PzKpfW

Cam senzaționalistic scris articolul. Clar există și argumente economice pentru Continental (și ceilalți furnizori), dar rațiunea greutății este una bună. Asta ar duce (probabil) și la un preț mai mic de vânzare. Iar în absolut nu face decât să aducă intervalul de schimb la un nivel similar cu al automobilelor termice.

Nu cred că scăpau de ei dacă nu aveau probleme. Este cam dubios modul în care o firmă atât de mică, fondată acum câțiva ani și cu profit de câteva sute de mii de euro își permite o echipă de MotoGP. Este clar că vor implicare americană în competiție, dar este vorba și de stabilitate.

Comunicatul CryptoData: Schimbări Nedorite în Grila MotoGP 2024 – Echipa CryptoDATA RNF Stimați parteneri, fani ai motorsportului, și reprezentanți ai presei, Echipa noastra, CryptoDATA RNF face față unei situații paradoxale, ce pare desprinsă dintr-un film de comedie, dar cu efecte mult mai serioase. Dorna, organizația conducătoare a MotoGP, ni s-a adresat cu un soi de propunere demnă de scenarii hollywoodiene: să ne vândem echipa la preț de chilipir. Ne-am gândit să le cerem și un autograf, pentru amintirea unei oferte atât de "generoase". Povestea începe în 2023, când Dorna a promis unei echipe americane că îi va oferi un loc în campionat, posibil acela de-al 12-lea, care, oh, surpriză, era liber! Deja ne imaginăm discuțiile în birourile Dorna: "Hai să le dăm americanilor locul 12 sau pe cel al CryptoDATA. Ce-ar putea să meargă prost?" Ei bine, multe. După ce au refuzat KTM pe motiv că locul 12 era "rezervat unei uzine", au realizat că nu pot oferi locul nostru fără acordul nostru. Apoi au venit cu o ofertă de cumpărare atât de mică, încât am crezut că este o glumă. Am refuzat politicos, dar presiunile nu au încetat. Acum, se pare că Dorna vrea să ne scoată din campionat în 2024, invocând motive atât de creative, încât ar putea scrie un roman. În ciuda unui contract valabil până în 2026, se pare că sloganul lor este "campionatul meu, regulile mele nescrise.... alea scrise in contracte nu contează". Nu suntem doar dezamăgiți, ci și pregătiți să ripostăm. După o lună de documentare intensivă și pregătire pentru o astfel de situație, vom merge în instanță cu o cerere de compensație substanțială pentru afectarea afacerii și reputației noastre, și pentru limitarea participării în campionat. Încheiem acest comunicat cu un mesaj pentru Dorna: chiar și în motorsport, unde viteza este esențială, etica și legalitatea nu ar trebui depășite. Așteptăm cu interes să ne vedem în tribunale, cu aceeași pasiune cu care ne-am întâlnit pe pistă. BTW, stay tuned, vom face publice in curând "picanteriile ochestrate" din spatele showului pe care fanii il privesc la TV. Cu respect, Acel român care le va rasturna carul Ovidiu TOMA

A fost un gest în prin care a transmis că a fost nevoie de curaj pentru a obține rezultatul ăla. Cel puțin așa am interpretat. Nu este cel mai educat băiat (nu se compară cu Dovizioso, Bagnaia sau Marini) dar nici nu este de demonificat. Cam urât într-adevăr ce a spus despre Viñales, că nu a înțeles de ce l-a redepășit, având în vedere "că știa că mă lupt pentru titlu". No comment. Făcând abstracție de Márquez pe circuit, când l-ai văzut fiind arogant, disprețuitor, needucat sau neplăcut? A fost tot timpul atent la declarații și la ceea ce a spus - la fel și Álex. Au știut să evite controversele ieftine. Bezzecchi foarte supărat pe Márquez: rapidsave.com_bez_on_his_crash_with_marquez-nnudj2px6q2c1.mp4 Nu sunt sigur că înțeleg în întregime de ce. Márquez a prins apexul virajului, erau amândoi unul lângă celălalt. rapidsave.com_marc_speaking_to_tnt_sports-i960jaferq2c1.mp4 Cooldown room: rapidsave.com_valenciagp_unheard_i_shit_myself_here-wy2sndjkfr2c1-480.mp4 Martín și Márquez: rapidsave.com_jorge_and_marc_post_race_chat-k244vujm1r2c1.mp4 Și părerea lui Ben Spies despre 2024:

Nu-mi dau seama dacă sunt căzăturile totale din toate weekend-urile de până atunci, sau doar căzăturile în curse (GP + Sprint). Oricum nu-l avantajează. Dacă sunt căzăturile totale, denotă că a căzut mai mult în curse decât în afara lor. Dacă sunt căzături doar în curse, înseamnă că a căzut mai mult în GP-uri decât în Sprint-uri. Cu adversari mai buni (Quartararo pe o motocicletă competitivă sau Marc Márquez pe un Ducati de exemplu) nu va mai avea posibilitatea să câștige titluri cu atâtea căzături.

Și locul ăla 16 tot datorat unei căzături a fost. Da, doar 4 trânte neforțate anul ăsta față de 5 anul trecut. Tot mult.

...Și a terminat pe podium toate GP-urile în care nu a căzut. Problema e că a căzut în 5 dintre ele - și de vreo 4 ori a fost greșeală proprie, neforțată. Cam mult pentru un dublu campion mondial. Imaginea campionatului de anul trecut a fost distorsionată de numărul mare de greșeli pe care le-a făcut Bagnaia în prima jumătate a sezonului: 4 căzături în primele 10 etape. Dacă greșea mai puțin, câștiga titlul lejer - mai lejer decât anul ăsta. Este adevărat că și Quartararo a greșit destul de mult după jumătatea sezonului, dar diferența de material tehnic era deja evidentă.

A fost cam light penalizarea oricum. Merita un LLP, dar probabil că au ținut cont de faptul că făcuse unul mai devreme, de bunăvoie. Faza cu datul poziției înapoi a fost de manual. Nu cred că a premeditat-o, dar a ieșit bine. Miller zboară în 2025 oricum. Așa ziceau comentatorii britanici. Cursă la o oră relativ târzie, la sfârșit de noiembrie. Asfalt rece. Mai bine se concentrează să nu o mai trântească neforțat în GP-uri. Acolo sunt punctele multe, și a aruncat destule pe geam anul ăsta.

...Favoarea făcută când l-a depășit și a câștigat? A fost incomparabil, Martín a venit de mai departe. Pierdea fața sau intra în el mai ceva ca Binder în Álex Márquez. A trebuit să ridice motocicleta. 100% vina lui Jorge - la fel ca și în contactul cu Bagnaia din 1.

Bagnaia: Binder a avut LLP? Dall'Igna: No

A avut cedare de motor, împrăștia ulei pe circuit și nu a fost atent la steaguri, să intre imediat la standuri. Eram ironic. A fost aceeași situație ca ieri. Di Giannantonio a fost mai rapid dar nu a putut trece.

N-auzi că toată lumea îl protejează pe Bagnaia? Și ăia de la KTM s-au dat din fața lui.

Asta zic. Trebuiau să-i pună ăștia mare pe panoul de la boxe "0000" cum i-au pus în Qatar și să-i dea "Mapping 8" pe bord, că săracul nu știa dacă are voie.

Iar n-a vrut mă să-l depășească. N-a primit mesajul că Bagnaia e deja campion și că acum are voie?

Nu știu dacă a gândit-o premeditat, dar a făcut-o bine.

#33 face șou.

Nu știu care e al doilea. Marc Márquez n-a avut nicio vină. Martín era mult prea departe pentru o depășire acolo. Parcă era în joc video. Binder și-a dat singur penalizare și a făcut LLP. ...Iar acum va primi unul și de la comisari.

I-a făcut manevră Bagnaia, e clar. A frânat prea devreme.

Cel mai probabil să nu se suprapună cu startul cursei de F1 de la Abu Dhabi.

A mers bine și anul trecut (primul lui sezon complet în Moto2) pentru un rookie, a avut sclipiri. Dezamăgirea a fost prima parte a lui 2023. Acum pare și-a intrat în ritm. Dezamăgitoare cursă pentru Acosta, deși este clar că nu-i mai este gândul la Moto2. Probabil a vrut să se asigure că nu se accidentează aiurea înainte de testele de marți.

Începe să te pregătești, cumpără-ți decorațiuni pentru casă. Dacă e nevoie le schimbi tu ulterior cu alea portocalii. S-a bucurat ca pentru titlu. Doar 6 punte diferență la sfârșit, marele campion al clasei a terminat abia pe 13. Fără manevrele urâte din Qatar am fi avut o super bătălie și aici. Încă o manevră în favoarea lui Bagnaia: primește pole position cadou. Michael Laverty a spus de ce Aldeguer nu vine la anul la VR46: clauza de încetare anticipată a contractului cu Boscoscuro este de vreun milion de euro.

Absolut de acord. Dealtfel eu am spus că mă refer la talent. La fel, Nakamoto l-a clasat pe Stoner peste Márquez în ceea ce privește talentul pur (și ambii peste Rossi), dar a spus că Marc este un pilot mai redutabil datorită agresivității și spiritului competitiv. Da, cel care a lucrat cu amândoi și le-a văzut/analizat datele, ascultat părerile, etc. Lucru care-i face părerea infinit mai relevantă decât a oricui de pe aici.

Shuhei Nakamoto a spus-o într-un interview mai demult (mi-e lene să mai caut sursa acum, dar sunt sigur că te descurci). Rossi a dominat și pentru că nu a avut adversari serioși (Biaggi și Gibernau) în perioada de glorie, într-o vreme în care doar 2-3 motociclete de pe grilă aveau șanse reale la victorie. Vremurile alea cu "mult spectacol".

Nu te cred. Minte cu nesimțire. Întreabă-l pe @xt600, el a înțeles cum stă treaba. Pe o notă serioasă: Ducati se pare că-l vor muta pe Martín în locul lui Bastianini dacă va câștiga titlul. O mișcare abilă de marketing. Nu doar că-l vor putea îmbrăca direct în combinezonul roșu de luni încolo (sponsori, expunere, etc.), dar pot să spună că el a fost tot timpul pilot oficial Ducati și că a câștigat pe o motocicletă oficială. Iar la anul numărul 1 va fi la ei în echipă, orice s-ar întâmpla. Foarte puțin probabil. Dall'Igna a spus că nu l-a vrut nici la Gresini, dar nu au cum să le impună ălora piloții. Poate dacă va câștiga titlul cu motocicleta de anul trecut, altfel nu văd. Márquez este peste Rossi ca talent. Și Stoner a fost.

Da. Au semnat pe 2 ani parcă. Nu se compară cu CryptoDATA. Sunt cvasi-corporație cu peste 1000 de angajați, sediu în US și birouri în multiple locații la nivel global.