Axa cu Scame

Mda, sudura dar cu grija ca bubuie, eventual umplut cu apa.

Intr-un accident te poate agata si pe tine ca pilot...eu am ptit asa cu Jawa mai demult la care aveam un portbagaj mai inalt...mi-a agatat in zbor cizma si mi-a sfasiat-o intr-o cascadorie spetaculoasa

tot R1 ? Sa-i fie tarana usoara... 26 de ani...de varsta mea stie cineva detalii ?

Sorry dar tura asta imi puneti absenta

Ba militia sa se intemeieze in p... mea si mars la prins ciori si infractori ca sunt pline strazile de ei ... nu sa ma caute pe mine de buletin pentru ca pur si simplu stau pe trotuarul public. Motocicletele sunt autovehicule omologate de RAR pentru mersul pe drum public si strada aia de (cuvant urat) e drum public, asa ca sa-si ia girofarele si sa si le bage in c.ur si daca vor sa faca inspectie sa vina cu echipa mixta RAR-Militie sa-mi masoare decibelii.La fel le zic si vecinilor, sa ma pupe-n...., ce, eu fac mofturi ca ei vin si pleaca cu masinile prin fata portii mele???Mai merg si in grup pe strada 'tu-le ceapa ma-sii. P.S. Na ca iar m-am enervat...ma duc sa mai sacrific cateva virgine sa ma racoresc

Pai si ce-ai vrea sa se intample cand se intalnesc motociclisti? Sa spargem seminte si sa discutam ultimul ghiul al lui becali? Daca era intalnirea instalatorilor, se desfundau chiuvete. Daca se intalneau pescari, se probau mulinete. etc.

Intai zi modelul si anul ca imi suna ciudat "Yamaha v2 400cc". Trebuie sa aliniezi repere de pe arbore (rotorul alternatoului de obicei)cu marcajul de pe bloc,repere de pe axe cu came si pe pinioanele de pe ele cu fata chiulasei... e de preferat sa faci rost de un manual de service. Daca nu ai de unde, incerci sa aliniezi reperele in diverse combinatii pana iese bine.

Mda...vecinii din zona si-au format un reflex ca in fiecare vineri orele 8-9 trecute fix sa puna mana pe telefon sa sune la militie, indifrent daca facem sau nu scandal.La fel, militienilor li s-a intiparit un reflex "Pavlov" si in fiecare vineri seara ne intreaba de sanatate.Mai o amenda de masturbarea linistii publice barului pt muzica si prezenta noastra afara, mai o amenda unei fete pt o sticla de bere plimbata in fata usii, noteaza riguros numerele de la moto parcate, ocazional mai cer cateva buletine sa scrie si ei ceva in caiet sa-si justifice activitatea. Ce mama dracu, doar e asociere in vederea comiterii de , suntem motoristii aia cu lanturi si cutite cum au vazut ei in filme, care agreseaza babute la bancomat si vand droguri la copii,participa la orgii si sacrifica virgine

De curatat poate oricine dar daca sunt decalibrate chestile prin ele nu prea are ce sa-ti faca decat sa stabiileasca un reglaj de compromis

Fost, vazut, intalnit prieteni, participat la "ostilitati" Primirea super, campania cu jucariile-un imens succes.Concertele au fost dementiale, sonorizarea foarte buna, Timpuri Noi si Phoenix au facut un show de exceptie Parada am auzit ca a fost .Si a fost buna,lunga,lata,placuta samd. Din pacate nu am putut participa pe motiv de Haleala si bautura a fost din belsug, la preturi decente. Cea mai mare distractie a fost "groapa cu lei" din lacul secat, transformata inca de vineri de Hasu din Azuga( Transalp) si George din Buc (Dnepr pe 3 roti) in pista de incercari Vineri seara am ajuns la timp sa-l tarasc pe Hasu dintr-un vulcan noroios in care infipsese motorul pana la rezervor,inclinat la 45 de grade Mud-wrestling Sambata s-au bagat baietii cu KTM-urile si un KLX650 si deja zona devenea periculoasa...din fericire toata lumea a nimerit directia libera , mi-era groaza ca se infige vre-unul in wheelie in ATV-ul lu Dobrescu sau in altceva. De laudat DannyM care a aprut pe la pranz cu EXC-ul, echipat full cu protectii...il intreb de ce nu se baga in groapa sa le arate baietilor cu ce se mananca crossareala asta: "Mi-am uitat cizmele si in bocanci nu ma bag...astept sa mi le aduca un prieten de la Bucuresti" Asta in timp ce ceilalti se dadeau (tare) in tricou si fara casca Dupa aia am inteles de ce vroia neaparat cizme a bagat groaza in toti cu capra , nu exista obstacol in fata fiarei... Mi-a oferit si mie dihania dar am refuzat politicos dupa ce am comparat sumar "avantajele" pantalonilor scurti si maieului cu care eram echipat versus echipamentul complet de cross al proprietarului Cele mai tari concerte vazute la vreo intrunire au avut si o parte nasoala: Au atras mult public "civil" , de toate soiurile, de la oameni "la casa lor "veniti cu nevasta,copii nepoti catel si purcel, cioroi veniti ca musca la c...t ca era rost de comert si ciordeala pana la pustani teribilisti cu aer de "punk" si impresii de anarhie. Deh, pentru concerte cu nume mari si sonorizare scumpa trebuie sponsori, si sponsorii nu dau banul daca actiunea lor de publicitate nu are efect la publicul larg. Din cate stiu nu au fost cine stie ce incidente, eu personal nu prea am avut treaba cu "civilii" .Ce se mai loveau pustanii de mine la concert in tentative de pogo, dar cum nu sunt tocmai un sfrijit sareau inapoi cu aceeasi viteza Cel mai tare era cand se loveau de Vlad "Ursu" Am auzit ca s-au furat niste casti si toale din camping, chiar daca zona motociclistilor se vroia separata nu se putea face vre-un filtru la acces Cei de la Silver Pistons au mai organizat raiduri printre corturi pentru prevenirea furturilor, si noi la fel...totusi nici un limbric nenorocit nu a fost prins asupra faptului, eram hotarati ca pe primul prins sa-l taram legat de motoare prin tot campusul dupa care sa-l predam jandarmilor pt inca o tura de leapsa. Sambata seara a avut loc un incident de tot rahatul, unul din baietii din Ploiesti a fost batut de jandarmi.Trebuia sa aduca un chopper in fata scenei la cererea lui Covaci pt fond sonor la piesa lor "Liber". Jandarmii , gandind cu creierul lor de la glezne, li s-a parut un gest agresiv si l-au smuls de pe motor, l-au tarat in spatele scenei si pana sa intervina cineva l-au si batut mar. Culmea e ca era unul din ORGANIZATORI, cu ecusonul de gat !!!! In loc sa se ia de punkerasii care-si dadeau capete in gura intr-o veselie sau de cioroii care cautau oamenii pe la buzunare ei s-au gasit sa bata organizatorii!!!! Clubul e suparat foc si urmeaza din cate am inteles o plangere penala cu proces si tot tacamul. Per total, intalnirea a fost o reusita, FELICITARI SILVER PISTONS !!!!!

Corect, faza asta cu 2 senzori am vazut-o la un XT550 mai vechi. Intrucat se busise CDI-ul, are acum un CDI construit cu avans fix si comutarea senzorilor a devenit manuala, pe ghidon.

Ok, noi cei cu caprele saritoare plecam cam tot pe atunci, hai sa construim un grup solid.Plecarea de la piatra cu craci.Se va merge f incet adica 80 , pt ca va ploua si avem printre noi o incepatoare care azi debuteaza pe honda. Ne sincronizam la telefon. Avem pt ce infrunta lapovita si ninsoarea

Mai sunt 7h20min pana la startul spre Ploiesti... a dracu de lunga ziua asta

"Nimbus" esti tu Sistemul se cheama "Imbus" sau "Allen" pentru anglofonii aia care gandesc in fractii. Dac va intereseaza un set de chei bune, "unghiulare", vedeti la louis. Anul trecut erau 4 euro si sunt super-scule. Avem vreo 4 seturi si le-am folosit din greu, nici o cheie nu s-a rupt sau rotunjit pana acum.Numai sa avti grija sa comandati in sistem metric, asta in caz ca nu aveti cine stie ce motor care masoara km in leghe marine si mm in fractii ciudate. Mama cat m-am enervat calculand ca 5/32" inseamna cam 3,96875 mm

Sa bata vantul libertatii inspre pupa noastra Adica maine mai spre seara....fie ploaie,vant sau ninsoare , ne urcam pe capre si venim peste voi. Pregatiti o tuica sanatoasa ca venim cu reumatismu' in oase la voi la statiune la tratament

Incercati pe Mosilor la intersectia cu Eminescu vis-a-vis de Pizza Hut.Magazin specializat de suruburi,simeringuri si rulmenti...eu am gasit o gramada de chestii utile la ei...suruburi in imbus din otel nu fier mort,piulite autoblocante ( foarte bune pe moto ca nu le mai pierzi) , simeringuri de cote mai ciudate si o-ringuri.

Din pacate vremea se arata "prietenoasa". Oricum ne-am obisnuit cu ploaia in ultima vreme. Vom fi acolo...nu uitati impermeabilele ... si organizatorilor - incercati sa faceti rost de copertine, un cort de armata sau ceva P.S. Nu va mai mirati...doar cum credeati ca o sa fie la PLOIESTI ????? Ne vedem acolo.....sunt convinds ca o sa iasa super , poate sa si ninga

Au mai fost teme in legatura cu asta, cauta pe forum pe l aincepatori si coltul comunistelor... Are sens sa-l iei daca nu iti permiti altceva, e mai bun decat mersul pe jos, cea mai mare si mai puternica comunista, dar ca mai toate cu diverse probleme specifice. Problemele care pot sa apara: absolut orice in el poate sa se strice aparent fara motiv, de obicei se strica diverse in lant, plecand de la piesele proaste sau defecte de noi, utilizare necorespunzatoare ( a se citi incepatori care cred ca daca il tin numai in blana motorul supravietuieste) , reglaje gresite sau montaj aiurea. O viteza de croaziera care sa nu beleasca motorul pt orice comunista fara modificari e pana in 100 kmh , depinde de motor cat.

Principial motorul e ca cel de dominator..aceeasi familie.Deci intra la wizzie pe sait si da jos manualul.

NU POTI REGLA AVANSUL, TOTUL E FIX,SENZORUL ARE O SINGURA POZITIE Termina cu prostiile si obisnuieste-te intai cu el, japonezul a considerat ca nu e cazul sa te joci tu la aprindere. CDI-ul calculeaza avansul de la relanti pana la avans maxim.

Este un lucru cunoscut ca "facerea de bine e f.tere de mama" dar de aici pana la a lasa un om in drum plin de sange si sa te doara in pix....

Leoncio, poate ca nu ai udat-o pe Isaura destul Sanatate si refacere rapida Elenei, ca tu oricum nu crapi la constitutia ta "fragila" Si oricum erai "de vina" Acuma, lasand gluma la o parte, bine ca ati scapat fara complicatii, Isaura n-are ce sa pateasca de la atata fleac, numai cosmetica... si, DA, vopseaua ,mai ales daca e uda, aluneca ca dreq. Am si eu o amintire de acum 2 ani cu jawa cand dupa o frana cu fata pe ploaie pe Victoriei urmatorul cadru surprins a fost: eu in c.ur in mijlocul strazii si motorul care aluneca sanie pe o parte in directia unui taximetrist ingrozit. Grija mare in continuare... P.S. Sunt curios cu cati oameni ai ridicat autobuzul de jos?

Ambielajul la Jawa e dintr-o bucata, nu din 2 ca la jupiter. Si ca volante foloseste cele 4 "sunci" de care sunt prinse manetoanele. Probabil de-aia urca mai repede in ture si e mai isterica...

Ma bucur ca v-au fost de folos articolele, din pacate nu am timpul necesar sa detaliez surub cu surub si restul Asa ca unde va impotmoliti dati cu intrebarea si va ajut. Primul pas pe care trebuie sa faci cand ai luat motocicleta "la lighean" e sa evaluezi corect starea pieselor...e neplacut sa desfaci iar motorul dupa ce l-ai asamblat pentru o banala furca de cutie care e stramba, de exemplu.Masurati si cercetati tot, ambielaj, pinioane de cutie,bucse,oala ambreiaj si transmisia primara, discuri, rulmenti, pistoane-segmenti-cilindri , simeringuri, planeitatea carterelor, eventuala uzura a locasurilor de rulment si mai ales la separatorul de cartere (problema clasica la TS) samd. Nu are rost sa asamblezi motorul in jurul unei piese care va ceda in cateva sute de km

Dibuim in curand si ratiunea economica: Dece oare foarte multi isi iau un supersport pentru strada in loc de un sport-touring, desi 90% dintre ei nu vor ajunge vreodata pe un circuit ca sa-i si exploateze potentialul ?De ce prefera sa se dea jos de pe ea cu carcei dupa 100 km decat sa haleasca sute fara probleme pe un sport-touring ergonomic si gandit mai mult la capitolul comfort?De ce isi iau unii motor de un litru pentru oras? Pentu ca vor cea mai rea fiara...cea mai la moda, cea mai ...cea. Unii numesc fenomenul drept "fite", dar poti sa te .... in gustul omului? Mai ales daca e dispus sa sara si cu banii pt asta. La fel, la clasa asta au vrut sa atinga "absolutul". Ganditi-va la fiara asta cu gume de strada,motor v2 dus la 135 CP ,geometrie si manevrabilitate de enduro, undeva sub 180 de kile la gol eventual si modificata supermoto. THE ULTIMATE WEAPON. Wheelie-uri in orice treapta de viteza, cu posibilitatea ca daca o ridici prea brusc de pe loc poti face 3 tumbe peste cap in loc de una