Speedy.K

Bai nene, de unde le tot scoti? Un drum e un drum, poa' sa aiba 50 de benzi... Tot zic ca nu ma mai uit p-aici, da' tu nu ma lasi deloc sa uit de topicul asta. Legi din 2200, consideratii proprii pe post de lege, tot felu' de inventii de mare angajament... Cand schimbi banda esti obligat sa semnalizezi ca asa zice legea: cand schimbi banda trebuie sa semnalizezi. Nu ca nu stiu cate drumuri, nu stiu cate sensuri si alte balarii. Si ia zi-mi si mie, daca virez stanga si am semn de prioritate cu aditional care arata ca drumul cu prtioritate se continua spre stanga ce faci? Cedezi celor din dreapta pentru ca tu "schimbi drumul"? Sau aici semnele "se pun"? Plus ca continuati sa bateti apa in piua facand tot felul de scenarii care se aplica numai la intersectii NEdirijate, pe cand in cazul de fata e vorba de o intersectie DIRIJATA. Deja cred ca nici nu mai intru pe la accidente, mi se face pielea de gaina si frica de motor cand ma gandesc ca e posibil sa ma intalnesc cu unii din voi pe strada in vreo intersectie, sa aveti cedeaza si sa nu-mi dati prioritate pe motiv ca am facut nu stiu ce viraj si mi-am pierdut prioritatea "iesind de pe drum" sau "oprind ca sa ma asigur"? D-aia sunt ma un milion de accidente pe zi, si nu ma refer la moto only, ca unii conduc nu dupa semne, ci dupa ce prostii au ei in cap despre un drum format din doua drumuri, fiecare sens cate unu' si fiecare la randul lui format din cate 5 drumuri mai mici, samd, samd, samd, samd. Uite asa ajungem sa descoperim ca avem peste 2000 km de autostrazi in Romanica, ca daca fiecare are doua sensuri, fiecare sens cate doua beniz... Bravo, Radu Berceanu! @Belbody, tu ce nu pricepi? Esti obligat (peste tot in ce citezi tu) sa semnalizezi si sa te asiguri ca nu vine vreunu'. Atat. Nu spune nicaieri ca trebuie sa acorzi prioritate. Deci dupa capul meu culpa comuna: masina nu s-a asigurat, bla, bla, (ce citezi tu mai sus), motorul n-a respectat semnificatia indicatorului "cedeaza" (obligatoriu sa acorzi prioritate TUTUROR vehiculelor care cirvcula in acel moment prin intersectie.) Hai ca deja exageram si nu-i frumos. Papapapapa!

Ce a vrut sa zica Jorge: mesajul lui pentru Vale pe grila de start de duminica a fost "Vale everyone can feel pain but not everybody can be a legend". La prima vedere pare simplu. Dar...

Ma cam indoiesc ca daca schimbi aproape de turatia de cuplu maxim o sa-ti iasa o tura economica... Caz concret: KLE 500 (motorul de pe GPZ-cuplu maxim pe la 7500 rpm) - schimbat la 7000 rpm consum 6,5 la suta; schimbat la 5000 rpm consum 5 la suta. Si nu, motorul nu e dereglat sauceva, asa e curba de consum la toate mobrele KLE pe care le stiu.

Shiiiit, urata cazatura, urata accidentarea, tre' sa fi durut rau de tot. Personal ma doare-n cot de titlu, mai mult m-ar interesa sa se recupereze cat mai repede si cat mai bine si sa-i vad rapid moaca iar pe grila de start. Ce mi-ar placea o combinatie cu Ducati la anu'... Hai Vale, capu' sus, picioru' in service si inapoi in sa!

Weekendul trecut nu era deschis inca tunelul dintre sud si nord de la Balea. Iar pe Sud nici nu era dezapezit calumea drumul. Se putea trece dintr-o parte in alta dar mai greu. Cu un boxer nu incapeai pe gaura din poarta dinspre Arges a tunelului. Cam cum arata drumul pe nord puteti vedea AICI

Daca de Comana e vorba, stati pe bucile voastre. Sub enduro-touring n-aveti ce sa cautati pe acolo. Sunt praf drumurile judetene din Giurgiu. Praf...adica..PRAF! Am fost pe mai multe anul trecut, inclusiv Comana: iesi de pe "national" - asfaltul devine varza; mai mergi 3-4 km - asfaltul se transforma in macadam; dupa inca ceva vreme - forestier prost. Si tot asa pana dai de mlastina. A, si vroiam sa va zic de Valea Doftanei: vedeti ca drumurile judetene din zona sunt in multe cazuri doar niste forestiere sau chiar niste poteci. De exemplu DJ 102 l, Valea Doftanei-Sacele, devine forestier imediat ce iesi din ultimul sat, pentru a se transforma sus, in Pasul Predelut, intr-o poteca ceva mai lata si pe care anul trecut in toamna curgea un suvoi. Deci de asa ceva s-ar putea sa dati si pe judeteanul ala de Comarnic. Mare atentie.

Bai nene, da' parca ti-ai fi luat bibelou de portelan...

Implu si final din partea mea: * intersectia e spatiul in care se intalnesc cele doua drumuri, nu exista DOUA intersectii acolo, decat in capul aiurea al unora. E o singura intersectie care e larga. * intersectia respectiva este DIRIJATA prin semnul de cedeaza de pe Rotunda. Deci, domnu Belbody, NOTIUNEA DE INTERSECTIE NEDIRIJATA NU ARE CE SA CAUTE IN REZOLUTIA POLITIEI. * semnul de cedeaza te obliga sa cedezi TUTUROR VEHICULELOR CARE CIRCULA PE ACOLO IN ACEL MOMENT. Si a sta pe loc ca sa cedezi de dreapta (cazul masinii) nu insemna ca nu mai circuli, face parte din "a circula" * nu stiu de unde o scoti cu "cand faci la stanga... pierzi prioritatea orice ar fi.. " E o inventie proprie si personala. Daca fac stanga si unu are "cedeaza" iar eu n-am nimic, am prioritate in fata lui. Punct. * cautati mereu nod in papura, chiar si cand legea nu este deloc ambigua. Ceea ce se intampla destul de rar. *A, si exact cum zice Tzache: daca era mobra in locul masinii toti urlati de se auzea din Iad: "avea cedeaza e de vina !!!!!!!!!" Oricum, eu as da in locu' lu Dobrescu tema clara moderatorilor sa mute toate posturile in care se dezbate accidentul dpdv legal, al strazii, al moralitatii, etc. la legislatie. Si asta in fiecare topic de la accidente, ca fiecare o ia razna. Si ca sa nu o iau si eu razna cu voi, inca o data sanatate Cavalerului, felicitari (neironice) pentru decizia obtinuta si inca sunt dispus la o bere cand o avea si el chef. Pe prima o dau eu.

@Petru, eu inteleg ce zici tu, dar atata timp cat in intersectia aia exista UN semn care dirijeaza circulatia, respectiva intersectie este DIRIJATA. Deci orice articol care face referire la intersectiile NEdirijate iese din discutie. Simplu, logica elementara. @Belbody: incepi sa ma enervezi cu aerele astea de superioritate. Las-o mai usor, ca statutul de moderator nu-ti atribuie un coy in plus. Iar traitul prin tari straine cu atat mai putin. M-am tot abtinut sa ma iau cu tine, din motive pe care n-am chef sa ti le spun. Dar incepi sa exagerezi... O sa incerc sa ma abtin in continuare, dar tre' sa ma ajuti si tu un pic. Si cu asta gata, nu mai discut accidentul asta. Cum am mai spus, intersectia aia o stiu ca pe propriile buzunare si prioritatile sunt absolut clare. Pe de alta parte nu pot sa nu ma bucur de rezolutia politieneasca, Cavaleru ramanand cu permisul in buzunar. Asa ca insanatosire cat mai rapida si completa si fara accidente de niciun fel pe viitor.

Normal, aia nu e intersectie nedirijata. Sau esti de alta parere?! Nota: Nu ca mi-ar parea rau, cu atat mai bine pentru Cavaleru. Dar uimirea ramane.

Ce maaaaaa ???

Bravo prietenilor transalpisti! Am fost si noi sambata: POZE AICI . Mesaj completat Moamaaa, acum vad ce prost am fost ca m-am luat dupa aia de la Balea Lac. Noi am urcat pe nord si ne-au spus ca e inchis tunelul spre Arges, blocat de zapada. M-a batut un gand sa intru in tunel sa verific, dar m-am gandit ca o sti omu' ce zice... si am coborat pe unde am venit. Pe dreaqu... Data viitoare fac dupa capul meu.

Pai, ma Gabi, am impresia ca tu ai dreptate, cred ca sunt galben cam de cand ti-ai facut tu cont pe forum... Si probabil ca asa o sa raman, ca Dobrescu cred ca e suparat rau, nu mai vorbeste cu mine. Si daca-i mai dau multe PM-uri sa-l intreb de carantina asta s-ar putea sa ma spuna lu' tovarasa... Asa ca...asta e...

Nu ala e traseul propus de Septimiu. Se paraseste DN1 la prima intrare in Campina, se continua pe DJ 102 I pana dupa Paltinu si se iese de pe el la Tesila, drum care te scoate in DN1 in diverse variante pe langa Comarnic.

Pan' la urma a confirmat cineva pana acum?

@Septimiu si restu': mare grija la drum dupa iesirea din Campina spre Lunca Mare. Imediat dupa coborarea din padure, de dinainte de statia de epurare pana dupa ea, vreo 2-3 km, cred, drumul este PRAF! Si cand zic praf, vreau sa zic...PRAF! Sunt niste cratere de mai mare dragu', plus ca e plin de nisip. Daca aveti noroc sa fie si balti pe sosea ati pus-o, nu riscati sa treceti prin ele, nu se stie cat de adanc e gropanul de dedesubt. Cand am fost eu ultima data nu plouase si am putut vedea gropi adanci si de 20-25 cm. Asta ca sa nu mai spun ca in aceeasi zona se executa lucrari de ingropare a canalizarii si drenajului de pe versanti. In afara de asta mare grija si pe serpentinele dinspre Paltinu': acum vreo luna si ceva erau pline de nisip ramas de la dezapeziri. Era sa-mi rup gatu'. Asa ca daca mergeti mare grija pe bucatile de care v-am zis. In alta ordine de idei, in we ala s-ar putea sa fiu in zona, asa ca poate ne vedem. @Alex: nu stiu de ce am senzatia ca pierdeti amandoi pariul ala... Cel putin pe ultimul cincinal.

Sanatate Cavalere ! Accidentul a fost o combinatie factori nefasti... Invata din el. Claudiu are numarul meu. Carje am inteles ca ti-ai procurat cumva. Daca cumva mai ai totusi nevoie ale mele iti stau la dispozitie. Poate ne vedem la o bere cand oi putea si tu sa iesi la o terasa. Recuperare rapida si completa.

Man, sigur confunzi locul. La iesirea de pe Rotunda nu numai ca n-a fost niciodata niciun alt semn in afara de cel de "cedeaza", dar nici n-ar avea unde sa-l puna pentru ca e un singur stalp mic si amarat in varful caruia e "cedeaza" si atat, niciun alt copac sau stalp in colt pe care sa se monteze vreun semn. Iar sub "cedeaza" ala nu merge, e prea scund stalpul. Maine cand plec de acasa ma opresc sa fac o poza.

@Nightwolf: daca a existat vreodata un "obligatoriu la dreapta" la iesirea aia de pe Rotunda, inseamna ca s-a furat de fiecare data in maxim doua zile, eu n-am vazut niciodata semnul ala acolo in ultimii 5 ani.

De unde le scoateti, frate?! Indicatorul de "cedeaza" te obliga sa acorzi prioritate tuturor celor care circula atunci pe acolo. Plus ca masina nu prea are niciun cedeaza, adica sigur n-are niciun semn, trec zilnic prin intersectia aia. Repet disponibilitatea de a-l ajuta pe omul accidentat, daca cumva o pot face in vreun fel.

Iar vorbesti ca sa te afli in treaba. In strapungerea aia de scuar, asa cum am mai zis, sunt marcaje care te obliga la o anumita trasa, respectiv pe masina in cauza o obliga la ocolirea PRIN DREAPTA a centrului imaginar. Chiar, am si eu doua carje. Daca nu e prea inalt s-ar putea sa-i prinda bine. Baietii care vorbesc cu el sa-mi dea un semn daca are nevoie de ele. Sau cu altceva cu ce as mai putea ajuta, ca, asa cum am spus, stau in zona, pe langa Rotunda.

E superlejera taierea bulevardului acolo, daca ai putintica rabdare. Stau, practic, pe Rotunda si n-am avut nicio jena niciodata sa ies spre stanga. Pe de alta parte in strapungerea aia din scuar sunt niste marcaje care te obliga la o anumita trasa si cand intorci si cand iesi din Rotunda si faci stanga. Si daca n-ar fi permise traversarile prin strapungerile din scuar, unii ar trebui sa faca km. intregi ca sa o poata lua spre Titan iesind de pe stradutele alea. Nu ma pronunt in legatura cu accidentul, il astept pe Cavaleru sa ne povesteasca. Nu de alta, dar am citit p-aici niste teorii si niste reguli de circulatie de te doare capu'... Oricum, prezenta semnului de cedeaza acolo il lasa sigur fara permis, indiferent cum s-a intamplat. Sanatate si recuperare rapida si mai ales completa. @fast arrow: cum vii dinspre Titan spre Salajan prima straduta la dreapta dupa semaforul din dreptul Poloclinicii Titan.

Te gandesti prost. O intersectie in cruce care are un semn de cedeaza pe una dintre "intrari" este dirijata. In Bucuresti mai exista extrem de putine intersectii nedirijate. Cat despre pronostic... exact asta ziceam, hai sa nu ne mai dam cu pronosticu'; stie cineva ceva, sa spuna. Altfel o sa facem praf, ca si pana acum, orice nou topic la sectiunea asta. @CLM: "Din ce se vede pe filmare nu prea e vina soferului de pe matiz, e inconstienta si prostie din partea moto " Poti sa-mi povestesti si mie ce vezi tu in filmare? Poate sunt eu chior. Eu nu vad nimic concludent, cum spuneam in primul meu post de pe topicul asta. Dar poate o fi in cod-masina si nu reusesc eu sa descifrez...

Care coloana? De unde stii de viteza? Motorul, dupa cum se poate vedea, a ramas pe roti deci ne poate induce in eroare distanta pe care a parcurs-o dupa impact. Apropierea nu e chiar imediata De unde stii cand a pus ala semnalul? Nu ti-a virat niciodata in Bucale unu' in fata cu semnal in acelasi moment cu invartirea volanului? Mie imi fac asta cam 50% din soferii de pe strada in fiecare zi. In rest...ramane valabil ce am zis in primul post. Si inca neelucidat in mod real.

Iar pagini intregi degeaba. Sunt posibile doua variante: 1. Matizul a semnalizat REGULAMENTAR, adica NU CAND A LUAT SI DE VOLAN, ci mult mai devreme, S-A ASIGURAT, l-a vazut pe mobrist fara nicio intentie de depasire (a se citi "semnal") => mobristul nu a luat in in seama sau nu a vazut semnalizarea si s-a bagat in depasire. In acest caz MOBRISTUL E VINOVAT (masinile care semnalizeaza intentia de a vira la stanga se depasesc pe partea dreapta, sau nu se depasesc deloc, daca nu e spatiu suficient). 2. Matizul nu a semnalizat (sau a semnalizat cand a luat de volan) si nu s-a asigurat inainte de manevra ca sa-l vada pe mobrist cu semnalul pus si angajat in depasire => SOFERUL E VINOVAT (neasigurare la schimbarea directiei de mers si nesemnalizarea intentiei de a efectua manevra) @survolaj: "Conform codului rutier, DUPA CARE CIRCULAM, vina este a motociclistului." Ceea ce spui tu aici e valabil daca se dovedeste (cu martor) ca soferul a facut tot ce trebuia sa faca (conform aceluias cod) intainte de efectuarea manevrei. Daca nu este exact pe dos decat spui. Daca mai gaseste cineva o a treia varianta (exclus povesti despre 300 la ora sau sicanat intentionat mobristul din partea soferului, astea sunt simple presupuneri)... In aceasta dilema se poate decide vinovatia numai cu ajutorul martorilor. Nu poti dovedi altfel ca soferul n-a dat semnal sau ca mobristul a vazut semnalul dar n-a tinut cont de asta. Am inteles ca exista martor(i). Deci ei pot lamuri sau nu (posibil sa nu fie siguri pe anumite aspecte gen semnalizarea masinii). Daca marturiile "ocularilor" nu sunt relevante va fi greu de luat o decizie si foarte posibil ca aceasta sa fie "culpa comuna". Ce ma enerveaza e ca lumea isi da cu presupusul. Ce atatea presupuneri?! Sunt doua variante clare si, atata timp cat una din ele poate fi probata situatia e limpede. Iar daca niciuna nu poate fi dovedita oricum treaba sta in mana politistului, in prima faza, si a procurorului, fiind vorba de accident cu vatamare. Deci haideti sa terminam cu presupunerile si sa asteptam sa vedem ce se intampla. Rugaminte catre cei care vor avea acces la informatiile ulterioare sa ni le spuna si noua. Stiu eu unii p-aici care vor putea, la un moment, dat sa ne lamureasca. Oricum, va dati seama cat de greu este de luat o decizie atata timp cat nici imaginile surprinse de camere nu sunt absolut concludente. Ce sa mai vorbim de accidentele de la care nu avem nicio inregistrare si nicio marturie, gen nefericirea copiiilor alora de pe Splai, saracii... Nota: daca am gresit cu ceva in stabilirea celor doua variante astept corecturi, atata timp cat ele se bazeaza pe altceva decat pe visele celui care le exprima. Nota2: nu ma intereseaza vinovatiile "morale" gen faptul ca mobristul e fraier sau neexperimentat daca nu stie sa anticipeze si sa evite manevrele ilegale si tampite ale soferilor din trafic. Nu de alta dar vad ca deja iar a inceput -HD- sa bata campii cu gratia-i binecunoscuta. Ma intereseaza stric legal, restul e can-can, fiecare e pe mana lui in trafic.