Falkenberg

Eu, asa cautand informatie despre modele de motoare, am gasit util site-ul bikez.com. Treci pe google ceva de genul "bikez 1994 cb 500" si hopa apara: http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cb_500_1994.php Util pentru mine a fost mai ales sectiunea Show full rating and compare with other bikes unde e acordat un punctaj subiectiv la performantele motorului in regim de off-road, circuit, si touring. Ajuta la o clasificare oarecum rapida la motociclete necunoscute.

Cam asa e.

Am auzit ca ar fi greu de gasit piese la unele de 400cmc. E o categorie mai speciala pentru piata Japoneza. Apoi, nu toate 600 sunt la fel. Un bandit sau un gsx-f nu sunt mobre chiar periculoase. Un R6 sau un CBR600rr banuiesc ca e alta mancare de peste. La F650GS si alte din clasa aia trebuie sa ai grija la acceleratie, datoria cuplu e fortos si la turatie mica. Problema cu motor mic pentru inceput e ca risti sa te plictisesti extrem de repede, intre timp o sa bagi bani in ea, si apoi la revanzare te chinui sa mai recuperezi ceva. Pentru ce propui tu sa faci, un 600 4 in linie din categorie hornet, gsxf sau bandit semicarenat, etc, ar fi ok, cred eu, sau un F3 dar e ceva mai puternica deja. Sunt multe pe piata, si relativ ieftine, mai ales gsx600f. Eu am inceput pe o moticicleta de 900cmc in 2009, si inca o am, nu am regretat niciodata alegerea. Important e ca m-am simtit bine pe ea, am putut s-o manevrez la viteza foarte mica (merg mult prin oras), si pe drum intins e mai stabila fata de un gs500 pe care am incercat tot atunci. Depinde cum ai capul pe umeri.

lol

Eu cred ca mai bine va relaxati, sunteti off-topic.

cam asa e treaba cu rezerva; sau nu folosesti niciodata, sau folosesti frecvent ca sa eviti surprize.

Montat carburator keihin chinezesc pe Simson. Acuma porneste la prima pedala si dupa o zi de stationare.

yeeeee so much reality in one picture

Cred ca sunt deja destule discutii pe forum despre franarea.

Multumesc pentru informatie. O sa tin minte in caz ca din imtamplate dau de o furca de ETZ.

Caut (piese) furca simson sport sau ceva compatibil bolt-on cu cadru de sport. Ca sa merg si eu cu motoreta.

E un magazin in zona cotroceni, http://mymoto.ro/bucuresti_cotroceni.html Mai e pe blvd Timisoara un magazin http://www.motorteam.ro/contact Si cu siguranta o mai fi, dar astea le stiu eu.

Azi e ceva in aer cred. Pe o distanta de 6km avem asa: O duba vine de pe banda 2 peste mine pe banda 1. cred ca intentionat, tragea de volan dreapta brusc, apoi s-a dus inapoi pe banda lui si la semafor 50m mai departe a facut stanga. Gropi erau doar pe banda mea. E prima data cand patesc asa, nu sunt paranoic. Un taximetrist mergea pe contrasens si a facut stanga in fata mea. Am vazut bine interiorul masinii. 2 s-au trezit ca au parbriz murdar cand eram in spatele lor si m-au stropit. La o franare mai tare la un stop vad in oglinda cum alta duba se aporiprie tare, si a oprit la limita. Poi s-a tinut de roata mea pana am putut sa schimb banda si am disparut cu un sentiment usor de capra vs vanator. Si apoi, dar asta e standard, confuzia generala la semafor la ford podul ciurel unde se face stanga pe splai. Acolo cnad se face coada pentru stanga e mereu distractie.

Daca o protejeaza sefu, trebuie mers la nevasta lui.

cand va fi randul meu, prefer sa nu raman filmate ultimele secunde din ...

Donez o casca la SMURD atunci.

Aia mi se pare o declaratie scoase din vreo telenovela. Tanari si nelinistiti, ceva de calibru asta. E total pe langa realitate sa spui asa ceva la o ancheta de accident cu victime. Politisti erau de la Udriste? Am avut de aface cu un echipaj la finalul anului trecut si mi s-au parut de meserie. Sunt surprins si de afirmatiile negative in legatura cu echipajul medical. Ei trebuie sa stie meserie, nu pot sa cred ca se trimite niste ciobani cu ambulanta la accidente. Cu scosul casca e relativ, ar fi bine sa face parte din instructaj la personal de ambulanta (presupun ca nu face), dar strict luat nu e ceva medical. La un accident cu masina vin pompieri pentru a elibera victime, de exemplu. Acolo e fiecare cu treaba lui. Poate, daca se vrea, ridicam importanta de un instructaj la autoritatiile, argumentat cu statisticiile triste despre numar si natura de accidente in care sunt implicate motociclete. Ma si intreb cat de colorate sunt declaratiile scrise acuma la cald, si cat de bine e sa intervine cineva ca cetatean fara pregatirea in medicina de urgenta cand e o echipa teoretic pregatita la fata locului. E un gand pur teoretic, nu am fost de fata si nu acuz nimic. Curios si cum a ajuns ambulanta acolo. 40 de minute timp sosire e de neiertat. Ai sunat pana la urma direct la spital? In caz asta, ma intreb pentru ce mai e bun dispatcherat la 112. Sper ca toate eforturile depuse au ca rezultat o revenire buna si rapida a motociclistului.

masina. motor era lovit frontal, am inteles ca transportul e taken care of.

kitkat, sunt si eu prin zona inca, daca aveti nevoie de ajutor.

S-o fi racit uleiul pana acuma.

uns lant si eu, caci scartaia

Completat apa in baterie si antigel in vas de expansiune.

Posibil nu debraieaza ambreiaj total din cauza carpeala aia. Daca patineaza, trebuie inlocuit discuri.

Toate lumea stie ca se repara crapaturi de gen cu crema neagra de pantofi. Daca panzele din cauciuc inca sunt bune poti sa mergi (BT45 e de tip bias ply), dar incet, aderenta nu cred ca mai ai daca e asa veche. Verifica si presiunea.

Trec zilnic acolo, daca nu iti place hopuri mergi pe banda de langa tramvai (banda 3?) si nu ai probleme. Bucata cu gogosi nu a fost inlocuita (anul trecut?) cand au remediat valuri acre erau prezente pana la semafor la constructorilor.