PzKpfW

Circuitul în sine este ok, a concurat și F1 acolo vreo 3 ani.

@Djenavar - și eu zic să nu te complici cu aplicația lor. Vezi review-uri pe AppStore/Google Play. Cam așa sunt toate aplicațiile de navigație făcute de producătorii moto. Telefon și Waze. Până când s-or trezi mai mulți și vor face ca Honda (singurii care au integrat CarPlay/Android Auto).

Acum că zici, i se vede botul galben al căștii prin parbriz. Trebuia să mă gândesc.

Pe motocicletă e Alonso. În mașină nu-mi dau seama.

Control RAR la intersecția șos. Progresului cu str. Veseliei.

Exact. De-asta este periculos și la nivel de agrement (cu moto). Cred că are și cel de la Prejmer.

Nu este utilizabil pentru moto (siguranță).

Binder tocmai a semnnat luna trecută o prelungire de contract pe 2 ani, deci va rămâne la KTM până în 2026 inclusiv. Beirer ar fi vrut încă o echipă oficială KTM (brand-uită MV Agusta sau Husqvarna) pentru a-i oferi lui Márquez un loc la o echipă de uzină. Dar se pare că nu se va întâmpla.

În 2025 (cel târziu), Binder și Acosta vor fi la echipa oficială KTM. Chiar și fără Miller, nu are loc acolo deocamdată.

Porțile de la Aruba.it Racing Ducati sunt oricând deschise pentru următorul retrogradat din MotoGP.

Pan America pare să stea cât de cât bine. Dar la cruiser-e ai în continuare probleme pe care și italienii le-au rezolvat acum 10-20 de ani.

Este singura alternativă care i-a mai rămas pentru 2024, în afară de cea de a rămâne la HRC. Oricum nu s-a prea vorbit serios despre Márquez la Pramac, și nici el nu cred că ar fi fost realmente interesat. Dacă pleacă de la Honda va dori să ajungă la o echipă oficială (chiar dacă nu direct). Deci KTM sau Aprilia, în ordinea asta.

Problema e că dacă acum nu livrează, adio MotoGP. Eu cred totuși că o va face. Și încă una: vecinii unguri fac eforturi pentru o etapă de MotoGP. În România avem doar Adâncata - care după aproape 10 ani nu are încă nici cale de acces asfaltată.

Au început să se așeze cărțile. Singura alternativă pentru Márquez în 2024 rămâne Gresini (dacă pleacă anticipat de la HRC).

Aici le va fi foarte greu chinezilor. Este o nișă pe care nici japonezii (și într-o oarecare măsură nici europenii) nu au reușit să se impună. Cei care cumpără motocicletele astea nu caută neapărat preț bun. Iar ei (încă?) doar asta oferă. Nici la design nu s-au chinuit deloc: copy/paste, nu că s-ar pricepe la altceva.

În principiu da. Dar cunoscându-i pe cei de la Ducati, vor pune o furcă Öhlins pe ea și ceva bord LCD și o vor vinde cu 25% mai scump decât KTM. În rest va fi probabil fix același lucru: monocilindru mare cu 70-75cp, șasiu din oțel tubular și o greutate de vreo 160kg la plin. Când am văzut inițial pozele spion, credeam că este noul KTM SMC R în teste. Ar fi fost o ocazie foarte bună să lanseze un model diferit față de austrieci, un SM de 400-500cc și 100 și ceva de kg (i.e., un supermoto adevărat) și să intre pe o nișă pe care KTM nu mai are niciun model (de stradă).

Mai este? Nu cred. A avut ceva apariții episodice în ultimii ani. Cred că merge în BSB acum.

De ce? Este drept că l-a cam protejat pe Sainz, dar n-a putut să facă mare lucru. A rezistat doar câteva viraje când l-au prins Mercedes-urile, având pneuri la vel de vechi ca și Sainz. Pentru mine Leclerc subperformează de la Zandvoort încoace. Te referi la Stroll? Sau la Max Emilian? Oarecum. A fost cinic, cel mai probabil spera să fie îndeajuns de rapid încât să-și permită să ia cele 5s de penalizare și să iasă tot în fața celor doi (Russell și Norris) la final. Când a văzut că nu reușește, a cedat pozițiile. Aia cu "George pushed me off" a fost praf în ochi.

Ah, tac-su lu' Remy.

Da. Lawson cel puțin face o treabă foarte bună. Își are locul în F1 - spre deosebire de alții (Sargeant).

Ferrari și-au pus iar singuri piedică. Pentru a câta oară? Cel mai rapid monopost, 1-2 în prima parte a cursei, vor prinde probabil doar un loc 3. Pentru cei de la Red Bull, tot ce putea să meargă prost a mers. Și totuși Verstappen va termina probabil pe locul 6. M-a corectat Sainz. Cât de bine a gândit-o. Bravo! Ce sfârșit de cursă! Sainz merită DotD! Chiar pe 5 datorită unui Russell care și-a arătat limita sub presiune. Și la 2 zecimi de locul 4. Impresionant totuși. 2e9374.mp4 Norris a atins și el razant bariera de pe drepata cu roata spate, Russell a lovit-o bine. 18b32a.mp4

Merci. Ducati va intra pe piața supermoto cu un monocilindru de 659cc. Ceva aproape identic cu trioul austriac de KTM 690 SMC R/Husqvarna 701 SM/ GasGas SM 700, doar că probabil la suprapreț de Ducati. Păcat.

A cedat ambele poziții câștigate, Russell și Norris. Cam greu, dar a făcut-o. Nu avea de ce să mai primească vreo penalizare. Cursă destul de animată în rest. Red Bull au pariat și au pierdut cu Hard-urile. Deocamdată.

Același tip de automobil. Și nici nu glumesc.

Japonezii fac ceea ce europenii au început de câțiva ani - și au fost huliți pentru asta, că au început să fabrice "chinezării" În realitate, japonezii produc/asamblează în China de mulți ani. @l.u.v@ivan pedala@Kristian K@Cavaleru - după contopirea topic-urilor cu cel despre Aprilia RS457, a rămas titlul greșit.