PzKpfW

Esact. Iar cântă manelele la Abu Dhabi. A fost frumos și 2017. Până n-a mai fost. #godbless În rest, Palmer a reușit cel mai bun rezultat al carierei. Fix după ce a aflat (surprins probabil) că-l dau afară de la Renault. Bun băeat. Kubica n-are loc la Renault, dar poate are la Williams. Să vedem dacă-l pensionează pe taica Felipe. Din nou. McLaren Renault până-n 2020. RedBull rămâne fără motoare după 2018. Poate vine Honda. Cum ar suna: Red Bull Honda, ăh? Tare. Max și Ricci cred că-și caută de pe acum alte echipe.

...Și dacă nu mă așteaptă nimeni acasă? Dacă-ți pasă de rubedenii și nu vrei să-ți asumi riscuri, vinzi mobra și te deplasezi frumos cu mașina, ratb-ul sau pe jos. Să nu fim ipocriți, zic.

Nu-mi place să aproximez ore. La fel cum nu-mi place să aproximez viteze. Nu te contrazic aici. Sunt decât curios de corelația dintre bătutul câmpilor și faptul că nu m-am uitat la ceasul din bord când am trecut pe lângă un grup de motocicliști.

Ho bre, nu dădea! Nu știu, să moară caii mei. Belesc ochiu' la ce am în față. Ocazional mai arunc câte o privire la tahometru, mai rar la turometru (ca să merg la consum), dar la ceas nu prea. Îl văd din greșală când se aprinde becu' de bezină, că e-n aceeași zonă. Ieri n-a fost cazul. Dar știu că era ziuă. Mai precis, când am ajuns acasă era vreo 14:15. Deci na... Acuma sunt curios ce faci cu informația asta.

Serios? Asta e întrebarea ta? La ce oră?

Startul în mare parte. În rest... meh. Principalul vinovat acolo a fost chiar Vettel. A avut cea mai slabă plecare dintre primii trei. Știa că dacă pierde primul loc îi va fi foarte greu să-l recupereze, s-a cîcat pe el și l-a împins pe Max spre zid. Doar că acolo mai era și Kimi, care plecase foarte bine. Incident de cursă, dar unul care putea fi evitat dacă Seb pleca măcar decent. Cu startul rachetă a lui Kimi, Ferrari era gata-gata de o dublă. Așa... s-a cam terminat cu 2017. Maneaua are însă și noroc cât cuprinde. Cum e să pleci de pe locul 5, să scapi de un mare carambol în primul viraj care să-ți neutralizeze principalii adversari și să te trezești pe Locul 1, numai 1, Sunt mereu pe locul 1, Nu dau un pas inapoi, Si nu cad pe locul 2 ? Eh?

Eu nu am mers niciodată pe autostrada aia cu motocicleta. În principiu pentru se termină cam în câmp și nu-mi place să traversez infernul din București dintr-un capăt în altul pentru a ajunge acasă. Deci da, îmi place mai mult DeNeul. Îmi place maxim să dau gaz (hai, ridică deștiu' sus ăla care ți-ai luat motoretă și nu-ți place să tragi de manetă), da' nu-mi place Rossi. Stoner rulz. Nici de depășit nu prea-mi place, iar Sămânță de Victoriei nu consum. Pe băeții ăștia i-am văzut când mergeau spre munte. Mergeau la risc. Nu judec. Și eu mai merg ocazional așa. Dar nu în grup. Dacă mergeau în același stil la întorcere, pe noapte, și-au asumat-o. La fel cum ne-o asumăm toți când ne suim pe mobră. Sfârșit. Acum hai cu heităreala

Ce vrei să faci din ea? Dacă vrei s-o dezbraci, pleacă de la altceva. E centrală termică sub carenele alea. Aici e un 999, dar 749 e cam la fel. Nu e făcut să fie la vedere motorul ăla. Nici pe Monster nu arată bine.

Bine că-n Scarver aruncați cu pietre, dar pe 650GS (același motor, greutate mai mare) îl lăudați

Sintetic/semi-sintetic, nu prea contează la M600. Sinteticul este teoretic mai performant. Dacă ai de ales, bagă din-ăla. Pentru SAE, primăvara/toamna merge 10W40. Vara sau la mers mult prin oraș, 15W50.

Ești ironic, dar mi se pare că Seb chiar s-a comportat exemplar. Ferrari a avut o prestație jenantă în cursa de casă, iar el a pierdut pentru prima dată conducerea în clasament. Motive evidente de frustrare. Și totuși a avut prezența de spirit să zâmbească pe podium pentru fani și să încurajeze echipa prin declarații. Asta ar fi făcut și Schumacher. Vettel-ul de acum câțiva ani nu s-ar fi comportat așa. S-a maturizat. Și Marchionne a observat. Monza și Baku sunt "punctele de audiență" ale lui Vettel pe 2017. Deocamdată Trecând peste aerele și smiorcăielile amândurora, Hamilton este un pilot foarte rapid pe un tur. Poate cel mai rapid. Am mai spus. Vettel este un pilot mai versatil și mai muncitor. Un fel de (Rosberg)². În rest, ambii au fost surclasați la un moment dat de către coechipieri: HAM de două ori, VET o dată. » Post actualizat in 05 Sep 2017 12:48 ...și ceva tristuț.

Plictiseală de cursă. Parcă ne-am întros în 2015-2016. Noroc cu băeții de la RBR. Ferrari - pur și simplu penibil. Probabil cea mai slabă cursă din acest sezon. Și tocmai acasă, la 200km de fabrică. Dacă nu fac tâmpenii majore, Mercedes și Hamilton vor câștiga titlul fluierând. Din nou. Aproape la fel de penibil, Honda: - îi schimbă preventiv motorul lui Vandoorne înainte de cursă - Stoffel pleacă ultimul - Stoffel abandonează încursă din cauza unei probleme electrice la PU Hilar. McLaren sunt disperați. Vor să scape de Honda cu orice preț. Problema este că nu au alternative la motoriști: Mercedes și Ferrari i-au refuzat deja, iar Renault spune că nu poate să furnizeze motoare la mai mult de 3 echipe. Cu alte cuvinte singura soluție pentru ca McLaren să scape de Honda și să capete motoare Renault este de a-i convinge pe Toro Rosso (actualemente furnizați de către francezi) să accepte motoarele japoneze. Cam greu, chit că Honda le-ar da motoarele pe gratis și ar veni și cu bani de acasă.

Monza flashback '97: In the news: diferența dintre Mercedes și Ferrari după FP1, cam o secundă.

Ai grijă în primul rând cu piesele. E din era BMW și nu se prea găsesc.

M600 din 2000 cred că are melc. Sistem mecanic.

A fost Formula 3 britanică la București?

Pe Pérez îl cam roade frustrarea. Pe de-o parte ușile echipelor de uzină s-au cam închis - cel puțin pentru un an, iar pe de altă parte junele Esteban îi cam face zile fripte și ocazional chiar îl bate. Nu prea dă bine la imagine treaba asta. Face tot posibilul să-l intimideze dar nu prea-i iese. Pentru șou a fost un plus, cea mai interesantă fază dintr-o cursă anostă, câștigată de motorul Mercedes. Cam la fel se anunță și la Monza. » Post actualizat in 28 Aug 2017 15:01 » Post actualizat in 28 Aug 2017 21:10

Pérez prin 2007. British F3. La locație mă dau bătut.

Vettel a semnat pentru încă 3 ani cu Ferrari. 40 mil €/sezon. Meh.

Tu te uiți la știri

Asta-i greuță

Mie-mi sună a RSV4 » Post actualizat in 05 Sep 2017 11:19 Ce avem noi aici?

Confirmat: Kimi rămâne la Ferrari pentru încă un an. Asta implică faptul că și Vettel rămâne, singura necunoscută fiind pentru câte sezoane va semna. Se pare că el trage pentru un singur an. Iar McLaren îl confirmă pe Vandoorne pentru 2018. Nici cu Alonso nu cred că vor dura mult discuțiile: în afară de Renault nu prea are alternative. Și chiar și acolo, doar în cazul în care nu intră Kubica în joc.

N-ai atașat nimic.