PzKpfW

Iar n-a vrut mă să-l depășească. N-a primit mesajul că Bagnaia e deja campion și că acum are voie?

Nu știu dacă a gândit-o premeditat, dar a făcut-o bine.

#33 face șou.

Nu știu care e al doilea. Marc Márquez n-a avut nicio vină. Martín era mult prea departe pentru o depășire acolo. Parcă era în joc video. Binder și-a dat singur penalizare și a făcut LLP. ...Iar acum va primi unul și de la comisari.

I-a făcut manevră Bagnaia, e clar. A frânat prea devreme.

Cel mai probabil să nu se suprapună cu startul cursei de F1 de la Abu Dhabi.

A mers bine și anul trecut (primul lui sezon complet în Moto2) pentru un rookie, a avut sclipiri. Dezamăgirea a fost prima parte a lui 2023. Acum pare și-a intrat în ritm. Dezamăgitoare cursă pentru Acosta, deși este clar că nu-i mai este gândul la Moto2. Probabil a vrut să se asigure că nu se accidentează aiurea înainte de testele de marți.

Începe să te pregătești, cumpără-ți decorațiuni pentru casă. Dacă e nevoie le schimbi tu ulterior cu alea portocalii. S-a bucurat ca pentru titlu. Doar 6 punte diferență la sfârșit, marele campion al clasei a terminat abia pe 13. Fără manevrele urâte din Qatar am fi avut o super bătălie și aici. Încă o manevră în favoarea lui Bagnaia: primește pole position cadou. Michael Laverty a spus de ce Aldeguer nu vine la anul la VR46: clauza de încetare anticipată a contractului cu Boscoscuro este de vreun milion de euro.

Absolut de acord. Dealtfel eu am spus că mă refer la talent. La fel, Nakamoto l-a clasat pe Stoner peste Márquez în ceea ce privește talentul pur (și ambii peste Rossi), dar a spus că Marc este un pilot mai redutabil datorită agresivității și spiritului competitiv. Da, cel care a lucrat cu amândoi și le-a văzut/analizat datele, ascultat părerile, etc. Lucru care-i face părerea infinit mai relevantă decât a oricui de pe aici.

Shuhei Nakamoto a spus-o într-un interview mai demult (mi-e lene să mai caut sursa acum, dar sunt sigur că te descurci). Rossi a dominat și pentru că nu a avut adversari serioși (Biaggi și Gibernau) în perioada de glorie, într-o vreme în care doar 2-3 motociclete de pe grilă aveau șanse reale la victorie. Vremurile alea cu "mult spectacol".

Nu te cred. Minte cu nesimțire. Întreabă-l pe @xt600, el a înțeles cum stă treaba. Pe o notă serioasă: Ducati se pare că-l vor muta pe Martín în locul lui Bastianini dacă va câștiga titlul. O mișcare abilă de marketing. Nu doar că-l vor putea îmbrăca direct în combinezonul roșu de luni încolo (sponsori, expunere, etc.), dar pot să spună că el a fost tot timpul pilot oficial Ducati și că a câștigat pe o motocicletă oficială. Iar la anul numărul 1 va fi la ei în echipă, orice s-ar întâmpla. Foarte puțin probabil. Dall'Igna a spus că nu l-a vrut nici la Gresini, dar nu au cum să le impună ălora piloții. Poate dacă va câștiga titlul cu motocicleta de anul trecut, altfel nu văd. Márquez este peste Rossi ca talent. Și Stoner a fost.

Da. Au semnat pe 2 ani parcă. Nu se compară cu CryptoDATA. Sunt cvasi-corporație cu peste 1000 de angajați, sediu în US și birouri în multiple locații la nivel global.

Ceea ce povestește se potrivește fix cu ceea ce am văzut în cursă (și ce comenta Hodgson) : GP23-ul iese foarte bine din viraje și stă foarte pe accelerație. Erau lipiți la ieșirea din 14, apoi pe linia dreaptă Bagnaia îi dădea 0.3-0.4s. Era prea departe în 1 (cel mai bun viraj pentru depășiri), iar în rest ar fi fost foarte/prea la limită. S-a văzut ce s-a întâmplat cu Quartararo. Un singur punct în plus Sprint nu merita riscul.

Obișnuiește-te cu asta de acum încolo. Ce mincinos notoriu e băiatul ăsta. Urât.

Nu sunt genul care să arunc cu fecale în tot ceea ce este românesc, din contră. Dar în momentul în care o firmă cu 50-60 de angajați din Cluj ajunge să fie sponsor principal la o etapă de MotoGP, apoi acționar principal la o echipă din competiție, îți cam pui întrebări. Sună a tun specific românesc, la fel cum a fost "prima echipă românească în F1".

Personal mi se pare destul de evident că Michelin/Dorna/Oculta i-au dat cauciucul ăla prost lui Bagnaia azi. Este clar că vor ca un spaniol să câștige titlul, în Spania, și să genereze dramă și șou. Sunt interese mari la mijloc.

Se pare că va fi acolo în 2025. Asta ar permite onorarea contractului lui cu Alpine/Renault și al lui Puig cu HRC (ambele expiră la sfârșit de 2024).

Mă impresionează nivelul speculativ al unora. Dan "Miki" Alexandrescu ar fi invidios. Faptul că ești suporter înflăcărat vine și cu ochelari de cal. Spectacol și dueluri ca în ultimii ani n-au fost de când mă uit eu la MotoGP/GP500. Nu-mi lipsesc deloc anii când Yamaha sau Honda dominau copios iar Doohan, Rossi, Lorenzo sau Márquez câștigau curse cu zeci de secunde avans sau campionate cu câteva etape înaintea sfârșitului de sezon.

Corect. S-a văzut clar și în Qatar: era evident mai rapid și nici acolo nu l-a depășit. Dacă Martín pierde campionatul, îl va pierde prin prisma rezultatelor în cursele principale. Abandonuri pe greșeli personale are 3 (la fel ca și Bagnaia), diferența o face faptul că Bagnaia a terminat pe podium toate GP-urile (mai puțin cel de azi) în care nu a căzut. Martín a avut câteva curse în care a fost anonim - Termas, Assen, Silverstone, Red Bull Ring. Acolo va fi pierdut campionatul. Nu astăzi sau mâine. Nu înțeleg legătura. VR46 au deja contract de furnizare cu Ducati pentru 2024, iar în 2025 vor trece la Yamaha. Motivul principal pentru care îl vor lua pe Di Giannantonio este că cealaltă variantă (Fermín Aldeguer) are deja contract cu Boscoscuro pentru 2024, iar pentru 2025 are (se pare) pre-contract cu Pramac la MotoGP. Dacă ar fi fost ordine de echipă între Gresini/Fabio și Ducati s-ar fi manifestat la Lusail, unde Bagnaia a pierdut 5 puncte - nu astăzi, când ar fi pierdut 1.

Na că a tras Bagnaia cauciucul ăla prost astăzi. Huo Michelin! Fură tilul lui Pecco! Evident, astăzi au fost ordine de echipă la Ducati, către doi piloți cu care nu au contract.

Da, are gura cam mare Jorge Martín. Nu este în folosul lui. Oricum ar fi, Ducati îi pun la dispoziție cea mai bună motocicletă de pe grilă.

Sursă?

După încă o performanță slabă în Qatar, decizia de a continua cu el sau de a-l înlocui cu Martín cred că este deja luată.

Ar fi ocazia să vedem o altă schemă de culori la Honda după 30 de ani. Dar nu sunt convins: au un pilot spaniol iar dacă-și mai revin cu rezultatele, Repsol nu au de ce să plece. I-a dat Gigi cauciucul ăla bun azi: rapidsave.com_martin_practice_start-vaklwvsd7a2c1.mp4

Arată efectiv ca un Ducati.