Speedy.K

Sunt din ce in ce mai hotarat sa trec la capre. Asta fara a renunta de tot la vaci, fireste. Trebuie sa fie inmatriculabila, 4T, injectie. Inca nu m-am hotarat daca noua sau SH. Din ce am studiat asa, nu foarte in profunzime, m-ar tenta ceva de la Yamaha sau Honda. A, si ar mai fi si o varianta de la Suzuki. Acum...intrebarea e: mi-ar fi mica o WR250 sau CRF250 sau RMZ250? Alternativele ar fi WR450 sau RMZ450. De retinut ca am facut ceva coclau destul de nasol la viata mea cu 200 de kile sub mine. Nasol...atat cat am putut eu si cat a putut vaca. Dar pe capre nu m-am suit niciodata. De aici si indoiala: mi-o ramane mica repede aia de doi jumate? O fi prea mult pentru primii 3-4-5 ani aia de 450? Nu sunt genul care sa schimb utilajele ca pe ciorapi, imi place sa le invat, sa ma obisnuiec cu ele calumea. Stiu, cel mai bine ar fi sa gasesc undeva unde sa ma dau cu ambele variante ca sa ma lamuresc, dar asta e mai greu, mai ales in perioada asta a anului. Deci...pro si contra celor doua variante?

Genial! Exact genul de tura care trebuie! Poti sa-mi dai niste repere pentru locul ala de campare de langa lac? » Post actualizat in 22 Feb 2018 10:21 LE Gata, am gasit. Din pacate cam departe de Bucale...

Cocosel mic si obraznic, daca asa ceri tu sfaturi si multumesti cand le primesti nu o sa ai prea mare succes p-aici. Si nici printre oamneii din jurul tau in viata reala. O sa-ti iei peste bot de o sa te saturi! In alta ordine de idei, completeaza-ti si tu profilul ala, ca sa stim si noi ce hram porti, de pe unde esti, etc. Daca scria acolo de unde esti poate dadeai de un confrate endurist dispus sa te sfatuiasca fata-n fata, ceea ce, crede-ma ti-ar fi mult mai util decat sa o arzi cu tupeu pe forum! In rest...ti-ai luat o ragalie despre care nu stii absolut nimic? Si dupa aia mai vorbim.

D-aia io am preferat acu breo 15 ani Planeta in loc de Jupiter. E, da' banuiesc ca-i dau io de cap cumva...

Aia cu aprinderea ma cam depaseste, nu prea mi-am bagat mainile in d-astea... Pana si Ijul meu avea electronica...

Gata, Burule, sa traiesti! » Post actualizat in 14 Feb 2018 12:13 Mai am o intrebare: ce tre' sa-i fac inainte sa incerc sa o pornesc ca sa evit eventuale stricaciuni care s-a putea produce?

Sa traiesti, Ivane! Ideea, deocamdata, e sa o pornim si sa vedem de ce interventii are nevoie. Mobra este in stare foarte buna, ultima data a fost mearsa acum vreo 5-6 ani si se comporta foarte bine. Am vazut-o personal pe strada, nu din povesti. De atunci insa a stat intr-o boxa la subsol de bloc, asa ca orice e posibil. Daca ma poti ajuta cu cheia aia, chiar si cu titlu' de imprumut, ti-as fi recunoscator. Dupa ce vedem in ce stare e partea tehnica o sa schimb contactul cu unul cum zici tu, de scuter sau de altceva. Vorbim in privat despre cum facem cu cheita? Merci frumos » Post actualizat in 14 Feb 2018 08:55 Corect. Diseara fac o poza la contact si-ti trimit.

PS Modelul este 638, anul 1990.

Ce sanse am sa gasesc un contact cu chei(e) pentru o Jawa 350? Sau ce alte variante am in afara de inlocuit contactul? Mobra e mostenire si nu s-a gasit cheia.

Daca porneste cu scurt pe releul de pornire banuiesc ca sunt stranse...

Atunci ai un fir intrerupt intre buton si releul de pornire (daca aluia ii spui tu starter...)

Bendixul.

Io zic sa faci vreo doua topicuri separate...

» Post actualizat in 02 Feb 2018 12:11 Bine, tu n-ai baga nici ulei moto in motocicleta ta...

Multumesc.

X-Lite la 600 de lei. /index.php?/topic/737849-vand-casca-x-lite-x-702-gt-scraped-n-com-masura-s/

Putem veni si neanuntati, in caz ca ne hotaram in ultima clipa?

Boss, ala e disc nou. Sa te apuci sa-l sablezi se numeste ca e o mizerie de disc. Pe bune, e ca si cum ti-ai lua masina noua si primu' lucru te duci sa o vopsesti ca e nasola vopseaua originala...

La mine pe disc nu scrie ce grosime are, ci exact care-i limita de service.

Ca sa poti sa te dai calumea trebuie batatorit derdelusu. Si pentru asta trebuie oameni.

80 km la deal pe macadam?! Ma indoi...

Io ti-am zis ca e mai safe drumul spre Austria decat spre Ucraina...

N-am zis ca nu cred, am zis doar ca nu am vazut. » Post actualizat in 21 Jan 2018 07:32 Ai mai putea incerca ceva: cumperi cele mai ieftine placute de pe piata (daca vrei iti dau doua exemple) si montezi discul asa cum e si placutele de care zic. Ar trebui sa-l curete in cateva franari. Bine, mare grija, n-o sa ai frane.

Am schimbat discuri de frana pe mobra de la NG si de la Braking. Niciunu' nu a venit acoperit cu nimic. Au fost asa cum se pun pe mobra. Hristosul motocicletelor are, totusi, un punct de vedere decent: daca discul a venit insotit de ceva scrieri despre montaj sau asa ceva, ce scrie acolo? Daca nu, se poate vedea pe siteul producatorului ce se spune. Asta daca nu e o chinezarie infecta, caz in care se arunca discul (sau se returneaza daca e comandat on-line) si se cumpara dreaqu un disc civilizat. Daca nu e comandat online ci intr-un magazin reakl se merge si se intreaba vanzatorul.

E, maestre, nu ma plang... » Post actualizat in 16 Jan 2018 20:29 La enduro se intinde lantu'?! » Post actualizat in 16 Jan 2018 20:34 Spre rusinea noastra... » Post actualizat in 16 Jan 2018 20:35 Pai da, ma, da' si atunci ca si acum juma' de secol la ei era mai misto ca juma' de secol la noi...