PzKpfW
-
Număr conținut
11.733 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de PzKpfW
-
Deocamdată astea sunt speculații senzaționalistice. Vom vedea cum decurg lucrurile. Personal mi s-ar părea o pierdere pentru F1.
-
Și eu consider electrocutarea o posibilitate. Mai ales dacă e adevărat ce scriu tabloidele, și anume că în afară de pierderea cunoștinței a suferit și de amnezie temporară. Acum, în apărarea celor de la McLaren, trebuie subliniat că ei au spus doar că nu știu exact ce s-a întâmplat. Ceea ce au afirmat că știu cu siguranță este că pilotul nu și-a pierdut cunoștința înaintea impactului cu zidul, pentru că între momentul în care a pierdut controlul și momentul impactului, a controlat mașina din volan și a retrogradat trepte în cutia de viteze.
-
Ce-ai mă? Am făcut şi eu o glumă. Dacă a fost supărat Magnussen pe cineva, a fost pe echipă, nu pe piloţi.
-
Din amuzament o dăm în paranoia? O dăm: Alonso may not race again.
-
Da mă, bine, sunt comunist și am ochelari de cal. Dar mai dă-mi și tu un argument în favoarea SUV-ului, ceva. În afară de "mi-aș lua SUV pentru că sunt și eu mare" nu am mai citit nimic. Iar dacă doar pe ăsta-l ai... doar pe ăsta-l ai? Mă, înțeleg ce zici. Și ai dreptate. Dar vreau să cred că nu toți japonezarii ne văd așa - așa cum nici noi nu-i vedem pe toți ca pe niște sămânțari de Piața Victoriei (și nu exagerez aici, e true story) sau figuranți de Arc. Problema e că toată lumea-i vede doar pe ăștia de-și etalează Ducațurile pe la cafenele bășinoase. Mai sunt și ducat®iști care se întâlnesc în locuri discrete și care-și petrec timpul mai mult pe drum, dar nu încerc aici să schimb mentalități. Bășinoși cu Ducati vor exista tot timpul. Oricum, nu asta era ideea. Revin la ce am zis mai devreme: până și bășinoșii de cafenea, când ies cu Ducati (că în rest probabil că au și ei SUV, da) nu deranjează pe nimeni.
-
Da, nu neg. Dar spre diferență de șoferul de SUV, nu deranjez pe nimeni cu caii aceia. Nu ocup două locuri de parcare și nici nu-l omor pe ala cu Loganu' dacă ies ca bou' pe contrasens. Asta-i cea mai explicație bună! Sunt mare deci am nevoie de tractor, că doar în ăla-mi stă bine. Audi S8 sau S Klasse port drept pantofi. Dar pe SV-u' cum îți stă? Sau acolo nu-ți pasă? Hai să lăsăm ipocrizia și să recunoaștem că SUV-ul e responsabil doar cu afișajul ostentativ al unui statut social. Știu că încerci să fii "rău" și ironic, dar nu mă deranjează asocierea, deși sunt mai degrabă părtaș al unei doctrine de dreapta. Dar dacă asta te face pe tine să te simți mai bine, e OK.
-
Știu că s-a pus problema recent dacă mai e viabil dpdv financiar pentru ei să mai transmită F1 având în vedere scăderea de audiență, dar se pare că transmit în continuare. » Post actualizat in 05 Mar 2015 14:47 Una și mai tare despre Alonso: Fernando Alonso 'woke up in 1995' after F1 crash, having forgotten the past 20 years of his life. Da, e dintr-un tabloid. Dar tot e amuzant.
-
De ce? Aștept un răspuns coerent. Și eventual nu din-ăla de amibă/parameci, gen "că așa vreau io". Am dat argumente valide. Am dat exemple. Tu vii cu o replică de tip labă: "io vreau SUV și dacă nu mă lași să-mi iau ești comunist. Îngîng." SUV-urile au fost gândite pentru piața din SUA, unde mărimea inutilă nu este o problemă. Doar că parveniții și cocliții s-au gândit să le importe și să le folosească și-n Europa, ca să se vede valuarea. Fabricanții proști să fie și să nu profite. Au dezvoltat din ce în ce mai mult modele de genul pentru a satisface cererea avidă de pe piață.
-
Ei, eu vorbeam de clasă. De gamă. E clar acum? Că rămân fără sinonime ca să-ți explic. Nu marcă. Nu! BMW nu e marcă de cocalari. Nici Audi. SUV-ul inutil de mare și ostentativ, ăla e mașină de cocalari. Bun? Bun. În rest, ceea ce spui tu e pur și simplu o bălărie, o aberație. Dacă ar fi așa cum zici tu, de ce nu ar merge șefii de stat, de guverne și liderii mondiali cu SUV-uri? De ce se încăpățânează toși să meargă cu sedan-uri? Nu, că-s curios.
-
Mă ăştia voi "mari pasionaţi auto/moto" care v-aţi lua SUV-uri (?!?), ia răspundeţi mă la întrebarea pe care am pus-o mai sus: de ce să-ţi cumperi un SUV (adică un cîcat cu roţi mari) pentru drum lung, şi să nu-ţi cumperi un GT la aceiaşi bani, ăh? Eşti mai odihnit într-un X6 alb faţă de un M5 Touring? Sau un S6? Sau (hai că vă lovesc la ficaţul vostru de cunoscători acum) un Citroën C6? E mai prost făcut? Nu trage la fel de bine? Nu miroase la fel Wunder-Baum-u' dacă nu stă mai sus pe roate? Sau e o cheste' de ego mai slab reprezentat? Încă aştept un răspuns! Voi puteţi să pricepeţi că nu am nimic împotriva unei mărci anume, sau e prea dificil? E greu să faci distincţia între o marcă şi o gamă?
-
Fanii Hayabuza se udă. Sau le crește tensiunea. Sau ambele.
-
-
Obiectivul celor de la McLaren la Melbourne fiind să termine cursa, cel mai probabil nu ai fi văzut nimic. » Post actualizat in 04 Mar 2015 13:14
-
Hăhă, am văzut. Blestemele lui Magnussen
-
Dacă mai avea cineva dubii: Vettel spune că Mercedes nu va avea nicio problemă în a ocupa prima linie pr grila de la Melbourne.
-
Vrei nouă sau...? Că nu înţeleg. Dacă vrei nouă, pe fc-moto sau motocard. Încearcă-ţi norocul şi pe ebay, dar acolo mai trebuie să vezi şi cu transportul.
-
Şi Panigale. De la Weselowski.
-
...Și nu numai. Am făcut și topic în acest sens, și p u l a.
-
Citește (de mai multe ori dacă e nevoie) înainte să dai un răspuns de genul ăsta. Nu m-am referit la marcă în general, ci la un model specific. Mi-aș lua și mâine un Z4M sau un M5 V10. Alea au mai puțină tehnologie sau materiale de calitate mai proastă? Nu? Păi ș-atunci de ce preferi să-ți iei X6? Alb? Eh?
-
BMW a scos mașina aia pentru că sunt mulți cocalari și parveniți care sunt pregătiți să cumpere un asemenea gunoi la suprapreț. Păi proști să fie să nu "vrea" să facă bani. Subliniez că nu critic aici calitatea mașinii (nu am așa ceva, deci nu mă pronunț), ci rațiunea care se află în spatele modelului: cât mai mare și cât mai ostentativ, degeaba. Motor mare (că deh, e greu de urnit tancu'), consum pe măsură (păi dacă am bani de benzină băh sărmacilor, să se vadă!), roate mari (ca să vă privesc de sus bă, că io-s b0$$), și să fie SUV, că io am nevoie dă protecție când mă dau tare cu ea (că e SUV sport, da?), intru pă contrasens și-l iau în bot pe sărmacu ăla cu Logan/Matiz/motoretă/alt vehicul de plebeu. Să moară el, nu io!
-
...Nici chiar așa. Departamentul de PR al Kawasaki ne spune că este prima motocicletă de serie cu motor supra-alimentat. Nu am verificat, dar tind să-i cred. Dar e adevărat ca design-ul (cel puțin la H2) este... disgrațios, exagerat. Noul R1 este mult mai frumos și mai... european. Dacă au ajuns să fie nevoiți să pună anunț pe olx, e bine. Apreciez în schimb filosofia din spatele anunțului: hai să folosim multe nume prescurtate de sisteme, să facem paralele cu competiții cunoscute de care a auzit tot târgul și să ilustrăm totul cu o poză cu altă motoretă (H2R), de circuit. Target clar: amatorii de X6 alb.
-
Nu va participa la nicio competiție internațională transmisă la tv. Așadar: nicăieri. Mai mult, având în vedere greutatea și ampatamentul, îmi permit să intuiesc faptul că nu va fi foarte rapidă pe circuit. E motoretă de top-speed și eventual de drag-racing, un fel de "Hayabuza made by Kawasaki".
-
Internet Explorer. Tare.
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui PzKpfW în demosteneul Incepatori
Mäh. Nu cred. Poate doar puștanii cu 125RS și d-alea. Pe mine mă face să-mi doresc o Aprilia. La 1000€...? -
HONDA X11 (eleven) pareri, sfaturi va rog
topic a răspuns lui PzKpfW în rommelul Motociclete de strada
Eu n-am spus că "nu merge" în oraș. Dar dacă o iei așa, și R 1200 RT-urile miliției "merg" în oraș. Și sunt sigur că tu te-ai obișnuit să mergi și cu Interuder-ul. Am spus doar ca X11 e mai greoaie și obositoare în oraș față de un naked "normal".