Axa cu Scame

Hm...se pare ca astea sunt inca intr-o bucata... Care a fost cauza?

WOW, un unul din cele mai spectaculoase cazuri pe care le-am vazut Irecuperabil. Eu as licita pentru biela rupta/piston crapat.Daca era lantul de distributie nu era singurul cilindru in halul asta si in plus motorul nu ar mai fi mers destul timp in 3 cilindri sa mestece supapele asa. Condoleantele noastre, semnam certificatul de deces, ingroapa chiulasa pana nu vine musca Singura solutie pe care o vad e sa cumperi de afara un motor la mana a doua, distrus in alt mod eventual sau dintr-o motocicleta zobita in accident.Asa iesi mai ieftin. P.S. Poza e numai buna de pus pe desktop

Integrala Oricat de bine ti-ar sta cu un tzucal cromat in varful capului, tot mai bine iti sta cu dintii in gura. Info de pe teren, real life: la ultimul accident am cazut in bot...Guess what, aveam integrala Si acuma inca mai pot zambi cu toti dintii P.S. Sunt destule integrale care arata bine pe chopper.Daca vrei comfort ia un flip-up,in oras la semafor poti rabata fata, tine o tigara in gura,scuipa mustele samd.

buna!

Aham, sa inteleg ca tu nu te refereai decat la cei "superautodidacti" care nici macar nu intreaba cand nu stiu ceva Stati linistiti fratilor ca am vazut improvizatii, greseli grase sau legaturi cu sarma de balot,segmenti facuti din marmelada samd , facute de unii cu ani intregi de experienta in desfacut si facut motoare In concluzie, cum va e norocul

Alo,domnu', pe ce lume traiti ? Houston calling Apollo, come back to Earth, Europe, Romania! Avand in vedere ca la un service autorizat moto care se respecta manopera incepe de la 500.000 lei/ora, cam cum crezi tu ca un posesor de Dnepr ar apela la ei ? Un RK motor ar dubla valoarea motocicletei Alta varianta...prieteni, cunostinte care se mai pricep, mecanici care nu stii daca-s carpaci sau meseriasi,samd...de ce sa platesti pe altul sa iti monteze gresit motorul cand poti sa o faci chiar tu, gratis ??? Pe de alta parte ...cum sa calaresti un fier pe care nu il cunosti ?Sa il lasi pe altul sa se joace cu viata ta ?Te documentezi inainte, mai intrebi pe unul care a mai facut si stie... mai gresesti, inveti din greseli, data urmatoare faci bine VARIANTA B Vrei sa ai motor cu certificat de garantie, iti vinzi casa sau un rinichi si pui frumusel banu jos la reprezentanta, sau astepti 15 ani pana strangi banii si mergi cu tramvaiul ,ori faci un imprumut pe vreo 15 ani, benzina pui cate un kil cumparat leasing si pana la achitarea imprumutului mananci doar radacina de gard si fund de sant, dar ai motor in tzipla sa te dai pe strasse

Tot Etrusco Fata de alte locuri in care am mai incercat intalniri, pe langa aspectul de cofetarie si alte aspecte la care trebuie sa mai lucram oleaca, are unele avantaje pe care in alta parte nu le-am gasit : - preturi pentru orice buzunar (20.000 Ursus, 15.000 o cafea samd) - pizza la botu' calului - de obicei suntem numai noi vineri seara in local, e destul spatiu, fumul e doar ala de-l facem noi -avem unde parca 30 de motoare si mai incap - putem alege muzica ( aici trebuie sa-i mai dam pe brazda un pic , se fac ca au pierdut cd-ul meu cu metale ) - avem unde lasa motoarele peste noapte daca o luam pe ulei Daca aveti si alte propuneri, astept detalii...clarificarile trebuie sa atinga si punctele de mai sus.

18 ani !!!! Sa-i fie tarana usoara ...E bun si echipamentul la ceva, dar la impact direct la peste 100 km/h nu te ajuta la altceva decat sa te tina adunat Retineti asta cand va simtiti RACERI in ORAS.Tampiti care nu se asigura si va taie calea sunt pe toate drumurile, conteaza in ce circumstante ii intalniti

Baga-i frate in gura 2 bujii de care or fi, de dacie,romanesti/cehesti/rusesti/frantuzesti samd, Nepra nu pre face mofturi la ele. Incalec-o si dai bice

Buey, voi ma zapaciti...pai ori Azuga ori Teleorman ????

Hm...cred ca ma bag

Fuck! Here we go again Sa-i fie tarana usoara pustiului si sa speram ca starea motociclistului nu e foarte grava... In ziar ziceau ca e vina lui...viteza .Asa o fi? Baieti, daca aflati ceva mai precis tineti-ne la curent Se pare ca anul asta actiunea de prevenire cu fluturasi&stuff trebuie sa inceapa intai printre noi

Felicitari ! Chiar arata bine Neapra albastra, sa o calaresti sanatos ! Se pricep la Nepre baietii din Iasi

Salut. Ai un scurt in instalatie, ai incurcat vre-un fir...nu are cum sa scada atat tensiunea decat daca e bateria foarte descarcata, dar la 12,5 v initial nu e cazul. 1. Bobinele ar trebui sa aiba pe ele la borne marcaje "1" si "15" "15" e alimentarea de la contact (+) si sunt legate impreuna "1" e borna (-) si pleaca la platini...prin platini se face inchiderea/deschiderea circuitului, iar la deschidere iti da tie scanteie . 2. (-) de la bobine in nici un caz nu e direct pe cadru, vezi pct 1 3.Nu e normal, ai un scurt. P.S. Ghost, butonul de "kill" e pus acolo de producator cu scopul de a feri Jawa de darmat pe o parte si sarit cu picioarele pe ea , eventual deschis robinetul de benzina si dat foc. Doar ca au uitat sa il conecteze si la un detonator in rezervor Jawa e cunoscuta prin sentimentele de gen :ok: induse calaretului , in afara de situatiile cand ai reusit sa o faci sa mearga si esti Totusi butonul ala nu are alta utilizare decat sa-ti creeze alte probleme. Pe vechea mea Jawa l-am scos din schema cand am refacut instalatia.

WOAH!!!!!!!! DEMENTILOR!!! Pacat ca in we am fost la munca agricola, ca tare m-as fi dat si eu oleaca P.S. Pariez ca traseul a fost ales de Cata_M , nu ?

vineri 01 aprilie nu cred nimic

Hm...pai sa vedem.... Esti in depasire, din fata vine un tir, acceleratia nu prea te mai ajuta...te culci pe rezervor, tragi gazul in blana,motorul urla,da semne de oboseala,iar in urmatoarea secunda se aude "HRRRRRR"....din ce in ce mai ascutit si pe urma "CLANK!" ,roata spate intra in derapaj daca nu tragi ambreiajul la timp,reusesti sa te strecori printre cele 2 magaoaie si tragi pe dreapta.Injuri,te pui cu picioarele pe motor pana te mai calmezi dupa care scoti sculele, te apuci de desfacut chiulasa.Te asteapta 3-4 ore de munca Daca ai noroc.

M-am prins eu de cand am vazut ce mult iti iubeai stacana aia de juma de kil care arata ca ceva dulce plus alcool tare, dupa bere Da' puteam noi sa iti stricam bucuria???

Bai doamnelor si domnilor...micul fara bere e ca ....una fara ailalta In alta odine de idei, daca te opresti sa halesti mici pe drum iti risti permisul la inceput de sezon

Il ridici frumusel cu mana pana pe la inaltimea umarului si ii dai drumul ).

Mda, de-astia intalnesti peste tot, li se are o gluma buna, se simt "cool" "marfa" "ciumegi" "bazati" si alte sentimente de-astea manelistice. Mai ales daca au o pitipoanca in masina... Eu cand vad conserve de-astea facute sorcova (beculete, crom "de plastic", cap de toba nichelat, folie cu basici in geam,nike pe luneta,folie peste stopuri samd) ii tratez cu atentie sporita si incerc sa las cat mai mult spatiu intre ei si mine.Daca pe toti ii consider dusmani cand sunt pe 2 roti, pe astia ii definesc ca "inamicul nr 1 " P.S. acum 2 zile veneam de la Iancului spre Dimitrov si un astfel de specimen ma vede ca vin un pic mai tare din spate si imi taie fata schimband banda fara semnal. Eram pregatit pentru asta, aveam deja 2 degete pe frana, am franat si l-am evitat. La Dimitrov se pune galben, il las pe disperat sa intre in galben si eu franez, normal.Langa mine trage un alt sofer care era putin in spatele meu si vazuse faza, era si el indignat. Prin geamul deschis am schimbat cateva cuvinte, el fiind surprins de calmul meu. I-am explicat ca d-astia intalnesc 10 pe zi si nu mai pun la suflet, oricum ma asteptam la manevre ciudate din partea lui, banda lui se inchidea si a mea mai era libera,aspectul masinii si stilul "smuls" in care mergea l-a "tradat" inainte ca el sa gandeasca macar schimbarea de banda. "- Pai nene io ma duceam dupa el sa-l trag pe dreapta si sa-l bat" "- Si acuma ce vrei sa iau un dupa mine o ranga pe motor si sa bat cate 5 pe zi ??? " :ok:) Ma gandesc totusi ca nu ar fi o idee rea Educatia cu parul da rezultete mai bune decat orice alta metoda in Ro, dar exista si reversul medaliei: nu stii cand dintr-o masina se dau jos 5 handralai de-ti innoada motorul pe dupa gat

Baiazide, data viitoare tie nu iti mai dam bere ca o risipesti O data poate parea distractiv, a doua oara poate a baut lumea mai mult si e receptiva la glume, dar apucaturile astea transformate in obicei (PROST) deranjeaza In rest, a fost o petrecere de pomina, iar am comis-o

Am mai intalnit defectul asta la Jawa TS, e "clasic" si poate avea mai multe cauze: uzura inegala a placilor, zimti pe canelurile oalei de ambreiaj, uzura la bucsa de bronz a oalei. Sub ultimul disc parca era si un inel de cauciuc, verifica sa il mai ai si pe ala.Ca remediere as recomanda sa cauti un ambreiaj bun din dezmembrari sa fie mai ieftin, sau macar o oala.Daca nu, poti incerca sa rebucsezi oala in caz ca are joc si sa indrepti muchiile canelurilor la pila daca sunt uzate. Uita-te axial la oala sa nu aiba canelurile (bratele) departate fata de centrul oalei , asta inseamna ca fie a fost metalul prost (piese rusesti) , fie ambreiajul a fost fortat (ridicari pe o roata samd). Spor!

Sau si mai simplu, nu mai pui ulei in rezervorul pt pompa si gata

E normal sa scoata fum. Ai grija cu reglajul pompei ca daca o lasi cateva minute fara ungere prajesti motorul.Daca pompa de ulei baga numai in carburator sa faca amestecul, as recomanda sa renunti la serviciile ei. Poate va scoate mai mult fum sau se va mai inneca motorul pana ii dibuiesti proportia buna dar nu risti un RK motor.Plus ca ritualul de amestecare in rezervor la benzinarie e distractiv