Speedy.K

Androidauto e vis la noi pentru simplul fapt ca merge Waze pe ecranul masinii. Nu mai stai cu telefoane atarnate prin parbriz etc.

Am coborat TF luni seara. Map 4 sau cum le da alora din GP sa o arda blana. Nicio masina. Doar 3 ursi, fiecare dupa cate o curba in mijlocul drumului. Sa vezi acolo senzatii! Noroc ca i -a speriat nevasta-mea cu tipetele ei!

Si sa nu bata vantul spre tine.

Eu nu inteleg daca vrea sa-l vanda sau doar sa-l faca de ras...

Ce se vorbeste pe net stiu si eu. Ba, in anumite locuri destul de credibile, se zvoneste chiar ca ar fi mai bunTuareg in afara asfaltului. Doar ca eu am mici indoieli, referindu-ne la utilizatori medii, nu la oameni foarte experimentati in off.

Bineinteles ca e corectce spui. Dar noi iti spuneammai sus ca, echipata corespunzator si in mainile unui rider de off macar mediocru, stie mult mai mult decat pare. Dar sa vedem asta nou spre ce o sa-l orienteze, spre enduro, ca T7 cu care se bate, sau spre turing cum era Transalpul vechi. Eu inca nu m-am lamurit inca in ce parte inclina Tuaregul, pentru simplul fapt ca importatorul Aprilia nu a facut inca niciun ride test in care sa poti scoate mobra aia de pe asfalt...

Definitiile tale nu se potrivesc cu cele folosite in lumea moto cand s-a produs primul Transplant. Pe vremea aia adventure nu se inventase, iar dual sport cu enduro turing erau cam acelasi lucru. De ex KLE era incadrat de toata lumea la Enduroturing. Desi modelul pleaca de la vestitul motor de "vitezana" de pe GPZ 500. Pai cum sa fie un enduro care sa faca si un pic de asfalt cu motorul ala?! Te chinui cu el in ture pe bucati mai dificile de coclau de te trec toate sudorile! E fix pe dos, o mobra turing care stie si ceva enduro. Spre deosebire de KLR 650, care e monocilindru si stie mai mult enduro decat turing. Si ghici la ce clasa era trecuta? Aceeasi! Acu, serios, lamureste-ne si pe noi, care sunt diferentele intre cele trei categorii folosite acum, adventure, enduro-turing si dual sport.

Colegii au scris cam ce era de scris despre transplant. N-am avut, dar am mers impreuna cu le pe drumuri de multe foarte grele pentru clasa asta (desi unii au impresia ca KLE e un fel de scuter). S-au tinut foarte bine, am vazut ce pot. Si pot. Chiar si cu rideri mediocri. Nu mi-am luat pana acum pentru ca V si pentru ca pe asfalt KLEul mi s-a parut mai sportiv. Atat cat poate sa fie, evident. Cu motorul 2L s-ar putea sa imbunatateasca Transalpul dp asta dv. Daca nu l-or face prea mare ca si gabarit. Pribabil ca ne vom lamuri la EICMA.

Pai asa sunt toate din categorie, nu? De-aia le zice enduro-turing. In afara de T7 (care, apropos, a castigat la off dar a pierdut mult la turing) care ti se pare a fi mai offroad? Ramanand in specificatii, motor cu cel putin 2 cilindri, greutate in jur de 200 de kile etc?

Din ce scrii aici mie mi se pare ca nu prea ai nicio idee despre cum ar trebui sa se comporte modelul asta de mobra. Ori esti incepator, ori vii de pe alta arhitectura de motoare. Urmatoarea intrebare e: mobra ai luat-o noua sau SH? PS Nicknameul ala ma face sa devin irascibil. In caz ca te intrebai de la ce e.

Nu stiu ce inseamna la tine offroader capabil. La mine orice 21 pe fata incaltat cu gumele corespunzatoare e un offroader capabil. Am vazut. Toate supozitiile de pe net se bazeaza pe aceleasi doua-trei poze surprinse de niste baieti. Ce mi se pare dubios e ca motocicleta pare sa aiba inclusib designul carenelor gata, dar Honda nu a anuntat nimic. Cam ciudat. De-aia nu prea mi se par credibile stirile. Adica...ii dai si vopseaua finala pe plastice, dar inca nu esti sigur ca e ok mobra? Nu prea pare serios. In fine, sa vedem.

Raspunsul o sa vina de la roata fata. 19 sau 21...

Ma si miram ce dreaqu asteapta! A iesit T7, Tuaregul nou, Honda...nimic, doar extreme, CB500x si Africana. Sunt curios daca Transalpul il scot sub 9000. Daca nu, nu se bat cu T7, ci doar cu Tuareg.

Tuturor, probabil, doar ca n-au deschis topcuri, ci s-au dus la service.

Haha, si tu esti cam si linistit pe KLE. Sa ma vezi pe mine dupa ce am testat Africana noua!

Pai CB iese cu o rabla si ceva negociere pe la 6000. Ce nu-mi place mie la Storm e volumul. Mi se pare mult prea mare. Dar e adevarat ca pe generatia actuala nu m-am urcat niciodata. Cu prima ocazie o sa ma duc la un test. Pai inainte in Europa publicul tinta nu era cel cu bani. Cand erai tanar si sarac iti luai motocicleta. Cand te puneai pe picioare, iti faceai o familie, un serviciu calumea, iti luai masina. Acum mie mi se pare ca publicul tinta s-a mutat spre oamenii cu bani. Esti sarac, iti iei masina, faci ceva cheag, iti iei si mobra.

Exact cum banuiam.

Done!

Am vazut si eu cursa aseara. N-am inteles cum a pus Ver cateva secunde bune intr-un tur fata de Lec dupa schimbul de gume de la care au iesit unul dupa altul.

Nu, dar probabil ca avea o integrala cu doua marimi prea mare cum am vazut la o gramada de pustani. Ca sa nu-i deranjeze freza cand si-o pune.

Hai sa nu exageram. Tentativa de omor trebuie probata ca atare. E doar o perversa ca la Targu Ocna. Mobristul cu echipamnet de protectie intre masinile oprite, cum plm sa crape?! Putea sa-indea si cu paru' si n-avea sanse sa-l omoare. Concluzie corecta. Haha, buna asta. E. Da' mica!

Omuletul are cel putin ul filmulet pe youtube in care ii arata mue unuia care il deranjeaza in trafic. Deci ramane cum spuneam, cand esti incepator nu fi smardoi, cand ai trotineta si schiluri care nu te ajuta sa te tirezi daca e, nu fii smardoi, cand nu esti smardoi nu injura,ca s--ar putea sa dai de un smardoi.

Nota 10 pentru titlul topicului, coroborat cu topicul ala vestit de pe vremea cand Monica era pe balul antiPSD. Bravo!

Stai, stai, ca eu acum am vizionat cu sunet. Mie imi miroase a...pute. Asta a pornit camera in mers, chipurile, iar boss-ul deja avea spume la gura si ii striga sa stea cuminte. Asta zice ca pe ala il deranjeaza doar ca merge el incet! Da-ti-mi voie sa ma indoiesc. Si ca mobristul a pornit camera abia atunci, si cabpe cocalar l-a deranjat doar ca asta mergea incet. Stai cuminte nu-i spui unuia care merge incet, ci unuia care s-a dat la tine inainte. Nici cel mai imbecil maimutoi nu se da jos sa-ti dea una direct doar pentru atat. Si mai era si cu Logan, nu era vreun cefon benveist clasic, era doar un taran coclit si aia nu gandesc asa. Deci, exact ca in filmarea cu Basescu, "o fi zis mobristul ceva inainte, o fi injurat, o fi amenintat" si dupa aia s-a trezit prins intre masini. Fiind un incepator licean inclin spre varianta asta, mai ales ca cocalar soferu, da' nici cu mobristul nu mi-e rusine la liceu cu mobra cu pantalonii aia de trening pe el... Iar montajul mi se pare special facut ca sa para ca el n-a facut nimic. S-ar putea. Atata timp cat nu avem filmata partea de dinainte si vezi analiza de mai sus. Daca ai mers macar un an prin Bucuresti cu mobra la munca si te-ai luat macar o data pe saptamana cu diverse specimene in trafic n-ai cum sa nu fii de acord cu ce am spus. Plus ca eu initial am spus ce a gresit pustiul, ce nu trebuia sa faca ca sa evite sa si-o ia asa. Dar acum revin si tind sa cred ca da, a fost foarte obraznic si agresiv mai devreme, in bucata de filmare pe care nu ne-o arata. Tocmai pentru ca filtreaza putin si prost si-a luat-o.

Daca nu te stii smardoi, nu te iei in gura cu cocalarii daca"n-ai unde sa te duci.". Plus ca la cum merge mobristul, chiar daca "avea unde sa se duca" nu cred ca era in stare sa se duca. Si a mai fost si prost, daca tot nu era in stare sa stea la bataie cu cocalarul trebuia sa ramana lat pe jos si sa astepte ambulanta si politia.