupta. Langa mine, unul cu piciorul fracturat in vreo trei locuri...fiecare povestea cate ceva sa- mai treaca de durere: Eu : Ce ai patit ? El : Pai....ma apucasem sa caut ceva prin casa... -? -...si m-am urcat pe un scaun sa ajung sus la dulap...si am cazut de-acolo... . Da' tu ce-ai patit ? -Am sarit cu motorul in sant la 60 la ora In concluzie...

Corect Orice motor poate fi ridicat pe o roata, de la moped pana la Dnepr . Totul e sa stii cum sau sa fi destul de bata sa gresesti grav Am pomenit destui care la primul contact cu o motocicleta au proptit-o in gard ridicata lumanare cu ei falfaind in urma ghidonului , fie mobra,minsk, jawa sau japoneza.

In primul rand nu cazi DE PE ci CU motorul. La o asemenea intrebare raspunsul ar fi : Exista motociclisti care au cazut si motociclisti care vor cadea. Cat de rau iese, depinde de fiecare cat risca si de norocul lui In caz ca prospectezi lumea asta si aspiri la statutul de motociclist... DA, este periculos, depinde de cat risc iti poti asuma.

Mda, sper ca va prieste discutia Oricum stiti din dezbaterile trecute ca nu veti ajunge sa schimbati parerea cuiva de nici o parte Daca va mai intereseaza, Vio e ok, i s-au inchis frumos toate zgaibele, recuperata 100%, merge iar pe motor cu mine dar nu mai urca in sha fara protectii serioase si nu-i mai e cald cu manusile din piele-carbon . Inca se mai panicheaza si ma strange in brate cand vede vre-o jivina pe marginea drumului si deocamdata merg mai incet pana ii trece frica. Una peste alta, am incheiat capitolul si mergem mai departe . Hai sa ne vedem sanatosi la drum si va salut cu farul/claxon/mana/picior sau ce voi avea la dispozitie

Multumesc pt. banner ! ...totusi....nimeni ?

Vineri plec si eu spre Iasi, dar am nevoie de ajutorul vostru intr-o problema: pasagera mea traditionala (Vio) nu poate merge pe motor inca, in urma unui accident.Daca merge cineva cu masina din Buc. cu placare vineri sau sambata dimineata si intoarcere duminica, va rog sa o luati si pe ea, isi doreste mult sa vina. Se asigura cotizatie la benzina si la Iasi. 0721489412 , daca nu raspund dati mesaj. THX! P.S. Pt admini, va rog lasati tema deschisa aici pana sambata , dupa care poate fi stearsa.

Vineri plec si eu spre Iasi, dar am nevoie de ajutorul vostru intr-o problema: pasagera mea traditionala (Vio) nu poate merge pe motor inca, in urma unui accident.Daca merge cineva cu masina din Buc. cu placare vineri sau sambata dimineata si intoarcere duminica, va rog sa o luati si pe ea, isi doreste mult sa vina. Se asigura cotizatie la benzina si la Iasi. 0721489412 THX!

Tocmai am vorbit cu prietenii care au ajuns azi-noapte la Sibiu.Ca urare de bun venit, o parte din ei si-au luat o bataie crunta. E vorba de Boggy, Catalin "Jojkeru",prietena lui, Georgica cu Dnepra si Hasu. Din senin se pare s-au pus pe ei o gasca de puscariasi recidivisti din Sibiu, aflati si ei in treaba prin camping, fara legatura cu lumea moto Sticle in cap, picioare in gura....se pare ca pe alti motociclisti i-a durut in P... ca frati de-ai lor si-o iau pe carca. Politia le-a luat declaratii si le-a dat drumul, prietenii mei au plecat deja de la festivalul de picioare in cap. Mai multe detalii cand aflu de la ei. ...Si mie imi parea rau ca nu am putut merge si eu...probabil ca acum imi numaram si eu avariile, ca n-as fi stat sa ma uit ***rectificare: incidentul s-a petrecut la intrarea in camping, nu inauntru Asta au ajuns intrunirile nostre? Nu uitam de Tg Secuiesc unde baieti de-ai nostri si-au luat-o in gura de la slovaci si unguri (cluburile "invitate"), si nici de nemtii de la Tm . Lumea noastra incepe sa se aproopie de lumea violenta a motociclistilor din filme, cu lanturi,cutite si tot tacamul. Asta vrem? Eu,unul, nu...dar cand vad de ce avem parte si in trafic si la intruniri, intre "ai nostri", parca nu imi mai vine sa plec de acasa fara arme. De fapt, ma mai gandesc daca merita sa mai merg la intruniri, pana acum incercam sa ajung la cat mai multe, dar pt ce ???? Lumea aia a cavalerilor si a fratiei intre motociclisti pe care am descoperit-o la inceput a apus... Camarazi, la arme !

Tot ce stiu e ca ETZ 251 e mai scurt cu 12 cm decat 250

Iar o dati de garduri pe o tema serioasa. Daca nu va plac combinatiile ciudate de culori, faceti ca mine: va luati moto in culorile gecii preferate Lasand gluma la o parte, nu ma despart niciodata de geaca,casca si manusi...acum in 5 minute plec si afara sunt 40 de grade. Pun geaca pe mine si transpir sanatos, prefer sa transpir zilnic un an decat sa supurez sange o luna. Acasa am apa calda si sapun Fiecare cu alegrea lui, mie nu mi-e cald cu propria piele acolo unde a crescut ea in mod natural

E ca si cum ai da cu motorina P.S. Ati observat ce " prietenoasa" e o pata de motorina daca ploua si treceti cu roata peste ea ?

PAi asa: faaaaaaassssss pe disc, sprayul antreneaza tot jegul si uleiul si curge jos,ce ramane se evapora rapid. Personal nu am gasit utilitatea unui astfel de spray, franeaza la fel numai ca scartaie Dar daca ai probleme si iti curge ulei de la simeringuri pe disc sau lichid de frana, e cel mai bun degresant.