Speedy.K

Relax, cumatra e o feminista d-aia pe sistemul "Zoe, fii barbata!" Pana si eu, care am facut franceza si germanala scoala stiu ca guys ala se foloseste inclusiv cand e vorba de un grup amestecat de femele si masculi. Revenind la subiect, mai bine ceri o recomandare de instructor, decat de scoala, la scoli instructorii se tot schimba.Personal nu pot sa te ajut decat cu sfatul asta, fiind trecuti vreo 15 ani de cand n-am mai avut contact cu vreunul. Succes!

In perioada de concedii cozile sunt de 5 km de-o parte si de alta a crestei. Daca asta nu va incurca, adica va tine sa o ardeti pe ace de par pe contrasens printre masini, n-aveti decat sa va duceti. dar sa nu aveti pretentia sa beti vreo bere la cabanele de sus, o sa asteptati 1 ora dupa ele.

Sotia o sa se planga mereu si de orice. Superconfortabile pt ea n-o sa fie decat mobre gen Goldwing.

Broscarii sunt mai tigani, asa, tre sa le arati in permanenta bulanul ca sa nu se apuce de prostii.

La austrieci e plin de masini de politie la posturi fixe pe langa autostrazi. Apar doar cand primesc ordine de la dispecerat, unde stau niste multi baieti cu ochii pe camere. Pendrumurile de munte umbla inclusiv politisti pe vitezane.

IGL sunt niste limitari temporare, in general pe "centurile" marilor orase. Ele se activeaza sau se dezactiveaza automat pe panourile electronice in functie de poluarea din zona citita de niste senzori. Dinspre Graz spre Salzburg n-am vazut nicaieri IGL. Pentru ca autostrazi prin munti si orase mici. Sunt doar in zonele metropolitane, Graz, Wiena, Klagenfurt. Si nu, ai nostri nu merg civilizat dupa ce ies in Austria, merg doar incet si prost, gen pe banda a doua din trei cu 120 la ora, chiar daca prima e libera. Si austriecii nu merg incet, se merge frecvent peste limita de viteza pe autostrada, inclusiv cand e zapada pe jos. Dar merg corect, nu se deranjeaza intre ei, ocupa benzile in ordine indiferent cu cat merg (n-am reusit sa ma tin pe o bucata de autostrada virajata prin munti cu zapada pe jos dupa o cucoana la vreo 60 de ani. Mergea cu 150 pe banda intai pe cruise control, ca autostrada era goala. Mie mi-a fost frica, mi s-a parut cam tare... Dar aia fac scoli de mers pe zapada in fiecare iarna, cred ca am vazut vreo 10. Ai nostri umbla cu allseazon de 10 ani pe benveuri cu tractiune spate si raman intepeniti pe Poiana, dupa care se plang ca n-au dat drumarii zapada. La aia nu exista iarna DJ-uri montane "la negru" iarna, o dau doar cat sa se poata circula. A, pe DN-uri n-am vazut niciodata radare, decat in localitati, gabori cu pistol in zone sensibile, gen scoli cu limitari la 30. Afara din localitati nu m-am uitat niciodata cu cat merg, nu intereseaza pe nimeni, ca e gol.

Spre Grecia ai bucati bune de autostrada in Bulgaria si Grecia. Daca ai fi facut distanta asta in Austria scoteai medie 115 in loc de 89 mergand la fel de cuminte.

La aia se merge civilizat pentru ca au drumuri civilizate. Acolo nu se grabeste nimeni, daca ai de facut 170 km, gen Buc-Bv, nu tre sa mergi ca vita cu medie de 20 km/h pe DN1, te sui pe autostrada si inntr-o ora esti acolo. Cine merge pe DN-uri are de facut maxim 30-40 km si nu e nici o problema, mai ales ca sunt goale, toata lumea e deasupra, pe autostrada. Ca sa nu mai vorbim ca au trenuri care nu fac Buc-Cta. in 5 ore, ci in 2. Stand 10 zile in Austria si facand cam 2000 km cu masina si cu mobra am avut medii de viteza pe autostrada 120 km/h si 80 km/h pe dnuri. La noi daca te duci maine la mare scoti 90 medie pe A2. De-aia la aia nu depaseste nimeni pe linie continua, pentru nu simt nevoia.

Absolut! Doar sa fie potrivite anotimpului. Cum zice si mihai mai sus, se gasesc si groase si subtiri si lungi si scurte etc la toate magazinele de alpinism si schi. Atentie la Decathlon, pe unele scrie merinos dar au doar 20%, restul e sintetic.

Yamaha Romania.

Teoretic fac ce zice in reclama, practic ma indoiesc profund ca se simte ceva la 35 de grade si la vitezele mici cu care se ruleaza la cross si enduro. Poate folosite la adventure sau rally sa se simta. Dar apare problema udatului dinspre exterior la ploaie, rauri, balti etc.

Sosete tehnice pana sub genunchi. Oricum in plasticele alea n-ai cum sa nu transpiri, dar macar sa nu-ti futzi pielea. Membrana aia sicaptuseala ar trebui sa indeparteze transpiratia de piele. La fel si ciorapii tehnici de calitate. Ventilatie la plastici nu exista, e ca la clapari.

cum adica "MAI poti" ?! Ce, ai putut vreodata?!

La mașina poți sa bagi in a-ntaia la viteza mare?

De la Mymoto.

Corect! Dar sa plece repede, ca acu apar teoreticieniimaidesteptidecatjaponezu si-l baga in ceata de rateaza plaja toata vara!

Vezi poate se vinde asta de mai sus. O legi cu niste soricei si e ca noua.

Un rucsac care iti cade de pe umeri in timp ce stai in curr pe mobra nu cade din cauza ca nu are chinga de piept, ci pentru ca ori iti e mare, ori nu l-ai reglat cum trebuie. PS Valabil pentru mobre pe care stai civilizat, nu pentru ssuri cu saua mai sus decat semighidoanele.

8 ani mai tarziu... Si melcul zice: "Ursule, ce-a fost faza de adineauri?!"

Asta-i ca vorba aia de micribisti: "Baietii a jucat mai bine, da' i-a batut scarbele alea..."

Corect.

Cam asa ceva.. Bagnaia e n fel de Dovi, si ala mi s-a parut intotdeauna prea timid pentru a fi campion.

Neasigurare la schimbarea benzii de mers din partea lui. Ceea ce a si fost, el nu s-a uitat cand a schimbat spre dreapta, nici macar nu stia daca nu cumva eu eram de mult acolo.

Acum vad cursa si dupa primele 5 tururi eu zic asa: Bagnaia nu va fi in veci campion mondial. Dupa primul clinci a pierdut trei zecimi in 5 viraje si dupa aia a cazut. N-are ce-i trebuie. Parerea mea.

Cand mergi prea incet ca sa iesi nevatamat dintr-un giratoriu in care te ajunge unu din urma care face trei sferturi din el, lasi masina acasa si iei un taxi. Inseamna ca...mergi prea incet in general.